Tesla мастер план 3

[nonconvex]

Удивительно не то, что Китай пытается опережать США, а удивительно то, кАк американцы (и европейцы) сопротивляются этому. Противостоять стране с полуторомиллиардным населением очень непросто, но пока страна с населением впятеро меньшим держит удар. А Маск что-нибудь придумает, ведь без Теслы ему Марса не видать)

Да очень просто сопротивляются, (не)сертификацией и ввозными пошлинами. Невидимая рука рынка же, Жилинский не даст соврать.

А Маску тут ничего не светит, съедят его автогиганты, просто потому что не курят кальян и не занимаются проблемами покорения Марса и Твиттера заодно. Уже кушают, например Форд объявил, что отныне владельцы электрофордов могут заряжаться на зарядниках Теслы.

[спец]

Вас не затруднит пояснить, каким образом сообщение выше относится к теме топика "Tesla мастер план 3"? Без объяснения Ваше сообщение выглядит как привычный для Вас троллинг, прокитайский троллинг, за что Вы, напомню, уже получали бан.

[Veganin]

Inti, все автоновости, не касающиеся Tesla, размещайте здесь:
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=23829.0

[cross-track]

А Маску тут ничего не светит, съедят его автогиганты, просто потому что не курят кальян и не занимаются проблемами покорения Марса и Твиттера заодно. Уже кушают, например Форд объявил, что отныне владельцы электрофордов могут заряжаться на зарядниках Теслы.

Не понял логики. Каким образом Форд "кушает" Маска объявлением, что "отныне владельцы электрофордов могут заряжаться на зарядниках Теслы"?

[Inti]

Inti, все автоновости, не касающиеся Tesla, размещайте здесь:
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=23829.0

Спасибо за создание этой темы. Действительно, у Теслы новостей маловато, а у китайцев новые модели чуть ли не каждый день, и нет смысла рекламировать Теслу новостями о китайцах.

[nonconvex]

Тесла увольняет больше 10 процентов персонала.
В качестве причин приводят снижение интереса к электроповозкам, недоработки в области ИИ (автопилота) и тому подобные "неожиданности".
В частности, уволены главы бизнес-развития и технического руководства.

Некоторые подсказки причин на этой картинке




Посыпалась империя Маска.

[simple]

Тесла увольняет больше 10 процентов персонала.
В качестве причин приводят снижение интереса к электроповозкам, недоработки в области ИИ (автопилота) и тому подобные "неожиданности".
Посыпалась империя Маска.

ну дык это капитализм, на время роста нанимают людей с избытком, как тока устаканится, увольняют этот избыток.  

[nonconvex]

Тесла увольняет больше 10 процентов персонала.
В качестве причин приводят снижение интереса к электроповозкам, недоработки в области ИИ (автопилота) и тому подобные "неожиданности".
Посыпалась империя Маска.

ну дык это капитализм, на время роста нанимают людей с избытком, как тока устаканится, увольняют этот избыток. 

Проблема в том, что у Маска избытка никогда не было. Его фирмы работают в режиме стартапа, заставляя людей пахать сверхурочно.

[simple]

Проблема в том, что у Маска избытка никогда не было. Его фирмы работают в режиме стартапа, заставляя людей пахать сверхурочно.

не года три как нет такого, а избыток не значит что нет работы сверхурочно

[nonconvex]

Проблема в том, что у Маска избытка никогда не было. Его фирмы работают в режиме стартапа, заставляя людей пахать сверхурочно.

не года три как нет такого

У вас и пруф есть? Как вам нравится увольнение "избыточного" главного инженера?
Это можно объяснить только провалом в техническом руководстве. Опять же, смотрите на картинку выше.

[nonconvex]

А Маску тут ничего не светит, съедят его автогиганты, просто потому что не курят кальян и не занимаются проблемами покорения Марса и Твиттера заодно. Уже кушают, например Форд объявил, что отныне владельцы электрофордов могут заряжаться на зарядниках Теслы.

Не понял логики. Каким образом Форд "кушает" Маска объявлением, что "отныне владельцы электрофордов могут заряжаться на зарядниках Теслы"?

Да очень простым - зарядники Теслы это конкурентное преимущество. Теперь его нет.

[simple]

У вас и пруф есть? Как вам нравится увольнение "избыточного" главного инженера?

чтото было, искать лень. типичная ситуация, главный инженер - модели разработаны, заводы построены, его текущая задача выполнена, а дальше, обычное дело, человеку надоело этим заниматься, он увольняется или его увольняю, потому что видят что ему неинтересно и эффективность упала, люди при капитализме это ресурс.
вы как будно не видели как на западе увольняют 20тыщ человек а через полгода нанимают 30тыщ

[cross-track]

А Маску тут ничего не светит, съедят его автогиганты, просто потому что не курят кальян и не занимаются проблемами покорения Марса и Твиттера заодно. Уже кушают, например Форд объявил, что отныне владельцы электрофордов могут заряжаться на зарядниках Теслы.

Не понял логики. Каким образом Форд "кушает" Маска объявлением, что "отныне владельцы электрофордов могут заряжаться на зарядниках Теслы"?

Да очень простым - зарядники Теслы это конкурентное преимущество. Теперь его нет.

Так разве Тесла не получает свой процент за использование своих зарядок чужими электрокарами?

[simple]

как на западе увольняют 20тыщ человек а через полгода нанимают 30тыщ

собственно по этому они такие эффективные

[cross-track]

Некоторые подсказки причин на этой картинке

Посыпалась империя Маска.

Если Тесла начала проводить усиленную роботизацию своего производства - то почему она посыпалась? Может - наоборот, производительность труда возрастет, цена упадет и спрос возрастет, и акции вернутся к росту?

[Dulevo]

Из истории массовых увольнений в Тесле

• 2017: 2%
• 2018: 9%
• 2019: 7%
• 2022: 10%
• 2024: ~10%

И в результате этих "увольнений" за время 2018-2024 число рабочих увеличилось с 38 до 140 тысяч.

В ближайшие два года запустят фабрику в Мексике и в Индии
и еще увеличат число рабочих тысяч на 20.

У Маска принцип такой - каждые несколько лет отрезать жирок. Типа те 10% которые приходят к финишу последними.
Позволяет бизнесу не загнивать и не бюрократиться.

[nonconvex]

А Маску тут ничего не светит, съедят его автогиганты, просто потому что не курят кальян и не занимаются проблемами покорения Марса и Твиттера заодно. Уже кушают, например Форд объявил, что отныне владельцы электрофордов могут заряжаться на зарядниках Теслы.

Не понял логики. Каким образом Форд "кушает" Маска объявлением, что "отныне владельцы электрофордов могут заряжаться на зарядниках Теслы"?

Да очень простым - зарядники Теслы это конкурентное преимущество. Теперь его нет.

Так разве Тесла не получает свой процент за использование своих зарядок чужими электрокарами?

Конечно получает, но это не имеет никакого отношения к конкурентому преимуществу. Теперь форды будут покупать больше, просто потому что проще найти быструю зарядку, а теслы - наоборот меньше, потому что места на заряднике резко поубавится, и придется толкаться в очереди, а очереди там сами знаете - по полчаса на брата.

[nonconvex]

Из истории массовых увольнений в Тесле

• 2017: 2%
• 2018: 9%
• 2019: 7%
• 2022: 10%
• 2024: >10%

(подправил последнюю строчку) Тренд явно прослеживается.

[nonconvex]

Некоторые подсказки причин на этой картинке

Посыпалась империя Маска.

Если Тесла начала проводить усиленную роботизацию своего производства - то почему она посыпалась? Может - наоборот, производительность труда возрастет, цена упадет и спрос возрастет, и акции вернутся к росту?

Потому что вы как обычно ничего не поняли. Андроиды на фото стоят на порядок или два дороже малоквалифицированных работников, которых они предназначены заменить. Когда они наконец подешевеют, неизвестно, а деньги на них теряются прямо сейчас.

Ну и угловатые корыта на заднем плане тоже должны намекать на тараканов в головах менеджмента.

[cross-track]

Конечно получает, но это не имеет никакого отношения к конкурентому преимуществу. Теперь форды будут покупать больше, просто потому что проще найти быструю зарядку, а теслы - наоборот меньше, потому что места на заряднике резко поубавится, и придется толкаться в очереди, а очереди там сами знаете - по полчаса на брата.

Тогда нужно отметить, что в американской экономической модели поощряется конкуренция, и Тесла, видимо, в принципе не могла запретить зарядку машин других производителей. Точно также и Теслы должны иметь возможность заряжаться на чужих станциях с унифицированными зарядными портами.