KSLV-1 и KSLV-2

mrvyrsky · 17.04.2009 04:36:59

Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНепосредственно подготовленная для запуска первая ступень поступит из России в июне.
Ждать осталось недолго, интрига ожидается интересная...

С возвращением! :lol:

Salo · 18.04.2009 00:15:58

http://www.khrunichev.ru/main.php?id=1&nid=1061

ЦитироватьПродолжаются работы по созданию космического ракетного комплекса с ракетой-носителем легкого класса KSLV-1
17.04.2009

В Космическом Центре имени М.В.Хруничева продолжаются работы по созданию первой ступени южнокорейской ракеты-носителя KSLV-1, старт которой запланирован в 2009 году. Пуск будет осуществлен с первого национального космического центра "Наро" (на острове Венародо), строительство которого ведется российскими и корейскими специалистами и сейчас близится к завершению.

В августе 2008 года рабочий макет первой ступени KSLV-1 доставили из России в "Наро" для проведения испытаний стартового комплекса.

В декабре 2008 года специалисты из Космического Центра имени М.В.Хруничева и корейские коллеги успешно провели аттестационные испытания технического комплекс, а весной этого года в Наро завершили автономные испытания стартового комплекса.

В середине апреля 2009 года макет ракеты-носителя (первая и вторая ступень, макет спутника) вывезли из сборочного комплекса на стартовую площадку и установили на стартовый стол.

В настоящее время проводятся аттестационные испытания систем стартового комплекса. Комплекс мероприятий включает тестирование всех систем ракеты, пускового стола, электронных систем, порядок заправки емкостей ракеты топливом и окислителем.

В самом Космическом Центре имени М.В.Хруничева уже завершили сборку первой ступени (летное изделие) и проводят ее испытания в контрольно-испытательной станции.

Напомним, что в рамках двустороннего межправительственного соглашения о сотрудничестве в области исследования и использования космического пространства в мирных целях, Россия и Южная Корея договорились о совместной разработке и создании южнокорейского космического ракетного комплекса с ракетой-носителем легкого класса KSLV-I. Контракт о создании КРК KSLV-I был подписан в октябре 2004г.

Первая ступень KSLV-I создается в ГКНПЦ имени М.В. Хруничева, а вторую ступень и полезную нагрузку проектируют и изготавливают в Южной Корее.
С южнокорейской стороны заказчиком проекта выступает Корейский институт аэрокосмических исследований (KARI). С российской стороны в проекте участвуют ГКНПЦ имени М.В.Хруничева, отвечающий за разработку комплекса в целом, НПО "Энергомаш" - разработчик и изготовитель двигателя первой ступени, а также Конструкторское бюро транспортного машиностроения, которое отвечает за разработку проекта наземного комплекса.

Гость 22 · 19.04.2009 01:21:41

Вывоз и установка макета:

Гость 22 · 19.04.2009 01:25:39

Сопло РД-151 очень похоже на сопло РД-191.

А каких только слухов не ходило о возможном происхождении двинателя!

Например, что это конверсия двухкамерного РД-250 под керосин и кислород. Соответственно, РД-151 состоит из двух таких двигателей (на манер РД-251) и имеет 4 камеры

TestPilot · 19.04.2009 05:56:02

А на макете реалистичное сопло?

В любом случае красиво! Вторая корейская ступень мелковато смотрится на общем фоне... :twisted:

Lanista · 19.04.2009 09:14:37

и не страшно им по таким горкам ракты таскать....

Salo · 19.04.2009 09:15:40

Спасибо!

Дмитрий В. · 19.04.2009 08:20:24

ЦитироватьА на макете реалистичное сопло?

Почему нет? Вся "макетность" ЖРД может состоять в том, что он не предназначен для полета, хотя и может состоять из тех же деталей и узлов штатного ЖРД.

m-s Gelezniak · 19.04.2009 10:03:59

Управления по крену не видно.

Гость 22 · 19.04.2009 11:32:13

ЦитироватьА на макете реалистичное сопло?

Да. Не знаю, что там скрыто в отсеке ДУ, но сопло, скорее всего, - настоящее.

Salo · 19.04.2009 12:12:20

А снимок со стороны ХО только один, да и там часть заднего торца закрыта соплом МД.

m-s Gelezniak · 19.04.2009 11:27:55

Сравнивать дело конечно не благодарое, но всё же:

m-s Gelezniak · 19.04.2009 18:11:40

Цитировать
ЦитироватьА на макете реалистичное сопло?

Почему нет? Вся "макетность" ЖРД может состоять в том, что он не предназначен для полета, хотя и может состоять из тех же деталей и узлов штатного ЖРД.

Причём, уже отработавших своё на стенде.

vekazak · 19.04.2009 18:37:05

А чем по "крену" управляются?

Дмитрий В. · 19.04.2009 18:38:29

ЦитироватьА чем по "крену" управляются?

По идее, где-то должно быть сопло крена :roll: А, может, аэродинамическими рулями? :roll:

m-s Gelezniak · 19.04.2009 18:52:34

Стабилизаторы стоят на месте сопел крена. Возможно воткнули в заднюю кромку плоскости.

m-s Gelezniak · 19.04.2009 18:56:31

Важно не количество а площадь.

alad · 19.04.2009 19:58:32

А разве РД-191 не на кардане висит В УРМе? Если этот самый РД-151 какая-нибудь упрощенная версия РД-191 (что вероятнее всего), то он тоже "качающийся".

саша · 19.04.2009 19:59:15

ЦитироватьВажно не количество а площадь.

Ага

m-s Gelezniak · 19.04.2009 19:02:04

ЦитироватьА разве РД-191 не на кардане висит В УРМе? Если этот самый РД-151 какая-нибудь упрощенная версия РД-191 (что вероятнее всего), то он тоже "качающийся".

:?
Тангаж, рысканье, крен.