План пусков Sea Launch / МКУ

[Iva]

Salo
Может уцелеют!
Выберутся из ямы!

[Salo]

Дай-то бог.

[SpaceR]

Непонятно!
Они делают по 6-ть Зенитов в год или МОГУТ делать?
Другими словами за прошедшие годы "застоя" накопился какой-то запас Зенитов?

Вы удивляете
Это же не реактор или ветряк (ну или ГЭС), которые вырабатывают ток независимо от того, пользуется им кто-то или нет.
Производство штучной высокотехнологичной продукции требует весьма немалых начальных затрат. А кто на них пойдёт?
Особенно после того, как завод сделал несколько Зенитов для Си Лонча впрок, а в результате денег так и не получил. И взыскать уже не с кого.

Теперь ракета начинает делаться только после появления конкретного и заверенного договорами заказа и проплаты аванса. Делать ракеты впрок в нынешних на Украине экономических условиях нерентабельно.

Дополн. А, вот дальше и конкретика:

В ноябре 2010 года менеджеры ЮМЗ подписали соглашение о размещении заказа на изготовление десяти ракет-носителей «Зенит-3SL» , три из которых планируются к выпуску уже в 2011 году.

[Bell]

Теперь ракета начинает делаться только после появления конкретного и заверенного договорами заказа и проплаты аванса. Делать ракеты впрок в нынешних на Украине экономических условиях нерентабельно.

Дополн. А, вот дальше и конкретика:

В ноябре 2010 года менеджеры ЮМЗ подписали соглашение о размещении заказа на изготовление десяти ракет-носителей «Зенит-3SL» , три из которых планируются к выпуску уже в 2011 году.

Вот-вот. Если бы у СиЛонча было 10 заказов - о них бы кричали не каждом углу. А их нет. Нет стольких конкретных и заверенных договоров, а тем более предоплат.

[Salo]

Речь идёт о пуске двух Зенитов-3SL в 2011 году  и трёх в 2012 году. Кроме того 5 Зенитов-3SLБФ по федеральным программам в тот же период. И ещё минимум два по программе "Наземный старт".  12 пусков в течении двух лет,  или шесть в течении года. Совсем неплохо.

[Mr.Sirus Iton]

При нынешнем плане, до 2017 года я насчитал запланированными 15 пусков. Учитывая что доселе перспективы Зенита вообще были туманными, это чуть ли не прорыв. Однако пока это планы...
Но тенденция радует.

[Iva]

Вы удивляете
Теперь ракета начинает делаться только после появления конкретного и заверенного договорами заказа и проплаты аванса. Делать ракеты впрок в нынешних на Украине экономических условиях нерентабельно.

Если бы я работал на ЮМЗ или хоты бы жил в Днепропетровске, я может быть был в курсе этого вопроса.  Завод-то не стоял в прошлом году. Предполагал, что делают потихоньку 2-3 штуки.
Теперь буду знать, что только по предоплате!
А 4-й Циклон уже оплачен? Его, на сколько знаю делают потихоньку?

[Vlad(VB)]

Iva - молодец, поймал на слове... Первый Ц-4 сделают бесплатно, а потом скажут, что все остальные Ц только под заказ... (Шутка).

А вообще, на ЮМЗ и КБЮ давно внедрен принцип:"Сто человек с лопатами в день стоят дешевле, чем один экскаватор в час". Это я намекаю, что зарплата рядовых есть бесконечно малая величина даже по сравнению со стоимостью лопаты.

[ZOOR]

Речь идёт о пуске двух Зенитов-3SL в 2011 году  и трёх в 2012 году. Кроме того 5 Зенитов-3SLБФ по федеральным программам в тот же период. И ещё минимум два по программе "Наземный старт".  12 пусков в течении двух лет,  или шесть в течении года. Совсем неплохо.

1. Для Ф-Г и Спектра-Р ракеты уже изготовлены и деньги проедены.
2. Для Эл-Л №2 и Спектр-УФ заказ размещен - http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=695915#695915
А где пятый?
Если это Эл-Л №1, то см. п.1
Если это надежа на заказ Спектра-РГ, то он вроде на Союз пересел - http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=695836#695836

Считать надо имеющиеся (или практически гарантированные) заказы, а не сколько пусков  :roll:

[anik]

Если это надежа на заказ Спектра-РГ, то он вроде на Союз пересел

Наоборот: "Спектр-РГ" потяжелел на 190 кг и пересел с "Союза-2-1Б" на "Зенит-3SLБФ".

[Tiger]

Интересно, а российские нагрузки когда-нибудь с Силонча полетят?  :roll:

[Денис Лобко]

А вообще, на ЮМЗ и КБЮ давно внедрен принцип:"Сто человек с лопатами в день стоят дешевле, чем один экскаватор в час". Это я намекаю, что зарплата рядовых есть бесконечно малая величина даже по сравнению со стоимостью лопаты.

Мда, как всё печально. У меня покойный дед работал в КБЮ мастером, так он на премию за изобретение в начале 80-х году купил жигуль "двойку".

[Salo]

Считать надо имеющиеся (или практически гарантированные) заказы, а не сколько пусков  :roll:

Имеющиеся заказы это 10 Зенитов -3SL и пять Зениторв-3SLБФ . О чём собственно Дегтярёв и сказал. Один улетел.

[SpaceR]

Завод-то не стоял в прошлом году. Предполагал, что делают потихоньку 2-3 штуки.

Это смотря какие участки... Весь завод, естественно, стоять не может, это же не конвейер АвтоВАЗа.
Работали потихоньку по разным заказам... Таурус-2, Циклон-4, шасси, с/х-техника и т.п.

Теперь буду знать, что только по предоплате!

Сейчас, согласно заявлениям завода - только так, резервы уже давно в минусе... Но предоплата, вероятно, не больше 50%.

А 4-й Циклон уже оплачен? Его, на сколько знаю делают потихоньку?

Iva - молодец, поймал на слове... Первый Ц-4 сделают бесплатно, а потом скажут, что все остальные Ц только под заказ... (Шутка).

Ц-4, няз, оплачен пока только частично. И сделан примерно в той же степени. Может и несколько больше, тут ситуация рулится больше НКАУ и ответственными из правительства, и обязательства по оплате они на себя, думаю, взяли. Ну и заказ на него, естественно, вполне конкретный.

[SpaceR]

Интересно, а российские нагрузки когда-нибудь с Силонча полетят?  :roll:

Вроде пока не было ни одного российского аппарата на ПГСО, требующего такую энергетику.
А по сумме всех факторов Протоном, как я понимаю, России выгоднее получается, да и лобби у Хруничева мощное...

[Iva]

Ну, судя по всему, дела помаленьку идут на ЮМЗ!
Таки есть шанс на выживание!
Спасибо! Приподняли настроение!
 

[SpaceR]

На здоровье.

З.Ы. [ self-crop of offtop ]

[Космос-3794]

Boeing намерен получить $356 млн. со своих бывших партнеров по пусковому бизнесу. В октябре 2010 шведский арбитраж отклонил иск Боинга, но компания в январе 2011 отправила аппеляцию. Норвежцы возместили свою долю расходов, но украинские и российские компании оспаривают претензии Боинга. Сумма задолженности РККЭ - $223 млн., ЮМЗ - $89 млн., КБ "Южное" - $44 млн.

http://www.spacenews.com/launch/110210-boeing-356m-sea-launch.html

[Bell]

Как мило. Я думал наши рассчитались.

[SpaceR]

Бред какой-то. Боинг просто оборзел.
Это СиЛонч ему должен, а не мы. Кстати, СиЛонч и нам должен немало.

И теперь эти юристы Боинга, с подачи которых, скорее всего, и банкротили СиЛонч чтобы не платить долги, поманипулировав счетами и цифрами, ещё с кого-то деньги стрясти пытаются??  :evil:
Американский подход, блинн...