Кто главный конструктор Шаттла?

[Dims]

В стенах школы №1 города Торопец Тверской области были заложены основы прорывных открытий в авиакосмической отрасли и Советского Союза, и США. Здесь учились главный конструктор «Бурана» Юрий Семенов, и главный конструктор «Шатла» Поль Лоренс (в России его звали Севир Богданов).

Отсюда: http://gklimov.livejournal.com/218557.html

Не могу понять, это прикол или нет? С удивлением обнаружил, что по американским КК не даётся информации о том, КТО персонально их разрабатывал, был главным конструктором. Это так, они действительно это скрывают?

Прошу не пинать ногами.

[Вадим Лукашевич]

В стенах школы №1 города Торопец Тверской области были заложены основы прорывных открытий в авиакосмической отрасли и Советского Союза, и США. Здесь учились главный конструктор «Бурана» Юрий Семенов, и главный конструктор «Шатла» Поль Лоренс (в России его звали Севир Богданов).

Отсюда: http://gklimov.livejournal.com/218557.html

Не могу понять, это прикол или нет? С удивлением обнаружил, что по американским КК не даётся информации о том, КТО персонально их разрабатывал, был главным конструктором. Это так, они действительно это скрывают?

Прошу не пинать ногами.

Это прикол - ни П.Лоренса, ни С.Богданова в пятисотстраничной истории шаттла в книге Дженкинса нет. Да и Семенов имеет к созданию "Бурана" весьма опосредованное отношение: облик завязывался до него, сам аппарат проектировался вне его, строился - мимо него. Он был администратором, формально курировавшим тему орбитального самолета у головного разработчика всей темы, при том что больше половины всех работ делалось в другом министерстве, другой кооперацией. Под руководством Семенова на "Буран" были поставлены некоторые из систем, приведенные на рисунке, ОДУ и еще кое-что:

в увеличенном формате www.buran.ru/images/jpg/bbur197.jpg

[Сторонний]

В книге по истории РККЭ написанной при Семёнове он бы с удовольствием написал, что под его руководством запустили в космос Гагарина, но как-то неудобно было.

[Старый]

С удивлением обнаружил, что по американским КК не даётся информации о том, КТО персонально их разрабатывал, был главным конструктором. Это так, они действительно это скрывают?

Прошу не пинать ногами.

Не только главный конструктор космических кораблей но и других космических аппаратов, ракет-носителей, ракетных двигателей и пр.
 В США нет такого понятия "главный конструктор". Впрочем и у нас оно тоже исчезает.

[Dims]

Допустим, это художественное преувеличение.

Но вообще существовал ли такой П. Лоренс или С. Богданов? Мог ли человек, принимавший сколько нибудь значительное участие в создании Шаттла, не попасть в книгу Дженкинса, но попасть в книгу Климова?

[Bell]

не попасть в книгу Дженкинса, но попасть в книгу Климова?

Эт врядли  :wink:

[Павел73]

В общем нет у Шаттла главного конструктора. Наверно потому такая хрень и получилась... :roll:

[Дмитрий В.]

В общем нет у Шаттла главного конструктора. Наверно потому такая хрень и получилась... :roll:

Ну, вот у Бурана был и главнй конструктор и генеральный. Ему это сильно помогло? :wink:

[Павел73]

В общем нет у Шаттла главного конструктора. Наверно потому такая хрень и получилась... :roll:

Ну, вот у Бурана был и главнй конструктор и генеральный. Ему это сильно помогло? :wink:

Отчего ж не помогло? Сделали самую мощную и самую лучшую на сегодняшний день универсальную РН и самый большой (и пожалуй, самый красивый в мире ) полноценный КК! А то, что он оказался абсолютно ненужным, так это вина не разработчиков, а тех, кто заказывал. Единственное, что могли сделать разработчики - это не связывать намертво КК и РН; и с этой задачей они справились.

А дальше - рухнула страна. В т. ч. и из-за того, что её ресурсы расходовались так же бестолково и по другим направлениям науки и техники.

[zyxman]

Сделали самую мощную и самую лучшую на сегодняшний день универсальную РН

Зенит не самая мощная РН, но однозначно одна из лучших.

и самый большой (и пожалуй, самый красивый в мире ) полноценный КК!

ИМХО, это не был полноценный КК, а по сути опытный экземпляр (летал он без ПН и даже без многих систем), как собственно и всего один раз слетавшая успешно Энергия.
- Сейчас, в рыночной экономике другие критерии полноценности продукта, главный из которых как раз количественный показатель количества раз успешного употребления данного продукта, и по этому показателю ничего в том классе у СССР нет - по сути Энергия-Буран это пусть и не совсем бессмысленно (см Зенит), но ОЧЕНЬ неэффективно потраченные ресурсы страны

[C-300]

Я вот тоже задаюсь вопросом: мы знаем конструкторов, возглавлявших разработку наземных, морских, космических ракет. А вот кто создавал американские системы - нет.
Конечно, это отчасти объясняется тем, что в США ракеты создавались не одной фирмой, как у нас, а несколькими (вплоть до того, что разные ступени - разными фирмами).

[zyxman]

Я вот тоже задаюсь вопросом: мы знаем конструкторов, возглавлявших разработку наземных, морских, космических ракет. А вот кто создавал американские системы - нет.

У них просто другое отношение - для них важна не столько сама ракета, а то что ракета ДЕЛАЕТ - доставляет некоторый груз в некоторую точку пространства-времени, а для этого уже одного человека недостаточно а нужна слаженная команда, и соответственно в команде главное управленец-лидер, причем не технический лидер а экономический.
- Вот собственно у нас в технике интересуются главным конструктором а у них есть брэнд команды или может быть имя хозяина команды, и конструкторов там могут менять под хозяина; в кино у нас  главными были режисеры а у них - продюсеры, а режисеры у них на вторых ролях и к ним прислушиваются, но всё равно при необходимости меняют под продюсера.

[Дмитрий В.]

Я вот тоже задаюсь вопросом: мы знаем конструкторов, возглавлявших разработку наземных, морских, космических ракет. А вот кто создавал американские системы - нет.

У них просто другое отношение - для них важна не столько сама ракета, а то что ракета ДЕЛАЕТ - доставляет некоторый груз в некоторую точку пространства-времени, а для этого уже одного человека недостаточно а нужна слаженная команда, и соответственно в команде главное управленец-лидер, причем не технический лидер а экономический.
- Вот собственно у нас в технике интересуются главным конструктором а у них есть брэнд команды или может быть имя хозяина команды, и конструкторов там могут менять под хозяина; в кино у нас  главными были режисеры а у них - продюсеры, а режисеры у них на вторых ролях и к ним прислушиваются, но всё равно при необходимости меняют под продюсера.

Ваши рассуждения наивны, как минимум. Ни один проект не будет успешен, если у него не будет единственного "самого главного руководителя". Поэтому и на западе есть главные конструктора, которые могут называться по-разному - "менеджер/руководитель проекта", "технический директор", "чиф дизайнер" и т.д. - но сути дела это не меняет. Тот же Элон Маск не только CEO, но и CTO - считай генеральный конструктор

[zyxman]

Ваши рассуждения наивны, как минимум.

:lol:

Ни один проект не будет успешен, если у него не будет единственного "самого главного руководителя". Поэтому и на западе есть главные конструктора, которые могут называться по-разному - "менеджер/руководитель проекта", "технический директор", "чиф дизайнер" и т.д. - но сути дела это не меняет. Тот же Элон Маск не только CEO, но и CTO - считай генеральный конструктор

Я не спорю что иерархия важна, но не любая - тут уже отмечали, что советские главные конструкторы не сделали успешными Энергию-Буран, как раз из-за проблем с экономикой.

Вообще, "кто главнее - техника или экономика" очень дискуссионная тема, и тем не менее..

[pkl]

А я вообще из всех их Главных знаю только Кларенса "Келли" Джонсона и Джека Нортропа.

А! Стоп! Берт Рутан ещё.

[C-300]

А я вообще из всех их Главных знаю только Кларенса "Келли" Джонсона и Джека Нортропа.

А! Стоп! Берт Рутан ещё.

Ну и Брауна можно добавить

[Дмитрий В.]

Среди американских авиаторов было довольно много известных главных конструкторов:.А.Картвели, Пясецкий, Вудз  и Пойер, Эд Хайнеманн, Эдгар Шмюд, при желании список легко продолжить.

[Leroy]

Среди американских авиаторов было довольно много известных главных конструкторов:.А.Картвели, Пясецкий, Вудз  и Пойер, Эд Хайнеманн, Эдгар Шмюд, при желании список легко продолжить.

Сикорский еще  

[Petrovich]

Забыли Фаже по Меркурию, Чемберлена по Джемини и
по Атласу Боссарт кажется...

[Дмитрий В.]

Среди американских авиаторов было довольно много известных главных конструкторов:.А.Картвели, Пясецкий, Вудз  и Пойер, Эд Хайнеманн, Эдгар Шмюд, при желании список легко продолжить.

Сикорский еще  

Игорь Иванович был все же в первую голову учредителем и директором :wink: