Космонавтика - термины и определения

[Старый]

У меня есть документы по Гвианскому космическому центру
 

А что в них?

[LRV_75]

У меня есть документы по Гвианскому космическому центру
 

А что в них?

CNESовские документы по проекту, надежность, контроль работ,  управление конфигурацией, структурная схема системы запуска и т.д.
Документы составлены на французском и русском языке

[Вован]

Получил. Огромное спасибо. Изучаю

[Старый]

CNESовские документы по проекту, надежность, контроль работ,  управление конфигурацией, структурная схема системы запуска и т.д.
Документы составлены на французском и русском языке

А, по Союзу в Куру?

[LRV_75]

А, по Союзу в Куру?

Ага, но документы актуальны на 2007 год, когда был в строю, сейчас они  актуализированны

[Старый]

Не, такое не нада.
Где б найти хорошее описание вообще Гвианского спейсцентра.

[LG]

У меня есть документы по Гвианскому космическому центру
 

А что в них?

CNESовские документы по проекту, надежность, контроль работ,  управление конфигурацией, структурная схема системы запуска и т.д.
Документы составлены на французском и русском языке

Было бы интересно!

[coronas]

Коллеги, есть у кого Приложение Б к ГОСТ 2.902-2005? Можете поделиться?

[Вован]

КНСГ - контрольный набор стартовой готовности.

[Штуцер]

Контроль набора стартовой готовности.
Кроме того:
НСГ - набор стартовой готовности
СГ - стартовая готовность

[Вован]

Контроль набора стартовой готовности.
Кроме того:
НСГ - набор стартовой готовности
СГ - стартовая готовность

На листе 6 Инструкции по подготовке на стартовом комплексе РКН Зенит-3SLБ ИЭ11 написано: КНСГ - контрольный набор стартовой готовности.

[Штуцер]

Возможно, контроль набора... - жаргон.
Значит, тут ошибаются?

3 октября 2011 г. Второй стартовый день. Контроль набора стартовой готовности (КНСГ). Анализ режима КНСГ.

http://www.energia.ru/ru/launchers/land-launch/chron-07.html

Будет выполняться режим тарировки тестирование газосигнализаторов, контроль набора стартовой готовности РБ «Фрегат»...

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/z04.05.11.shtml

(и моя записная книжка тоже :cry: )

[Вован]

Главное слово в КНСГ - это НАБОР ... готовности. А КОНТРОЛЬ ... набора сам по себе не должен существовать, придавать ему столь большое значение никто не должен, контролеры конечно есть, но они не основные на старте и работают по своим инструкциям.

[Ded]

Главное слово в КНСГ - это НАБОР ... готовности. А КОНТРОЛЬ ... набора сам по себе не должен существовать, придавать ему столь большое значение никто не должен, контролеры конечно есть, но они не основные на старте и работают по своим инструкциям.

"Контроль" - это результат. То есть, если набор готовности прошел - то все прекрасно, и горит сигнал готовности. Дальше "одно движение пальца".

[Штуцер]

Насколько я понимаю, КНСГ необходимо, чтобы госкомиссия дала "добро" на заправку, а дальше есть НСГ и СГ.
А уж затем  "одно движение пальца".

[Ded]

Примерно так.

[Вован]

Главное слово в КНСГ - это НАБОР ... готовности. А КОНТРОЛЬ ... набора сам по себе не должен существовать, придавать ему столь большое значение никто не должен, контролеры конечно есть, но они не основные на старте и работают по своим инструкциям.

"Контроль" - это результат. То есть, если набор готовности прошел - то все прекрасно, и горит сигнал готовности. Дальше "одно движение пальца".

5 часов народ сидит на СК при КНСГ и ждет сигнала КОНТРОЛЬ?
Во-первых, смешной сигнал. Во-вторых, его нет ни на какой аппаратуре. В-третьих, народ контролирует не один сигнал КОНТРОЛЬ, а именно набор готовностей бортовых систем по отдельности.

[Ded]

Главное слово в КНСГ - это НАБОР ... готовности. А КОНТРОЛЬ ... набора сам по себе не должен существовать, придавать ему столь большое значение никто не должен, контролеры конечно есть, но они не основные на старте и работают по своим инструкциям.

"Контроль" - это результат. То есть, если набор готовности прошел - то все прекрасно, и горит сигнал готовности. Дальше "одно движение пальца".

5 часов народ сидит на СК при КНСГ и ждет сигнала КОНТРОЛЬ?
Во-первых, смешной сигнал. Во-вторых, его нет ни на какой аппаратуре. В-третьих, народ контролирует не один сигнал КОНТРОЛЬ, а именно набор готовностей бортовых систем по отдельности.

Исходя из того, что Вы пишете - Вы занимаетесь эксплуатацией. Я сильно ошибся?

[Вован]

Главное слово в КНСГ - это НАБОР ... готовности. А КОНТРОЛЬ ... набора сам по себе не должен существовать, придавать ему столь большое значение никто не должен, контролеры конечно есть, но они не основные на старте и работают по своим инструкциям.

"Контроль" - это результат. То есть, если набор готовности прошел - то все прекрасно, и горит сигнал готовности. Дальше "одно движение пальца".

5 часов народ сидит на СК при КНСГ и ждет сигнала КОНТРОЛЬ?
Во-первых, смешной сигнал. Во-вторых, его нет ни на какой аппаратуре. В-третьих, народ контролирует не один сигнал КОНТРОЛЬ, а именно набор готовностей бортовых систем по отдельности.

Исходя из того, что Вы пишете - Вы занимаетесь эксплуатацией. Я сильно ошибся?

Отзанимался. :cry:

[Ded]

Вован пишет:
 

Ded пишет:
 

Главное слово в КНСГ - это НАБОР ... готовности. А КОНТРОЛЬ ... набора сам по себе не должен существовать, придавать ему столь большое значение никто не должен, контролеры конечно есть, но они не основные на старте и работают по своим инструкциям.

"Контроль" - это результат. То есть, если набор готовности прошел - то все прекрасно, и горит сигнал готовности. Дальше "одно движение пальца".

5 часов народ сидит на СК при КНСГ и ждет сигнала КОНТРОЛЬ?
Во-первых, смешной сигнал. Во-вторых, его нет ни на какой аппаратуре. В-третьих, народ контролирует не один сигнал КОНТРОЛЬ, а именно набор готовностей бортовых систем по отдельности.

КНСГ - это проверка всего. Народ действительно сидит.

А запуск должен быть произведен в опрделенное время. То есть, если отложили запуск - то для ГЛОНАССОВ - на сутки. Нужно попасть в ту плоскость, которая необходима.