Форум Новости Космонавтики

ЦитироватьКорабль Starship S34 для 8-го полёта системы прошёл криотест на площадке Мэсси
Следующий шаг - установка двигателей для проведения огневых тестов и модернизация для решения проблемы, вызвавшей потерю корабля S33 в прошедшем полёте.
а34.jpg

Цитата: zandr от 19.01.2025 20:36:14модернизация для решения проблемы, вызвавшей потерю корабля S33 в прошедшем полёте.

Цитата: LRV_75 от 20.01.2025 12:26:08

Цитата: zandr от 19.01.2025 20:36:14модернизация для решения проблемы, вызвавшей потерю корабля S33 в прошедшем полёте.

А они уже знают что модернизировать? Они нашли причины утечек и знают как это исправить?
Пока не встречал инфы по этому поводу

Цитата: garg от 20.01.2025 09:07:27Что там с слухами, что FAA все таки приостановило полеты до окончания расследования по 7-му полету? Уже 3-й день попадаются вбросы, а на форуме до сих пор тишина по этому поводу?

ЦитироватьA mishap investigation is designed to enhance public safety, determine the root cause of the event, and identify corrective actions to avoid it from happening again. The FAA will be involved in every step of the SpaceX-led mishap investigation process and must approve SpaceX's final report, including any corrective actions. A return to flight is based on the FAA determining that any system, process, or procedure related to the mishap does not affect public safety. 

Цитата: Водитель от 20.01.2025 14:32:24

Цитата: garg от 20.01.2025 09:07:27Что там с слухами, что FAA все таки приостановило полеты до окончания расследования по 7-му полету? Уже 3-й день попадаются вбросы, а на форуме до сих пор тишина по этому поводу?

Есть официальное слово ФАА от 17 января, где черным по белому написано, что полёты могут быть возобновлены только по результатам расследования.

ЦитироватьA mishap investigation is designed to enhance public safety, determine the root cause of the event, and identify corrective actions to avoid it from happening again. The FAA will be involved in every step of the SpaceX-led mishap investigation process and must approve SpaceX's final report, including any corrective actions. A return to flight is based on the FAA determining that any system, process, or procedure related to the mishap does not affect public safety.

Цитата: Feol от 20.01.2025 16:29:41Они могут захотеть расследовать (и тем более публиковать) только причины выхода за коридор и принятые меры. А до течей и их первопричин им может и не быть принципиального интереса.

Цитата: cross-track от 20.01.2025 14:07:54

Цитата: LRV_75 от 20.01.2025 12:26:08

Цитата: zandr от 19.01.2025 20:36:14модернизация для решения проблемы, вызвавшей потерю корабля S33 в прошедшем полёте.

А они уже знают что модернизировать? Они нашли причины утечек и знают как это исправить?
Пока не встречал инфы по этому поводу

Болгаркой расширят вентиляционные отверстия и покрепче затянут гайки)

Цитата: Анотар от 22.01.2025 00:06:21FAA само ничего не расследует - оно выдаёт лицензии или забирает. Расследование всегда проводит сам виновник торжества, в данном случае SpaceX, потом они отправляют данные в агенство и оно решает - выдать лицензию или нет. Расследование обычно проходит очень быстро, но вот переваривать результат FAA могло долго, только сейчас уже не сможет

ЦитироватьТекущий план запуску Flight 8 внутри компании — третья неделя февраля.

Цитата: nonconvex от 22.01.2025 02:47:42

Цитата: Анотар от 22.01.2025 00:06:21FAA само ничего не расследует - оно выдаёт лицензии или забирает. Расследование всегда проводит сам виновник торжества, в данном случае SpaceX, потом они отправляют данные в агенство и оно решает - выдать лицензию или нет. Расследование обычно проходит очень быстро, но вот переваривать результат FAA могло долго, только сейчас уже не сможет

Ну да, конечно. Аккуратнее с палками. У вас и ссылочка на документ FAA есть?

ЦитироватьThe FAA is requiring SpaceX to perform a mishap investigation into the loss of the Starship vehicle during launch operations on Jan. 16.
<...>
The FAA will be involved in every step of the SpaceX-led mishap investigation process

Цитата: nmaxx от 22.01.2025 14:37:49

ЦитироватьТекущий план запуску Flight 8 внутри компании — третья неделя февраля.

t.me/starbasepost/1930
==
Значит начало апреля.

Цитата: Astro Cat от 22.01.2025 15:03:15Конец февраля-начало марта. Иначе нет никакого смысла во влезании Маска в политику.

Цитата: Astro Cat от 22.01.2025 15:03:15

Цитата: nmaxx от 22.01.2025 14:37:49

ЦитироватьТекущий план запуску Flight 8 внутри компании — третья неделя февраля.

t.me/starbasepost/1930
==
Значит начало апреля.

Не-не! Влияния поменялись. Конец февраля-начало марта. Иначе нет никакого смысла во влезании Маска в политику. И так было много времени на 7й потрачено, а толку немного. Придется повторять.

Цитата: metelica от 22.01.2025 14:43:35

Цитата: nonconvex от 22.01.2025 02:47:42

Цитата: Анотар от 22.01.2025 00:06:21FAA само ничего не расследует - оно выдаёт лицензии или забирает. Расследование всегда проводит сам виновник торжества, в данном случае SpaceX, потом они отправляют данные в агенство и оно решает - выдать лицензию или нет. Расследование обычно проходит очень быстро, но вот переваривать результат FAA могло долго, только сейчас уже не сможет

Ну да, конечно. Аккуратнее с палками. У вас и ссылочка на документ FAA есть?

https://www.faa.gov/newsroom/statements/general-statements

ЦитироватьThe FAA is requiring SpaceX to perform a mishap investigation into the loss of the Starship vehicle during launch operations on Jan. 16.
<...>
The FAA will be involved in every step of the SpaceX-led mishap investigation process

Когда падает самолет, FAA собирает и исследует обломки, при непосредственном участии фирмы-производителя. Что-то похожее будет и в обсуждаемом случае.

Цитата: nmaxx от 22.01.2025 14:37:49Значит начало апреля.

Цитата: Дем от 24.01.2025 01:49:28

Цитата: nmaxx от 22.01.2025 14:37:49Значит начало апреля.

При заявке на 25 полётов в год - не менее одного полёта в месяц, всё-таки.

Цитата: cross-track от 24.01.2025 11:19:54

Цитата: Дем от 24.01.2025 01:49:28

Цитата: nmaxx от 22.01.2025 14:37:49Значит начало апреля.

При заявке на 25 полётов в год - не менее одного полёта в месяц, всё-таки.

Это если в декабре будет 14 пусков!

Цитата: Алексей  Кириенко от 24.01.2025 14:14:41

Цитата: cross-track от 24.01.2025 11:19:54

Цитата: Дем от 24.01.2025 01:49:28

Цитата: nmaxx от 22.01.2025 14:37:49Значит начало апреля.

При заявке на 25 полётов в год - не менее одного полёта в месяц, всё-таки.

Это если в декабре будет 14 пусков!

Если будет отлажено повторное использование хотя-бы половины запускаемых бустеров то это заметно все удешевит и ускорит. 
( Вполне могут начаться даже  "парные запуски" сразу с двух башень (в "духе Н1" что вообще призраком сопровождает всю программу  SH/SS ) начать для начала отработки дозаправки  )

Цитата: Astro Cat от 24.01.2025 12:52:36Пора бы уже определится с датой запуска Маску.

Цитата: cross-track от 24.01.2025 17:11:32 Мой вариант:  29.02.2025

Цитата: cross-track от 24.01.2025 17:11:32Мой вариант:  29.02.2025+/-неделя

Цитата: V.B. от 24.01.2025 19:02:38

Цитата: cross-track от 24.01.2025 17:11:32Мой вариант:  29.02.2025+/-неделя

Для участия в конкурсе нужна точная дата. А то ведь можно и так например: 1 июля +/- полгода :D

Цитата: LRV_75 от 25.01.2025 02:41:038 марта

Цитата: Dims от 30.01.2025 12:03:38Мне кажется, добавились политические риски и прогнозы ухудшились.

Цитата: Dims от 30.01.2025 12:03:38Мне кажется, добавились политические риски и прогнозы ухудшились.

Цитата: Streamflow от 30.01.2025 19:30:06пого, кажется, вернулся...

Цитата: Demir_Binici от 30.01.2025 19:39:13

Цитата: Streamflow от 30.01.2025 19:30:06пого, кажется, вернулся...

Две недели форум отдыхал от Пого. Но он вернулся!

Цитата: Streamflow от 30.01.2025 20:28:16Да, там, где вши прямо друг по другу ползают, их легко подцепить.

Цитата: Streamflow от 30.01.2025 19:30:06Меланхолично: да ещё и пого, кажется, вернулся... "Были внесены изменения и в конструкцию двигательной системы корабля, включая... новую систему питания горючим вакуумных двигателей Raptor..."

Цитата: Streamflow от 31.01.2025 06:40:56Кроме того, по крайней мере, в первой версии Шипа все 6 двигателей были гидравлически и акустически связаны между собой через центральный трубопровод метана, проходящий сквозь кислородный бак.

Цитата: Streamflow от 31.01.2025 19:58:38P. S. Как психолог-любитель, могу отметить, что на этом форуме сейчас чем дебильнее пост, тем большему числу юзверей он нравится.

Цитата: Streamflow от 31.01.2025 19:55:01Кроме того, вы уцепились за второстепенное замечание моего предыдущего поста, полностью проигнорировав его основное содержание.

Цитата: V.B. от 31.01.2025 23:12:46А вот по поводу 4-х трубопроводов метана есть объективные данные в виде фото, поэтому именно этот момент я и прокомментировал. Но вы вместо "спасибо" за новую для вас информацию предпочли нахамить в своём обычном стиле.

Цитата: V.B. от 31.01.2025 23:12:46А вот по поводу 4-х трубопроводов метана есть объективные данные в виде фото...

Цитата: V.B. от 31.01.2025 23:12:46А вот по поводу 4-х трубопроводов метана есть объективные данные в виде фото, поэтому именно этот момент я и прокомментировал. Но вы вместо "спасибо" за новую для вас информацию...

Цитата: Pretiera от 01.02.2025 11:02:20Всё такие умные а прогресС двигает шизик, посмотрите в зеркало "умники"

Цитата: Streamflow от 31.01.2025 19:58:38P. S. Как психолог-любитель, могу отметить, что на этом форуме сейчас чем дебильнее пост, тем большему числу юзверей он нравится.

8 пользователям это понравилось.

Цитата: Streamflow от 03.02.2025 19:59:12

Цитата: Streamflow от 31.01.2025 19:58:38P. S. Как психолог-любитель, могу отметить, что на этом форуме сейчас чем дебильнее пост, тем большему числу юзверей он нравится.

8 пользователям это понравилось.

С начала психологического опыта прошло трое суток - 72 часа, и можно сказать, что он дал интересные результаты. Восемь юзверей не удержались и, оказавшись довольно простодушными, :) попали в простую психологическую ловушку. Но самые трудные фигуранты оказались хитрее, и ловушки избежали :P

Цитата: cross-track от 04.02.2025 00:01:58В общем, простаки клюют и на пого, и на лайки!

Цитата: Streamflow от 03.02.2025 19:59:12С начала психологического опыта прошло трое суток - 72 часа, и можно сказать, что он дал интересные результаты. Восемь юзверей не удержались и, оказавшись довольно простодушными, :) попали в простую психологическую ловушку.

Цитата: Ну-и-ну от 04.02.2025 23:05:29

Цитата: Streamflow от 03.02.2025 19:59:12С начала психологического опыта прошло трое суток - 72 часа, и можно сказать, что он дал интересные результаты. Восемь юзверей не удержались и, оказавшись довольно простодушными, :) попали в простую психологическую ловушку.

А в чём ловушка-то? Хочется - мы подыграем, нам лайков не жалко, они дармовые.

Цитата: Sembler от 04.02.2025 23:20:14

Цитата: Ну-и-ну от 04.02.2025 23:05:29

Цитата: Streamflow от 03.02.2025 19:59:12С начала психологического опыта прошло трое суток - 72 часа, и можно сказать, что он дал интересные результаты. Восемь юзверей не удержались и, оказавшись довольно простодушными, :) попали в простую психологическую ловушку.

А в чём ловушка-то? Хочется - мы подыграем, нам лайков не жалко, они дармовые.

Ловушки он расставляет. Ловец душ. Только он сам в свою ловушку попал и получил неприятную оценку.

Цитата: cross-track от 04.02.2025 23:23:37

Цитата: Sembler от 04.02.2025 23:20:14

Цитата: Ну-и-ну от 04.02.2025 23:05:29

Цитата: Streamflow от 03.02.2025 19:59:12С начала психологического опыта прошло трое суток - 72 часа, и можно сказать, что он дал интересные результаты. Восемь юзверей не удержались и, оказавшись довольно простодушными, :) попали в простую психологическую ловушку.

А в чём ловушка-то? Хочется - мы подыграем, нам лайков не жалко, они дармовые.

Ловушки он расставляет. Ловец душ. Только он сам в свою ловушку попал и получил неприятную оценку.

Правильно в народе говорят - не рой яму пого другому!..

Цитата: ухач от 05.02.2025 17:24:22ФАА перестало тормозить Маска, а ускорения пусков Старшипа всё нет.
Может и не ФАА тормозило?

Цитата: cross-track от 05.02.2025 18:04:19

Цитата: ухач от 05.02.2025 17:24:22ФАА перестало тормозить Маска, а ускорения пусков Старшипа всё нет.
Может и не ФАА тормозило?

А кто обещал ускорение?

Цитата: ухач от 05.02.2025 17:24:22ФАА перестало тормозить Маска, а ускорения пусков Старшипа всё нет.
Может и не ФАА тормозило?

ЦитироватьВыполнен огневой тест ускорителя SH B15 для 8-го испытательного полёта системы Starship

Цитата: zandr от 09.02.2025 20:04:27Выполнен огневой тест ускорителя SH B15 для 8-го испытательного полёта системы Starship

Цитата: Astro Cat от 09.02.2025 20:46:14

Цитата: zandr от 09.02.2025 20:04:27Выполнен огневой тест ускорителя SH B15 для 8-го испытательного полёта системы Starship

Во руку они набили. Сегодня привезли, сегодня и прожгли!

Цитата: Шлангенциркуль от 10.02.2025 04:31:12Терраформатор испытывать будем?

Цитата: Шлангенциркуль от 10.02.2025 05:15:30Прекрасно, прекрасно. А к двадцать пятому полету будут испытывать терраформатор на Марсе?

Цитата: Шлангенциркуль от 10.02.2025 05:28:09Переименование Марса в Колхоз в свете текущей форумной активности выглядит куда как более вероятным.

Цитата: wisefilinn от 10.02.2025 03:17:50

Цитата: Astro Cat от 09.02.2025 20:46:14Во руку они набили. Сегодня привезли, сегодня и прожгли!

В 25-ом испытательном полёте всё будет ещё ловчее

Цитата: AlexandrU от 10.02.2025 09:46:51

Цитата: wisefilinn от 10.02.2025 03:17:50

Цитата: Astro Cat от 09.02.2025 20:46:14Во руку они набили. Сегодня привезли, сегодня и прожгли!

В 25-ом испытательном полёте всё будет ещё ловчее

Точно. Одним днём привезут, прожгут, запустят и утопят.

Цитата: V.B. от 12.02.2025 11:43:51S34 прошел огневые испытания, причем это был рекордный по длительности прожиг - примерно 56 секунд

Цитата: cross-track от 12.02.2025 12:40:06

Цитата: V.B. от 12.02.2025 11:43:51S34 прошел огневые испытания, причем это был рекордный по длительности прожиг - примерно 56 секунд

почти минута без пого)

Цитата: cross-track от 12.02.2025 12:40:06

Цитата: V.B. от 12.02.2025 11:43:51S34 прошел огневые испытания, причем это был рекордный по длительности прожиг - примерно 56 секунд

почти минута без пого)

Цитата: Шлангенциркуль от 12.02.2025 14:35:09там тоже пого?

Цитата: ExDi от 12.02.2025 14:47:11

Цитата: Шлангенциркуль от 12.02.2025 14:35:09а что еще???

Цитата: vlad7308 от 12.02.2025 14:45:58

Цитата: cross-track от 12.02.2025 12:40:06

Цитата: V.B. от 12.02.2025 11:43:51S34 прошел огневые испытания, причем это был рекордный по длительности прожиг - примерно 56 секунд

почти минута без пого)

так это же не в полете
На стенде всё по-другому

Цитата: V.B. от 12.02.2025 11:43:51S34 прошел огневые испытания, причем это был рекордный по длительности прожиг

ЦитироватьЭтой ночью SpaceX провели самый длительный по времени огневой тест на наземном стенде — 60 секунд (по факту 57с) на Starship S34. И это новый рекорд в рамках программы.
Подобный скачок с 6-7 до 60 секунд стал возможен благодаря множественным улучшениям на тестовом полигоне. Но не самого стенда и газоотвода с дефлектором, он то как раз рассчитан на старт сверхтяжёлой ракеты, а именно вторичных систем по подаче воды.
Некоторые также заметили странный звук после выключения двигателей, но встречался и во время испытаний двигателей Raptor 2, и может быть связан с другой процедурой остановки двигателя.

Цитата: cross-track от 13.02.2025 10:37:45А сколько Рапторов работало во время теста? 3?

Цитата: Boris  Mekler от 13.02.2025 12:55:00

Цитата: cross-track от 13.02.2025 10:37:45А сколько Рапторов работало во время теста? 3?

На видео работают все шесть.

Цитата: Boris  Mekler от 13.02.2025 12:55:00

Цитата: cross-track от 13.02.2025 10:37:45А сколько Рапторов работало во время теста? 3?

На видео работают все шесть.

Цитата: cross-track от 13.02.2025 14:22:52

Цитата: Boris  Mekler от 13.02.2025 12:55:00

Цитата: cross-track от 13.02.2025 10:37:45А сколько Рапторов работало во время теста? 3?

На видео работают все шесть.

я вижу 3 факела. Но, может, мне нужно тщательнее смотреть.

Цитата: vlad7308 от 13.02.2025 16:19:24

Цитата: cross-track от 13.02.2025 14:22:52

Цитата: Boris  Mekler от 13.02.2025 12:55:00

Цитата: cross-track от 13.02.2025 10:37:45А сколько Рапторов работало во время теста? 3?

На видео работают все шесть.

я вижу 3 факела. Но, может, мне нужно тщательнее смотреть.

я тоже вижу три

ЦитироватьThe extended firing tested new hardware and cycled the six Raptor engines through multiple  levels to recreate different conditions seen within the propulsion system during flight. Data from the test will inform upgrades to the ship's hardware and flight profile ahead of the next launch

Цитата: Михаил от 13.02.2025 14:04:19

Цитата: Boris  Mekler от 13.02.2025 12:55:00

Цитата: cross-track от 13.02.2025 10:37:45А сколько Рапторов работало во время теста? 3?

На видео работают все шесть.

Или уже газоход пристроили как на Байке или Восточном?

Цитата: Feol от 13.02.2025 13:44:59Получается, что таки без тщательной наземной отработки никуда.

Цитата: nonconvex от 13.02.2025 18:50:53

Цитата: Feol от 13.02.2025 13:44:59Получается, что таки без тщательной наземной отработки никуда.

Про "летающий стенд" тихо забыли.

Цитата: Pretiera от 13.02.2025 18:58:55и всегда практиковалось

Цитата: heingeiv от 13.02.2025 16:33:50

Цитата: vlad7308 от 13.02.2025 16:19:24

Цитата: cross-track от 13.02.2025 14:22:52

Цитата: Boris  Mekler от 13.02.2025 12:55:00

Цитата: cross-track от 13.02.2025 10:37:45А сколько Рапторов работало во время теста? 3?

На видео работают все шесть.

я вижу 3 факела. Но, может, мне нужно тщательнее смотреть.

я тоже вижу три

Из официального (https://x.com/SpaceX/status/1889799440652763145) (болд мой):

ЦитироватьThe extended firing tested new hardware and cycled the six Raptor engines through multiple  levels to recreate different conditions seen within the propulsion system during flight. Data from the test will inform upgrades to the ship's hardware and flight profile ahead of the next launch

s34sf.png

Цитата: vlad7308 от 13.02.2025 21:45:25Я говорю, что вижу только три :)

Цитата: vlad7308 от 13.02.2025 21:45:25s34sf.png (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=52122;type=preview;file)
так я ж и не спорю.
Я говорю, что вижу только три :)

Цитата: ExDi от 14.02.2025 09:04:59на более ранних видео факелы у
центральных тоже сложно выделить визуально - если не видеть на замедленных повторах, как они зажигаются. они еще, похоже, работают с чуть иной стехиометрией - и у них факел совсем бесцветный

Цитата: vlad7308 от 13.02.2025 16:19:24

Цитата: cross-track от 13.02.2025 14:22:52

Цитата: Boris  Mekler от 13.02.2025 12:55:00

Цитата: cross-track от 13.02.2025 10:37:45А сколько Рапторов работало во время теста? 3?

На видео работают все шесть.

я вижу 3 факела. Но, может, мне нужно тщательнее смотреть.

я тоже вижу три

Цитата: Интересант от 14.02.2025 11:02:00

Цитата: vlad7308 от 13.02.2025 16:19:24

Цитата: cross-track от 13.02.2025 14:22:52

Цитата: Boris  Mekler от 13.02.2025 12:55:00

Цитата: cross-track от 13.02.2025 10:37:45А сколько Рапторов работало во время теста? 3?

На видео работают все шесть.

я вижу 3 факела. Но, может, мне нужно тщательнее смотреть.

я тоже вижу три

Парни, сразу напишу, что я не являюсь специалистом в аэрокосмической сфере и более того - имею биологическое образование, но даже я не выдержал читать вашу переписку на этом профильном форуме, где вы смотрите на видео и фото и не видите очевидного. )

Цитировать...В первом деле судили священника, отрешенного от сана за воровство. Подсудимый обвинялся в хищении церковных денег, и вина его была полностью доказана. Он и сам её не отрицал. Свидетели были против него. Прокурор произнес речь, после которой подсудимому была прямая дорога на каторгу.

На суде присутствовали фабрикант С.Т. Морозов и театральный режиссёр Вл. И. Немирович-Данченко. В присутствии последнего Плевако заключил с Морозовым пари, что всего за одну минуту произнесёт защитительную речь и присяжные тут же оправдают священника.

Все судебное следствие Плевако молчал. Он даже не задал свидетелям ни одного вопроса. Когда наступило время выступать с защитой, он встал и, обратившись к присяжным задушевно произнёс:

"Господа присяжные заседатели! Более двадцати лет мой подзащитный отпускал вам грехи ваши. Один раз отпустите вы ему, люди русские!".

Присяжные прослезились. Священник был оправдан.

Цитата: V.B. от 14.02.2025 14:37:27Не утечки ли это метана, которые могли стать причиной пожара в 7-м полете? Эти желтые струи проходят рядом с соплом и похоже берут начало там, где должны быть соединения трубопроводов метана с двигателями.

Цитата: V.B. от 12.02.2025 11:43:51S34 прошел огневые испытания, причем это был рекордный по длительности прожиг - примерно 56 секунд:

Цитата: Дем от 14.02.2025 22:43:40

Цитата: V.B. от 12.02.2025 11:43:51S34 прошел огневые испытания, причем это был рекордный по длительности прожиг - примерно 56 секунд:

А что за чёртик выглядывает из-за старшипа?
 

Цитата: nonconvex от 14.02.2025 22:45:50

Цитата: Дем от 14.02.2025 22:43:40

Цитата: V.B. от 12.02.2025 11:43:51S34 прошел огневые испытания, причем это был рекордный по длительности прожиг - примерно 56 секунд:

А что за чёртик выглядывает из-за старшипа?
 

Скорее котик.

Цитата: Шлангенциркуль от 15.02.2025 00:17:22а может белочка.

Цитата: Дем от 14.02.2025 22:42:10

Цитата: V.B. от 14.02.2025 14:37:27Не утечки ли это метана, которые могли стать причиной пожара в 7-м полете? Эти желтые струи проходят рядом с соплом и похоже берут начало там, где должны быть соединения трубопроводов метана с двигателями.

Может просто газовая завеса для охлаждения?

Цитата: Дем от 14.02.2025 22:43:40А что за чёртик выглядывает из-за старшипа?

Цитата: V.B. от 15.02.2025 13:17:40Вряд ли, есть же специальные каналы внутри сопел для этого.

Цитата: Дем от 15.02.2025 21:51:07

Цитата: V.B. от 15.02.2025 13:17:40Вряд ли, есть же специальные каналы внутри сопел для этого.

В вакуумных соплах - всё несколько по-другому

Цитата: nonconvex от 15.02.2025 01:57:26

Цитата: Шлангенциркуль от 15.02.2025 00:17:22а может белочка.

Думаете уже пора?

Цитата: Дем от 15.02.2025 21:51:07

Цитата: V.B. от 15.02.2025 13:17:40Вряд ли, есть же специальные каналы внутри сопел для этого.

В вакуумных соплах - всё несколько по-другому

Цитата: V.B. от 16.02.2025 14:49:33Вроде бы то же самое, что и в обычных соплах:

Цитата: Дем от 16.02.2025 16:23:41

Цитата: V.B. от 16.02.2025 14:49:33Вроде бы то же самое, что и в обычных соплах:

Примерно то же самое, да - но вопрос в количестве.
Больше сопла - больше газа в завесу?

Цитата: telekast от 16.02.2025 17:28:03

Цитата: Дем от 16.02.2025 16:23:41

Цитата: V.B. от 16.02.2025 14:49:33Вроде бы то же самое, что и в обычных соплах:

Примерно то же самое, да - но вопрос в количестве.
Больше сопла - больше газа в завесу?

Больше сопла - выше скорость и меньше температура. Не?

Цитата: Pretiera от 16.02.2025 18:53:10

Цитата: telekast от 16.02.2025 17:28:03

Цитата: Дем от 16.02.2025 16:23:41

Цитата: V.B. от 16.02.2025 14:49:33Вроде бы то же самое, что и в обычных соплах:

Примерно то же самое, да - но вопрос в количестве.
Больше сопла - больше газа в завесу?

Больше сопла - выше скорость и меньше температура. Не?

При пере расширении вероятна большая турбулентность в пограничном слое струи

Цитата: wisefilinn от 17.02.2025 18:36:44Всего неделя осталась до эпохального и этапного 8го полёта Старшип!

Цитата: Шлангенциркуль от 18.02.2025 05:11:19Как нет

Вот и новая пачка массогабаритных макетов Starlink V3 для миссии Flight 8. По плану, на Starship S34 также планируется тест выгрузки спутников из грузового отсека

Цитата: Шлангенциркуль от 18.02.2025 16:07:30Тем временем,
Musk said that flight 8 "might be sooner" than february 24th.

Цитата: Dulevo от 18.02.2025 13:18:54вскоре акулы и киты больше не смогут задерживать запуски Старшипа

Цитата: Шлангенциркуль от 18.02.2025 16:07:30Musk said that flight 8 "might be sooner" than february 24th.

Цитата: Дем от 16.02.2025 16:23:41

Цитата: V.B. от 16.02.2025 14:49:33Вроде бы то же самое, что и в обычных соплах:

Примерно то же самое, да - но вопрос в количестве.
Больше сопла - больше газа в завесу?

Цитата: V.B. от 18.02.2025 21:56:57Думаю там завесы вообще нет, охлаждение осуществляется путем прокачки метана через каналы в стенках сопла. Написано же: "regeneratively-cooled nozzle". Если не врут.

Цитата: Шлангенциркуль от 14.02.2025 00:44:27(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/378468.jpg)

Цитата: AlexandrU от 18.02.2025 23:22:28и большим количеством не сгоревшего топлива.

Цитата: Dulevo от 18.02.2025 13:18:54Первые движения в нужном направлении:

Из твиттера -

>>>Removal of all NEPA regulations is coming shortly...

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=61559.220

вскоре акулы и киты больше не смогут задерживать запуски Старшипа.

Цитата: Ну-и-ну от 19.02.2025 00:58:59

Цитата: AlexandrU от 18.02.2025 23:22:28и большим количеством не сгоревшего топлива.

Несгоревшего горючего?

Цитата: Astro Cat от 18.02.2025 20:43:33

Цитата: Шлангенциркуль от 18.02.2025 16:07:30Musk said that flight 8 "might be sooner" than february 24th.

Енто сомнительно. 6 дней осталось, а сборка еще не собрана на СК.

Цитата: Шлангенциркуль от 20.02.2025 16:29:18Тем временем на В15 устанавливают межступенный адаптер.

ЦитироватьОфициальное подтверждение от SpaceX должно быть сегодня или завтра вечером.

ЦитироватьStarship Flight 8
Launch Time
Thu Feb 27, 2025 02:30 GMT+3

Цитата: Шлангенциркуль от 21.02.2025 20:59:13Еще одна зона около Австралии.

(https://i.imgur.com/duLrYie.jpeg)

Цитата: Шлангенциркуль от 21.02.2025 22:52:10рыбов вызывали?
До Сиднея 5 тысяч км., до ближайшей суши-одна.

Цитата: ТТоварищ от 22.02.2025 13:45:36Полное повторение плана прошлого, седьмого полёта

Цитата: Шлангенциркуль от 21.02.2025 20:59:13Еще одна зона около Австралии.

(https://i.imgur.com/duLrYie.jpeg)

Цитата: cross-track от 22.02.2025 14:18:38

Цитата: ТТоварищ от 22.02.2025 13:45:36Полное повторение плана прошлого, седьмого полёта

Типун вам на язык!

Цитата: garg от 22.02.2025 15:28:52

Цитата: cross-track от 22.02.2025 14:18:38

Цитата: ТТоварищ от 22.02.2025 13:45:36Полное повторение плана прошлого, седьмого полёта

Типун вам на язык!

По вашему, подрыв старшипа был в планах?

Цитата: garg от 22.02.2025 20:41:49В планах 7-го полета. или за что вы пожелали типун товарищу?

Цитата: Андрюха от 22.02.2025 15:03:02Что будет сход с орбиты? :o

Цитата: V.B. от 23.02.2025 13:22:26

Цитата: Андрюха от 22.02.2025 15:03:02Что будет сход с орбиты? :o

Не будет выхода на орбиту.

ЦитироватьКак мы запускали космический телескоп

В четверг 19 декабря 2013 года космический телескоп Gaia Европейского космического агентства отправился в космос на российской ракете «Союз-СТ-Б» с разгонным блоком «Фрегат-МТ». Старт производился с космодрома Куру во Французской Гвиане.
...............................................................
Наконец прозвучал долгожданный, для Самары, отчет: "Есть выключение двигателя третьей ступени. Есть отделение головного блока. Разгонный блок «Фрегат-МТ» с космическим аппаратом Gaia выведены на незамкнутую орбиту. Репортаж окончен".

Началась недолгая жизнь «Фрегата».

Незамкнутая орбита означает, что без дополнительного разгонного импульса космический аппарат снова вошел бы в плотные слои атмосферы и сгорел. Разгонному блоку необходимо довести скорость до первой космической и продолжить работу, для того, чтобы отправить телескоп на отлетную траекторию. Первое включение маршевой двигательной установки нужно для набора первой космической скорости, и выхода на опорную орбиту. После этого, над Атлантикой, проходил пассивный участок полета, а потом снова включался двигатель.

Цитата: Dims от 23.02.2025 21:46:24Зачем так непонятно информировать об опасности?

ЦитироватьStarship Flight 8 flies Friday

ЦитироватьStarship Flight 8
Launch Time
Sat Mar 1, 2025 02:30 GMT+3

Цитата: LRV_75 от 24.02.2025 10:32:36Так план полета еще не объявлен?

Цитата: Arzach от 24.02.2025 21:17:50Вот, объявили (https://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=starship-flight-8).

Цитировать

The eighth flight test of Starship (https://www.spacex.com/vehicles/starship/) is preparing to launch as soon as Friday, February 28, pending regulatory approval.

A live webcast of the flight test will begin about 40 minutes before liftoff, which you can watch here and on X @SpaceX. (https://twitter.com/SpaceX) You can also watch the webcast on the X TV app. The launch window will open at 5:30 p.m. CT. As is the case with all developmental testing, the schedule is dynamic and likely to change, so be sure to check in here and stay tuned to our X account for updates.

After completing the investigation into the loss of Starship early on its seventh flight test, (https://www.spacex.com/updates/#flight-7-report) several hardware and operational changes have been made to increase reliability of the upper stage. You can read the full summary of the mishap investigation here. (https://www.spacex.com/updates/#flight-7-report)

The upcoming flight will target objectives not reached on the previous test, including Starship's first payload deployment and multiple reentry experiments geared towards returning the upper stage to the launch site for catch. The flight also includes the launch, return, and catch of the Super Heavy booster.

Extensive upgrades to Starship's upper stage debuted on the previous flight test, (https://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=starship-flight-7) focused on adding reliability and performance across all phases of flight. Starship's forward flaps have been upgraded to significantly reduce their exposure to reentry heating while simplifying the underlying mechanisms and protective tiling. Redesigns to the propulsion system, including a 25 percent increase in propellant volume over previous generations, add additional vehicle performance and the ability to fly longer duration missions. And the vehicle's avionics underwent a complete redesign, adding additional capability and redundancy for increasingly complex missions like propellant transfer and ship return to the launch site.

During the flight test, Starship will deploy four Starlink simulators, similar in size to next-generation Starlink satellites, as the first exercise of a satellite deploy mission. The Starlink simulators will be on the same suborbital trajectory as Starship and are expected to demise upon entry. A relight of a single Raptor engine while in space is also planned.

The flight test includes several experiments focused on enabling Starship's upper stage to return to the launch site. A significant number of tiles have been removed from Starship to stress-test vulnerable areas across the vehicle. Multiple metallic tile options, including one with active cooling, will test alternative materials for protecting Starship during reentry. On the sides of the vehicle, non-structural versions of Starship's catch fittings are installed to test the fittings' thermal performance, along with a section of the tile line receiving a smoothed and tapered edge to address hot spots observed during reentry on Starship's sixth flight test. Starship's reentry profile is designed to intentionally stress the structural limits of the upper stage's rear flaps while at the point of maximum entry dynamic pressure. Finally, several radar sensors will once again be tested on the launch and catch tower's chopsticks with the goal of increasing the accuracy when measuring distances between the chopsticks and a returning vehicle.

The Super Heavy booster for this flight features upgraded avionics, including a more powerful flight computer, improved power and network distribution, and integrated smart batteries.

Distinct vehicle and pad criteria must be met prior to the return and catch of the Super Heavy booster, requiring healthy systems on the booster and tower and a final manual command from the mission's Flight Director. If this command is not sent prior to the completion of the boostback burn, or if automated health checks show unacceptable conditions with Super Heavy or the tower, the booster will default to a trajectory for a soft splashdown in the Gulf of America. We accept no compromises when it comes to ensuring the safety of the public and our team, and booster return will only take place if conditions are right.

The returning booster will slow down from supersonic speeds, resulting in audible sonic booms in the area (https://www.spacex.com/updates/#starship-sonic-boom) around the landing zone. Generally, the only impact to those in the surrounding area of a sonic boom is the brief thunder-like noise with variables like weather and distance from the return site determining the magnitude experienced by observers.

Developmental testing by definition is unpredictable. But by putting flight hardware in a flight environment as frequently as possible, we're able to quickly learn and execute design changes as we seek to bring Starship online as a fully and rapidly reusable vehicle.

Countdown

All Times Approximate

Hr/Min/Sec	Event
01:15:00	SpaceX Flight Director conducts poll and verifies GO for propellant load
00:45:59	Ship LOX (liquid oxygen) load underway
00:42:59	Ship fuel (liquid methane) load underway
00:41:22	Booster fuel load underway
00:35:35	Booster LOX load underway
00:19:40	Raptor begins engine chill on booster and ship
00:03:20	Ship propellant load complete
00:02:50	Booster propellant load complete
00:00:30	SpaceX flight director verifies GO for launch
00:00:10	Flame deflector activation
00:00:03	Raptor ignition sequence begins
00:00:00	Excitement guaranteed

ЦитироватьFLIGHT TEST TIMELINE
All Times Approximate
Hr/Min/Sec   Event
00:00:02   Liftoff
00:01:02   Max Q (moment of peak aerodynamic stress on the rocket)
00:02:32   Super Heavy MECO (most engines cut off)
00:02:40   Hot-staging (Starship Raptor ignition and stage separation)
00:02:45   Super Heavy boostback burn startup
00:03:30   Super Heavy boostback burn shutdown
00:03:32   Hot-stage jettison
00:06:37   Super Heavy landing burn start
00:06:57   Super Heavy landing burn shutdown and catch
00:08:44   Starship engine cutoff
00:17:24   Payload deploy demo
00:37:28   Raptor in-space relight demo
00:47:22   Starship entry
01:03:05   Starship is transonic
01:04:20   Starship is subsonic
01:06:04   Landing flip
01:06:06   Landing burn
01:06:26   An exciting landing!

Цитата: zandr от 24.02.2025 22:46:34During the flight test, Starship will deploy four Starlink simulators,

Цитата: zandr от 24.02.2025 22:46:34Далеко не все могут по этой ссылке увидеть содержимое.

Цитата: Шлангенциркуль от 25.02.2025 00:13:27Еще до орбиты не добрался, а ПН опять упала в три раза? ;D

Цитата: zandr от 24.02.2025 22:46:34Далеко не все могут по этой ссылке увидеть содержимое.

Цитата: nonconvex от 25.02.2025 02:24:04Видимо, решили дефорсировать двигатели, чтобы не вышло как в прошлый раз

Цитата: Streamflow от 25.02.2025 07:21:09

Цитата: nonconvex от 25.02.2025 02:24:04Видимо, решили дефорсировать двигатели, чтобы не вышло как в прошлый раз

Да, двигательное подразделение СпейсХ непрерывно увеличивает тягу двигателей, а подразделение систем управления непрерывно её уменьшает. Вот такой тяни-толкай возник ::)

Цитата: Шлангенциркуль от 25.02.2025 00:13:27Еще до орбиты не добрался, а ПН опять упала в три раза? ;D

Цитата: garg от 25.02.2025 13:31:37

Цитата: Шлангенциркуль от 25.02.2025 00:13:27Еще до орбиты не добрался, а ПН опять упала в три раза? ;D

Где такое? Или вы про первую версию.

Цитата: Шлангенциркуль от 25.02.2025 14:10:36Разница с седьмым полетом 6 макетов Старлинка на 100500 тонн, но тут уже ожидаемо устроили срыв покровов со смехуечками.

Цитата: cross-track от 25.02.2025 14:58:11А зачем нужны были 10 макетов? Чтобы испытать диспенсер, 3-х было бы вполне достаточно.

Цитата: ТТоварищ от 25.02.2025 15:10:12

Цитата: cross-track от 25.02.2025 14:58:11А зачем нужны были 10 макетов? Чтобы испытать диспенсер, 3-х было бы вполне достаточно.

То есть они уменьшили число макетов именно по этой логике,
а не из-за взрыва сверх-форсированных движков?

Цитата: ТТоварищ от 25.02.2025 15:10:12

Цитата: cross-track от 25.02.2025 14:58:11А зачем нужны были 10 макетов? Чтобы испытать диспенсер, 3-х было бы вполне достаточно.

То есть они уменьшили число макетов именно по этой логике,
а не из-за взрыва сверх-форсированных движков?

ЦитироватьRoughly two minutes later, another flash was observed followed by sustained fires in the attic. These eventually caused all but one of Starship's engines to execute controlled shut down sequences

ЦитироватьPost-flight analysis indicates that the safety system did trigger autonomously, and breakup occurred within Flight Termination System expectations.

Цитата: Шлангенциркуль от 25.02.2025 15:20:55Нагрузка на диспенсер очевидно полностью разная, на остальные элементы конструкции по нисходящей..

Цитата: ТТоварищ от 25.02.2025 15:10:12а не из-за взрыва сверх-форсированных движков?

Цитата: Astro Cat от 25.02.2025 16:23:40

Цитата: ТТоварищ от 25.02.2025 15:10:12а не из-за взрыва сверх-форсированных движков?

С чего вы взяли, что движки сверх-форсированны?

Цитата: Astro Cat от 25.02.2025 16:23:40

Цитата: ТТоварищ от 25.02.2025 15:10:12а не из-за взрыва сверх-форсированных движков?

С чего вы взяли, что движки сверх-форсированны? И какой смысл их сверхфорсировать на второй ступени, если можно просто увеличить их число. Места там много.

Цитата: ТТоварищ от 25.02.2025 16:29:30

Цитата: Astro Cat от 25.02.2025 16:23:40

Цитата: ТТоварищ от 25.02.2025 15:10:12а не из-за взрыва сверх-форсированных движков?

С чего вы взяли, что движки сверх-форсированны?

С того, что старт второй ступени вынужденно происходит с мизерной скорости - менее 1,5 км/с,
а УИ далеко не водородный - каждая дополнительная секунда крайне важна.

Цитата: Prokrust от 25.02.2025 16:48:11

Цитата: ТТоварищ от 25.02.2025 16:29:30

Цитата: Astro Cat от 25.02.2025 16:23:40

Цитата: ТТоварищ от 25.02.2025 15:10:12а не из-за взрыва сверх-форсированных движков?

С чего вы взяли, что движки сверх-форсированны?

С того, что старт второй ступени вынужденно происходит с мизерной скорости - менее 1,5 км/с,
а УИ далеко не водородный - каждая дополнительная секунда крайне важна.

А тут наоборот. Старшип стартует с этой скоростью потому что может себе это позволить. Проще Суперхеви разогнать до 2 км/с, чем еще немного Старшип. Но топлива сожрет конечно намного больше.

Цитата: Prokrust от 25.02.2025 16:44:38Давление в кислом тракте больше 350 бар. Горячий кислород с таким давлением крутит турбинку - что может пойти не так?

Цитата: Prokrust от 25.02.2025 16:48:11А тут наоборот. Старшип стартует с этой скоростью потому что может себе это позволить.

Цитата: Prokrust от 25.02.2025 16:44:38Давление в кислом тракте больше 350 бар.

Цитата: ТТоварищ от 25.02.2025 16:29:30С того, что старт второй ступени вынужденно происходит с мизерной скорости - менее 1,5 км/с,

Цитата: ТТоварищ от 25.02.2025 18:12:43

Цитата: Prokrust от 25.02.2025 16:48:11

Цитата: ТТоварищ от 25.02.2025 16:29:30С того, что старт второй ступени вынужденно происходит с мизерной скорости - менее 1,5 км/с,
а УИ далеко не водородный - каждая дополнительная секунда крайне важна.

А тут наоборот. Старшип стартует с этой скоростью потому что может себе это позволить. Проще Суперхеви разогнать до 2 км/с, чем еще немного Старшип. Но топлива сожрет конечно намного больше.

"Наоборот".
Чтоб Старшип (2я ступень) "мог себе это позволить" его движки и должны быть сверх-форсированными.
Разогнать 1ю ступень до 2 км/с с посадкой на старт не "проще".
Она тогда будет еще больше, что без увеличения диаметра уже почти невозможно.

Цитата: Astro Cat от 25.02.2025 19:04:02

Цитата: Prokrust от 25.02.2025 16:44:38Давление в кислом тракте больше 350 бар.

Че там Раптор-3 поставили? Только у него обещалось 350 бар. И почему на Суперхеви из 33 таких же не развалился ни один?

Цитата: Prokrust от 25.02.2025 19:44:59Маск решает реальную задачу - дешевой доставки на НОО и ради этого выдавливает максимальный УИ из метана.

Цитата: ТТоварищ от 25.02.2025 19:52:38

Цитата: Prokrust от 25.02.2025 19:44:59Маск решает реальную задачу - дешевой доставки на НОО и ради этого выдавливает максимальный УИ из метана.

Для дешевой доставки на НОО многоразовость верхних ступеней точно не нужна.

Цитата: Prokrust от 25.02.2025 19:44:59Таки да, в Рапторах не больше 350 бар, а где-то 350 бар.

Цитата: Prokrust от 25.02.2025 19:44:59А вот что в последнем полете было? Вы знаете? точно уверены

Цитата: wisefilinn от 25.02.2025 19:56:57От успехов посадки Starship S34 зависит и профиль Flight 9. Если всё пройдёт успешно, то тест посадки корабля S35 на вторую башню могут провести уже через несколько месяцев.

Цитата: Astro Cat от 25.02.2025 21:56:36

Цитата: Prokrust от 25.02.2025 19:44:59Таки да, в Рапторах не больше 350 бар, а где-то 350 бар.

Не где то, а 300 бар во Рапторе-2.

Цитировать

Цитата: Prokrust от 25.02.2025 19:44:59А вот что в последнем полете было? Вы знаете? точно уверены

Вы то тоже ничего не знаете, а выдаете свои фантазии за истину.

Рапторы многократно на стенде превышают время работы при выводе. И уже были полеты  с полной работой двигателей Старшипа. Аж 3 раза. А тут вдруг у вас нерешаемые проблемы нарисовались.

Цитата: Prokrust от 25.02.2025 20:00:44Зеленый виноград, сказала Лиса.

Цитата: wisefilinn от 25.02.2025 19:56:57выгрузить макеты Starlink V3 (с камерами!)

Цитата: Dims от 26.02.2025 01:51:22

Цитата: wisefilinn от 25.02.2025 19:56:57выгрузить макеты Starlink V3 (с камерами!)

А это было в плане предыдущего полёта?

Цитата: Prokrust от 25.02.2025 16:48:11Старшип стартует с этой скоростью потому что может себе это позволить. Проще Суперхеви разогнать до 2 км/с, чем еще немного Старшип. Но топлива сожрет конечно намного больше.

Цитата: ТТоварищ от 25.02.2025 19:52:38

Цитата: Prokrust от 25.02.2025 19:44:59Маск решает реальную задачу - дешевой доставки на НОО и ради этого выдавливает максимальный УИ из метана.

Для дешевой доставки на НОО многоразовость верхних ступеней точно не нужна.

Цитата: Дем от 26.02.2025 10:09:47Разогнать проще, но потом сажать сложнее.
Поэтому выгодней максимум разгона Старшипом.

Цитата: cross-track от 26.02.2025 11:47:51Для обеспечения трафика нужна полная полная многоразовость. Многоразовости нижней ступени недостаточно.

Цитата: ТТоварищ от 26.02.2025 11:50:07

Цитата: cross-track от 26.02.2025 11:47:51Для обеспечения трафика нужна полная полная многоразовость. Многоразовости нижней ступени недостаточно.

Голословное утверждение.

Цитата: ТТоварищ от 26.02.2025 11:47:21Поэтому каждая дополнительная секунда УИ крайне важна,

ЦитироватьМехазилла нежно держит лапами гигантский ус

Цитата: Ну-и-ну от 26.02.2025 19:05:27

ЦитироватьМехазилла нежно держит лапами гигантский ус

А говорят - не ракетоноситель. Нежно, понимаешь, держит. И носит.

Цитата: LRV_75 от 26.02.2025 19:51:07Мехадзила ловит суперхэви и ставит в ПУ, потом 'эта же мехадзила ловит прилетевший старшип ставит сверху суперхеви.

ЦитироватьNow targeting to launch Starship's eighth flight test as soon as Monday, March 3

ЦитироватьThe launch window will open at 5:30 p.m. CT

ЦитироватьFAA выдала модифицированную лицензию на 8-й испытательный полёт системы Starship
Но, что ещё более важно, в ней появилась строчка про "орбитальный полёт" для будущих миссий Starship. А это значит, что 8-й полёт может стать последним в своём роде, который будет проходить по незамкнутой траектории орбиты. Настоящая орбита - ждёт!

Цитата: Алексей  1-й от 02.03.2025 15:09:02Не совсем понимаю - по Москве это когда запуск будет? И почему все молчат?

Цитата: Алексей  1-й от 02.03.2025 15:09:02Не совсем понимаю - по Москве это когда запуск будет? И почему все молчат?

Цитата: ОАЯ от 28.02.2025 10:34:32Starship-Сверхтяжёлый

Цитата: Алексей 1-й от 02.03.2025 15:09:02Не совсем понимаю - по Москве это когда запуск будет? И почему все молчат?

Цитата: V.B. от 02.03.2025 18:12:45S34 сегодня вывезли из ангара

Цитата: V.B. от 02.03.2025 18:12:45Запуск в 02:30 МСК в ночь на вторник.
S34 сегодня вывезли из ангара, повезут на стартовый комплекс:

Цитата: Astro Cat от 02.03.2025 21:19:35

Цитата: V.B. от 02.03.2025 18:12:45Запуск в 02:30 МСК в ночь на вторник.
S34 сегодня вывезли из ангара, повезут на стартовый комплекс:

Да фиг они успеют. Опять перенесут пуск.

Цитата: Villa Ponch от 02.03.2025 21:00:00

Цитата: V.B. от 02.03.2025 18:12:45S34 сегодня вывезли из ангара

Эстетика атомного века, Хайнлайн бы одобрил

Цитата: Feol от 03.03.2025 00:13:37

Цитата: Villa Ponch от 02.03.2025 21:00:00

Цитата: V.B. от 02.03.2025 18:12:45S34 сегодня вывезли из ангара

Эстетика атомного века, Хайнлайн бы одобрил

Если бы оно делалось в СССР где-нибудь в начале 30-ых годов, то могло бы называться ракетолёт "Сталь-1"  :)

Цитата: OlegN от 03.03.2025 05:15:50"Маск" в шарашке быстрее бы сделал Рабочую версию. 

Цитата: nonconvex от 03.03.2025 06:33:49Подсвечивают, чтобы ночью крылышки не свинтили?

Цитата: Villa Ponch от 02.03.2025 21:00:00

Цитата: V.B. от 02.03.2025 18:12:45S34 сегодня вывезли из ангара

Эстетика атомного века, Хайнлайн бы одобрил

Цитироватьhttps://www.youtube.com/watch?v=VTpZ9y4ZGiM
GO! - SpaceX - Starship - Suborbital Test Flight 8 - OLP-A - Starbase Texas - Space Affairs Live
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/351096.jpg) (https://www.youtube.com/@Space-Affairs)  SPACE AFFAIRS (https://www.youtube.com/@Space-Affairs)

ЦитироватьWind currently light ESE at 11kts so that shouldn't be a concern. Sky remains hazy w low clouds thickening.

Ветер сейчас слабый ESE 11 узлов, так что это не должно вызывать беспокойства. Небо остается туманным с низкой облачностью, которая сгущается.

Цитата: Feol от 03.03.2025 22:23:08Успешные ракеты, такие как семейство Р-7, УР-500, в начале пути выглядели, как толстые бабы. Потом похорошели. А эта наоборот, сразу слишком тонкая, анорексия какая-то ;D

Цитата: Feol от 03.03.2025 22:23:08Успешные ракеты, такие как семейство Р-7, УР-500, в начале пути выглядели, как толстые бабы. Потом похорошели. А эта наоборот, сразу слишком тонкая, анорексия какая-то ;D

Цитата: Алексей  Кириенко от 03.03.2025 22:53:44

Цитата: Feol от 03.03.2025 22:23:08Успешные ракеты, такие как семейство Р-7, УР-500, в начале пути выглядели, как толстые бабы. Потом похорошели. А эта наоборот, сразу слишком тонкая, анорексия какая-то ;D

Эта "силосная башня"  вам тонкой кажется ? :o Оригинально!    (точнее там две силосные башни  поставленные друга на друга - проект "два села"  ;D  )

Цитата: Feol от 03.03.2025 22:55:14

Цитата: Алексей  Кириенко от 03.03.2025 22:53:44

Цитата: Feol от 03.03.2025 22:23:08Успешные ракеты, такие как семейство Р-7, УР-500, в начале пути выглядели, как толстые бабы. Потом похорошели. А эта наоборот, сразу слишком тонкая, анорексия какая-то ;D

Эта "силосная башня"  вам тонкой кажется ? :o Оригинально!    (точнее там две силосные башни  поставленные друга на друга - проект "два села"  ;D  )

Да! Я вижу стройняшку ;D

Цитата: Алексей  Кириенко от 03.03.2025 22:53:44

Цитата: Feol от 03.03.2025 22:23:08Успешные ракеты, такие как семейство Р-7, УР-500, в начале пути выглядели, как толстые бабы. Потом похорошели. А эта наоборот, сразу слишком тонкая, анорексия какая-то ;D

Эта "силосная башня"  вам тонкой кажется ? :o Оригинально!    (точнее там две силосные башни  поставленные друга на друга - проект "два села"  ;D  )
Зы
Секретный прототип.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/379068.jpg)

Цитата: Feol от 03.03.2025 22:52:55Видимо, Маск любит стройняшек :) :) :)

Цитата: zandr от 03.03.2025 21:00:34

Код Выделить Развернуть

https://www.youtube.com/watch?v=VTpZ9y4ZGiM

Цитироватьhttps://www.youtube.com/watch?v=VTpZ9y4ZGiM
GO! - SpaceX - Starship - Suborbital Test Flight 8 - OLP-A - Starbase Texas - Space Affairs Live
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/351096.jpg) (https://www.youtube.com/@Space-Affairs)  SPACE AFFAIRS (https://www.youtube.com/@Space-Affairs)

Начало запланировано на 01:45 мск.

Цитата: zandr от 24.02.2025 22:46:34

Цитировать

The eighth flight test of Starship (https://www.spacex.com/vehicles/starship/) is preparing to launch as soon as Friday, February 28, pending regulatory approval.

текст

A live webcast of the flight test will begin about 40 minutes before liftoff, which you can watch here and on X @SpaceX. (https://twitter.com/SpaceX) You can also watch the webcast on the X TV app. The launch window will open at 5:30 p.m. CT. As is the case with all developmental testing, the schedule is dynamic and likely to change, so be sure to check in here and stay tuned to our X account for updates.

After completing the investigation into the loss of Starship early on its seventh flight test, (https://www.spacex.com/updates/#flight-7-report) several hardware and operational changes have been made to increase reliability of the upper stage. You can read the full summary of the mishap investigation here. (https://www.spacex.com/updates/#flight-7-report)

The upcoming flight will target objectives not reached on the previous test, including Starship's first payload deployment and multiple reentry experiments geared towards returning the upper stage to the launch site for catch. The flight also includes the launch, return, and catch of the Super Heavy booster.

Extensive upgrades to Starship's upper stage debuted on the previous flight test, (https://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=starship-flight-7) focused on adding reliability and performance across all phases of flight. Starship's forward flaps have been upgraded to significantly reduce their exposure to reentry heating while simplifying the underlying mechanisms and protective tiling. Redesigns to the propulsion system, including a 25 percent increase in propellant volume over previous generations, add additional vehicle performance and the ability to fly longer duration missions. And the vehicle's avionics underwent a complete redesign, adding additional capability and redundancy for increasingly complex missions like propellant transfer and ship return to the launch site.

During the flight test, Starship will deploy four Starlink simulators, similar in size to next-generation Starlink satellites, as the first exercise of a satellite deploy mission. The Starlink simulators will be on the same suborbital trajectory as Starship and are expected to demise upon entry. A relight of a single Raptor engine while in space is also planned.

The flight test includes several experiments focused on enabling Starship's upper stage to return to the launch site. A significant number of tiles have been removed from Starship to stress-test vulnerable areas across the vehicle. Multiple metallic tile options, including one with active cooling, will test alternative materials for protecting Starship during reentry. On the sides of the vehicle, non-structural versions of Starship's catch fittings are installed to test the fittings' thermal performance, along with a section of the tile line receiving a smoothed and tapered edge to address hot spots observed during reentry on Starship's sixth flight test. Starship's reentry profile is designed to intentionally stress the structural limits of the upper stage's rear flaps while at the point of maximum entry dynamic pressure. Finally, several radar sensors will once again be tested on the launch and catch tower's chopsticks with the goal of increasing the accuracy when measuring distances between the chopsticks and a returning vehicle.

The Super Heavy booster for this flight features upgraded avionics, including a more powerful flight computer, improved power and network distribution, and integrated smart batteries.

Distinct vehicle and pad criteria must be met prior to the return and catch of the Super Heavy booster, requiring healthy systems on the booster and tower and a final manual command from the mission's Flight Director. If this command is not sent prior to the completion of the boostback burn, or if automated health checks show unacceptable conditions with Super Heavy or the tower, the booster will default to a trajectory for a soft splashdown in the Gulf of America. We accept no compromises when it comes to ensuring the safety of the public and our team, and booster return will only take place if conditions are right.

The returning booster will slow down from supersonic speeds, resulting in audible sonic booms in the area (https://www.spacex.com/updates/#starship-sonic-boom) around the landing zone. Generally, the only impact to those in the surrounding area of a sonic boom is the brief thunder-like noise with variables like weather and distance from the return site determining the magnitude experienced by observers.

Developmental testing by definition is unpredictable. But by putting flight hardware in a flight environment as frequently as possible, we're able to quickly learn and execute design changes as we seek to bring Starship online as a fully and rapidly reusable vehicle.

[свернуть]

Countdown

All Times Approximate

Hr/Min/Sec	Event
01:15:00	SpaceX Flight Director conducts poll and verifies GO for propellant load
00:45:59	Ship LOX (liquid oxygen) load underway
00:42:59	Ship fuel (liquid methane) load underway
00:41:22	Booster fuel load underway
00:35:35	Booster LOX load underway
00:19:40	Raptor begins engine chill on booster and ship
00:03:20	Ship propellant load complete
00:02:50	Booster propellant load complete
00:00:30	SpaceX flight director verifies GO for launch
00:00:10	Flame deflector activation
00:00:03	Raptor ignition sequence begins
00:00:00	Excitement guaranteed

Цитата: zandr от 24.02.2025 22:52:18Там же
а26.jpg

ЦитироватьFLIGHT TEST TIMELINE
All Times Approximate
Hr/Min/Sec   Event
00:00:02   Liftoff
00:01:02   Max Q (moment of peak aerodynamic stress on the rocket)
00:02:32   Super Heavy MECO (most engines cut off)
00:02:40   Hot-staging (Starship Raptor ignition and stage separation)
00:02:45   Super Heavy boostback burn startup
00:03:30   Super Heavy boostback burn shutdown
00:03:32   Hot-stage jettison
00:06:37   Super Heavy landing burn start
00:06:57   Super Heavy landing burn shutdown and catch
00:08:44   Starship engine cutoff
00:17:24   Payload deploy demo
00:37:28   Raptor in-space relight demo
00:47:22   Starship entry
01:03:05   Starship is transonic
01:04:20   Starship is subsonic
01:06:04   Landing flip
01:06:06   Landing burn
01:06:26   An exciting landing!

Цитата: Алексей  Кириенко от 04.03.2025 02:03:30(Мощно зевая) Блин у меня кофе кончился !  ::)

Цитата: Asteroid от 04.03.2025 02:13:33

Цитата: Алексей  Кириенко от 04.03.2025 02:03:30(Мощно зевая) Блин у меня кофе кончился !  ::)

А чай? Пойду чайку налью. Кофе на меня все равно не действует 🤣

Цитата: V.B. от 04.03.2025 01:53:48Запуск в 02:45 МСК теперь.

Цитата: Asteroid от 04.03.2025 02:46:36Что-то я смотрю Маск даже земляной вал поленился делать между стартом и цисцернами :o

Цитировать2 issues, one at the booster, one at the Starship. They try to solve it. As mostly, it could be a sensor problem.

Цитата: heingeiv от 04.03.2025 02:50:19Там бетонная стена

Цитата: Asteroid от 04.03.2025 02:51:36

Цитата: heingeiv от 04.03.2025 02:50:19Там бетонная стена

Тогда норм.

Ну что летим сегодня или нет?

Цитата: Asteroid от 04.03.2025 02:51:36

Цитата: heingeiv от 04.03.2025 02:50:19Там бетонная стена

Тогда норм.

Ну что летим сегодня или нет?

Цитата: Dims от 04.03.2025 02:54:23А чё?

Цитата: LRV_75 от 25.01.2025 02:41:038 марта

Цитата: nonconvex от 04.03.2025 03:19:43Стареет Маск, осторожничать начал. А было время - сопла ножницами на старте подрезали. А может умнеет.

ЦитироватьИлон Маск:

Слишком много вопросов по этому полёту, а затем оказалось, что давление при наземном запуске вращения было на 20 бар ниже нормы.

Лучше расстыковать, проверить обе ступени и попробовать снова через день-два.

ЦитироватьЗачем проводят репетицию заправки перед пуском? Вот для этого.

Главный инженер написал, что давление в системе прогона и запуска двигателей Raptor (на ускорителе) было на 20 бар ниже необходимого. Про это чуть дальше.

Сам корабль S34 также снимут с ускорителя B15 для проверок обоих ступеней. И пока неизвестно, сколько это займёт времени, могут и за день успеть, так что о следующей дате пуска гадать не будем.

Теперь про давление. Подобная разница по сравнению с необходимыми условиями — достаточно заметная. Двигатели Raptor на первой ступени запускают через несколько контуров (для 13 и 20 двигателей соответственно). Центральные через линию на основном комбинированном разъёме (BQD), а внешние 20 Рапторов через 20 разъёмов (RQD), которые находятся внутри стола. Подобная система нужна, чтобы не тратить ресурсы на самой ракете, которые будут нужны во время двух перезапусков для торможения. А если условия для старта не выполняются до запуска, то никакого полёта не будет.

Для запуска двигателей Raptor со стола, необходимо прогнать под давлением газообразный метан и кислород через турбоагрегатную установку каждого двигателя. И видимо, где-то в конкуре этой системы со стороны стола и было давление ниже на 20 бар. В таких условиях нельзя запустить и быстро синхронизировать все двигатели. Но сейчас нельзя сказать однозначно, где именно проблема, поэтому дадим время инженерам.

Но по иронии, Flight 8 готовили по ускоренной программе и после предыдущих пусков появилась уверенность, что тратить день на репетицию с заправкой уже не нужно.

Как показал сегодняшний случай — пока что нужно, ведь подобные проблемы вылезают как раз на таких тестах.

Да и сам прототип S34 тоже является проблемным. Как ранее упоминалось в чате канала, запуск переносили именно из-за него. Так что в случае Flight 8 может быть целый набор проблем, которые скоро устранят.

Цитата: wisefilinn от 04.03.2025 04:23:35

ЦитироватьЗачем проводят репетицию заправки перед пуском? Вот для этого.

Главный инженер написал, что давление в системе прогона и запуска двигателей Raptor (на ускорителе) было на 20 бар ниже необходимого.

Цитата: wisefilinn от 04.03.2025 04:15:51Лучше расстыковать, проверить обе ступени и попробовать снова через день-два.

Цитата: Streamflow от 04.03.2025 06:38:14

Цитата: wisefilinn от 04.03.2025 04:15:51Лучше расстыковать, проверить обе ступени и попробовать снова через день-два.

С учетом маск-коэффициента, похоже, не ранее конца недели. Такого фейла на старте Старшипов, насколько помнится, ещё не было. Может, главный инженер в конце января не тех сотрудников уволил?

Цитата: Streamflow от 04.03.2025 06:38:14

Цитата: wisefilinn от 04.03.2025 04:15:51Лучше расстыковать, проверить обе ступени и попробовать снова через день-два.

С учетом маск-коэффициента, похоже, не ранее конца недели. Такого фейла на старте Старшипов, насколько помнится, ещё не было. Может, главный инженер в конце января не тех сотрудников уволил?

Цитата: wisefilinn от 04.03.2025 04:23:35Но по иронии, Flight 8 готовили по ускоренной программе и после предыдущих пусков появилась уверенность, что тратить день на репетицию с заправкой уже не нужно.

Цитата: ololsh от 04.03.2025 06:54:46

Цитата: Streamflow от 04.03.2025 06:38:14

Цитата: wisefilinn от 04.03.2025 04:15:51Лучше расстыковать, проверить обе ступени и попробовать снова через день-два.

С учетом маск-коэффициента, похоже, не ранее конца недели. Такого фейла на старте Старшипов, насколько помнится, ещё не было. Может, главный инженер в конце января не тех сотрудников уволил?

Они отрабатывают ускоренную программу пуска (для будущего быстрого переиспользования), поэтому делали без репетиции перед запуском. В прошлые разы репетиция все подобные косяки отлавливала, но для быстрого переиспользования надо обходиться без неё

Цитата: Astro Cat от 04.03.2025 06:58:08

Цитата: wisefilinn от 04.03.2025 04:23:35Но по иронии, Flight 8 готовили по ускоренной программе и после предыдущих пусков появилась уверенность, что тратить день на репетицию с заправкой уже не нужно.

Так прожигали же. И ускоритель и Старшип. Что могло сломаться то?

Цитата: nonconvex от 04.03.2025 07:04:47Какая может быть "ускоренная" программа с новой второй ступенью, которая перед этим взорвалась?

Цитата: Streamflow от 04.03.2025 07:16:42

Цитата: nonconvex от 04.03.2025 07:04:47Какая может быть "ускоренная" программа с новой второй ступенью, которая перед этим взорвалась?

Ну, я думаю, что в IFT-8 по сравнению с IFJ-7 они, скорее всего, поменяли только программу управления двигателями второй ступени - ещё больше задросселировали их на финише разгона. Поэтому и полезная нагрузка упала.

Цитата: Streamflow от 04.03.2025 06:38:14Такого фейла на старте Старшипов, насколько помнится, ещё не было.

Цитата: ololsh от 04.03.2025 06:54:46Они отрабатывают ускоренную программу пуска (для будущего быстрого переиспользования), поэтому делали без репетиции перед запуском. В прошлые разы репетиция все подобные косяки отлавливала, но для быстрого переиспользования надо обходиться без неё

Цитата: wisefilinn от 04.03.2025 12:25:26Когда новая попытка?

ЦитироватьВедущие прямой трансляции заявили, что возникла проблема с первой ступенью. Через несколько минут обратный отсчет возобновился, но затем вновь был прерван и вернулся к отметке Т-00:40. После этого было официально объявлено о переносе старта на сутки.

«Слишком много вопросов по этому полету, а затем оказалось, что давление при наземном запуске вращения [в системе запуска жидкостных двигателей первой ступени — прим. ред.] было на 20 бар ниже штатного. Лучше разобрать [систему], проверить обе ступени и попробовать снова через день-два», — написал Илон Маск в соцсетях.
Впрочем, пока ни дата, ни время новой попытки запуска Starship не сообщаются. Не исключено, что SpaceX потребуется чуть больше времени на то, чтобы решить проблему пониженного давления. Заявленное стартовое окно продлится до 6 марта

Цитата: V.B. от 04.03.2025 10:28:33

Цитата: Streamflow от 04.03.2025 06:38:14Такого фейла на старте Старшипов, насколько помнится, ещё не было.

При попытке первого запуска тоже была отмена. Кстати, тогда тоже попытка была в понедельник, а полет затем через 3 дня, в четверг 20-04-2023.

Цитата: nonconvex от 04.03.2025 07:22:51А я спекулирую, что удлиненная версия перестала держать нагрузку.

Цитата: Dims от 04.03.2025 13:03:36И как это привело к падению давления?

Цитата: Dims от 04.03.2025 13:03:36

Цитата: nonconvex от 04.03.2025 07:22:51А я спекулирую, что удлиненная версия перестала держать нагрузку.

И как это привело к падению давления?

Цитата: Шестопер239 от 04.03.2025 16:01:53из которой утекли жидкие газы. 

ЦитироватьThe eighth flight test of Starship is preparing to launch as soon as Wednesday, March 5. The launch window will open at 5:30 p.m. CT.
...

Цитата: Ну-и-ну от 04.03.2025 18:06:58И затвердели?

Цитата: wisefilinn от 04.03.2025 04:15:51

ЦитироватьИлон Маск:

Слишком много вопросов по этому полёту, а затем оказалось, что давление при наземном запуске вращения было на 20 бар ниже нормы.

Лучше расстыковать, проверить обе ступени и попробовать снова через день-два.

t.me/StarshipNewsLive/9668

Цитата: V.B. от 05.03.2025 14:37:2212 часов до старта.
Что-то делают в нижней части S34:

(https://i.imgur.com/rWWPHxV.jpeg)

Цитата: V.B. от 05.03.2025 14:37:22Что-то делают в нижней части S34

Цитата: V.B. от 05.03.2025 15:06:57В твиттере пишут, что работают внутри нижнего (кислородного) бака.
Jack Beyer @thejackbeyer, один из команды NSF, предполагает что сегодня не полетят. Хотя это его частное мнение, возможно успеют всё сделать.

Цитата: V.B. от 05.03.2025 15:06:57В твиттере пишут, что работают внутри нижнего (кислородного) бака.
Jack Beyer @thejackbeyer, один из команды NSF, предполагает что сегодня не полетят. Хотя это его частное мнение, возможно успеют всё сделать.

Цитата: V.B. от 05.03.2025 15:06:57В твиттере пишут, что работают внутри нижнего (кислородного) бака.
Jack Beyer @thejackbeyer, один из команды NSF, предполагает что сегодня не полетят. Хотя это его частное мнение, возможно успеют всё сделать.

ЦитироватьThe eighth flight test of Starship is preparing to launch as soon as Thursday, March 6. The launch window will open at 5:30 p.m. CT.
...

Цитата: OlegN от 05.03.2025 15:35:58Так у них Окно до 6-го марта...

ЦитироватьRaul  @Raul74Cz
LHAs for #StarShip-34 Booster-15 IFT-8 mission from Starbase OLP-A, NET 06 Mar ~23:30 UTC, altern. 07 to 10 Mar according NOTAM/NOTMAR. OLP-A Catch Tower landing for B15. S34 reentry/flip/landing burn/splashdown in Indian Ocean. http://bit.ly/LHA-48
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/379121.jpg)  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/379122.jpg)

Цитата: Feol от 05.03.2025 17:40:23

Цитата: V.B. от 05.03.2025 15:06:57В твиттере пишут, что работают внутри нижнего (кислородного) бака.
Jack Beyer @thejackbeyer, один из команды NSF, предполагает что сегодня не полетят. Хотя это его частное мнение, возможно успеют всё сделать.

По аналогии с Сатурном-5, 8 пуск - это Апполон-13 :) Там кислородный бак, правда, для топливных элементов, поимел отношение к аварии :)

Цитата: V.B. от 05.03.2025 15:06:57В твиттере пишут, что работают внутри нижнего (кислородного) бака.
Jack Beyer @thejackbeyer, один из команды NSF, предполагает что сегодня не полетят. Хотя это его частное мнение, возможно успеют всё сделать.

Цитата: cross-track от 06.03.2025 00:20:48https://t.me/spacex_rus/66988

Цитата: Шлангенциркуль от 06.03.2025 03:27:26Переходное кольцо держит 1700т*3,5g, а специально для маскохейтеров еще и злополучное пого в ...ннном коэффициенте, и не разваливается! И это во временном варианте!

Цитата: nonconvex от 06.03.2025 06:12:49

Цитата: Шлангенциркуль от 06.03.2025 03:27:26Переходное кольцо держит 1700т*3,5g, а специально для маскохейтеров еще и злополучное пого в ...ннном коэффициенте, и не разваливается! И это во временном варианте!

В смысле еще пока не развалилось. А весит оно сколько?

ЦитироватьНесмотря на отломанную деталь и проблемы с мобильной платформой, SpaceX на стали проводить ремонт и прямо сейчас устанавливают корбаль на ускоритель.

Цитата: Шлангенциркуль от 06.03.2025 03:27:26Переходное кольцо держит 1700т*3,5g,

Цитата: Штуцер от 06.03.2025 08:35:27

Цитата: Шлангенциркуль от 06.03.2025 03:27:26Переходное кольцо держит 1700т*3,5g,

Это 5950 тонн.
Откель такая арифметика?

Цитата: Штуцер от 06.03.2025 08:35:27

Цитата: Шлангенциркуль от 06.03.2025 03:27:26Переходное кольцо держит 1700т*3,5g,

Это 5950 тонн.
Откель такая арифметика?

Цитата: ХВ. от 06.03.2025 09:17:52Действительно, откель такая арихмэтыка 1700 т * 3,5 * 9,81 = 58370 тонн, а не 5950 тонн.

Цитата: ololsh от 06.03.2025 07:00:58тяжелый пуск какой-то

ЦитироватьНа видео от NSF хорошо видно, как плохо скользит, точнее не скользит вообще подшипник по рельсе.

Цитата: cross-track от 06.03.2025 09:27:28

Цитата: ololsh от 06.03.2025 07:00:58тяжелый пуск какой-то

ЦитироватьНа видео от NSF хорошо видно, как плохо скользит, точнее не скользит вообще подшипник по рельсе.

Как-то с таким "плохим подшипником" сумели два раза поймать и посадить Старшипы с сантиметровой точностью. Видимо, это не критично.

Цитата: Штуцер от 06.03.2025 09:25:15

Цитата: ХВ. от 06.03.2025 09:17:52Действительно, откель такая арихмэтыка 1700 т * 3,5 * 9,81 = 58370 тонн, а не 5950 тонн.

;D Это как это тонны помноженные на м/с2 дали снова тонны? ;D

Цитата: ХВ. от 06.03.2025 10:09:43Кто сказал, что 9,81 в данном контексте имеет  размерность м/с2 ? Исходя из ответа можно было догадаться, что 9,81 безразмерный  коэффициент.

Цитата: cross-track от 06.03.2025 09:27:28

Цитата: ololsh от 06.03.2025 07:00:58тяжелый пуск какой-то

ЦитироватьНа видео от NSF хорошо видно, как плохо скользит, точнее не скользит вообще подшипник по рельсе.

Как-то с таким "плохим подшипником" сумели два раза поймать и посадить Старшипы с сантиметровой точностью. Видимо, это не критично.

Цитата: Штуцер от 06.03.2025 10:28:19

Цитата: ХВ. от 06.03.2025 10:09:43Кто сказал, что 9,81 в данном контексте имеет  размерность м/с2 ? Исходя из ответа можно было догадаться, что 9,81 безразмерный  коэффициент.

Исходя из ответа невозможно постигнуть глубину Вашей мыслей. Лучше признать ошибку и не позориться дальше. Нет такого безразмерного коэффициента.  ;D

Цитата: cross-track от 06.03.2025 09:27:28Как-то с таким "плохим подшипником" сумели два раза поймать и посадить Старшипы с сантиметровой точностью. Видимо, это не критично.

Цитата: ХВ. от 06.03.2025 11:00:55

Цитата: Штуцер от 06.03.2025 10:28:19

Цитата: ХВ. от 06.03.2025 10:09:43Кто сказал, что 9,81 в данном контексте имеет  размерность м/с2 ? Исходя из ответа можно было догадаться, что 9,81 безразмерный  коэффициент.

Исходя из ответа невозможно постигнуть глубину Вашей мыслей. Лучше признать ошибку и не позориться дальше. Нет такого безразмерного коэффициента.  ;D

Да, действительно, вместо "тонн" нужно было написать" тонн * м/с2". Но цифра, тем не менее, остаётся  58370, а не 5950. И вот эту свою ошибку Вы отказываетесь признавать. Что, впрочем, не удивительно.

ЦитироватьFlight 8 is GO

SpaceX разослали оповещение, что через 15 часов будет попытка запуска Starship S34 и Super Heavy B15. Примерно через 3 часа начнётся предстартовая подготовка.

Технические проблемы прошлого переноса исправили, на проблему с отломившейся деталью на механизме крепления корабля забили, проблема с рельсой на башне оказалась менее серьёзной, чем предполагали.

Но этот запуск будет более стрессовым, чем обычно. Очень стараются избежать дальнейших задержек.

📸: David Diebold, Max Evans

Цитата: ХВ. от 06.03.2025 11:00:55Но цифра, тем не менее, остаётся  58370, а не 5950. И вот эту свою ошибку Вы отказываетесь признавать. Что, впрочем, не удивительно.

Цитата: V.B. от 06.03.2025 12:14:53Да и люди на этих фотках работают с противоположной стороны колонны.

Цитата: sychbird от 06.03.2025 12:55:03Когда теперь запуск-то по Москве? Я запутался в конец.

Цитата: LRV_75 от 06.03.2025 13:50:11он врежется в мехадзилу и отлетит в сторону.
Старшип сгорит и разрушится при падении в океан

Цитата: LRV_75 от 06.03.2025 13:50:11Старшип сгорит и разрушится при падении в океан

Цитата: LRV_75 от 06.03.2025 13:50:11Супер хеви отработает без замечаний, а вот при ловле он врежется в мехадзилу и отлетит в сторону.

Цитата: LRV_75 от 06.03.2025 13:50:11Супер хеви отработает без замечаний, а вот при ловле он врежется в мехадзилу и отлетит в сторону.

Цитата: LRV_75 от 06.03.2025 13:50:11Старшип сгорит и разрушится при падении в океан

Цитата: vlad7308 от 06.03.2025 14:33:11

Цитата: LRV_75 от 06.03.2025 13:50:11Старшип сгорит и разрушится при падении в океан

так сгорит или разрушится при падении в океан?

Цитата: Rudel2 от 06.03.2025 17:12:03Оптимисты.
Я думаю, на этот раз даже не взлетит.

Цитата: OlegN от 06.03.2025 13:18:55всякие PST ,MST,CST,EST

Цитата: ХВ. от 06.03.2025 11:00:55

Цитата: Штуцер от 06.03.2025 10:28:19

Цитата: ХВ. от 06.03.2025 10:09:43Кто сказал, что 9,81 в данном контексте имеет  размерность м/с2 ? Исходя из ответа можно было догадаться, что 9,81 безразмерный  коэффициент.

Исходя из ответа невозможно постигнуть глубину Вашей мыслей. Лучше признать ошибку и не позориться дальше. Нет такого безразмерного коэффициента.  ;D

Да, действительно, вместо "тонн" нужно было написать" тонн * м/с2". Но цифра, тем не менее, остаётся  58370, а не 5950. И вот эту свою ошибку Вы отказываетесь признавать. Что, впрочем, не удивительно.

Цитата: solitaire от 06.03.2025 19:25:05В исходном посте речь шла о том, что надо перегрузку учесть.

Цитата: solitaire от 06.03.2025 19:25:05Это называется кН (кило-Ньютон). Только какой смысл его?

В исходном посте речь шла о том, что надо перегрузку учесть. А кН там или тс - это все "те же яйца только в профиль"

Цитата: Streamflow от 06.03.2025 20:56:453. " В огороде бузина, а в Киеве - дядька" - с каких это пор для оценки максимальной нагрузки максимальную массу умножают на максимальное ускорение, которые никогда одновременно не реализуются?

Цитата: Штуцер от 06.03.2025 20:41:24на переходник не может действовать такое усилие.

Цитата: Шлангенциркуль от 06.03.2025 21:17:36

Цитата: Штуцер от 06.03.2025 20:41:24на переходник не может действовать такое усилие.

Почему не может? Пого и не такое откаблучивает, особенно в военное время! >:(

Цитата: Rudel2 от 06.03.2025 17:12:03Оптимисты.
Я думаю, на этот раз даже не взлетит.

Цитата: cross-track от 06.03.2025 21:15:44

Цитата: Streamflow от 06.03.2025 20:56:453. " В огороде бузина, а в Киеве - дядька" - с каких это пор для оценки максимальной нагрузки максимальную массу умножают на максимальное ускорение, которые никогда одновременно не реализуются?

В данном случае заправленный корабль сверху массу не меняет.

Цитата: Шлангенциркуль от 06.03.2025 21:17:36

Цитата: Штуцер от 06.03.2025 20:41:24на переходник не может действовать такое усилие.

Почему не может? Пого и не такое откаблучивает, особенно в военное время! >:(

Цитата: Streamflow от 06.03.2025 20:56:45

Цитата: solitaire от 06.03.2025 19:25:05Это называется кН (кило-Ньютон). Только какой смысл его?

В исходном посте речь шла о том, что надо перегрузку учесть. А кН там или тс - это все "те же яйца только в профиль"

1. Не  кило-Ньютон, а килоньютон.
2. Чтобы нетвёрдые умы не путались, всегда следует употреблять одну систему единиц, желательно СИ, в которой в тоннах измеряют только массу, но никак не силу.
3. " В огороде бузина, а в Киеве - дядька" - с каких это пор для оценки максимальной нагрузки максимальную массу умножают на максимальное ускорение, которые никогда одновременно не реализуются?

Цитироватьhttps://www.youtube.com/watch?v=wQG053ogu20
GO! - SpaceX - Starship - Suborbital Test Flight 8 - OLP-A - Starbase Texas - Space Affairs Live
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/351096.jpg) (https://www.youtube.com/@Space-Affairs)  SPACE AFFAIRS (https://www.youtube.com/@Space-Affairs)

Цитата: Шлангенциркуль от 06.03.2025 22:51:38Сила тяги не постоянна.

Усредненная пеерегрузка в прошлом полете с 90й секунды и до разделения была почти точно 2g, судя по этому графику и углу траектории к вертикали.

(https://i.imgur.com/JtnIBAX.png)

Цитата: solitaire от 06.03.2025 22:38:56Кстати, я не совсем понял почему не реализуется, можете пояснить? Масса СШ не меняется, все зависит от того какое ускорение может дать СХ..
Может 3.5g неправильная цифра - а можете привести тогда настоящее макс. ускорение связки СХ+СШ?

Цитата: С. Тушин(ский) от 06.03.2025 23:03:14Ну вот и ответ - в прошлом полете на переходник действовала сила, в два раза большая массы полезной нагрузки (в этом полете).

Цитата: Streamflow от 06.03.2025 23:20:28

Цитата: С. Тушин(ский) от 06.03.2025 23:03:14Ну вот и ответ - в прошлом полете на переходник действовала сила, в два раза большая массы полезной нагрузки (в этом полете).

Сила никогда не может быть ни "вдвое больше массы", ни в 146 раз меньше её. Иначе, может скажете, сколько километров вы спите сегодня? ;D

Цитата: Feol от 06.03.2025 23:35:27Имхо, им надо с грехом пополам провести этот пуск, как получится, потом списать прототипы, как прыгавшие старшипы списали после 4 прыжков, и заняться проектированием, разработкой, тщательной наземной отработкой и испытаниями настоящей ракеты. Возможно, наработки по 1 ст. можно взять, как уже рабочий вариант с дальнейшим плавным развитием.

Цитата: Алексей  1-й от 07.03.2025 00:14:20На rutube или других незабаненных ресурсах посоветуйте трансляцию пожалуйста

Цитата: Григорий Ткачев от 04.03.2025 02:41:19На Рутубе канал КОСМИЧЕСКАЯ ВОДОЛЕЙКА

Цитата: Алексей  1-й от 07.03.2025 00:14:20На rutube или других незабаненных ресурсах посоветуйте трансляцию пожалуйста

Цитата: Feol от 07.03.2025 01:31:26Слишком тонка ракета, слишком тонка... :(

Цитата: V.B. от 07.03.2025 01:58:00Пошла трансляция SpaceX. Всем туда, здесь больше делать нечего :D

Цитата: Feol от 07.03.2025 02:00:46

Цитата: V.B. от 07.03.2025 01:58:00Пошла трансляция SpaceX. Всем туда, здесь больше делать нечего :D

Та к они же.. через ютуб транслируют :(( нет?

Цитата: Feol от 07.03.2025 02:00:46

Цитата: V.B. от 07.03.2025 01:58:00Пошла трансляция SpaceX. Всем туда, здесь больше делать нечего :D

Та к они же.. через ютуб транслируют :(( нет?

Цитата: Feol от 07.03.2025 02:30:58Пошло!

Цитата: Shenaar от 07.03.2025 02:38:23Не забываем следить за телеметрией с обеих ступеней (с)

Цитата: pkl от 07.03.2025 02:40:42Что, совсем всё? :o

Цитата: pkl от 07.03.2025 02:42:14Блин. Даже цирк на башне уже не радует. :-\ Хочется, чтобы дурында нормально залетала, хотя бы в одноразовом исполнении.

Цитата: Feol от 07.03.2025 02:41:01Кто тут специалист по пого...

Цитата: Feol от 07.03.2025 02:45:28В общем, причину предыдущей аварии не распознали, повторилось.

Цитата: Dron983 от 07.03.2025 02:48:48Пора делать переходник на вторую ступень от SLS ;)

Цитата: Dims от 07.03.2025 02:45:31

Цитата: Feol от 07.03.2025 02:41:01Кто тут специалист по пого...

Пого это продольные колебания, а тут явно был плоский штопор.

Цитата: pkl от 07.03.2025 02:47:37Всё, я пошёл спать, всем спокойной ночи. Утро вечера мудренее.

Цитата: pkl от 07.03.2025 02:46:45

Цитата: Feol от 07.03.2025 02:45:28В общем, причину предыдущей аварии не распознали, повторилось.

Да, похоже на то. Интересно, есть у них запасной вариант с одноразовым Шипом?

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 02:52:30На 145 км, в вакууме, штопора быть не может.

Цитата: Dims от 07.03.2025 02:58:21

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 02:52:30На 145 км, в вакууме, штопора быть не может.

Ну я пошутить пытался. Конечно, это пого

Цитата: cross-track от 07.03.2025 02:59:05Как-то эти два последних полета хорошо коррелируют с политической деятельностью М.

Цитата: Feol от 07.03.2025 02:56:07Пересмотрел трансляцию. ИМХО, взорвался вакуумный правый верхний Раптор (по координатам на ТМИ-картинке), убил все 3 атмосферные управляющие центральные. Возможно, что не колебания, как в прошлом пуске.

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 03:01:29

Цитата: cross-track от 07.03.2025 02:59:05Как-то эти два последних полета хорошо коррелируют с политической деятельностью М.

Думаете, пятачка подложили?

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 03:02:16

Цитата: Feol от 07.03.2025 02:56:07Пересмотрел трансляцию. ИМХО, взорвался вакуумный правый верхний Раптор (по координатам на ТМИ-картинке), убил все 3 атмосферные управляющие центральные. Возможно, что не колебания, как в прошлом пуске.

Будет любопытно посмотреть на график роста ускорения.

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 03:01:29

Цитата: cross-track от 07.03.2025 02:59:05Как-то эти два последних полета хорошо коррелируют с политической деятельностью М.

Думаете, пятачка подложили?

Цитата: cross-track от 07.03.2025 03:05:26https://t.me/spacex_rus/67035

Цитата: Feol от 07.03.2025 02:56:07Пересмотрел трансляцию. ИМХО, взорвался вакуумный правый верхний Раптор (по координатам на ТМИ-картинке), убил все 3 атмосферные управляющие центральные. Возможно, что не колебания, как в прошлом пуске.

Цитата: V.B. от 07.03.2025 03:11:49Похоже идея сделать отдельные трубопроводы метана для вакуумных двигателей оказалась неудачной :(

Цитата: Алексей  Кириенко от 07.03.2025 03:07:43

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 03:01:29

Цитата: cross-track от 07.03.2025 02:59:05Как-то эти два последних полета хорошо коррелируют с политической деятельностью М.

Думаете, пятачка подложили?

Вполне возможно или "спайсы" что-то сами мудрят ... (Например возможно них есть жесткий "госзаказ на бустер" а старшип делают в стиле "группы инженеров работающих даром"  )

Цитата: Dr. Kenny от 07.03.2025 03:22:13Что-то модернизация СШ не удалась. Лучшее - враг и хорошего. Придется пилить новый мод.

На мой дилетантский взгляд СШ плохо переносит перевертоны и резкие манёвры. Скорее всего из-за перепадов давления в системе.
По логике давление должны держать турбонасосы, но походу они не компенсируют перепад из-за бултыхания в баках. Почему бы не сделать кольцевые перегородки, которые отразят часть топлива назад ко дну бака не дожидаясь, когда оно отразится от крыши бака. Их можно сделать дырявыми для лучшего стекания остатков в вертикальном положении.

Цитата: Feol от 07.03.2025 03:33:04Так или иначе, Аполлон-13 в 8-м пуске Сатурн-5 после 2 высадок на Луну облетел Луну и вернулся с экипажем невредимым. Пока в 1.5 более мощной ракете даже на орбиту ничего не вышло. Есть граница, имхо, где итерационный подход Маска (жечь железо вместо времени) обращает знак. А как же на Марс лететь - где цикл повторов максимум раз в 2 года по баллистике.

Цитата: Dulevo от 07.03.2025 03:40:46Да ладно... Еще пара полетов, еще 100 миллионов долларов - и отладят.

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 03:41:55

Цитата: Feol от 07.03.2025 03:33:04Так или иначе, Аполлон-13 в 8-м пуске Сатурн-5 после 2 высадок на Луну облетел Луну и вернулся с экипажем невредимым. Пока в 1.5 более мощной ракете даже на орбиту ничего не вышло. Есть граница, имхо, где итерационный подход Маска (жечь железо вместо времени) обращает знак. А как же на Марс лететь - где цикл повторов максимум раз в 2 года по баллистике.

У итерационного подхода есть фундаментальная на мой взгляд проблема. Если в первой части проекта допущена концептуальная ошибка, то обнаруживается она достаточно поздно, когда все построено, летает, но не на проектных параметрах. Когда выясняется, что проектные параметры недостижимы по просмотренной концептуальной причине, возврат к началу и переход на другую траекторию очень болезненный, иногда невыполнимый по финансовым соображениям.

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 04:15:37Переходное кольцо тоже молодец.

Цитата: Astro Cat от 07.03.2025 04:29:06

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 04:15:37Переходное кольцо тоже молодец.

Пора его включать в состав бустера, не отделяя.

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 04:15:37Переходное кольцо тоже молодец.

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 04:03:42А Гадзила молодец опять.

Цитироватьхороший чугуний.

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 04:51:37Посадка бустера = возврат 85% двигателей.

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 04:33:349 тонн (говорят) сосредоточенной массы в районе хвостового оперения. Не айс.

Цитата: Astro Cat от 07.03.2025 04:53:12

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 04:33:349 тонн (говорят) сосредоточенной массы в районе хвостового оперения. Не айс.

Всего то +5% массы бустера - переживет как нибудь.

ЦитироватьОтмена запуска - все 100% на месте.

ЦитироватьДомножьте на квадрат расстояния до центра масс, и получите момент инерции.

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 04:57:11

ЦитироватьОтмена запуска - все 100% на месте.

Звезда смерти сама себя не запустит!

Цитата: strat от 07.03.2025 05:06:37И ведь никто этого токсичного клоуна, принимающего волюнтаристские решения в SpaceX, теперь не устранит.

Цитата: strat от 07.03.2025 05:06:37И ведь никто этого токсичного клоуна, принимающего волюнтаристские решения в SpaceX, теперь не устранит. Хотя уже всем понятно, что лучше для всех его компаний будет, если он будет играть в компьютерные игры

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 04:33:34

Цитата: Astro Cat от 07.03.2025 04:29:06

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 04:15:37Переходное кольцо тоже молодец.

Пора его включать в состав бустера, не отделяя.

9 тонн (говорят) сосредоточенной массы в районе хвостового оперения. Не айс.

Цитата: С. Тушин(ский) от 06.03.2025 23:31:46

Цитата: Streamflow от 06.03.2025 23:20:28

Цитата: С. Тушин(ский) от 06.03.2025 23:03:14Ну вот и ответ - в прошлом полете на переходник действовала сила, в два раза большая массы полезной нагрузки (в этом полете).

Сила никогда не может быть ни "вдвое больше массы", ни в 146 раз меньше её. Иначе, может скажете, сколько километров вы спите сегодня? ;D

ну если Вы такой буквоед, извольте - сила, которая создает ускорение 19,6 м/с2 массе, равной массе полезной нагрузки.
P.S. Сегодня я спал 37 километров.

Цитата: Feol от 07.03.2025 03:05:03

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 03:02:16

Цитата: Feol от 07.03.2025 02:56:07Пересмотрел трансляцию. ИМХО, взорвался вакуумный правый верхний Раптор (по координатам на ТМИ-картинке), убил все 3 атмосферные управляющие центральные. Возможно, что не колебания, как в прошлом пуске.

Будет любопытно посмотреть на график роста ускорения.

Если в компании ситуация станет эмоционально напряженная, боюсь, закроют инфу :(

Цитата: Feol от 07.03.2025 01:31:26Слишком тонка ракета, слишком тонка... :(

Цитата: Алексей  Кириенко от 07.03.2025 02:10:42Говорят что СШ после посадки могут выловить целиком. 

Цитата: Feol от 07.03.2025 02:45:28В общем, причину предыдущей аварии не распознали, повторилось.

Цитата: Streamflow от 07.03.2025 05:44:04

Цитата: Feol от 07.03.2025 02:45:28В общем, причину предыдущей аварии не распознали, повторилось.

Вообще-то, развитие событий было несколько другим. То есть, кажется, всё шло похоже, но, все же немного не так, как в IFT-7.

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 02:52:30

Цитата: Dims от 07.03.2025 02:45:31

Цитата: Feol от 07.03.2025 02:41:01Кто тут специалист по пого...

Пого это продольные колебания, а тут явно был плоский штопор.

На 145 км, в вакууме, штопора быть не может.

Цитата: V.B. от 07.03.2025 03:11:49Похоже идея сделать отдельные трубопроводы метана для вакуумных двигателей оказалась неудачной :(

Цитата: Streamflow от 07.03.2025 05:48:12

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 02:52:30

Цитата: Dims от 07.03.2025 02:45:31

Цитата: Feol от 07.03.2025 02:41:01Кто тут специалист по пого...

Пого это продольные колебания, а тут явно был плоский штопор.

На 145 км, в вакууме, штопора быть не может.

Просто достаточно долго была несимметричная неуправляемая тяга. Вот и закрутило Шип.

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 04:01:33

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 03:41:55

Цитата: Feol от 07.03.2025 03:33:04Так или иначе, Аполлон-13 в 8-м пуске Сатурн-5 после 2 высадок на Луну облетел Луну и вернулся с экипажем невредимым. Пока в 1.5 более мощной ракете даже на орбиту ничего не вышло. Есть граница, имхо, где итерационный подход Маска (жечь железо вместо времени) обращает знак. А как же на Марс лететь - где цикл повторов максимум раз в 2 года по баллистике.

У итерационного подхода есть фундаментальная на мой взгляд проблема. Если в первой части проекта допущена концептуальная ошибка, то обнаруживается она достаточно поздно, когда все построено, летает, но не на проектных параметрах. Когда выясняется, что проектные параметры недостижимы по просмотренной концептуальной причине, возврат к началу и переход на другую траекторию очень болезненный, иногда невыполнимый по финансовым соображениям.

именно так

Цитата: Astro Cat от 07.03.2025 04:29:06

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 04:15:37Переходное кольцо тоже молодец.

Пора его включать в состав бустера, не отделяя.

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 06:09:16Или не взорвется.

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 05:24:13

Цитировать9 тонн (говорят) сосредоточенной массы в районе хвостового оперения. Не айс.

На NSF пишут - 20 тонн.

ЦитироватьThe FAA mentioned the weight of the staging heat shield is 20,000 lbs.

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 05:24:13

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 04:33:34

Цитата: Astro Cat от 07.03.2025 04:29:06

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 04:15:37Переходное кольцо тоже молодец.

Пора его включать в состав бустера, не отделяя.

9 тонн (говорят) сосредоточенной массы в районе хвостового оперения. Не айс.

На NSF пишут - 20 тонн.

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 05:51:45

Цитата: Streamflow от 07.03.2025 05:48:12

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 02:52:30

Цитата: Dims от 07.03.2025 02:45:31

Цитата: Feol от 07.03.2025 02:41:01Кто тут специалист по пого...

Пого это продольные колебания, а тут явно был плоский штопор.

На 145 км, в вакууме, штопора быть не может.

Просто достаточно долго была несимметричная неуправляемая тяга. Вот и закрутило Шип.

У него три двигателя с управляемым вектором тяги, с простым отключением одного вакуумного справились бы. Вот если там структурные изменения произошли, тогда ой.

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 06:09:16Или не взорвется.

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 06:09:39

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 06:09:16Или не взорвется.

Или не затормозит.

Цитата: Rudel2 от 07.03.2025 07:08:26ловлей трансгендерных мышей.

Цитата: Кот Бегемот от 07.03.2025 07:28:08

Цитата: Rudel2 от 07.03.2025 07:08:26ловлей трансгендерных мышей.

Как по-мне это у него получается лучше, чем старшип.

Цитата: Rudel2 от 07.03.2025 07:08:26Так бывает, когда вместо работы над изделием руководство увлекается ловлей трансгендерных мышей. Ну или трансгенных, какая к черту разница.

Цитата: Rudel2 от 07.03.2025 07:35:03Ну пока не начал зиговать и скакать с бензопилой

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 07:35:34Вы тоже сотоварищи дружно критиковали SLS, дескать плохо, дорого, и так далее, и тому подобное. А оно вон как повернулось!

Цитата: Rudel2 от 07.03.2025 07:38:03Кстати, кажется теперь фанаты Старшипа автоматически лишаются права критиковать SLS.
Всё таки она свои задачи выполнила с первого раза. Даже, как писали, перевыполнила.
Неудивительно, что Маск так мечтает НАСА почистить.

Цитата: Ну-и-ну от 07.03.2025 06:35:12

Цитата: Rudel2 от 07.03.2025 07:38:03Кстати, кажется теперь фанаты Старшипа автоматически лишаются права критиковать SLS.
Всё таки она свои задачи выполнила с первого раза. Даже, как писали, перевыполнила.
Неудивительно, что Маск так мечтает НАСА почистить.

Цитата: Astro Cat от 07.03.2025 07:48:35СЛС одноразовая и в разы дороже.

Цитата: Astro Cat от 07.03.2025 07:48:35

Цитата: Rudel2 от 07.03.2025 07:38:03Кстати, кажется теперь фанаты Старшипа автоматически лишаются права критиковать SLS.
Всё таки она свои задачи выполнила с первого раза. Даже, как писали, перевыполнила.
Неудивительно, что Маск так мечтает НАСА почистить.

СЛС одноразовая и в разы дороже. Ей не надо было посадки производить.

Цитата: Streamflow от 07.03.2025 05:34:01

Цитата: С. Тушин(ский) от 06.03.2025 23:31:46

Цитата: Streamflow от 06.03.2025 23:20:28

Цитата: С. Тушин(ский) от 06.03.2025 23:03:14Ну вот и ответ - в прошлом полете на переходник действовала сила, в два раза большая массы полезной нагрузки (в этом полете).

Сила никогда не может быть ни "вдвое больше массы", ни в 146 раз меньше её. Иначе, может скажете, сколько километров вы спите сегодня? ;D

ну если Вы такой буквоед, извольте - сила, которая создает ускорение 19,6 м/с2 массе, равной массе полезной нагрузки.
P.S. Сегодня я спал 37 километров.

Почтальон всегда звонит дважды, а сила никогда не равна массе. Сила может быть равна весу.

Цитата: Водитель от 07.03.2025 08:28:04Повторю своё имхо - можно было начинать пуски с пн и одноразовым макетом Старшипа с возвратом 1 ступени, отрабатывая дозаправку, орбитальное маневрирование и понемногу посадку второй ступени.

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 04:51:37Посадка бустера = возврат 85% двигателей.

Цитата: gans3 от 15.10.2024 10:14:10Будет ироничным, если позавчерашний полет буду сравнивать с первым полетом Энергии. А потом будет еще "второй полет Энергии", который с Бураном, а потом выборы и упс...

Цитата: gans3 от 07.03.2025 09:35:01

Цитата: gans3 от 15.10.2024 10:14:10Будет ироничным, если позавчерашний полет буду сравнивать с первым полетом Энергии. А потом будет еще "второй полет Энергии", который с Бураном, а потом выборы и упс...

Цитата: gans3 от 15.10.2024 10:14:10Будет ироничным, если позавчерашний полет буду сравнивать с первым полетом Энергии. А потом будет еще "второй полет Энергии", который с Бураном, а потом выборы и упс...

Цитата: Raul от 07.03.2025 09:06:07

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 04:51:37Посадка бустера = возврат 85% двигателей.

А у Фалкона возвращается 90% двигателей 8)

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 03:41:55проектные параметры недостижимы по просмотренной концептуальной причине

Цитата: Astro Cat от 07.03.2025 07:48:35

Цитата: Rudel2 от 07.03.2025 07:38:03Кстати, кажется теперь фанаты Старшипа автоматически лишаются права критиковать SLS.
Всё таки она свои задачи выполнила с первого раза. Даже, как писали, перевыполнила.
Неудивительно, что Маск так мечтает НАСА почистить.

СЛС одноразовая и в разы дороже. Ей не надо было посадки производить.

Цитата: Dims от 07.03.2025 10:23:10

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 03:41:55проектные параметры недостижимы по просмотренной концептуальной причине

А что конкретно может быть такой причиной в данном случае?

Цитата: Дмитрий В. от 07.03.2025 10:28:09перебор с форсированием Раптор 3

Цитата: Dims от 07.03.2025 10:38:15

Цитата: Дмитрий В. от 07.03.2025 10:28:09перебор с форсированием Раптор 3

А почему на первой ступени это не проявляется?

Цитата: Dims от 07.03.2025 10:38:15

Цитата: Дмитрий В. от 07.03.2025 10:28:09перебор с форсированием Раптор 3

А почему на первой ступени это не проявляется?

Цитата: wisefilinn от 07.03.2025 10:19:47Возникает вопрос - имеет ли смысл возвращать не 90, а 100% двигателей?
Или лучше потерять эти несчастные 10%, но вывести на орбиту 300-400% ПН?

Цитата: Dims от 07.03.2025 10:38:15

Цитата: Дмитрий В. от 07.03.2025 10:28:09перебор с форсированием Раптор 3

А почему на первой ступени это не проявляется?

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 03:01:29

Цитата: cross-track от 07.03.2025 02:59:05Как-то эти два последних полета хорошо коррелируют с политической деятельностью М.

Думаете, пятачка подложили?

Цитата: Дмитрий В. от 07.03.2025 10:28:09

Цитата: Dims от 07.03.2025 10:23:10

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 03:41:55проектные параметры недостижимы по просмотренной концептуальной причине

А что конкретно может быть такой причиной в данном случае?

Например, перебор с форсированием Раптор 3 по давлению, и он превратился в "гнилой двигатель".

Цитата: Дем от 07.03.2025 10:52:58Возврат 90% - снижение цены выведенного килограмма на порядок по сравнению с одноразовой.

Цитата: wisefilinn от 07.03.2025 11:04:53

Цитата: Дмитрий В. от 07.03.2025 10:28:09

Цитата: Dims от 07.03.2025 10:23:10

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 03:41:55проектные параметры недостижимы по просмотренной концептуальной причине

А что конкретно может быть такой причиной в данном случае?

Например, перебор с форсированием Раптор 3 по давлению, и он превратился в "гнилой двигатель".

По другому намоленную полную многоразовость не достичь.
Либо сверх-форсировка либо опасный и сверх-дорогой водород.

Цитата: wisefilinn от 07.03.2025 11:04:53Либо сверх-форсировка либо опасный и сверх-дорогой водород.

Цитата: wisefilinn от 07.03.2025 10:19:47

Цитата: Raul от 07.03.2025 09:06:07

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 04:51:37Посадка бустера = возврат 85% двигателей.

А у Фалкона возвращается 90% двигателей 8)

Возникает вопрос - имеет ли смысл возвращать не 90, а 100% двигателей?
Или лучше потерять эти несчастные 10%, но вывести на орбиту 300-400% ПН?

Цитата: Dims от 07.03.2025 10:38:15

Цитата: Дмитрий В. от 07.03.2025 10:28:09перебор с форсированием Раптор 3

А почему на первой ступени это не проявляется?

Цитата: Дмитрий В. от 07.03.2025 11:09:29

Цитата: wisefilinn от 07.03.2025 11:04:53

Цитата: Дмитрий В. от 07.03.2025 10:28:09

Цитата: Dims от 07.03.2025 10:23:10

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 03:41:55проектные параметры недостижимы по просмотренной концептуальной причине

А что конкретно может быть такой причиной в данном случае?

Например, перебор с форсированием Раптор 3 по давлению, и он превратился в "гнилой двигатель".

По другому намоленную полную многоразовость не достичь.
Либо сверх-форсировка либо опасный и сверх-дорогой водород.

Большой ресурс плохо совместим с наращиванием тяги и давления, да ещё и при одновременном снижении массы.

Цитата: Кот Бегемот от 07.03.2025 11:27:26Скоро начнут летать китайские аналоги фалькона, нью глен и прочие и вы все убедитесь, что никакого снижения стоимости килограмма не то что "на порядки", а "даже в разы" и близко нет.Несколько десятков процентов в лучшем случае.

Цитата: wisefilinn от 07.03.2025 11:25:52Фалькон-9
на метане и нефорсированных Рапторах.

Цитата: Дмитрий В. от 07.03.2025 10:47:22Двигатели отказывают при возвращении.

Цитата: wisefilinn от 07.03.2025 05:19:58Маск легко и непринужденно выйдет из проекта Старшип сделав новую метановую РН на уже готовых Рапторах.

Цитата: garg от 07.03.2025 11:36:20Пердельные параметры, они такие.

Цитата: Шестопер239 от 07.03.2025 11:39:02Энергия хорошо летала.

Цитата: Raul от 07.03.2025 11:39:52Не дергаемся. Суперхэви тоже два раза взорвалась, прежде чем полетела. А сейчас она летает стабильно хорошо (тьфу-тьфу).

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 07:36:17

Цитата: Rudel2 от 07.03.2025 07:35:03Ну пока не начал зиговать и скакать с бензопилой

То есть скакать с огнеметом было правильнее?

Цитата: Шестопер239 от 07.03.2025 11:42:44Движки стабильно отказывают.

Цитата: garg от 07.03.2025 11:44:38А идеалом было бы скакание с флюгегенхайменом

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 11:52:41Чета както все резко начали разочаровываться в Старшипе и Маске.
Даже я, давний Маскофоб, не считаю что произошло что то страшное.
Итерационные подход и предполагал подобное развитие событий.
В этом пуске на Страшие ведь не был Раптор -3?

Цитата: Кот Бегемот от 07.03.2025 11:15:47

Цитата: wisefilinn от 07.03.2025 11:04:53Либо сверх-форсировка либо опасный и сверх-дорогой водород.

Нормальный водород.Все кроме маска и роскосмоса пользуют и не жужат.Уж всяко лучше, чем сверхфорсировка.
Роскосмос тоже бы пользовал если бы мог ;D

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 07:35:34Вы тоже сотоварищи дружно критиковали SLS, дескать плохо, дорого, и так далее, и тому подобное. А оно вон как повернулось!

Цитата: Veganin от 07.03.2025 12:12:02Самым логичным будет откат назад и вывод, наконец-то, ПН на орбиту в одноразовом варианте Старшипа

Цитата: Шестопер239 от 07.03.2025 11:39:02Энергия хорошо летала.
Придется Маску Дмитрия В. нанимать.

Цитата: Rudel2 от 07.03.2025 11:17:55А ведь Маск когда-то рассматривал водород.

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 11:52:41Чета както все резко начали разочаровываться в Старшипе и Маске.
Даже я, давний Маскофоб, не считаю что произошло что то страшное.
Итерационные подход и предполагал подобное развитие событий.

Цитата: Дем от 07.03.2025 10:55:22За полминуты до... отсек полный плазмы и прогорающая юбка вакуумника

Цитата: Streamflow от 07.03.2025 05:51:00

Цитата: V.B. от 07.03.2025 03:11:49Похоже идея сделать отдельные трубопроводы метана для вакуумных двигателей оказалась неудачной :(

Похоже.

Цитата: Дмитрий В. от 07.03.2025 10:47:22

Цитата: Dims от 07.03.2025 10:38:15

Цитата: Дмитрий В. от 07.03.2025 10:28:09перебор с форсированием Раптор 3

А почему на первой ступени это не проявляется?

Отчего же? Двигатели отказывают при возвращении. А активный участок бустера длится всего-то 2,5 минуты

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 11:52:41Чета както все резко начали разочаровываться в Старшипе и Маске.
Даже я, давний Маскофоб, не считаю что произошло что то страшное.
Итерационные подход и предполагал подобное развитие событий.
В этом пуске на Страшие ведь не был Раптор -3?

Даже в итерационном подходе бывают мажорные итерации, а бывают минорные.
Явно, между 7 и 8 полетом это минорная итерация, а вот внедрение Раптор-3 будет мажорной итераций (с учетом предыдущих минорных мелких доработок). Вот и посмотрим, товарищи маскофилы, повесившие нос! ))))

Цитата: Водитель от 07.03.2025 08:28:04Сам старшип очень сырой. Корабли версии 2 явно заполучили какой-то изъян, который не гробил V1. И при этом решения проблемы с тзп и быстрой многоразовостью так и нет.

Цитата: Кот Бегемот от 07.03.2025 11:07:16

Цитата: Дем от 07.03.2025 10:52:58Возврат 90% - снижение цены выведенного килограмма на порядок по сравнению с одноразовой.

Нет.Количество выведенных кг тоже падает.

Цитата: Raul от 07.03.2025 11:21:40Чтобы оправдать создание метановых РД на замену керосиновым, надо возвращать все 100% РД. А иначе получается замена шила на мыло.

Цитата: Шестопер239 от 07.03.2025 11:42:44Движки стабильно отказывают. Понятно, что в итоге домучают до приемлемой надежности.

Цитата: garg от 07.03.2025 12:59:45

Цитата: Водитель от 07.03.2025 08:28:04Сам старшип очень сырой. Корабли версии 2 явно заполучили какой-то изъян, который не гробил V1. И при этом решения проблемы с тзп и быстрой многоразовостью так и нет.

До проверки ТЗП просто не доходит.  Возможно изъян все таки в движках - там тоже могли много хрени накрутить. просто это не так заметно. Фига ли у них такие утечки что полыхает и коптит во всю на обоих ступенях? Ради веса порезали до предела фланцы?

Цитата: garg от 07.03.2025 12:59:45До проверки ТЗП просто не доходит.

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 11:52:41Даже в итерационном подходе бывают мажорные итерации, а бывают минорные.
Явно, между 7 и 8 полетом это минорная итерация, а вот внедрение Раптор-3 будет мажорной итераций

Цитата: V.B. от 07.03.2025 12:45:29Никакой плазмы там конечно же нет

Цитата: V.B. от 07.03.2025 12:45:29И если мне мои глаза не врут, в этом месте на сопле вмятина?

Цитата: V.B. от 07.03.2025 12:45:29

Цитата: Дем от 07.03.2025 10:55:22За полминуты до... отсек полный плазмы и прогорающая юбка вакуумника

Никакой плазмы там конечно же нет, а вот огонь на краю вакуумного сопла действительно виден. И если мне мои глаза не врут, в этом месте на сопле вмятина?

(https://i.imgur.com/EbraOtO.jpeg)

Цитата: Дем от 07.03.2025 13:11:52Может при разделении зацепило?

Цитата: Astro Cat от 07.03.2025 13:08:19

Цитата: garg от 07.03.2025 12:59:45До проверки ТЗП просто не доходит.

А прогорание передних плавников как выяснили? Cтаршипы первой версии вполне себе испытали ТЗП.

Цитата: strat от 07.03.2025 13:04:32На каких обоих ступенях? Зачем выдумываете. Очевидно что проблема В ДИЗАЙНЕ новой версии Старшипа... в системе питания ДУ она новая и сырая. Возможно какие-то инженеры не выдержали токсичности Маска ушли на их место пришли студенты( с примерно тем же уровнем компетенций как у сотрудников DOGE) ну и напроектировавали. теперь будут исправлять и переделывать

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 13:15:25

Цитата: V.B. от 07.03.2025 12:45:29

Цитата: Дем от 07.03.2025 10:55:22За полминуты до... отсек полный плазмы и прогорающая юбка вакуумника

Никакой плазмы там конечно же нет, а вот огонь на краю вакуумного сопла действительно виден. И если мне мои глаза не врут, в этом месте на сопле вмятина?

(https://i.imgur.com/EbraOtO.jpeg)

Там не вмятина, а кожух коллектора топливоподачи. Что там за прогар, причина или следствие, должно определить расследование. Утечка оттуда вполне может вызвать нарушение соотношения компонентов и взрыв.

Цитата: Kotofan от 07.03.2025 13:46:21там конструктивная особенность имеется?

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 13:15:25кожух коллектора топливоподачи.

Цитата: Kotofan от 07.03.2025 13:46:21На других кадрах похожие вещи на двух вакуумных рапторах в этом месте. Какой-то неучтенный эффект или там конструктивная особенность имеется?

Цитата: Дем от 07.03.2025 10:55:22За полминуты до... отсек полный плазмы и прогорающая юбка вакуумника
по всей видимости - ошибка в конструкции v2, ждём следующую версию?
mpv-shot0001.jpg (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=53078;type=preview;file)

Цитата: strat от 07.03.2025 12:58:11

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 11:52:41Чета както все резко начали разочаровываться в Старшипе и Маске.
Даже я, давний Маскофоб, не считаю что произошло что то страшное.
Итерационные подход и предполагал подобное развитие событий.
В этом пуске на Страшие ведь не был Раптор -3?

Даже в итерационном подходе бывают мажорные итерации, а бывают минорные.
Явно, между 7 и 8 полетом это минорная итерация, а вот внедрение Раптор-3 будет мажорной итераций (с учетом предыдущих минорных мелких доработок). Вот и посмотрим, товарищи маскофилы, повесившие нос! ))))

Давайте этого сбрендившего клоуна не упоминать, никто им не очаровывался поэтому и разочарования нет ... В SpaceX работают сотни инженеров и это уже давно их и ТОЛЬКО их заслуга в том что делается и как делается. Маск дал начальный импульс и отрабатывал лицом до того момента пока не свихнулся. Он «ищет триллионы» и играет в компьютер, а не создает ракеты и двигатели

Цитата: Дмитрий В. от 07.03.2025 14:10:59

Цитата: strat от 07.03.2025 12:58:11

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 11:52:41Чета както все резко начали разочаровываться в Старшипе и Маске.
Даже я, давний Маскофоб, не считаю что произошло что то страшное.
Итерационные подход и предполагал подобное развитие событий.
В этом пуске на Страшие ведь не был Раптор -3?

Даже в итерационном подходе бывают мажорные итерации, а бывают минорные.
Явно, между 7 и 8 полетом это минорная итерация, а вот внедрение Раптор-3 будет мажорной итераций (с учетом предыдущих минорных мелких доработок). Вот и посмотрим, товарищи маскофилы, повесившие нос! ))))

Давайте этого сбрендившего клоуна не упоминать, никто им не очаровывался поэтому и разочарования нет ... В SpaceX работают сотни инженеров и это уже давно их и ТОЛЬКО их заслуга в том что делается и как делается. Маск дал начальный импульс и отрабатывал лицом до того момента пока не свихнулся. Он «ищет триллионы» и играет в компьютер, а не создает ракеты и двигатели

А в чём Маск-то "свихнулся"? Вроде, ничего безумного не делал.

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 13:59:21кожух коллектора топливоподачи.

Цитата: Kotofan от 07.03.2025 13:36:18

Цитата: strat от 07.03.2025 13:04:32На каких обоих ступенях? Зачем выдумываете. Очевидно что проблема В ДИЗАЙНЕ новой версии Старшипа... в системе питания ДУ она новая и сырая. Возможно какие-то инженеры не выдержали токсичности Маска ушли на их место пришли студенты( с примерно тем же уровнем компетенций как у сотрудников DOGE) ну и напроектировавали. теперь будут исправлять и переделывать

Да, сложная задача у Маска. Гнать в шею грамотных, но токсичных инженеров, которые в любой момент могут отчебучить любую чучу, основываясь на своих токсичных убеждениях. Или как? А я вижу, что отчебучить они могут. А, и где тогда взять нетоксичных?

Цитата: Дем от 07.03.2025 13:03:31

Цитата: Кот Бегемот от 07.03.2025 11:07:16

Цитата: Дем от 07.03.2025 10:52:58Возврат 90% - снижение цены выведенного килограмма на порядок по сравнению с одноразовой.

Нет.Количество выведенных кг тоже падает.

Если ступень не требует промежуточного торможения - то всего на четверть. Непринципиально.

Цитата: Raul от 07.03.2025 11:21:40Чтобы оправдать создание метановых РД на замену керосиновым, надо возвращать все 100% РД. А иначе получается замена шила на мыло.

Если делаем НОВЫЙ движок - то нет особой разницы на чём. А сладкий проще кислого. А открытый ещё проще.

Цитата: Шестопер239 от 07.03.2025 11:42:44Движки стабильно отказывают. Понятно, что в итоге домучают до приемлемой надежности.

Бустер поймали несмотря на отказы - значит надёжность уже приемлемая

Цитата: Дмитрий В. от 07.03.2025 14:10:59А в чём Маск-то "свихнулся"?

Цитата: Rudel2 от 07.03.2025 14:34:32

Цитата: Kotofan от 07.03.2025 13:36:18

Цитата: strat от 07.03.2025 13:04:32На каких обоих ступенях? Зачем выдумываете. Очевидно что проблема В ДИЗАЙНЕ новой версии Старшипа... в системе питания ДУ она новая и сырая. Возможно какие-то инженеры не выдержали токсичности Маска ушли на их место пришли студенты( с примерно тем же уровнем компетенций как у сотрудников DOGE) ну и напроектировавали. теперь будут исправлять и переделывать

Да, сложная задача у Маска. Гнать в шею грамотных, но токсичных инженеров, которые в любой момент могут отчебучить любую чучу, основываясь на своих токсичных убеждениях. Или как? А я вижу, что отчебучить они могут. А, и где тогда взять нетоксичных?

Это не сложная, это нерешаемая задача.
Основной электорат демократов - это люди из больших городов с высшим образованием, т.е. в том числе и инженеры.
Основной электорат Маска и Трампа - это реднеки, среди которых тоже наверное есть инженеры, но вряд ли их много.
Как можно одновременно проклинать первых и при этом рассчитывать на их содействие?
Без шарашек - никак.

Цитата: Шестопер239 от 07.03.2025 14:34:47Регулярные ремонты с заменами двигателей - это не то, что нужно для быстрого, дешевого и не трудоемкого межполетного обслуживания очень часто летающего носителя.

Цитата: Водитель от 07.03.2025 14:41:33Для этого у него есть и будут индусы по Н1В визам. На американцев он и не рассчитывает.

Цитата: Dulevo от 07.03.2025 12:28:37По поводу стонов - что никаких улучшений по сравнению с прошлым полетом.

С прошлого полета прошел всего месяц, а не 4 как было раньше между полетами.
Посмотрим какой прогресс будет еще через 3 месяца.

Цитата: Dulevo от 07.03.2025 14:45:37

Цитата: Водитель от 07.03.2025 14:41:33Для этого у него есть и будут индусы по Н1В визам. На американцев он и не рассчитывает.

Хм... И как у индусов с ракетными технологиями? 
И где вообще в мире есть развитые ракетные школы? В России, немного в Европе. Индия и Иран только начали.

Боюсь что кроме как на американцев ему рассчитывать не на кого.

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 03:22:50

Цитата: Алексей  Кириенко от 07.03.2025 03:07:43

Цитата: nonconvex от 07.03.2025 03:01:29

Цитата: cross-track от 07.03.2025 02:59:05Как-то эти два последних полета хорошо коррелируют с политической деятельностью М.

Думаете, пятачка подложили?

Вполне возможно или "спайсы" что-то сами мудрят ... (Например возможно них есть жесткий "госзаказ на бустер" а старшип делают в стиле "группы инженеров работающих даром"  )

У них госзаказ на вывод спутниковой группировки. Как, и чем - их дело.

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 14:39:07Копировать антимасковскую методичку образца 2018 года довольно бессмысленно.

Цитата: Дмитрий В. от 07.03.2025 14:10:59А в чём Маск-то "свихнулся"?

Очевидно, народ недоволен предполагаемой деградацией Маска из технофашиста в фашика обыкновенного к его полтинику...

Цитата: Водитель от 07.03.2025 14:57:03Вот недавно было фото сборочного цеха Драконов в Хоторне. Количество смуглых парней явно индостанского происхождения непропорционально этническому распределению в США.

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 14:59:55Например?

Цитата: Rudel2 от 07.03.2025 15:00:53

Цитата: Водитель от 07.03.2025 14:57:03Вот недавно было фото сборочного цеха Драконов в Хоторне. Количество смуглых парней явно индостанского происхождения непропорционально этническому распределению в США.

Верю, но мне казалось, что на старых фото (2018 год скажем и ранее) люди были в основном... скажем так, местного происхождения.
Или мне именно что казалось?

Цитата: Кот Бегемот от 07.03.2025 06:49:37Красивое

Цитата: LRV_75 от 25.01.2025 02:41:038 марта

Цитата: V.B. от 07.03.2025 15:11:40Однако осталось еще одно незавершенное дело. Поздравляю победителя конкурса, предсказавшего дату 8-го полёта наиболее точно - это LRV_75!

Цитата: LRV_75 от 25.01.2025 02:41:038 марта

Ошибка в двое суток на интервале 40 суток, то есть точность прогноза 95%. Отличный результат!

Цитата: LRV_75 от 06.03.2025 17:01:12

Цитата: vlad7308 от 06.03.2025 14:33:11

Цитата: LRV_75 от 06.03.2025 13:50:11Старшип сгорит и разрушится при падении в океан

так сгорит или разрушится при падении в океан?

вначале он начнет гореть, потом начнет разрушаться и в этот момент произойдет бабах. Много туристов с островов рядом с новой зеландии сделают незабываемые видео, которые потом появятся в этой теме

ps: На следующий день FAA выдаст лицензию на 9-й полет

Цитата: V.B. от 07.03.2025 15:11:40Однако осталось еще одно незавершенное дело. Поздравляю победителя конкурса, предсказавшего дату 8-го полёта наиболее точно - это LRV_75!

Цитата: LRV_75 от 25.01.2025 02:41:038 марта

Ошибка в двое суток на интервале 40 суток, то есть точность прогноза 95%. Отличный результат!

Цитата: Dulevo от 07.03.2025 14:45:37И где вообще в мире есть развитые ракетные школы? В России, немного в Европе. Индия и Иран только начали.

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 14:26:08И бензопила к месту - сопла резать )

Цитата: Rudel2 от 07.03.2025 14:34:32Основной электорат демократов - это люди из больших городов с высшим образованием, т.е. в том числе и инженеры.
Основной электорат Маска и Трампа - это реднеки, среди которых тоже наверное есть инженеры, но вряд ли их много.
Как можно одновременно проклинать первых и при этом рассчитывать на их содействие?

Цитата: Шестопер239 от 07.03.2025 14:34:47Регулярные ремонты с заменами двигателей - это не то, что нужно для быстрого, дешевого и не трудоемкого межполетного обслуживания очень часто летающего носителя.

Цитата: Водитель от 07.03.2025 14:46:30Справедливости ради, между 16 января и 7 марта 1 месяц и 3 недели, а это почти 2 месяца. Между 6 и 7 полетами было ровно 2 месяца. Между 5 и 6 один месяц.

Так то регресс..

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 15:14:58Я все пытаюсь угадать как произойдет предстоящий полет, но пока не очень.

Цитата: Дем от 07.03.2025 15:15:34Нет, у демов всякие гуманитарии, не умеющие работать руками

Цитата: Водитель от 07.03.2025 14:57:03от недавно было фото сборочного цеха Драконов в Хоторне. Количество смуглых парней явно индостанского происхождения непропорционально этническому распределению в США

Цитата: V.B. от 07.03.2025 15:24:04

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 15:14:58Я все пытаюсь угадать как произойдет предстоящий полет, но пока не очень.

Я думал, что принятые перед 8-м полётом меры сработают, повторения предыдущего фэйла не случится.
Особенно странно будет, если выяснится, что при всей внешней схожести 7-го и 8-го полётов, причины аварий будут совершенно различными. Тогда это какой-то злой рок, который начал преследовать Маска, до этого любимчика фортуны :D

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 15:38:34

Цитата: V.B. от 07.03.2025 15:24:04

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 15:14:58Я все пытаюсь угадать как произойдет предстоящий полет, но пока не очень.

Я думал, что принятые перед 8-м полётом меры сработают, повторения предыдущего фэйла не случится.
Особенно странно будет, если выяснится, что при всей внешней схожести 7-го и 8-го полётов, причины аварий будут совершенно различными. Тогда это какой-то злой рок, который начал преследовать Маска, до этого любимчика фортуны :D

Не согласен с тобой. Будет очень плохо, если причины одни и те же, а вот если разные то это хорошо, это значит исправили/прошли одну мину и наткнулись тутже на следующую - движение вперед значит ))

Цитата: Rudel2 от 07.03.2025 15:14:45

Цитата: V.B. от 07.03.2025 15:11:40Однако осталось еще одно незавершенное дело. Поздравляю победителя конкурса, предсказавшего дату 8-го полёта наиболее точно - это LRV_75!

Цитата: LRV_75 от 25.01.2025 02:41:038 марта

Ошибка в двое суток на интервале 40 суток, то есть точность прогноза 95%. Отличный результат!

Это ещё полбеды - он ведь и результат предсказал:

Цитата: LRV_75 от 06.03.2025 17:01:12

Цитата: vlad7308 от 06.03.2025 14:33:11

Цитата: LRV_75 от 06.03.2025 13:50:11Старшип сгорит и разрушится при падении в океан

так сгорит или разрушится при падении в океан?

вначале он начнет гореть, потом начнет разрушаться и в этот момент произойдет бабах. Много туристов с островов рядом с новой зеландии сделают незабываемые видео, которые потом появятся в этой теме

ps: На следующий день FAA выдаст лицензию на 9-й полет

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 14:39:07

ЦитироватьА в чём Маск-то "свихнулся"?

Очевидно, народ недоволен предполагаемой деградацией Маска из технофашиста в фашика обыкновенного к его полтинику...

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 15:38:34а вот если разные то это хорошо, это значит исправили/прошли одну мину и наткнулись тутже на следующую - движение вперед значит ))

Цитата: V.B. от 07.03.2025 15:24:04Тогда это какой-то злой рок, который начал преследовать Маска, до этого любимчика фортуны :D

Цитата: sliu от 07.03.2025 16:06:02

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 15:38:34а вот если разные то это хорошо, это значит исправили/прошли одну мину и наткнулись тутже на следующую - движение вперед значит ))

Отнюдь. Есть такое понятие, как "плавающий дефект". Т. е. дефект, который проявляется в ограниченном количестве случаев (например, вследствие определённого неблагоприятного сочетания параметров). Так что если в данном конкретном случае причина аварии иная, это ещё не значит, что устранили причину предыдущую.  ;D
В любом случае, у нас тут телеметрии нет, результатов ОСИ и холодных испытаний нет, паспортов на матчасть - тоже. Так что... так, порассуждать можно, выводов сделать нельзя

Цитата: vlad7308 от 07.03.2025 16:04:37

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 14:39:07

ЦитироватьА в чём Маск-то "свихнулся"?

Очевидно, народ недоволен предполагаемой деградацией Маска из технофашиста в фашика обыкновенного к его полтинику...

Я так и не смог понять, в чем именно это проявляется.

Цитата: vlad7308 от 07.03.2025 16:04:37

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 14:39:07

ЦитироватьА в чём Маск-то "свихнулся"?

Очевидно, народ недоволен предполагаемой деградацией Маска из технофашиста в фашика обыкновенного к его полтинику...

Я так и не смог понять, в чем именно это проявляется.

Цитата: Rudel2 от 07.03.2025 16:22:55Признавать провал и сдавать назад?

Цитата: Rudel2 от 07.03.2025 16:22:55Лично для меня факт съехавшей кукухи стал понятен, когда Маск репостнул твит о том, что голосовать должны только "альфа-самцы"

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 16:14:20плавающий дефект это немного другое. Этот самый вредный дефект при одних и тех же факторах (внутренних, внешних), входных данных, то проявляется, а то нет .

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 16:14:20А в нашем случае этот гад проявляется два раза подряд (еще не закономерность, но уже и не плавающий дефект). Выявили корневую причину, поняли в чем дело, исправили, а этот гад опять проявился в тех же условиях и в тоже время. Значит, либо исправление корневой причины было не совсем верным, либо, дефект исправили и тут же наткнулись на следующий блокер (мину).

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 16:14:20Есть даже примета, если вначале все проходит гладко то это плохо. Значит где то прошли по краям и куча дефектов не сработало чуть чуть, но они себя потом проявят. Лучше когда вначале все плохо. И опыт, сын ошибок трудных (с) А.С.Пушкин

Цитата: Кот Бегемот от 07.03.2025 16:31:02Свои либеральные права и решения суда они могут использовать в отхожем месте, а кто не согласен....Ну так права полиции не просто так расширяют. ::)

Цитата: sliu от 07.03.2025 16:37:46

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 16:14:20А в нашем случае этот гад проявляется два раза подряд (еще не закономерность, но уже и не плавающий дефект). Выявили корневую причину, поняли в чем дело, исправили, а этот гад опять проявился в тех же условиях и в тоже время. Значит, либо исправление корневой причины было не совсем верным, либо, дефект исправили и тут же наткнулись на следующий блокер (мину).

Вы всё верно говорите. Только я вам говорю о третьей возможности: И дефект не исправили, так как он плавающий (но в данном конкретном полёте он себя не проявил), И наткнулись на другой дефект.

Цитата: cross-track от 07.03.2025 16:43:36Хотя это офтоп, но замечу, что простые американцы вооружены лучше, чем полиция - в частных руках больше 100 млн огнестрелов.

Цитата: Водитель от 07.03.2025 14:41:33Для этого у него есть и будут индусы по Н1В визам. На американцев он и не рассчитывает.

• To conform to U.S. Government export regulations, applicant must be a (i) U.S. citizen or national, (ii) U.S. lawful, permanent resident (aka green card holder), (iii) Refugee under 8 U.S.C. § 1157, or (iv) Asylee under 8 U.S.C. § 1158, or be eligible to obtain the required authorizations from the U.S. Department of State. Learn more about the ITAR here (https://www.pmddtc.state.gov/?id=ddtc_kb_article_page&sys_id=24d528fddbfc930044f9ff621f961987). 

Цитата: sliu от 07.03.2025 16:41:31

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 16:14:20Есть даже примета, если вначале все проходит гладко то это плохо. Значит где то прошли по краям и куча дефектов не сработало чуть чуть, но они себя потом проявят. Лучше когда вначале все плохо. И опыт, сын ошибок трудных (с) А.С.Пушкин

Всё так. Поэтому, наученные горьким опытом, и жгут, жгут изделия на стендах. Уж лучше провал там, чем в лёте.

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 16:43:56Это покажет телеметрия.

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 16:43:56И это покажет телеметрия.

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 16:47:27а почему не в лете то?

Цитата: Шлангенциркуль от 07.03.2025 14:39:07Копировать антимасковскую методичку образца 2018 года довольно бессмысленно.

Цитата: Дмитрий В. от 07.03.2025 14:10:59А в чём Маск-то "свихнулся"?

Очевидно, народ недоволен предполагаемой деградацией Маска из технофашиста в фашика обыкновенного к его полтинику...

Цитата: Dulevo от 07.03.2025 16:45:52А если на стендах не проявляется?

Цитата: Ну-и-ну от 07.03.2025 15:45:00

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 15:38:34

Цитата: V.B. от 07.03.2025 15:24:04

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 15:14:58Я все пытаюсь угадать как произойдет предстоящий полет, но пока не очень.

Я думал, что принятые перед 8-м полётом меры сработают, повторения предыдущего фэйла не случится.
Особенно странно будет, если выяснится, что при всей внешней схожести 7-го и 8-го полётов, причины аварий будут совершенно различными. Тогда это какой-то злой рок, который начал преследовать Маска, до этого любимчика фортуны :D

Не согласен с тобой. Будет очень плохо, если причины одни и те же, а вот если разные то это хорошо, это значит исправили/прошли одну мину и наткнулись тутже на следующую - движение вперед значит ))

И так, и так плохо. Или халтурно провели расследование и работу над ошибками, или там, получается, косяк на косяке.

Вообще, раньше при авариях Ф1 и Ф9 никакого "пофиг, всё равно через четыре недели запустим следующий" не было. И проблемы устранялась успешно. Похоже, они заигрались в итеративный подход.

Цитата: sliu от 07.03.2025 16:48:18

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 16:43:56Это покажет телеметрия.

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 16:43:56И это покажет телеметрия.

Разумеется!.. Вот только хрен нам кто даст её посмотреть :)
Впрочем... Как я уже писал выше: одним анализом телеметрии сыт не будешь. Имея на руках после неудачного ОСИ обломки изделия, всю телеметрию (которая в стендовом варианте неизменно богаче, чем в лёте), все паспорта и прочее - и то нелегко установить причину. А уж когда после лёта обломки тю-тю...

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 16:56:47Я думаю Старшип облеплен тысячами датчиков разных типов (температуры, давления, напряжения, токи и т.д. и т.п.)

Цитата: sliu от 07.03.2025 17:03:07

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 16:56:47Я думаю Старшип облеплен тысячами датчиков разных типов (температуры, давления, напряжения, токи и т.д. и т.п.)

На ЛКИшных изделиях - конечно, так и делают. Только практика показывает, что датчиков всегда мало, сколько их не ставь  :) Всегда хотелось бы померить давление тут, температуру там...

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 17:12:53Вы думаете у Маска такие же проблемы с датчиками?)

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 16:52:59А нам чем плохо? У нас шоу каждый месяц когда запускают самую большую ракету за всю историю космонавтики. На радость нам всем ))

Цитата: sliu от 07.03.2025 17:15:42

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 17:12:53Вы думаете у Маска такие же проблемы с датчиками?)

Да нет, это так, общее наблюдение, сделанное исходя из моего опыта. :)

Цитата: Кот Бегемот от 07.03.2025 17:19:34

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 16:52:59А нам чем плохо? У нас шоу каждый месяц когда запускают самую большую ракету за всю историю космонавтики. На радость нам всем ))

Угу.Это прям в радость.
Если бы не старшип, сейчас бы все сидели в теме "и опять про ангару часть десять" и поливали последнюю помоями. >:(
А так все при деле. :)

Цитата: V.B. от 07.03.2025 12:45:29

Цитата: Дем от 07.03.2025 10:55:22За полминуты до... отсек полный плазмы и прогорающая юбка вакуумника

Никакой плазмы там конечно же нет, а вот огонь на краю вакуумного сопла действительно виден. И если мне мои глаза не врут, в этом месте на сопле вмятина?

(https://i.imgur.com/EbraOtO.jpeg)

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 17:10:00Это как Apple без Джобсса

Цитата: Rudel2 от 07.03.2025 17:31:29

Цитата: LRV_75 от 07.03.2025 17:10:00Это как Apple без Джобсса

Хороший кстати пример.
Ведь без Джобса как раз эпл расцвела.

Такие приехавшие кукухой стартаперы нужны, пусть они все переоценивают свои возможности, пусть из сотни стрельнет всего один - но вот дальше компания должна уходить от личности к формированию некоего института управления.
Ну если конечно компания хочет выжить.

Цитата: Feol от 07.03.2025 17:54:37Что явилось причиной сильных пульсаций уровней топлива на инфографике старшипа после аварии двигательной установки?

Цитата: Rudel2 от 07.03.2025 17:31:29Такие приехавшие кукухой стартаперы нужны, пусть они все переоценивают свои возможности, пусть из сотни стрельнет всего один - но вот дальше компания должна уходить от личности к формированию некоего института управления.
Ну если конечно компания хочет выжить.

Цитата: Rudel2 от 07.03.2025 17:31:29дальше компания должна уходить от личности к формированию некоего института управления.

Цитата: Dulevo от 07.03.2025 17:57:59(Пейпал был продан за 1.5 миллиарда, после того как выкинули Маск. Не выкинули бы - жил бы Пейпал и стоил бы сотни миллиардов)