Шестиместный Союз

Автор Кенгуру, 27.07.2010 20:08:09

« предыдущая - следующая »

0 Пользователей и 1 гость просматривают эту тему.

Сергио

ЦитатаКенгуру пишет:
ЦитатаА чо если бы создать масштабно увеличеный корабль на 4-6 космонавтов, но с такой же компоновкой отсеков?

Чтобы увеличить вдвое площадь поперечного сечения днища спускаемого аппарата над которым расположены кресла космонавтов его диаметр надо увеличить в 1.4 десятых раза. И если бы форма тел космонавтов представляла из себя сегменты круга, то они бы уместились, но у них форма тел условно прямоугольная, поэтому 6 прямоугольников вместо трёх туда не впишутся, для этого всю компоновку надо менять. Поэтому просто "масштабно увеличить" не получится.

...
увеличивать надо не площадь круга, а диаметр в 2 раза.

Космодесант

ЦитатаИскандер пишет:
А кому нужен 6-местный Союз? От Дракона не отстать? Так НАСА его все равно будет
использовать в 4-х местном варианте. Чтобы Союз сделать 4-х местным,
учитывая реалии - достаточно отказаться от бытового отсека и за счет этого
увеличить СА. Для полетов к МКС с ускоренной стыковкой бытовой отсек теряет
значимость части своих функций - он наследие длительных автономных полетов,
которые сейчас теряют всякий смысл. При соблюдении массовых характеристик
остального менять не нужно - не агрегатный отсек, ни САС, ни носитель, ни
пуск.
Я тоже всеми конечостями голосую за четырехместный ... ну... "Союз-2". Идеология совмещения БО и СА как у НП ПТК (СА с тамбуром для, пардон, ка-ка и пи-пи) и четыре человека экипажа - командир, бортинженер, два космонавта-исследователя (туристы от науки). D 3,3 м. Фара с парашутной посадкой (все же "Союз-2"  ;)  ) Усиленный ПАО. РН Союз 2-3. DIXI.

Хунвэйбин

ЦитатаКосмодесант пишет:
ЦитатаИскандер пишет:
А кому нужен 6-местный Союз? От Дракона не отстать? Так НАСА его все равно будет
использовать в 4-х местном варианте. Чтобы Союз сделать 4-х местным,
учитывая реалии - достаточно отказаться от бытового отсека и за счет этого
увеличить СА. Для полетов к МКС с ускоренной стыковкой бытовой отсек теряет
значимость части своих функций - он наследие длительных автономных полетов,
которые сейчас теряют всякий смысл. При соблюдении массовых характеристик
остального менять не нужно - не агрегатный отсек, ни САС, ни носитель, ни
пуск.
Я тоже всеми конечостями голосую за четырехместный ... ну... "Союз-2". Идеология совмещения БО и СА как у НП ПТК (СА с тамбуром для, пардон, ка-ка и пи-пи) и четыре человека экипажа - командир, бортинженер, два космонавта-исследователя (туристы от науки). D 3,3 м. Фара с парашутной посадкой (все же "Союз-2"  ;)  ) Усиленный ПАО. РН Союз 2-3. DIXI.
Вспомните полет Ляхова- Аманда.

Космодесант

07.06.2013 23:14:30 #203 Последнее редактирование: 07.06.2013 23:58:36 от Космодесант
Вы имеете в виду возвращение Союза-ТМ5? Экипаж Владимир Ляхов (СССР) -  Абдул Ахад Моманд(Афганистан)? Не улавливаю соль аналогии. Давайте ещё вспомним Союз -33  с экипажем Н.Рукавишников (СССР)  - Г.Иванов (НРБ).Тоже нештатка. Давайте считать, что мы наконец-то научились делать надежную технику, ну или нашли алгоритм безотказной работы систем.  ;)  Как говорят: "Давайте не будем"...
В КК о котором я писал ("Союз-2", условно) речь идет о том, что область СА рядом с посадочным люком отделена перегородкой от остального объема СА и выполняет часть функций БО. Это было проилюстрировано в теме про новый перспективный корабль, искать лень. Но идея мне понравилась. Я не художник, картинку к сожалению, не нарисую.

Искандер

Хунвэйбин пишет:
ЦитатаВспомните полет Ляхова- Аманда.
При чем тут эта посадка? Если бы стыковочный узел был на СА, они вполне могли вернуться на Мир. А если бы еще и не явное головотяптство инженеров, не перепрограммировавших БК, то все было бы штатно.
Aures habent et non audient, oculos habent et non videbunt

Искандер

08.06.2013 13:37:43 #205 Последнее редактирование: 08.06.2013 13:38:23 от Искандер
ЦитатаКосмодесант пишет:
ЦитатаЯ тоже всеми конечостями голосую за четырехместный ... ну... "Союз-2". Идеология совмещения БО и СА как у НП ПТК (СА с тамбуром для, пардон, ка-ка и пи-пи) и четыре человека экипажа - командир, бортинженер, два космонавта-исследователя (туристы от науки). D 3,3 м. Фара с парашутной посадкой (все же "Союз-2"  ;)  ) Усиленный ПАО. РН Союз 2-3. DIXI.
Yea!
Скоро все равно экипажи только по схеме ускоренной стыковки будут летать.

И тогда, если уж совсем извратиться, то можно обойтись и без стационарного СУ... ;-)
Двойная клизма перед стартом и "памперсы" - на 12 часов точно хватает, проверено.   8)   
Для "маршрутки" СУ не особенно и нужен, а если понадобиться лететь далеко, то все равно без "обиталища" не обойтись.
Aures habent et non audient, oculos habent et non videbunt

SFN

Не путать АСУ и СУ! :)

Alex_II

ЦитатаИскандер пишет:
Для "маршрутки" СУ не особенно и нужен
Хочется мне поглядеть, как эта самая маршрутка обойдется без СУ (стыковочного узла)? Будут использовать причальный канат и перебираться через космос?
И мы пошли за так, на четвертак, за ради бога
В обход и напролом и просто пылью по лучу...

SFN

Будут использовать ОО-транспортировку. ;)

Дмитрий Инфан

ЦитатаAlex_II пишет:
ЦитатаИскандер пишет:
Для "маршрутки" СУ не особенно и нужен
Хочется мне поглядеть, как эта самая маршрутка обойдется без СУ (стыковочного узла)? Будут использовать причальный канат и перебираться через космос?
Если отсек негерметичный, то стыковочный узел не нужен - хватит манипулятора. Космонавты будут переходить на станцию через открытый космос.

SFN

А Вы уверены что Искандер имел в своем виду СУ? Его "СУ" в негерметичном корабле совсем не нужен ;)

Искандер

Рассмешили  :D  Для тех кто не вник: имелось ввиду СУ - санузел. Кроме того предложение отказаться от санузла конечно было шуткой.
Aures habent et non audient, oculos habent et non videbunt

mihalchuk

Правильно писать С/У.

SFN

В космической технике обычно используют аббревиатуру АСУ АссенизационноСанитарное Устройство

Хунвэйбин

ЦитатаКосмодесант пишет:
Вы имеете в виду возвращение Союза-ТМ5? Экипаж Владимир Ляхов (СССР) - Абдул Ахад Моманд(Афганистан)? Не улавливаю соль аналогии. Давайте ещё вспомним Союз -33 с экипажем Н.Рукавишников (СССР) - Г.Иванов (НРБ).Тоже нештатка. Давайте считать, что мы наконец-то научились делать надежную технику, ну или нашли алгоритм безотказной работы систем.  ;)  Как говорят: "Давайте не будем"...
В КК о котором я писал ("Союз-2", условно) речь идет о том, что область СА рядом с посадочным люком отделена перегородкой от остального объема СА и выполняет часть функций БО. Это было проилюстрировано в теме про новый перспективный корабль, искать лень. Но идея мне понравилась. Я не художник, картинку к сожалению, не нарисую.
 Надежность- это хорошо. Насчитать можно, сколь потребуется.
 А Вы прикидочную прорисовку  предлагаемого Вами "двухкомнатного" СА пробовали делать?