Merlin-1

[Shin]

Василий Ратников пишет:
Shin , тут вроде два )

ыыыыы))) В натуре два) Не хватает боевых вертолетов)

[Alex_II]

Salo пишет:
Для ПН в 80 т понадобится 46 Мерлинов, а для 130 туже не менее 72-х. Впечатляет.

Не надо доводить все до абсурда, тогда и 72 двигла на первой ступени не привидятся... Поставьте сэмь-восэмь, только в 10 раз мощнее Мерлина... Можно даже девять

[Kap]

Alex_II пишет:
Поставьте сэмь-восэмь, только в 10 раз мощнее Мерлина... Можно даже девять

Диаметр Фалькона-9 совпадает с диаметром узкофюзеляжного Боинга - делается на том же заводе что эти Боинги производил. Зная Маска следующим шагом будет покупка станков под широкофюзеляжные Боинги т.е. увеличение диаметра грубо в 1.5 раза. Что дает нам увеличение стартовой массы и тяги в 2 раза при сохранении длины в метрах и 3 раза при сохранении пропорций. Для второго варианта нужна тяга 210-220 тонн с камеры для девятидвигательного блока.

Причем длину по-началу можно укоротить и получить массу и тягу как у Фалькона. Мерлину тягу уже удвоили в несколько приемов, так что Раптор вполне может начинать с тяги Мерлина.

[napalm]

Shin пишет:

Василий Ратников пишет:
Shin , тут вроде два )

ыыыыы))) В натуре два) Не хватает боевых вертолетов)

Мало, надо как у больший дядей 



 

[Shin]

Kap пишет:

Диаметр Фалькона-9 совпадает с диаметром узкофюзеляжного Боинга - делается на том же заводе что эти Боинги производил. Зная Маска следующим шагом будет покупка станков под широкофюзеляжные Боинги т.е. увеличение диаметра грубо в 1.5 раза.

Чего-чего???))))
Вы серьезно думаете, что сделать бак для РН и корпус аэробуса - один хрен?

[Kap]

Shin пишет:
Чего-чего???))))
Вы серьезно думаете, что сделать бак для РН и корпус аэробуса - один хрен?

Разумеется нет. Бак проще.

[Shin]

Твою мать....
Не знаете такого предмета "технология"? Не, не школьный курс по изготовлению табуреток, а институтский?
Ничего что самолет вообще-то не цельно-сварной, да и как бээ... материалы другие)))
Какие станки, какие диаметры... 
Прекратите бредить, ну пожалуйста...

[STS]

ну, леса, тележки всякие, теже самые можно использовать, разметка на полу опять же

[m-s Gelezniak]

Shin пишет:
Твою мать....
Не знаете такого предмета "технология"? Не, не школьный курс по изготовлению табуреток, а институтский?
Ничего что самолет вообще-то не цельно-сварной, да и как бээ... материалы другие)))
Какие станки, какие диаметры...
Прекратите бредить, ну пожалуйста...

Олег он прав.
Ракетные баки технологичнее.
Если нужно общее описание могу дать.

[Alex Degt]

m-s Gelezniak пишет:
Ракетные баки технологичнее.

А барели ишо технологичнее...

[m-s Gelezniak]

Alex Degt пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Ракетные баки технологичнее.

А барели ишо технологичнее...

Желаете составить компанию Затычке?

[STS]

ну покрайне мере в презентации это особенно отметили (строгое равенство размеров бака и фюзеляжа 737)

[Страшный Боковой Ветер]

Shin пишет:
Твою мать....
Не знаете такого предмета "технология"? Не, не школьный курс по изготовлению табуреток, а институтский?
Ничего что самолет вообще-то не цельно-сварной, да и как бээ... материалы другие)))
Какие станки, какие диаметры...
Прекратите бредить, ну пожалуйста...

Не понимаю, почему вас взорвало, в его словах есть логика.

[STS]

не удивлюсь что он на этом сэкономил млн 5 баксов минимум, наверняка там какая нибудь сквозная сертификация, то се.

[Shin]

ОК, приношу извинения за резкость, "Был не прав! Вспылил".
Но объясните мне тогда, какие преимущества, какой состав оборудования заставляет использовать диаметр самолета при производстве ракеты?

[Shin]

И ту самую презентацию дайте посмотреть, чё-то я отстал от жизни

[m-s Gelezniak]

Shin пишет:
ОК, приношу извинения за резкость, "Был не прав! Вспылил".
Но объясните мне тогда, какие преимущества, какой состав оборудования заставляет использовать диаметр самолета при производстве ракеты?

Стереотипы. И погонный метраж линии.
 

[m-s Gelezniak]

Кстати панели крыла тоже фрезеруются из весьма толстого куска аллюминия...
Но унифицированных деталей меньше чем для обечайки бака.
 

[Штуцер]

Shin пишет:
Но объясните мне тогда, какие преимущества, какой состав оборудования заставляет использовать диаметр самолета при производстве ракеты?

Для производства шпангоутов и негерметичных отсеков - вполне подойдет.

[Kap]

Алюминий-литиевые сплавы и их сварка трением в авиапромышленности тоже применяются.