Союз ТМА-04М(№705)=Союз-ФГ– 15.05.12 07:01:23 ЛМВ–Байконур

[m-s Gelezniak]

Кстати, а как их сваривают?

Если там АМг-6, то вроде аргонно-дуговой... Надо уточнить.

Аргоном.

[Штуцер]

Где они такие "источники" находят? :roll:
Один из источников явно не в теме... А может - оба...

Ну и ... :?:
Кстати , человеческий фактор при сборке пневмосхемы - то есть просто неправильно собранная пневмосхема испытаний - бывает. Только обычно двое или трое проверяющих должны выловить этот фактор.

[Старый]

Конспирологическая версия - расчищают для Маска дату 12 апреля.

[Потусторонний]

Конспирологическая версия - расчищают для Маска дату 12 апреля.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=880228#880228

[dcstssu]

Союз ТМА-04М должны были подготовить к отправке на космодром 28 января.

Официальная формулировка такая: при проведении испытаний выявлено небольшое несоответствие по герметичности спускаемого аппарата.

Это случилось в барокамере Контрольно-испытательной станции в ночь на 23 января. Давление в СА подается, как обычно, циклами. Обнаружили негерметичность. Вскрыли СА 704-й машины - все внутренние поверхности оказались поврежденными и вспученными. СА обычно наддувают до 1.3-1.5 ат, а тут, поначалу казалось, наддули до 3 ат. Но испытатели сказали, что до такого давления не наддували и действовали строго по документации.

Корпус СА варили летом прошлого года. Судя по характеру повреждений, возможно, виноват материал, однако толщина его была нормальной.

Этот СА использовать нельзя. СА от 705-й машины уже собран и находится в КИСе. С учетом 1.5-месячных испытаний в КИСе, транспортировки и 1.5-месячных испытаний на Байконуре, запуск Союза ТМА-04М может состояться не ранее конца апреля.

СА от 706-й машины находится на сборке.

[Старый]

все внутренние поверхности оказались поврежденными и вспученными.

Не понял, поверхности чего?

[m-s Gelezniak]

Союз ТМА-04М должны были подготовить к отправке на космодром 28 января.

Официальная формулировка такая: при проведении испытаний выявлено небольшое несоответствие по герметичности спускаемого аппарата.

Это случилось в барокамере Контрольно-испытательной станции в ночь на 23 января. Давление в СА подается, как обычно, циклами. Обнаружили негерметичность. Вскрыли СА 704-й машины - все внутренние поверхности оказались поврежденными и вспученными. СА обычно наддувают до 1.3-1.5 ат, а тут, поначалу казалось, наддули до 3 ат. Но испытатели сказали, что до такого давления не наддували и действовали строго по документации.

Корпус СА варили летом прошлого года. Судя по характеру повреждений, возможно, виноват материал, однако толщина его была нормальной.

Этот СА использовать нельзя. СА от 705-й машины уже собран и находится в КИСе. С учетом 1.5-месячных испытаний в КИСе, транспортировки и 1.5-месячных испытаний на Байконуре, запуск Союза ТМА-04М может состояться не ранее конца апреля.

СА от 706-й машины находится на сборке.

Если не выдержен ГОСТ по сплаву это первыми заметили бы на сварке. Если по термообработке то на штампах. Скорее перекачали. И скорее всего "поехало" днище. Стенки хорошо подкреплены термоизоляцией.

[STS]

Это случилось в барокамере Контрольно-испытательной станции в ночь на 23 января. Давление в СА подается, как обычно, циклами. Обнаружили негерметичность. Вскрыли СА 704-й машины - все внутренние поверхности оказались поврежденными и вспученными. СА обычно наддувают до 1.3-1.5 ат, а тут, поначалу казалось, наддули до 3 ат. Но испытатели сказали, что до такого давления не наддували и действовали строго по документации.

улыбает, как это по нашему...

[X]

По имеющимся данным -- небольшая утечка, с которой, конечно, надо разбираться, но пока отнюдь не катастрофа.

Со вторым утверждением безусловно соглашусь.
По моим субъективным представлениям дальнейший сценарий, видимо, такой:
ускоренная подготовка следующего корабля и запуск в середине-конце мая
по готовности очередного корпуса СА его начинка и установка вместо негерметичного (при условии, что остальная часть корабля, БО+ПАО, не подвергалась нагружению давлением выше допустимого) перекомплектация того, что было  Союз ТМА-04М
Причины произошедшего раследуются, убытки корпорации подсчитываются.
Пока всё

[Дмитрий Виницкий]

А чего это ПАО будут испытывать на герметичность? Имеется в виду гермообъём? Так, их, наверное, для Прогрессов, на складе всегда запас есть?

[Bilbao]

Так, их, наверное, для Прогрессов, на складе всегда запас есть?

Это совсем не так, сборка, что называется, "с колес". Прогресс и Союз разные корабли и ПАО тоже у них разные, хотя имеют много общего, что, однако, недостаточно для простой замены

[АниКей]

2Вован,
герметичность на этом стенде проверяют?

[anik]

герметичность на этом стенде проверяют?

Да, но это зал 103 МИКа 254-й площадки на Байконуре.

[АниКей]

(старые фото этого стенда)

[pkl]

По имеющимся данным -- небольшая утечка, с которой, конечно, надо разбираться, но пока отнюдь не катастрофа.

Фу блин, а я уж подумал, что шов разошёлся от и до и отсек вывернуло наизнанку! :roll:

[pkl]

Кстати, а как их сваривают?

Если там АМг-6, то вроде аргонно-дуговой... Надо уточнить.

Аргоном.

А не перейти ли нам на трение?

[Дмитрий Виницкий]

А как вы себе это представляете? В случае  с СА Союза? Раскрой менять?

[pkl]

Пока никак. Я просто вбросил идею. :wink:

P.S.: На вентилятор.

[m-s Gelezniak]

Кстати, а как их сваривают?

Если там АМг-6, то вроде аргонно-дуговой... Надо уточнить.

Аргоном.

А не перейти ли нам на трение?

Зачем.

[Евгений Румянцев]

а подробности проверки, как ищут место утечки? (ну не мылом же  :roll: )

Ага, берут помазок, макают в мыльный раствор и обмазывают капсулу. Потом смотрят, где пузырится.  :twisted:

Учите-учите!
Вы ещё эфир пустите внутрь СА, а потом нюхайте!