Мемориал Гагарина и Серегина

[АниКей]

[Старый]

АниКей пишет:
даже в поезде с 600 км ч
фиг что разглядишь из окна    

Надо просто смотреть вперёд.
Как по твоему они ищут противника и прицеливаются? 

[АниКей]

а у кого опытный взгляд , можно прикинуть на предыдущей картинке какая высота полета у самолетика ?

[АниКей]

СМИ обречены на появление в промежутке конец марта - начало апреля статей об аварии под Новоселово.
Их писать очень просто. Читаешь форум, смотришь ссылки поисковиков, сводишь в одно сочинение все версии, добавляешь фото из просторов того же инета и, главное, заголовок.
В заголовке обязательно надо чуть дерьма, типа "стакан водки", "инопланетяне"... и Лайф или Лента напечатают.
Пример ? Пожалуйста

Луна, другой самолёт или стопка водки. Из-за чего погиб Юрий Гагарин Евгений Антонюк/ 1 апреля, 15:30 https://life.ru/t/%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B5/1102994/luna_drughoi_samoliot_ili_stopka_vodki_iz-za_chiegho_poghib_iurii_ghagharin

Не, я к автору не в претензии за текст. Токо за заголовок  

 

[Старый]

АниКей пишет:
СМИ обречены на появление в промежутке конец марта - начало апреля статей об аварии под Новоселово.

Интерес только в одном - заткнётся Леонов или нет?

[grach]

АниКей пишет:
до кучи

Если эти документы рассекречены, где их можно посмотреть и изучить в полном объеме?

[hlynin]

АниКей пишет:
Не, я к автору не в претензии за текст. Токо за заголовок

Вы не правы. Заголовки пишет редактор. Я поразился, что даже названия книг придумывает издатель. Например, "Война 2020 года" Буркатовского. Я выразил недоумение, что название как бы не очень. На что автор написал, что его даже не спросили. А называлась книга (могу подзабыть) "Где мы будем". В смысле - на Луне. С технической точки зрения написана замечательно, там даже не война, а некий конфликт для завязки сюжета на Луне.

А автор статьи действительно не потрудился вложить хоть одну свою мысль. В основном опять пресловутый штопор, в коем лететь до земли 50 секунд минимум. За это время можно налить, выпить и закусить, а потом вывести из штопора (400 метров вполне хватает). Или как сказал Микоян: "надо быть полным лопухом..."

[hlynin]

grach пишет:
Если эти документы рассекречены, где их можно посмотреть и изучить в полном объеме?

29 томов? Рассекречены - не значит опубликованы и вообще не означают, что их покажут. Вот показали страницу в фильме - ну и хватит пока

[Старый]

hlynin пишет: Или как сказал Микоян: "надо быть полным лопухом..."

Надо быть лопухом в квадрате. Сначала чтоб в штопор свалиться, потом чтоб из него не выйти.

[Старый]

grach пишет: 
Если эти документы рассекречены, где их можно посмотреть и изучить в полном объеме?

Очевидно как и положено - в архиве.

[hlynin]

Старый пишет:
Интерес только в одном - заткнётся Леонов или нет?

Ну зачем так? Леонов замечательный человек, космонавт и художник. Но со своей спецификой - убеждённый фантазёр и дружбу с Гагариным ставит выше всяких там пересудов.
Да будет проклят правды свет,
Когда посредственности хладной,
Завистливой, к соблазну жадной,
Он угождает праздно! — Нет!
Тьмы низких истин мне дороже
Нас возвышающий обман...
Оставь герою сердце! Что же
Он будет без него? Тиран...

[grach]

hlynin пишет:

grach пишет:
Если эти документы рассекречены, где их можно посмотреть и изучить в полном объеме?

29 томов? Рассекречены - не значит опубликованы и вообще не означают, что их покажут. Вот показали страницу в фильме - ну и хватит пока

Интересует только состав Госкомиссии и заключительный акт расследования с указанием причин авиакатастрофы

[grach]

Старый пишет:

grach пишет:
Если эти документы рассекречены, где их можно посмотреть и изучить в полном объеме?

Очевидно как и положено - в архиве.

Конечно, в архиве. К 50-летию полета Гагарина напечатали ряд книг с опубликованием всех ранее секретных документов (из тех же архивов) по теме полета. Можно было и здесь постараться - тоже прошло 50 лет...

[hlynin]

grach пишет:
Интересует только состав Госкомиссии и заключительный акт расследования с указанием причин авиакатастрофы

Вряд ли это поможет. И то и другое публиковалось. Причём Госкомиссия собиралась ещё и ещё, в других составах. Ещё долгие годы отрабатывались разные версии. Например - бац - версия про спутный след. Сотню раз имитировали - признали: ерунда. Потом, бац: баки виноваты! Сотня полётов с виражами и без. Фигня полная.
А причина не указана. Вот пусть Старый напомнит, какой аббревиатурой обозначают, когда достоверно известно одно: 1) траектория самолёта пересеклась с поверхностью планеты 2) масса и прочность планеты оказались больше

[hlynin]

grach пишет:
Конечно, в архиве. К 50-летию полета Гагарина напечатали ряд книг с опубликованием всех ранее секретных документов (из тех же архивов) по теме полета. Можно было и здесь постараться - тоже прошло 50 лет...

Только если есть факты, которыми можно гордиться. Есть?

[grach]

hlynin пишет:

grach пишет:
Интересует только состав Госкомиссии и заключительный акт расследования с указанием причин авиакатастрофы

Вряд ли это поможет. И то и другое публиковалось. Причём Госкомиссия собиралась ещё и ещё, в других составах. Ещё долгие годы отрабатывались разные версии. Например - бац - версия про спутный след. Сотню раз имитировали - признали: ерунда. Потом, бац: баки виноваты! Сотня полётов с виражами и без. Фигня полная.
А причина не указана. Вот пусть Старый напомнит, какой аббревиатурой обозначают, когда достоверно известно одно: 1) траектория самолёта пересеклась с поверхностью планеты 2) масса и прочность планеты оказались больше

Вы, как самый авторитетный космический библиограф, может подскажете - где публиковалось? Интересует только первый (и единственный) акт расследования.

[hlynin]

Микоян С.А.Герой Советского Союза, заслуженный летчик- испытатель СССР, кандидат технических наук, генерал-лейтенант авиации.
 Пушкин А.И.Герой Советского Союза, заслуженный военный летчик СССР, генерал-лейтенант авиации в отставке, был заместителем председателя подкомиссии номер 1, которая занималась проверкой организации полетов и подготовкой летчиков.
 Петров С.В.лауреат Ленинской премии, заслуженный летчик- испытатель СССР, кандидат технических наук, полковник в отставке.
 Титов Г.С.Герой Советского Союза, летчик-космонавт СССР, военный летчик 1-го класса, кандидат военных наук, генерал-полковник авиации.
 Леонов А.А.дважды Герой Советского Союза, лауреат Государственной премии СССР, летчик-космонавт СССР, военный летчик 1-го класса, кандидат технических наук, генерал-майор авиации.
 Белоцерковский С.М.лауреат Государственных премий СССР, доктор технических наук, профессор, генерал-лейтенант авиации в отставке.
 Майоров А.В.лауреат Государственной премии СССР, доктор технических наук, профессор, полковник-инженер в отставке, возглавлял работы по установлению времени удара самолета о землю.
 Сигов П.Г.лауреат Государственной премии СССР, генерал- майор-инженер в отставке, был руководителем группы специалистов, изучавших вопросы, связанные с состоянием техники.
 Сосунов А.М.лауреат Государственной премии СССР, кандидат технических наук, полковник-инженер в отставке, отвечал за исследования планера и двигателя.

Кроме того было 4 подкомиссии.
Кроме того собирались дополнительно в ином составе.

10. В чем же причина гибели Гагарина и Серегина? На основании имеющихся материалов однозначно во всех деталях об этом сказать нельзя. Однако можно утверждать следующее.
 Аварийная ситуация возникла внезапно на фоне спокойного полета, о чем свидетельствует сохранившийся радиообмен. Ситуация эта была чрезвычайно скоротечной. В создавшейся обстановке, которая усугублялась плохими погодными условиями, экипаж принял все меры, чтобы выйти из этого чрезвычайного положения, но из-за нехватки времени и высоты произошло столкновение с землей.
 Учитывая все обстоятельства данного полета, мы, в том числе опытные летчики, не раз попадавшие в аналогичные ситуации, не можем поставить в вину Гагарину и Серегину и то, что они не пытались катапультироваться, а продолжали активные действия по выводу самолета.
 Следует также признать, что возникновению чрезвычайной ситуации привел целый ряд, казалось бы, незначительных отклонений в организации полетов. Каждое из этих отклонений в отдельности почти не опасно. Однако могло произойти довольно маловероятное стечение обстоятельств, которое, хотя и редко, но бывает в реальной авиационной жизни. Многие из неблагоприятных факторов проявились одновременно, что и привело к катастрофе. Основной закон безопасности полетов - в обеспечении ее нет мелочей - был нарушен.
 Гибель такого подготовленного экипажа подтверждает давно высказанную авиационную истину: нет простых и вполне безопасных полетов. Любой полет может преподнести неожиданность на любом участке - от запуска двигателя до заруливания на стоянку.

[grach]

Это что - состав Госкомиссии? Первым должен быть Д.Ф. Устинов... И Акт.... полностью. С подписями!

[hlynin]

Значит, нету. И в достоверности этого есть сомнения. Хотя пишут, что данные люди входили в комиссию.
А почему - акт? Есть заключение, 1 пункт которого я привёл.
Не надейтесь, что кто-то так горит выложить всё это

[Старый]

hlynin пишет:
Титов Г.С.Герой Советского Союза, летчик-космонавт СССР, военный летчик 1-го класса, кандидат военных наук, генерал-полковник авиации.

Стоп. Титов в 1968 году был генерал-полковником и лётчиком первого класса?