О грузоподъёмности Сатурна-5 (и других ракет)

[fagot]

Вау!!!
Точно?! А сколько именно и на какой орбите?!

Примерно 23,5 т на круговой 175-км орбите наклонением 51,6 градуса. Но это не ПН, а просто конечная масса на опорной орбите, которая в 3-х ступенчатом варианте еще больше, хотя, конечно, если делать специализированный блок довыведения, можно и в чистой ПН выиграть.

[Bell]

Вау!!!
Точно?! А сколько именно и на какой орбите?!

Примерно 23,5 т на круговой 175-км орбите наклонением 51,6 градуса. Но это не ПН, а просто конечная масса на опорной орбите, которая в 3-х ступенчатом варианте еще больше, хотя, конечно, если делать специализированный блок довыведения, можно и в чистой ПН выиграть.

Ниччче не понимаю (с)
Откуда 23,5 т? "Не ПН", а что? ПН+3 ст.? Дык оно больше получится.

[fagot]

Ниччче не понимаю (с)
Откуда 23,5 т? "Не ПН", а что? ПН+3 ст.? Дык оно больше получится.

ПН плюс Бриз-М.

[Bell]

Ниччче не понимаю (с)
Откуда 23,5 т? "Не ПН", а что? ПН+3 ст.? Дык оно больше получится.

ПН плюс Бриз-М.

А, ну да, это точно. Несообразил. После довыведения где-то так суммарно и останется. Но это считай четырехступенчатый Протон. А просто голый - 21,5 примерно.

[Kotov]

Вопрос по серийным номерам.

Первая полетевшая «Сатурн-5» имела серийный номер №501 (Аполлон-4),
вторая - №502 (Аполлон-6),
ну а третья - №503 (Аполлон-8 ).

Так ли это?

[Чебурашка]

А что мешает поступить как в "Атласе-5"...

Для высоких орбит - однодвигательный "Центавр"
Для низких - двухдвигательный "Центавр"

И унификация присутствует, и тяговооружённость нормальная получается.

[Asug]

Вопрос по серийным номерам.

Первая полетевшая «Сатурн-5» имела серийный номер №501 (Аполлон-4),
вторая - №502 (Аполлон-6),
ну а третья - №503 (Аполлон-8 ).

Так ли это?

ну вроде бы да
SATURN V AS-501 (APOLLO 4 MISSION) WAS LAUNCHED AT 0700:01 EST ON

[kopiev]

В новостях НК от 19.06.2009 прошла новость по РН Протон-М2. В чем отличия от Протон-М, что-нибудь известно?

[Salo]

http://www.telesputnik.ru/archive/134/article/52.html

Если предыдущая модификация «Протона» выводила около 2600 кг на ГСО, то новая – «Протон-М2 – до 3400.

http://www.khrunichev.ru/main.php?id=3&nid=1099&hl=%EF%F0%EE%F2%EE%ED-%EC2

третий успешный пуск РН «Протон-М2 был осуществлен в апреле, в результате чего на орбиту был выведен коммерческий космический аппарат W2A.

[kopiev]

В общем получается, что по этой модификации ничего не известно. Из 3400 кг можно получить массу ПН на НОО, ГПО и более ничего. По идее должно быть за 30 т на НОО. Видимо за счет разгонного блока?

[ratte07]

3400, ИМХО, масса заданная под форсированный ДМ. Реально он остался без своих Ямалов, что с ним будет - непонятно. Незнаю, насколько справедливо обозначение М2, но прибавка на опорной не более 500 кг. Потихоньку облегчают конструкцию, прибавка от этого. А основную должен давать РБ.

[kopiev]

Возможно, следует ожидать следующей модификации, по которой будут известны цифры. Какая-нибудь промежуточная версия.

[Salo]

В общем получается, что по этой модификации ничего не известно. Из 3400 кг можно получить массу ПН на НОО, ГПО и более ничего. По идее должно быть за 30 т на НОО. Видимо за счет разгонного блока?

Каким образом? :shock:
Вам ответили:

Незнаю, насколько справедливо обозначение М2, но прибавка на опорной не более 500 кг. Потихоньку облегчают конструкцию, прибавка от этого. А основную должен давать РБ.

[kopiev]

Нашел ссылку -
"Очень нервный старт"[/u][/i]
 - 3700 кг на ГСО против старых 2920 кг. Тот же самый Бриз-М НДМГ-АТ. Как говорится, сам не знаю, каким образом. Последнее серьезное увеличение РД-253 ("К") -> РД-275 ("М"). Может, РД-275М или правильнее РД-276?

[Дмитрий В.]

Нашел ссылку -
"Очень нервный старт"[/u][/i]
 - 3700 кг на ГСО против старых 2920 кг. Тот же самый Бриз-М НДМГ-АТ. Как говорится, сам не знаю, каким образом. Последнее серьезное увеличение РД-253 ("К") -> РД-275 ("М"). Может, РД-275М или правильнее РД-276?

В НК №4 2009 написано, за счет чего: использование РД-275М, снижение массы РН и РБ, выведение по самой южной трассе (азимут 74,5 град).

[kopiev]

Нашел ссылку -
"Очень нервный старт"[/u][/i]
 - 3700 кг на ГСО против старых 2920 кг. Тот же самый Бриз-М НДМГ-АТ. Как говорится, сам не знаю, каким образом. Последнее серьезное увеличение РД-253 ("К") -> РД-275 ("М"). Может, РД-275М или правильнее РД-276?

В НК №4 2009 написано, за счет чего: использование РД-275М, снижение массы РН и РБ, выведение по самой южной трассе (азимут 74,5 град).

Спасибо. Сслыка по РД-253 и Ко: РД-253[/b][/i]. Скорее всего данные по массе ПН на НОО для Протона-М(2)  также устарели.

[ratte07]

Все-таки, какая замечатеьная штука конкуренция. Сначала выжали из блока Д 2 т против 1 т по мнению Решетнева и Глушко и отказались от фтора. К сожалению, потом Глушко переключился на Буран, и ДМ так и оставался с ПН около 2 т. Сколько МОМ не тряс разработчиков, так и не дождались КВРБ под Геликон. А нужно было всего около 4 т.

И вот, безо всякого водорода, имеем летающий вариант с Бризом на 3700 кг. и, в принципе, ДМ на 3400 кг. И нужно учитывать, что самые облегченые верси Протона РКК не достаются.

[kopiev]

Интересно, на конфигурации МЛМ для МКС это не скажется?

[Salo]

Что скажется? увеличение ПН на НЗО на 500 кг?
Наклонение МКС Вы не поменяете.

[Salo]

Нашел ссылку -
"Очень нервный старт"[/u][/i]
 - 3700 кг на ГСО против старых 2920 кг. Тот же самый Бриз-М НДМГ-АТ. Как говорится, сам не знаю, каким образом. Последнее серьезное увеличение РД-253 ("К") -> РД-275 ("М"). Может, РД-275М или правильнее РД-276?

В НК №4 2009 написано, за счет чего: использование РД-275М, снижение массы РН и РБ, выведение по самой южной трассе (азимут 74,5 град).

http://www.khrunichev.ru/main.php?id=19&nid=5

Летом 2007 года с космодрома Байконур успешно стартовала РКН «Протон-М/Бриз-М» с КА DirecTV 10. Специфика этого запуска заключалась в том, что для выведения спутника большой массы впервые использовался модернизированная по фазе 2 РН «Протон-М»/РБ «Бриз-М» (углепластиковые отсеки, облегченные баки и другие доработки).

То есть первый пуск это DirecTV 10.  Второй Экспресс АМ44 с Экспресс МД1, а третий Eutelsat W2A.