40 лет отечественным навигационным спутникам

[Liss]

Пресс-релиз НПО ПМ
22.11.07 г.

40 лет со дня запуска спутника «Циклон», созданного в НПО ПМ.

В 2007 году исполняется 40 лет космической навигации в России. 23 ноября 1967 года в Советском Союзе с космодрома «Плесецк» был запущен первый навигационный спутник «Космос-192» («Циклон»),  разработанный и созданный в НПО прикладной механики.

Запуск космического аппарата послужил началом развития отечественной космической навигации. Спутник обеспечивал навигационными данными и  связью моряков советского военно-морского флота. Космический аппарат создавался как экспериментальный, однако полученные характеристики позволили Заказчику принять его в штатную эксплуатацию. Он выводился на круговые приполярные орбиты высотой около 1000 км ракетой-носителем 11К65М. Многие конструктивные особенности этого аппарата - в частности использование солнечных батарей цилиндрической конструкции, наличие гравитационной системы ориентации собственной разработки, высокая степень унификации других систем и конструкций - стали базовыми для целого семейства спутников навигации, связи, геодезии. Уже в начале 1970-х годов были развернуты полномасштабные, состоящие из 4-6 аппаратов, навигационно-связные спутниковые системы в интересах военно-морского флота. А в последующем были созданы навигационные системы в интересах гражданских морских судов (система «Цикада») и международной системы спасения терпящих бедствие (система «Коспас-Сарсат»).

За 40 лет развития космической навигации был пройден колоссальный путь. И если первые спутники позволяли определять координаты раз в полтора часа с точностью до одного километра, то современные аппараты навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС, создаваемые в НПО прикладной механики, позволяют определять их с точностью до нескольких метров в любое время, с высокой степенью надежности и доступностью в любых условиях эксплуатации. Развитие спутниковой навигации стало неотъемлемым условием не только обеспечения национальной безопасности, но и совершенствования работы транспортных средств и развития экономики России.

[Feol]

Раз в полтора часа - это было раз в 5 - 6 лучше, чем сейчас  :lol: . Учитывая текущую доступность и макс. перерывы :lol:

[Feol]

это я с Глонассом сравниваю  :wink:

[AceIce]

а кто нибудь знает, на каких гражданских судах ставилась "Цикада"?

[А.Коваленко]

а кто нибудь знает, на каких гражданских судах ставилась "Цикада"?

Я как-то спрашивал своего родственника, в то время капитана рыболовного океанского супертраулера. Он сказал, что слыхом не слыхивал про отечественные системы спутниковой навигации до 1987 года. А там им установили на судно аппаратуру. Но она так и не заработала. Зато занимала нехилое помещение на судне. Так и возили ее мертвым грузом. А сами пользовались японским спутниковым курсопрокладчиком.

[Salo]

Зять работал на киевском "Кванте".Они в 80-х годах пытались делать копию американской судовой навигационной аппаратуры. Он смеялся когда только блок питания получился тяжелее всей зарубежной аппартуры. :wink:

[Старый]

Наша аппаратура занимала стойку метр на метр на полтора.

[AceIce]

Наша аппаратура занимала стойку метр на метр на полтора.

Это что так много? Я видел навигационную стойку на амеровском Р-3С, она не намного меньше.

[Старый]

Наша аппаратура занимала стойку метр на метр на полтора.

Это что так много? Я видел навигационную стойку на амеровском Р-3С, она не намного меньше.

На Орионе это наверно была стойка ВСЕГО навигационного комплекса?

[Feol]

В общем, вырубили из цельного полена лазерный принтер.