Вопрос Про Бак

[carlos]

Такая задачка: есть КА, на нем ДУ, работающая на монокомпонентном топливе (гидразин). Запас топлива - полтонны. Подача вытеснительная, КА трехосноориентированный.
Вопрос спецам по конструированию космических аппаратов: каким вы представляете топливный бак для данного конкретного случая? Сфера? Тор? Несколько сферических бачков?

[Андрей Суворов]

сфера, даже линза. Там же нужен запуск в невесомости - следовательно, должна быть разделительная мембрана.

[carlos]

Менбрана... Пожалуй логично...

[Peter]

Логично, конечно... Так и делают.
Мне непонятно (действительно непонятно, вопрос образования для) - как будет вести себя мембрана при охлаждеии бака и частичной конденсации гидразина?

[freinir]

Логично, конечно... Так и делают.
Мне непонятно (действительно непонятно, вопрос образования для) - как будет вести себя мембрана при охлаждеии бака и частичной конденсации гидразина?

Да вобщем никак.... будет просто более жёсткая и менее эластичная.

[Dude]

Главный вопрос это на какое давление разрыва должен быть расчитан/проверен бак+вентиль в этом случае?

[fagot]

Такая задачка: есть КА, на нем ДУ, работающая на монокомпонентном топливе (гидразин). Запас топлива - полтонны.   Подача вытеснительная, КА трехосноориентированный.
Вопрос спецам по конструированию космических аппаратов: каким вы представляете топливный бак для данного конкретного случая? Сфера? Тор? Несколько сферических бачков?

Ну спецов тут днем с огнем Однако обычно такие баки делают сферическими или цилиндрическими со сферическими днищами. При таком объеме вероятнее цилиндр, для запуска в невесомости - капиллярные заборные устройства или мембрана. Разрушающее давление - атмосфер 50.

[freinir]

А почему не 10 атмосфер или 100 или 200???

[carlos]

При таком объеме вероятнее цилиндр

Я тут посчитал - получается в случае сферы диаметр 1 метр. Так что цилиндр будет тоньше и длиннее...

[fagot]

Я тут посчитал - получается в случае сферы диаметр 1 метр. Так что цилиндр будет тоньше и длиннее...

Так это ж хорошо. Если основа силовой конструкции спутника - цилиндр, внутрь которого и вставляется бак, то выгоднее сделать бак тоже цилиндрическим, чтобы эффективнее использовать полезный объем.

[fagot]

А почему не 10 атмосфер или 100 или 200???

По аналогии с европейскими системами аналогичного назначения.

[ааа]

Если основа силовой конструкции спутника - цилиндр, внутрь которого и вставляется бак, то выгоднее сделать бак тоже цилиндрическим, чтобы эффективнее использовать полезный объем.

В случае цилиндра положение центра масс будет сильнее гулять.

[carlos]

По аналогии с европейскими системами аналогичного назначения.

А о каких конкретно системах речь?

[fagot]

В случае цилиндра положение центра масс будет сильнее гулять.

Это не принципиально, да и удлиненение цилиндра невелико.

[fagot]

А о каких конкретно системах речь?

ДУ на гидразине с ВСП.

[carlos]

Народ, а сам факт существования монокомпонентной ДУ с таким запасом топлива отторжения не вызывает? Или полтонны - это вполне в пределах разумного?

[Peter]

Народ, а сам факт существования монокомпонентной ДУ с таким запасом топлива отторжения не вызывает? Или полтонны - это вполне в пределах разумного?

Где-то на верхнем пределе

[carlos]

А что является главным ограничивающим фактором? Срок службы катализатора?

[fagot]

Народ, а сам факт существования монокомпонентной ДУ с таким запасом топлива отторжения не вызывает? Или полтонны - это вполне в пределах разумного?

Важна не абсолютная величина массы, а относительная. Полтонны это ведь примерно из трех тонн, т.е. ХС порядка 400 м/c, а при такой малой величине вполне можно пожертвовать УИ ради простоты.

[fagot]

А что является главным ограничивающим фактором? Срок службы катализатора?

Скорее большой проигрыш в УИ в случае больших потребных ХС. А катализатор он живучий.