Super Heavy/Starship (Booster 7, Starship 24) -- испытательный полет -- Starbase, TX -- 20.04.2023 13:33 UTC

[Victor123]

[Штуцер]

Телеметрия расхода топлива шла явно с глюками, возможно из-за проблем с давлением в баках, или что-то подобное.

Во время резких переворотов топливо могло занимать неопределенное положение и датчики уровня могли давать ложную информацию.

[Штуцер]

Ну что, выходит, Н-1 была не такая уж и уродлива, как её здесь описывали. И из неё действительно могла бы получиться хорошая ракета... 

А могла и не получиться.

Из нее вышел толк.
Осталась бестолковость.

[Штуцер]

если делать передвижной рассекатель то маленький, чтобы пролезал между ногами

Ну...   ... так обычно и делается...

[Штуцер]

См.хронику видео пуска энергии. Вода не пошла.

Чисто для справки. По памяти.  Вода пошла. Но она кончилась до контакта подъема.

Чисто для справки

Видно, что какая то вода подавалась.

[АниКей]

[АниКей]

См.хронику видео пуска энергии. Вода не пошла.

Чисто для справки. По памяти.  Вода пошла. Но она кончилась до контакта подъема.

Чисто для справки

Видно, что какая то вода подавалась.

видео. момент, когда вода не пошла - правая колонка второй сверху кадр. и память подвела - рядим с Макаровым сидел не Максимов а Гудилин

[Штуцер]

видео. момент, когда вода не пошла - правая колонка второй сверху кадр. и память подвела - рядим с Макаровым сидел не Максимов а Гудилин

Тоже там сидели?

[АниКей]

[АниКей]

Тоже там сидели?

нет

[Старый]

Телеметрия расхода топлива шла явно с глюками, возможно из-за проблем с давлением в баках, или что-то подобное.

Во время резких переворотов топливо могло занимать неопределенное положение и датчики уровня могли давать ложную информацию.

Если двигатели работали то перегрузка прижимала топливо куда надо. 

[Штуцер]

Телеметрия расхода топлива шла явно с глюками, возможно из-за проблем с давлением в баках, или что-то подобное.

Во время резких переворотов топливо могло занимать неопределенное положение и датчики уровня могли давать ложную информацию.

Если двигатели работали то перегрузка прижимала топливо куда надо.

Двигатели работали не все, а боковые возмущения были большими. Да и топлива оставалась меньше половины. В общем не протоновский случай.

[algol5720]

Телеметрия расхода топлива шла явно с глюками, возможно из-за проблем с давлением в баках, или что-то подобное.

Во время резких переворотов топливо могло занимать неопределенное положение и датчики уровня могли давать ложную информацию.

Если двигатели работали то перегрузка прижимала топливо куда надо.

Точнее - болтало куды надо и куды не надо без всяких расчетов...

[Настрел]

Точнее - болтало куды надо и куды не надо без всяких расчетов...

Чтобы что-то болтало(кроме бездумного языка), надо, чтобы вектор ускорения ракеты менялся по направлению. Вектор ускорения ракеты определяется только результирующей двух сил: тяги двигателей и аэродинамического сопротивления. Чтобы при работающих двигателях развернуть вектор ускорения хотя бы на 90 градусов надо чтобы сила АД сопротивления была не меньше чем сила тяги двигателей. Чего по определению быть не может и близко, иначе ракета никуда не полетит.

[Старый]

Чтобы при работающих двигателях развернуть вектор ускорения хотя бы на 90 градусов надо чтобы сила АД сопротивления была не меньше чем сила тяги двигателей. Чего по определению быть не может и близко, иначе ракета никуда не полетит.

И даже в этом случае вектор результирующей перегрузки и зеркало поверхности топлива будут под 45 градусов к оси ракеты. 

[Настрел]

Чтобы при работающих двигателях развернуть вектор ускорения хотя бы на 90 градусов надо чтобы сила АД сопротивления была не меньше чем сила тяги двигателей. Чего по определению быть не может и близко, иначе ракета никуда не полетит.

И даже в этом случае вектор результирующей перегрузки и зеркало поверхности топлива будут под 45 градусов к оси ракеты.

Не. Это если ракета станет плашмя поперёк потока, то будет 45. А если ракета только на 45 повернёт по тангажу или рысканью, то результирующая будет как раз на 90. Конечно в этом случае сх будет меньше и достичь такой силы будет ещё в миллион раз сложнее.
 
З.ы. Хотя нет. Это и вектор тяги надо на 45 отклонить. Значит АД должно быть под таким же углом под которым может быть максимальное отклонение вектора тяги. Сколько там? Градусов 15? Т.е. при 15 градусном тангаже сила АД должна сравняться с тягой.

[Старый]

Не. Это если ракета станет плашмя поперёк потока, то будет 45.

Если боковая перегрузка будет равна продольной тогда будет 45. Но так как при выработке большей части топлива продольная перегрузка будет несколько g то реально такого никогда не будет. Топливо будет прижато к днищу и его поверхность практически горизонтальна. 

А если ракета только на 45 повернёт по тангажу или рысканью, то результирующая будет как раз на 90.

Ничего не понял  

Конечно в этом случае сх будет меньше и достичь такой силы будет ещё в миллион раз сложнее.

Нереально достичь такой боковой силы чтобы она приблизилась к тяге двигателей. Скорее скажется центробежная сила от кувыркания. 

[Старый]

Т.е. при 15 градусном тангаже сила АД должна сравняться с тягой.

Не могёт такого быть. И вообще, если боковая сила сравняется с тягой двигателей то ракету расплющит. 

[algol5720]

Если бы все было бы так просто батеньки?В 2005г. впервые столкнулся со "струной", в 2008г. с Самарским ультразвуковым сигнализатором уровня.Первая отличалась малой погрешностью 5мм уровня в 10-ти тонном баке СПГ,второй надежностью.Тут намедне хитрюга Старый упомянул сначала про перегрузку,затем про зеркало поверхности,а наивный Настрел о векторе результирующего ускорения,начисто забыв про вектор g.Батеньки, как же вы горазды разболтаться,сами не зная о чем.Не имея понятия даже о принципах измерения и контроля уровня,вы такую бодягу не по теме разводите 

[Настрел]

а наивный Настрел о векторе результирующего ускорения,начисто забыв про вектор g.

Ну просветите нас, наивных, про вектор g. Мы же наивные, нам позволительно, забыли. Вы то, судя по вашему посту - не наивный, и всё помните. Расскажите же что это за вектор, какой его модуль и направление на летящей ракете?
 
Только если можно, то попроще, без отсылок к Самарским датчикам уровня, и спидометрам мотоциклов Восход. 
Ну например:
1. Ракета массой 102 килограмма летит вертикально вверх под действием РД с тягой 2000Н. На топливо действуют такие-то силы(в том числе таинственная сила g), с таким то направлением, в результате чего топливо прижимается к такой-то стенке.
2. На высоте 10км, ракета развернулась на 90 градусов по тангажу, Тяга РД строго горизонтальна, и теперь на топливо действуют такие-то силы, и его прижимает к такой-то стенке.