Отмены пусков РКН на космодроме Байконур (без РН «Зенит»)

[Вован]

антропологические параметры руки имеют "решающее" значение.

Совершенно верно  
- Чё такие руки ободранные?
- Разъемы крутил

Поскольку разъемы из алюминиевых сплавов, то резьба закусывала постоянно, пальцы сломаешь точно!

[Iva]

Да, ребяты!
Когда сам проектируешь, сам рассчитываешь, сам тянешь, сам расшиваешь и распаиваешь, сам "хомуты" исправляешь - намного легче!  
И ругать некого!  Но у вас так не сделаешь.
Правда, как-то мне пришлось монтировать специальные пульты оповещения и управления в нашем гор. военкомате. Весь проект делали на Светловодском радиозаводе ("Кольчуги", вроде их произведения). Мне досталось только растянуть кабеля по кабинетам и соединить с пультами. К моему большому удивлению всё сразу заработало! А через неделю в кабинете у военкома делали ремонт. Белили пульверизатором стены, а заодно и центральное табло... (между стеной и тыльной частью табло крышка не предусматривалась)
Все тыльные ответные части разъёмов были усердно залиты побелкой, а кембриков на контактах не было. Получилась одна большая общая цепь!
Два дня мне пришлось сушить, процарапывать и продувать разъёмы.
Лет тридцать прошло, а система оповещения всё ещё работает, правда теперь она ни кому не нужна.

[Вован]

37.   26.04.2003 отмена пуска РН «Протон К» с КА АМС-9 из-за неготовности КА. РН снята с ПУ.
38.   20.05.2003 отмена пуска РН «Протон К» с КА АМС-9 из-за неисправности блока телеметрической информации РБ «Бриз М». РН снята с ПУ. Пуск проведен 07.06.2003.

[Iva]

37.   26.04.2003 отмена пуска РН «Протон К» с КА АМС-9 из-за неготовности КА. РН снята с ПУ.

Вован, для общей образованности, что значить "не готовность КА"?
Ну "лошадка" бывает не готова - понятно, а не готов "наездник"? Он, как бы, сам по себе?

[Вован]

37.   26.04.2003 отмена пуска РН «Протон К» с КА АМС-9 из-за неготовности КА. РН снята с ПУ.

Вован, для общей образованности, что значить "не готовность КА"?
Ну "лошадка" бывает не готова - понятно, а не готов "наездник"? Он, как бы, сам по себе?

По КА на старте обычно контролируют температуру внутри КА и заряд батарей. Где-то там была ненорма.

[Старый]

Гдето здесь рассказывали историю как при запуске на Протоне чтоли представитель по спутнику (иностранный) сидел и как положено контролировал состояние спутника. Перед ним ноутбук со всеми параметрами и пульт с единственным тумблером с двумя положениями "норма" и "ненорма". Тумблер стоит в положении "норма" но если вдруг что не так представитель перещёлкивает его в "ненорма" и циклограмма запуска автоматически останавливается.
 Ну и вот проходят уже команды типа "автономное питание", наддув" и тут бымсь! - телеметрия со спутника прерывается. Ну мужик хлоп тумблер в "ненорма". Нифига! Циклограмма продолжается: Зажигание! Предварительная, промежуточная...
Подъём! По этой команде мужик поднимается и орёт по русски: Стой!!!
А в ответ: Пррроехали!

Сбой оказался случайным, спутник нормально запустился и жив до сих пор. Но мужик и его фирма настояли на разборе пролёта. Оказалось тумблер был не подключён. Толи просто забыли то ли специально - вдруг нажмёт?

[LRV_75]

37.   26.04.2003 отмена пуска РН «Протон К» с КА АМС-9 из-за неготовности КА. РН снята с ПУ.

Вован, для общей образованности, что значить "не готовность КА"?
Ну "лошадка" бывает не готова - понятно, а не готов "наездник"? Он, как бы, сам по себе?

"Добро" на пуск даёт система управления РН, которая согласована с наземной частью системы управления, которая в свою очередь контролируется операторами системы управления. СУ во время предстартового включения ведет набор стартовых готовностей всех систем: той же СУ, заправщиков, двигателистов, КА, СИ и т.д.
По факту прихода всех готовностей формируется общая готовность к пуску.
Во время предстарта, перед выдачей готовности в СУ на КА контролируются температуры, давления, куча электрических параметров, если всё в норме, то выдается готовность в СУ

[Штуцер]

37.   26.04.2003 отмена пуска РН «Протон К» с КА АМС-9 из-за неготовности КА. РН снята с ПУ.

Вован, для общей образованности, что значить "не готовность КА"?
Ну "лошадка" бывает не готова - понятно, а не готов "наездник"? Он, как бы, сам по себе?

Перед пуском проходят операции "контроль набора стартовой готовности" КНСГ (ЕМНИП за сутки) и "набор стартовой готовности" НСГ - непосредственно перед пуском. По телеметрии контролируется огромное количество параметров КА, ненорма любого ведет к приостановке или отмене циклограммы запуска. Например, по ДУ КА - давление в ШБ и баках, температуры, положения концевых выключателей, запасы топлива и т.д.

[LRV_75]

Гдето здесь рассказывали историю как при запуске на Протоне чтоли представитель по спутнику (иностранный) сидел и как положено контролировал состояние спутника. Перед ним ноутбук со всеми параметрами и пульт с единственным тумблером с двумя положениями "норма" и "ненорма". Тумблер стоит в положении "норма" но если вдруг что не так представитель перещёлкивает его в "ненорма" и циклограмма запуска автоматически останавливается.
 Ну и вот проходят уже команды типа "автономное питание", наддув" и тут бымсь! - телеметрия со спутника прерывается. Ну мужик хлоп тумблер в "ненорма". Нифига! Циклограмма продолжается: Зажигание! Предварительная, промежуточная...
Подъём! По этой команде мужик поднимается и орёт по русски: Стой!!!
А в ответ: Пррроехали!

Сбой оказался случайным, спутник нормально запустился и жив до сих пор. Но мужик и его фирма настояли на разборе пролёта. Оказалось тумблер был не подключён. Толи просто забыли то ли специально - вдруг нажмёт?

Класс!!!        Мне кажется вполне реально, что тумблер был не подключен

[Вован]

Гдето здесь рассказывали историю как при запуске на Протоне чтоли представитель по спутнику (иностранный) сидел и как положено контролировал состояние спутника. Перед ним ноутбук со всеми параметрами и пульт с единственным тумблером с двумя положениями "норма" и "ненорма". Тумблер стоит в положении "норма" но если вдруг что не так представитель перещёлкивает его в "ненорма" и циклограмма запуска автоматически останавливается.
 Ну и вот проходят уже команды типа "автономное питание", наддув" и тут бымсь! - телеметрия со спутника прерывается. Ну мужик хлоп тумблер в "ненорма". Нифига! Циклограмма продолжается: Зажигание! Предварительная, промежуточная...
Подъём! По этой команде мужик поднимается и орёт по русски: Стой!!!
А в ответ: Пррроехали!

Сбой оказался случайным, спутник нормально запустился и жив до сих пор. Но мужик и его фирма настояли на разборе пролёта. Оказалось тумблер был не подключён. Толи просто забыли то ли специально - вдруг нажмёт?

Класс!!!        Мне кажется вполне реально, что тумблер был не подключен

На Зенит-3СЛБ с готовностью КА не заморачиваются и не вводят такого электрического сигнала в готовность к пуску.

[Штуцер]

На Зенит-3СЛБ с готовностью КА не заморачиваются и не вводят такого электрического сигнала в готовность к пуску.

О! А если КА не готов? Чего пускать?

[Вован]

На Зенит-3СЛБ с готовностью КА не заморачиваются и не вводят такого электрического сигнала в готовность к пуску.

О! А если КА не готов? Чего пускать?

Руководитель работ по КА устно доложит руководителю пуска.

[Штуцер]

Понятно. На Протоне то же самое (по крайней мере раньше)

[Iva]

Ребяты!
Большое спасибо за пояснения!
Я считал, что если КА в МИКе довели до кондиции, прогнали параметры после всех заправок, состыковали с РН, проверили всё "в куче", то что с ним может случиться  после вывоза и установки РН на пусковую установку? В него же (КА) уже ни кто не лазит. Ну разве, что термостатирование, но это внешнее, безобидное воздействие на  КА.

[Лентяй]

Попробую перевести, хотя бы для себя:
Иногда, приходится на морозе или под дождем, на весу перепаивать 62 контактный разъем, сохраняя маркировку. Перед этим необходимо сначала отпаять все 62 контакта, записав номер цепи и номер контакта разъема на отдельный лист. Это делается без документации, чтобы не вскрылся факт перемонтажа.

Почти А вот оаоисс например свои разъемы заливает эбоксидкой чтоб ничё не каротило и прочее. Голову перепаять не получица никак

[Вован]

Ребяты!
Большое спасибо за пояснения!
Я считал, что если КА в МИКе довели до кондиции, прогнали параметры после всех заправок, состыковали с РН, проверили всё "в куче", то что с ним может случиться  после вывоза и установки РН на пусковую установку? В него же (КА) уже ни кто не лазит. Ну разве, что термостатирование, но это внешнее, безобидное воздействие на  КА.

При транспортировке КА в составе РКН на старт, при установке РКН на ПУ, а также стоянке РКН на старте (примерно 1 сутки) на КА плохо действуют:
1.   Перегрузки, максимальные 1,5 g, при подъеме РКН в вертикальное положение.
2.   Воздействие потока воздуха термостатирования под обтекателем со скоростью 3 м/с.
3.   Загрязнения от материалов внутри обтекателя.
4.   Электромагнитные излучения от работы радиотелеметрических систем РН и РБ, ГЛОНАСС и радиосвязи номеров расчетов.

[Штуцер]

Кроме изложенного Вованом может начаться утечка чего угодно откуда угодно, под воздействием либо перечисленных выше факторов, либо по  внутренним причинам. Хотя по моему опыту никогда ничего не случалось.

[Iva]

Спасибо!
Понятно! А как же с перегрузками при выведении? Или здесь уже "как бог даст"? (Такой я приставала)

[Лентяй]

Ребяты!
Большое спасибо за пояснения!
Я считал, что если КА в МИКе довели до кондиции, прогнали параметры после всех заправок, состыковали с РН, проверили всё "в куче", то что с ним может случиться  после вывоза и установки РН на пусковую установку? В него же (КА) уже ни кто не лазит. Ну разве, что термостатирование, но это внешнее, безобидное воздействие на  КА.

При транспортировке КА в составе РКН на старт, при установке РКН на ПУ, а также стоянке РКН на старте (примерно 1 сутки) на КА плохо действуют:
4.   Электромагнитные излучения от работы радиотелеметрических систем РН и РБ, ГЛОНАСС и радиосвязи номеров расчетов.

А что за причина ГЛОНАСС??? Чёта я юмора не понял. При пусках данные изделия выключены, ничего не излучают и ничего не замеряют.

[Штуцер]

Спасибо!
Понятно! А как же с перегрузками при выведении? Или здесь уже "как бог даст"? (Такой я приставала)

На каждый носитель имеются нормы вибрации и перегрузок, на которые отрабатывается КА в целом и каждый агрегат в отдельности еще во время лабораторно-стендовой отработки (изделие "В", ЕМНИП)