Discovery (STS-133) = 25.02.11 00:53:24 ДМВ - Kennedy

[Salo]

http://www.flightglobal.com/articles/2010/12/09/350750/nasa-plans-tests-for-discovery.html

NASA plans tests for Discovery[/size]
By Gayle Putrich

NASA will begin tests on Discovery's external fuel tank sometime after 15 December, the US space agency says.

Engineers are still meeting to determine a test schedule for verifying repairs associated with cracks on the tops of two 21-foot-long, aluminium brackets, called stringers, on the external tank and help engineers determine what caused the cracks in the first place. Technicians repaired the cracks and reapplied foam insulation on the stringers last month, postponing the planned 1 November launch. The launch has been pushed back to 3 February at the earliest so engineers can determine the root cause of the cracks.

NASA will attempt to replicate the cracks that occurred when loading the tanks to obtain higher-fidelity information about what goes on under the foam during cryoloading, says Bill Gerstenmaier, NASA's associate administrator for space operations. After removing the protective foam and instrumenting the stringers, the foam will be reapplied before filling the tank. Tanking test plans call for recording temperature and strain gauge measurements in the intertank region near the top of the external tank where the stringers are locate.

[anik]

Тестовая заправка внешнего бака намечается на 17 декабря. Увоз системы со стартового комплекса в Здание сборки системы планируется на 21-22 декабря. При условии получения допуска к полету обратный вывоз системы будет 14 января.

[Salo]

Всё хоккейно:

http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/101217tankingtest/index2.html

Shuttle tanking test completed with no major surprises[/size]
BY WILLIAM HARWOOD
STORY WRITTEN FOR CBS NEWS "SPACE PLACE" & USED WITH PERMISSION
Posted: December 17, 2010

Data from temperature sensors attached to the skin of the shuttle Discovery's external tank closely matched predictions from computer models, engineers said Friday as a critical fueling test drew to a close, and no unusual stresses were noted from strain gauges on or near structural ribs, or stringers, that cracked during a Nov. 5 launch attempt.

The fueling test began at 7 a.m. EST (GMT-5) and ended at 2:25 p.m. with the countdown holding at the T-minus 31-second mark. The liquid hydrogen and oxygen tanks were pressurized as they would be in a real launch countdown to collect additional data on the tank's performance.

After draining the propellants, engineers planned to move a rotating gantry back around the space shuttle around 10:30 p.m. in preparation for starting work to ready the ship for roll back to the Vehicle Assembly Building early Tuesday. Once in the VAB, X-ray equipment will be used to look for any signs of cracks or other damage that might have escaped detection to this point.

NASA managers plan to meet Tuesday to discuss whether to order installation of structural stiffeners on 36 stringers, nine to either side of the two booster-attachment thrust panels, that experience the most stress during launch. If all goes well and no other major problems are found, NASA hopes to haul Discovery back to the launch pad in mid January for work to ready the ship for launch Feb. 3 on a space station resupply mission.

A detailed assessment of the data collected during today's test is not expected until later. But a senior shuttle manager said the instrumentation operated normally throughout the test, collecting data to better understand how the tank responds to the shock of ultra-low temperature propellants. An inspection by engineers at the launch pad found no obvious problems, reporting that freshly sprayed foam insulation over the sensors performed well.

One of two stereo cameras focused on thousands of small dot-like targets to detect any movement in the structure due to shrinkage or other factors apparently moved during the test and it's not yet clear if those data will be useful. The other camera apparently worked well.

[Salo]

http://www.spaceflightnow.com/

Shuttle Discovery's launch pad departure delayed
[/size]
Space shuttle Discovery's planned overnight trip from launch pad 39A back to the Vehicle Assembly Building has been postponed because of a problem with the crawler-transporter's leveling system. The rollback is retargeted for Tuesday night starting at 10 p.m. EST. Discovery is being returned to the VAB so its external fuel tank can undergo thorough inspections not possible at the pad.

[Salo]

http://www.spaceflightnow.com/

Shuttle Discovery's launch pad departure underway[/size]

Space shuttle Discovery's trip from launch pad 39A back to the Vehicle Assembly Building began tonight at 10:48 p.m. EST after a one-day delay to fix a problem with the crawler-transporter's leveling system. Discovery is being returned to the VAB so its external fuel tank can undergo thorough inspections not possible at the pad.

[Salo]

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=14395

«Дискавери» возвращен в сборочный комплекс[/size]
:: 23.12.2010

Как сообщила пресс-служба Космического центра имени Кеннеди НАСА, шаттл «Дискавери» был доставлен со стартовой площадки 39A в сборочный комплекс.
Эту нестандартную операцию американские коллеги метко окрестили «ввоз», в противоположность известной операции вывоза на СК.
Операция «ввоза» «Дискавери» завершилась вчера. Шаттл преодолел более 5 км между СК и цехом.
Напомним, что «Дискавери» должен был отправиться к Международной космической станции еще в ноябре, но старт неоднократно переносился из-за различных технических неисправностей. Так, 5 декабря при заправке перед планируемым стартом лопнуло два стрингера, усиливающих конструкции внешнего бака.
В прошлую пятницу была проведена тестовая заправка «челнока», во время которой инженеры не обнаружили утечек из бака шаттла и заправочных горловин.
Теперь планируется подвергнуть «Дискавери» тщательной проверке уже в цеху. В том числе, будет проведено рентгеновское обследование внешнего бака шаттла и стрингеров.
В настоящее время старт «Дискавери» запланирован на 3 февраля 2011 года.
Предстоящий полет станет последним для "Дискавери". Это будет первый из оставшихся в американском космическом флоте шаттлов, который выведут из эксплуатации в рамках свертывания американской космической программы «Спейс Шаттл».
Планируется, что после "Дискавери" уйдет на покой шаттл "Эндевор", заключительный полет которого теперь намечен на апрель будущего года. Последним в этом списке станет "Атлантис". Он, как ожидается, полетит следующим летом уже вне рамок программы "Спейс Шаттл".
Ротация экипажей на Международной космической станции сейчас осуществляется при помощи российских кораблей "Союз". "Союзы" останутся единственным средством транспортировки на орбиту и возвращения космонавтов и астронавтов в программе МКС после закрытия программы "Спейс шаттл" и до появления новых пилотируемых кораблей.

Пресс-служба Роскосмоса

[Tiger]

Найдены ещё четыре микротрещины в стрингерах S6 и S7, расположенных по противоположную сторону от места предыдущего ремонта и, к тому же, на стороне, обращённой к "Атлантису" (следовательно, нарушение пеноизоляции здесь не очень желательно). На следующей неделе будет принято решение о том, как дальше продолжать ремонт.

http://www.nasaspaceflight.com/2010/12/sts-133-managers-decide-et-137-stringer-modifications-next-week/

[Salo]

SFN: Shuttle engineers consider beefing up all tank 'stringers'[/size]

[Lev]

http://www.nasaspaceflight.com/2011/01/stringers-modified-et-137-lo2-flange-foam-liberation/

ET-137 stringers to be modified – LO2 flange foam liberation assessed

[Lev]

Много фото с комментариями по работам с баком

http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4

[Lev]

http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4

01/05/2011 Repair work to space shuttle Discovery's external fuel tank begins in the Vehicle Assembly Building at NASA's Kennedy Space Center in Florida. Technicians will modify 32 support beams, called stringers, on the tank's intertank region by fitting pieces of metal, called radius blocks, over the stringers' edges where they attach to the thrust panel area. The thrust panel is where the tank meets the two solid rocket boosters and sees the most stress during the flight into orbit. After the modifications and additional scans of the stringers are complete, foam insulation will be re-applied.

   

A backscatter device continues to give engineers data on the intertank region of space shuttle Discovery's external fuel tank while it is in the Vehicle Assembly Building at NASA's Kennedy Space Center in Florida. Engineers at various NASA centers are analyzing, testing and imaging the intertank's support beams, called stringers, to make sure the tank is structurally sound for flight.

 

As part of the repair work to space shuttle Discovery's external fuel tank, a technician measures a fitted piece of metal, called a radius block, which will be attached to an intertank support beam, called a stringer. Technicians in the Vehicle Assembly Building at NASA's Kennedy Space Center in Florida are modifying 32 stringers with the radius blocks near the intertank's thrust panel area. The thrust panel is where the tank meets the two solid rocket boosters and sees the most stress during the flight into orbit. After the modifications and additional scans of the stringers are complete, foam insulation will be re-applied.

[Salo]

http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/110106delay/

Shuttle Discovery launch delayed to late February[/size]
BY WILLIAM HARWOOD
Posted: January 6, 2011

NASA managers Thursday decided to give engineers additional time to assess external tank cracks and repair scenarios, ruling out an early February launch for the shuttle Discovery. The next shuttle launch window opens Feb. 27, but NASA is assessing whether it might be possible to move that up a few days.

Additional meetings are planned next week to review progress with already-ordered crack repairs, potential work to beef up other structural ribs, or stringers, in the external tank and the results of an on-going analysis into the root cause of the eight cracks discovered to date. A new target launch date is expected after a program requirements control board meeting Jan. 13 at the Johnson Space Center in Houston.

The next shuttle launch window, the one NASA managers ruled out Thursday, opens Feb. 3 and closes Feb. 10. The next window after that opens Feb. 27 and closes March 6.

The opening of the late-February window is based on plans by the European Space Agency to launch an unmanned cargo ship Feb. 15 to deliver critical supplies to the International Space Station. The normal flight plan calls for ESA's Automated Transfer Vehicle to dock with the lab complex on Feb. 26, clearing the way for Discovery to take off the next day.

If the ATV rendezvous profile can be compressed, it may be possible to launch Discovery a few days ahead of Feb. 27. But as of this writing, it's not yet clear whether that's a viable scenario.

NASA had hoped to launch Discovery on Nov. 1. But the flight was delayed by unrelated technical problems and finally, on Nov. 5, by a gaseous hydrogen leak in a 7-inch vent line quick-disconnect fitting on the side of the external tank.

During work to drain the tank, engineers spotted cracks in its foam insulation near the top of the intertank compartment that separates the tank's hydrogen and oxygen sections. When the damaged foam was removed, four cracks were found in two adjacent stringers near the tank's left-side booster attachment thrust panel, which helps carry the load during launch.

After an instrumented fueling test Dec. 17 to collect data on how exposure to ultra-low temperatures affects the intertank stringers, Discovery was moved back to the Vehicle Assembly Building for additional inspections. Four more small cracks on three stringers were found on the opposite side of the tank from the shuttle on Dec. 29.

The four cracks discovered in the wake of the Nov. 5 launch scrub were repaired by splicing in pristine stringer segments and attaching doublers to provide additional strength. The same repair was ordered for the cracks discovered in the VAB. Because engineers have not been able to determine a root cause, NASA managers also ordered so-called radius block stiffeners attached to another 32 stringers to either side of the two booster attachment thrust panels.

The intertank is built with 108 stringers and NASA managers are considering whether to install radius blocks all the way around the circumference of the external tank to ensure an adequate safety margin. While a single root cause of the cracks has not been determined, it appears the stringers in question were made using an aluminum alloy from a batch produced in 2002 that has a mottled appearance and may not be as strong as engineers expected.

With the addition of the radius block modification, testing indicates the tank's structural safety margin will be more than adequate. But engineers need to make sure the modifications have no unintended consequences and the analysis is not yet complete.

[instml]

Запуск шаттла "Дискавери" вновь перенесен из-за ремонтных работ

МОСКВА, 7 янв - РИА Новости. Намеченный на 3 февраля запуск шаттла "Дискавери" к Международной космической станции (МКС) вновь откладывается, сообщает в пятницу Национальное агентство по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА).

Из-за технических проблем старт "Дискавери" переносился уже несколько раз. В пятницу специалисты заявили, что им требуется больше времени, чтобы завершить ремонтные работы над выявленной поломкой в одном из отделений топливного бака. Новую дату запуска шаттла специалисты смогут озвучить к концу следующей недели.

Известно, что следующее "окно" для запуска на орбиту может быть 24 февраля.

Ранее перед подготовкой к запуску у шаттла уже были выявлены неисправности, в частности, во время заправки шаттла жидким водородом и кислородом стартовая группа обнаружила утечку в соединительном шланге между внешним топливным баком и отводной трубой для водорода в газообразном состоянии.

Предстоящий полет станет последним для "Дискавери". Это будет первый из оставшихся в американском космическом флоте шаттлов, который выведут из эксплуатации в рамках свертывания американской космической программы Space Shuttle.

Основной задачей 12-дневного полета челнока будет доставка на МКС большого количества грузов. Кроме того, астронавты "Дискавери" Эл Дрю и Тим Копра совершат два выхода в открытый космос для профилактических работ на установленном на внешней поверхности станции оборудовании. Они также закрепят там специальную платформу с запасными частями для системы энергоснабжения МКС.

Планируется, что после "Дискавери" уйдет на покой шаттл "Индевор", заключительный полет которого намечен на февраль-март 2011 года. Последним в списке выбывающих шаттлов станет "Атлантис". Он, как ожидается, полетит летом 2011 года, уже вне рамок программы Space Shuttle.

Ротация экипажей на Международной космической станции сейчас осуществляется при помощи российских кораблей "Союз". "Союзы" останутся единственным средством транспортировки на орбиту и возвращения космонавтов и астронавтов в программе МКС после закрытия программы Space Shuttle и до появления новых пилотируемых кораблей.

http://www.rian.ru/science/20110107/318665772.html

[Iva]

Не хотел бы я на нём полететь.

[Lev]

Последние новости с CAPE CANAVERAL
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4

Two gators sunbathe just north of the Shuttle Landing Facility at NASA's Kennedy Space Center in Florida.

[Iva]

Так это из-за них пуск Дискавери переносят? -
Плохо вижу по аглицки.

[Salo]

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=14611

Запуск "Дискавери" вновь перенесен[/size]
:: 11.01.2011

Намеченный на 3 февраля запуск шаттла "Дискавери" к Международной космической станции (МКС) вновь откладывается, сообщили в Национальном агентстве по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА).
Из-за технических проблем старт "Дискавери" переносился уже несколько раз. В пятницу специалисты заявили, что им требуется больше времени, чтобы завершить ремонтные работы над выявленной поломкой в одном из отделений топливного бака. Новую дату запуска шаттла специалисты смогут озвучить к концу следующей недели.
Известно, что следующее "окно" для запуска на орбиту может быть 24 февраля.
Ранее перед подготовкой к запуску у шаттла уже были выявлены неисправности, в частности, во время заправки шаттла жидким водородом и кислородом стартовая группа обнаружила утечку в соединительном шланге между внешним топливным баком и отводной трубой для водорода в газообразном состоянии.
Предстоящий полет станет последним для "Дискавери". Это будет первый из оставшихся в американском космическом флоте шаттлов, который выведут из эксплуатации в рамках свертывания американской космической программы Space Shuttle.
Основной задачей 12-дневного полета челнока будет доставка на МКС большого количества грузов. Кроме того, астронавты "Дискавери" Эл Дрю и Тим Копра совершат два выхода в открытый космос для профилактических работ на установленном на внешней поверхности станции оборудовании. Они также закрепят там специальную платформу с запасными частями для системы энергоснабжения МКС.
Планируется, что после "Дискавери" уйдет на покой шаттл "Индевор", заключительный полет которого намечен на февраль-март 2011 года. Последним в списке выбывающих шаттлов станет "Атлантис". Он, как ожидается, полетит летом 2011 года, уже вне рамок программы Space Shuttle.
Ротация экипажей на Международной космической станции сейчас осуществляется при помощи российских кораблей "Союз". "Союзы" останутся единственным средством транспортировки на орбиту и возвращения космонавтов и астронавтов в программе МКС после закрытия программы Space Shuttle и до появления новых пилотируемых кораблей.

По материалам РИА Новости

[Salo]

http://spacelaunch.flatoday.net/

No earlier than Feb. 24[/size]

Space Shuttle Discovery
STS-133/ISS ULF-5
Launch Time: 4:50 p.m. EST on Feb. 24
Launch Window: 4:45 p.m. to 4:55 p.m.
Launch Complex: 39A Kennedy Space Center
Mission: Space shuttle orbiter to the International Space Station. Discovery will deliver an Italian moving van filled with supplies and equipment as well as a logistics carrier and critical spare parts on NASA's final shuttle mission.
Crew: Commander Steven Lindsey, Pilot Eric Boe, and Mission Specialists Benjamin "Al" Drew, Michael Barratt, Timothy Kopra, and Nicole Stott.

[Петр Зайцев]

In any case, engineers are proceeding cautiously in the wake of an incident in which a technician, working to drill out a stringer fastener so a cracked segment could be removed, inadvertently drilled into the underlying skin of the liquid oxygen tank. The damage was minimal and technicians were expected to simply buff out the blemish.

Вроде такие зубры там работают, а все равно, вишь как соскочила.

Только бы как-нибудь этот бак улетел, я уж не чаю дождаться. Надо же, некачественный силюмин подсунули. Если из всякой дряни делать, так бак вообще может развалиться на части.

[Tiger]

Только бы как-нибудь этот бак улетел, я уж не чаю дождаться. Надо же, некачественный силюмин подсунули. Если из всякой дряни делать, так бак вообще может развалиться на части.

Может, лучше не надо?  :shock: