Новый ракетоплан?

[аФон]

В авиационно-космической системе М-91 будет использоваться самолет-носитель 3М-Т и суборбитальный ракетоплан на 15-20 человек.
Крепление суборбитальника на самолет-носитель будет сверху.
Было бы хорошо картинку увидеть.
Самое сложное - разделение двух таких громадин в полете.

?

Самое сложное - это "В мире сейчас существует два самолета 3М-Т, которые уже длительное время не летали. Необходимо оценить их техническое состояние, заменить многие системы, провести серьезное переоборудование для испытаний АКС",

[Salo]

Если удастся их восстановить , то можно использовать для транспортировки негабаритных грузов, в том числе баков большого диаметра для ракет. :wink:

[Bell]

Недавно по телеку показывали, как американы в гараже восстанавливают старые советские реактивные истребители. Привозят груду металла, улетают сами.

[Oleg]

На сайте Экспериментального машиностроительного завода им. Мясищева есть только такая информация:

"12.10.2007
Подписан контракт на выполнение работы "Технико-экономическое обоснование создания авиационно-космической системы М-91 для обеспечения космического туризма с использованием самолета 3М-Т в качестве носителя космического модуля."
Картинки нет.

В разделе "Перспективные разработки ЭМЗ им. В.М.Мясищева":

"Проект авиационно-космической системы многоразового использования «Explorer» для суборбитального полета четырех туристов с использованием модифицированного самолета М-55 «Геофизика» в качестве первой ступени"

Получается, что они будут параллельно делать суборбитальника тяжелый - М91 и легкий - «Explorer».
Первоначальный проект "Суборбитальной корпорации" видоизменился. Самолет - носитель тот же самый -"Геофизика" М-55.
Там предполагался суборбитальный космоплан с экипажем из трех человек: один пилот и два туриста.

Не забивайте себе голову - это все говорильня и не более...

[Димитър]

http://www.korrespondent.net/main/217799/

"Оснащен ракетоплан будет гибридным ракетным двигателем, который будет работать на смеси жидкого кислорода и бутадиенового каучука."
А что это за двигатель?

[ratte07]

http://www.korrespondent.net/main/217799/

"Оснащен ракетоплан будет гибридным ракетным двигателем, который будет работать на смеси жидкого кислорода и бутадиенового каучука."
А что это за двигатель?

Разработка Центра Келдыша.

[Salo]

[ronatu]

Набрел тут понимашли:

Российские специалисты разрабатывают ракетоплан для суборбитальных туристических полетов....

"Проект ... разрабатывается нами в инициативном порядке совместно с МГТУ им.Баумана, ЦАГИ, Институтом военной медицины и Центром полезных нагрузок ракетно-космической корпорации "Энергия", - сообщил научный руководитель проекта, профессор Московского авиационного института (МАИ) Геннадий Малышев в четверг во время международной научной конференции "Ракетно-космическая техника: фундаментальные и прикладные проблемы".

По его словам, кроме суборбитальных туристических полетов и проведения ралли аппарат может использоваться для изучения верхних слоев атмосферы и ионосферы, проведения экспериментов невесомости, дистанционного зондирования Земли.

АРС построен по крылатой бесхвостой схеме... В довольно тесной герметичной кабине ракетоплана разместятся пилот и два пассажира или груз весом 300 килограммов. Стоимость одного туристического места в таком ракетоплане может составить 50-60 тысяч долларов.

Ракетоплан, который, согласно проекту, будет стартовать на высоте 20 километров с истребителя, предполагается оснащать гибридным ракетным двигателем разработки института имени Келдыша. Двигатель будет работать на смеси жидкого кислорода и бутадиенового каучука.

Во время полета экипаж будет находиться в высотных скафандрах и сможет насколько позволяет тесная кабина ощутить невесомость в течение трех-четырех минут, сообщает РИА "Новости".

....Участникам конференции были предложены слайды с расчетами и массово-габаритными характеристиками нового летательного аппарата. Ракетоплан планируется запускать с истребителя МиГ-31С.

[alad]

Маленький ккой..!  :shock:
А разве у него хватит х/с для подъема на высоту 100км после отделения?

[Eraser]

Красная звёзда на оперении  наводит на мысль, что они хотят впарить этого суборбитального пигмея ВВС.  

[alad]

Не... скорее, это дизайнерская находка бауманцев

[SpaceR]

По-моему, это классическое воплощение студенческих мечтаний. Когда есть идея и часть технических знаний и уже хочется их применить. Я и сам подобные вещи рисовал
Но по сути технической продуманности у проекта никакой нет - только предположение о реализуемости "в принципе, если...".
При такой концепции ни приемлемой надежности не будет, ни удобства. Стоимостная эффективность тоже под большим вопросом.

Но если Бауманке хочется привлечь к себе внимание, а больше просто нечем? Гм... ну, точнее другие вещи не вызовут такого резонанса
Ведь не полный же бред, летать в принципе может? Но я лично на такой пепелац не сел бы :mrgreen:.

[Андрей Суворов]

Маленький ккой..!  :shock:
А разве у него хватит х/с для подъема на высоту 100км после отделения?

а много и не нужно. Километр в секунду - это 50 километров вертикального подъёма. Поскольку мы стартуем с высоты 18-20 км, в зависимости от погоды и сезона, и 800 м/с нам сообщает самолёт-носитель, нужно "добрать" всего 400-500 м/с. При высотном сопле УИ в 280 единиц можно получить при вытеснительной подаче без больших проблем на предлагаемых компонентах. При этом соотношении топливо составляет 20% от стартовой массы. По чертежу размер шарика с ЖК составляет около 1 метра, значит, туда влазит 580 кг жидкого кислорода, плюс 200 кг каучука, значит, стартовая масса девайса не должна превышать 3900 кг, из них - 400 кг полезная нагрузка. Плюс-минус лапоть правдоподобно.

[Chilik]

Красная звёзда на оперении  наводит на мысль, что они хотят впарить этого суборбитального пигмея ВВС.  

Скорее, она наводит на мысль, что они хотят впарить этого суборбитального пигмея супостатским космотуристам. Которые не поймут, если на гравицапе не будет водки, матрёшки и красной звезды.

[Yuriy]

Сегодня в новостях НК:

"31.01.2008 / 22:13    В России создается корабль для космических туристов

     Проект туристического аппарата для космических и суборбитальных полетов представили российские разработчики в четверг на академических чтениях по космонавтике в МГТУ имени Баумана.
     "Крылатый пилотируемый аппарат, который может взять на борт одного пилота и четырех пассажиров, либо 600 кг полезного груза, получил название "Одуванчик", - сказал профессор МГТУ имени Баумана Сергей Резник, представляя проект.
     По его словам, аппарат планируется запускать на высоту 120 км над Землей с помощью двухступенчатой ракеты-носителя, двигатели которой работают на экологически чистом топливе.
     "Сейчас космический аппарат находится в стадии предварительного проектного исследования, поэтому мы пока не ищем российских или зарубежных инвесторов", - сказал Резник.
     "Суборбитальные полеты - это спорт, развлечение, возможность реализовать детскую мечту и способ приобщить людей к космонавтике", - подчеркнул он, передает "Интерфакс"."

Совершенно новый проект суборбитальника.
Один пилот и четыре пассажира.
Запуск двухступенчатой ракетой, а не самолетом-разгонщиком.

Такой схемы запуска суборбитальника еще никто не предлагал.
Все проекты суборбитальников можно разделить на две группы: смолетные (SpaceShipTwo, Eads-Astrium, Rocketplane-Kistler) и ракетные.
Во всех ракетных проектах суборбитальников (Canadian Arrow и других) на ракете сверху не ракетоплан, а капсула Mercury-type.

Непонятно, зачем нужен полезный груз 600 кг в суборбитальном полете? Может быть, это просто балласт вместо пассажиров в первых тестовых полетах?
На SpaceShipOne летел один пилот, а вместо двух пассажиров был балласт.

Где можно увидеть рисунок "Одуванчика"?

[Dims]

Не крыс, а трех человек.

Я так понял, имелось в виду, что сам Миг не сможет поднять, если к нему прицепить ракетоплан, никого, кроме крыс. Не так?

[Yuriy]

Не крыс, а трех человек.

Я так понял, имелось в виду, что сам Миг не сможет поднять, если к нему прицепить ракетоплан, никого, кроме крыс. Не так?

Имелся в виду не Миг, а ракетоплан.
В ракетоплан поместятся три человека, но там будет очень тесно.
Полетать по салону в невесомости не получится.
Но и цена билета в четыре раза меньше, $50000 против $200000 на SpaceShipTwo. Как говорится, дешево но сердито.
Миг, к которому будет прицеплен ракетоплан, должен быть максимально облегченным.
С него нужно снять все вооружение и максимально возможно снять боевую аппаратуру.

[Николай Дзись-Войнаровский]

Запуск двухступенчатой ракетой, а не самолетом-разгонщиком. Такой схемы запуска суборбитальника еще никто не предлагал.

Это не так. На форме НК предлагали  
На самом деле, по моему Benson Space обсуждал акую возможность. С ходу точнее не скажу.

Где можно увидеть рисунок "Одуванчика"?

Вот ссылка на статью в МК. Может, им действительно бауманцы выслали картинку, а может она и не имеет к делу никакого отношения.
http://www.mk.ru/blogs/idmk/2008/02/02/mk-daily/336696/

[ronatu]

Запуск двухступенчатой ракетой, а не самолетом-разгонщиком. Такой схемы запуска суборбитальника еще никто не предлагал.

Это не так. На форме НК предлагали  
На самом деле, по моему Benson Space обсуждал акую возможность. С ходу точнее не скажу.

Где можно увидеть рисунок "Одуванчика"?

Вот ссылка на статью в МК. Может, им действительно бауманцы выслали картинку, а может она и не имеет к делу никакого отношения.
http://www.mk.ru/blogs/idmk/2008/02/02/mk-daily/336696/

Фото там явно из архива НАСА.

А одуванчик похоже еще один прожект а ля Меркури..

[ronatu]

Проект туристического аппарата для космических и суборбитальных полетов представили российские разработчики в четверг на академических чтениях по космонавтике в МГТУ имени Баумана.
"Крылатый пилотируемый аппарат, который может взять на борт одного пилота и четырех пассажиров, либо 600 кг полезного груза, получил название "Одуванчик", - сказал профессор МГТУ имени Баумана Сергей Резник, представляя проект.
По его словам, аппарат планируется запускать на высоту 120 км над Землей с помощью двухступенчатой ракеты-носителя, двигатели которой работают на экологически чистом топливе.
"Сейчас космический аппарат находится в стадии предварительного проектного исследования, поэтому мы пока не ищем российских или зарубежных инвесторов", - сказал Резник.
"Суборбитальные полеты - это спорт, развлечение, возможность реализовать детскую мечту и способ приобщить людей к космонавтике", - подчеркнул он, передает "Интерфакс".