Реорганизация ЦЭНКИ

Corvus · 23.12.2008 21:41:58

16 декабря 2008 года Президент РФ Д.А. Медведев подписал Указ «О реорганизации федерального государственного унитарного предприятия «Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры» в форме присоединения КБ «Мотор», КБОМ, КБТМ, КБТХМ, НПФ «Космотранс», ОКБ «Вымпел», ФКЦ «Байконур» ( Реорганизация ЦЭНКИ).

Реорганизация осуществляется в целях сохранения, развития и оптимизации использования интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов российской ракетно-космической промышленности для реализации федеральной программы создания космических и наземных систем.

Таким образом, ЦЭНКИ станет одним из крупнейших предприятий российской космической отрасли (наряду с РКК «Энергия», ЦСКБ-Прогресс и ГКНПЦ им. М.В.Хруничева).

Кроме того, в конце 2008 года байконурский аэропорт «Крайний» будет передан от Министерства Обороны РФ в ведение ЦЭНКИ. Специалисты ЦЭНКИ разрабатывают штатное расписание гражданского аэропорта и определяют перечень необходимых работ для сертифицирования аэродрома в «Росаэронавигации» (http://www.kkb.kz/ournews/news.asp?no=1046703).

Лютич · 23.12.2008 20:25:07

Мгм.
Если вспомнить степень срощенности ЦЭНКИ и Роскосмоса, следующим логическим шагом будет их официальное слияние в форме госкорпорации

mescalito · 24.12.2008 09:59:39

Теперь весь Байконур это практически одно сплошное ЦЭНКИ. Посмотрим...

Corvus · 30.12.2008 11:33:02

ЦитироватьМгм.
Если вспомнить степень срощенности ЦЭНКИ и Роскосмоса, следующим логическим шагом будет их официальное слияние в форме госкорпорации

Планы Роскосмоса ещё глобальнее:

ЦитироватьРуководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов сообщил, что в России планируется создать единую ракетно-космическую корпорацию.
"К концу первого полугодия мы должны сформулировать предложения правительству. И в случае утверждения, начиная со второй половины 2009 года, будем заниматься этим делом (создание единой корпорации, - "ИФ-АВН") вместе с руководителями предприятий различных форм собственности", - сказал А.Перминов в понедельник журналистам.
Он сообщил, что Роскосмос уже разработал предложение по реорганизации российской ракетно-космической промышленности и созданию единой корпорации.
А.Перминов уточнил, что при этом Роскосмос как федеральный орган исполнительной власти должен остаться. "Часть функций, исполняемых Роскосмосом, останутся", - сказал он.
По информации, в состав создаваемого космического суперхолдинга должны войти основные предприятия ракетно-космической промышленности.

http://www.tsenki.com/NewsDoSeleFed.asp?NEWSID=5133

Инженер проекта · 30.12.2008 07:51:52

ЦитироватьРуководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов сообщил, что в России планируется создать единую ракетно-космическую корпорацию. ... при этом Роскосмос как федеральный орган исполнительной власти должен остаться.

СССР до такого не додумался.

А зачем Роскосмос, если у него всего один подчинённый объект? При таком раскладе Роскосмос становится не нужен.

Bell · 30.12.2008 09:57:47

ЦитироватьСССР до такого не додумался.

Если бы додумался - мы бы уже не только на Луне, но и Марсе были бы.

STS · 30.12.2008 10:38:25

ЦитироватьА зачем Роскосмос, если у него всего один подчинённый объект? При таком раскладе Роскосмос становится не нужен.

Попил без посредников не так эффективен.

Bell · 30.12.2008 10:50:22

Цитировать
ЦитироватьА зачем Роскосмос, если у него всего один подчинённый объект? При таком раскладе Роскосмос становится не нужен.
Попил без посредников не так эффективен.

Поэтому решено брать не эффективностью, а массой:

ЦитироватьРади решения этой задачи космонавтика, по словам Иванова, только в 2009 году получит дополнительно 100 млрд. рублей.

Инженер проекта · 30.12.2008 09:30:54

ЦитироватьПопил без посредников не так эффективен.

Действительно, и как не додумался.

Форд как известно, первое время был первым и единственным производителем автомобилей в Америке. Выпускал только чёрного цвета. Его спрашивали, ну когда же вы будете делать белые и красные? На что он любил говаривать:

"Можете покупать хоть голубые, мои заводы будут делать только чёрные."

Дмитрий Виницкий · 30.12.2008 12:36:25

Очевидно, это известно только вам. Черный цвет был только у "Жестянки Лиззи" Форде Т, которая была далеко не единственным автомобилем в Америке, но самым дешёвым. Цвет определялся технологией горячего эмалирования, но желающие как опцию могли выбрать цвет, но - дороже.

Инженер проекта · 30.12.2008 10:06:44

Ну ты и нудный. В данном вопросе пофиг как жестянка называется, у Форда - Лиззи. У другого- по другому называется, а суть не меняется.Объясняю персонально: монополист что хочет, то и ворочет...

Corvus · 30.12.2008 16:45:48

Цитировать
ЦитироватьСССР до такого не додумался.
Если бы додумался - мы бы уже не только на Луне, но и Марсе были бы.

Кстати да.

Советская космическая промышленность очень страдала от раздробленности, множество полезных инициатив тонуло в бюрократических согласованиях между предприятиями.
Плюс "личный фактор" - лидеры заводов и КБ часто гнули свою линию (плохо согласующуюся с генеральной). Вспомним противоречия между Глушко и Королёвым, индивидуализм Челомея, да много ещё чего.
Кто в лес, кто по дрова...

Об этом много пишут Каманин и Черток.

Инженер проекта · 30.12.2008 11:08:27

ЦитироватьСоветская космическая промышленность очень страдала от раздробленности, ...Кто в лес, кто по дрова...

Не от раздробленности, а от неизбежных противоречий системы, дележа бюджета, личностных противоречий.

Для того, чтобы работа была слаженной и эффективной, и создаются конкурирующие структуры, и структура их организующая и направляющая.

Единаличие рождает соблазны и монопольный застой, проверено веками.

М.Серов · 31.12.2008 11:15:03

Все верно. Но в нашей ситуации конкурировать приходится с самим собой. Сил и так не много, а мы еще конкурируем да друг с другом торгуем! Непостижимо когда две организации, выполняющие общую целевую задачу продают друг-другу всё, даже информацию :shock: Надо же меру знать!

zyxman · 31.12.2008 18:34:29

Чтоб узнать меру нужно сначала научиться ценить информацию.
Скажем, в Германии просто дикие нравы в данной сфере - уже многие десятилетия, до патентования многие вещи просто нельзя никому показывать, ибо есть вероятность что откажут или патент отдадут другому.

В данной ситуации себя хорошо чуствуют только крупные корпорации - у них есть достаточно ресурсов чтобы проводить глубокие патентные исследования и даже разорять мелкие фирмы и частников судебными издержками, и поэтому часто мелкие фирмы платят деньги просто чтобы не доводить до суда, если нет уверенности в быстром выигрыше.

Бороться с этой ситуацией силами одной страны нереально - нужно вводить какой-то международный договор, в котором радикально менять нынешний подход к патентованию - например сделать чтобы патент был принципиально общественно доступен, а государство собирало с всех пользователей налог и из этого налога платило патентообладателю.

Да, самое интересное, что если сделать фиксированный налог на пользование интеллектуальной собственностью, но который будут платить все (отчислять патентообладателям по количеству использования патентов), то сумма которую будут получать патентообладатели получается больше, чем они получают при нынешней схеме, но при нынешней схеме крупные корпорации могут бесплатно пользоваться чужим патентом (мелкая фирма или частник не имеет достаточно ресурсов для серьезной юридической войны), поэтому корпоративное лобби против.