Зенит-3SLБ и Наземный старт

[Salo]

А вот интересно если блок расчитан на трёхимпульсную схему выведения, на сколько включений делается СОЗ - на три или закладывается резерв?

[Дмитрий В.]

По-моему 7 раз.  
Согласно Гудилину:

Для создания перегрузки перед включением основного двигателя использовалась автономная двигательная установка системы обеспечения запуска (ДУ СОЗ) с вытеснительной подачей высококипящих самовоспламеняющихся компонентов топлива, которую разработало КБТМ "Союз". Моделирование позволило создать ДУ СОЗ с применением весьма малых начальных перегрузок (2х10-4 - 5х10-3) и выбрать оптимальные внутрибаковые устройства, что обеспечило минимум массовых потерь, связанных с установкой СОЗ. На модельных установках был отработан многократный (до 7 раз) запуск блока "Д" с содержанием топлива в баках до 30% их объёма.
     Бак ДУ СОЗ имел шаровую форму. В её состав входили два двигателя (один резервный), тяга которых в процессе отработки постепенно снижалась с 10 кгс до 2,5 кгс, что было обосновано результатами модельных испытаний, а величина начальной перегрузки была доведена до 2х10-4 при времени её действия до 300 с. Форма перфорированных внутрибаковых устройств также была оптимизирована.
     На блоке устанавливались две ДУ СОЗ, прикрепленные к нижнему днищу бака горючего симметрично относительно продольной оси, которые должны были сбрасываться после запуска основного двигателя блока при его последнем включении.

Кстати, БМЗ и БОЗ (блок обеспечения запуска с ДУ СОЗ)- это разные блоки  :wink:

[Salo]

Как я понимаю БОЗ обеспечивает осадку топлива, а БМЗ зажигание в газогенераторе и КС РД58М? :wink:

[Дмитрий В.]

Как я понимаю БОЗ обеспечивает осадку топлива, а БМЗ зажигание в газогенераторе и КС РД58М? :wink:

Типа того

[Вован]

По-моему 7 раз.  

Семь раз - это на Луну лететь, а для Зенита столько не надо

Минимально необходимое число включений ДУ КРБ для перелета на ГСО - 2-3 раза. Думаю этого за глаза хватит для ГПО.

РБ 452ГК должен сделать три импульса

[Дмитрий В.]

По-моему 7 раз.  

Семь раз - это на Луну лететь, а для Зенита столько не надо

Минимально необходимое число включений ДУ КРБ для перелета на ГСО - 2-3 раза. Думаю этого за глаза хватит для ГПО.

РБ 452ГК должен сделать три импульса

С учетом импульса довыведения на опорную орбиту?

[Salo]

Вован, а БОЗ и БМЗ рассчитан именно на три запуска или закладывается какой-то резерв? :wink:

[Вован]

По-моему 7 раз.  

Семь раз - это на Луну лететь, а для Зенита столько не надо

Минимально необходимое число включений ДУ КРБ для перелета на ГСО - 2-3 раза. Думаю этого за глаза хватит для ГПО.

РБ 452ГК должен сделать три импульса

С учетом импульса довыведения на опорную орбиту?

Возможно

[Ярослав]

http://www.ibk.ru/news/strahovoe_vozmeshenie_ot_russkogo_strahovogo_tsentra-34639/
Страховое открытое акционерное общество "Русский Страховой Центр" выплатило крупное страховое возмещение ФГУП "Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры" по факту повреждения ракеты-носителя вследствие возникновения неисправности в ходе проведения комплексных испытаний модернизированной ракеты-носителя "Зенит".

Что ж такого там случилось ?

[Вован]

http://www.ibk.ru/news/strahovoe_vozmeshenie_ot_russkogo_strahovogo_tsentra-34639/
Страховое открытое акционерное общество "Русский Страховой Центр" выплатило крупное страховое возмещение ФГУП "Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры" по факту повреждения ракеты-носителя вследствие возникновения неисправности в ходе проведения комплексных испытаний модернизированной ракеты-носителя "Зенит".

Что ж такого там случилось ?

Мне тоже невдомек  Хоть бы намекнули. Те, кто деньги получил, явно не скажут :cry:

[Байконур]

Говорят, у двигателя РД 171М "Зенит-3SLБ" увеличенная тяга?

[Дмитрий В.]

Говорят, у двигателя РД 171М "Зенит-3SLБ" увеличенная тяга?

Черт знает, работы велись, но четкого подтверждения о поставках форсированного РД-171М на сайте НПО Энергомаш нет:
http://www.npoem.ru/engines/rd171m/

[SpaceR]

Говорят, у двигателя РД 171М "Зенит-3SLБ" увеличенная тяга?

На сайте lpre.de  кое-что разъяснено...  РД 171М  -  это новый индекс РД-173, предполагавшего форсирование на 5%, однако 171М вроде бы на эту тягу не сертифицировали, так что даже если он и может её выдать, то формально права не имеет, пока  безопасность не подтверждена.

[Salo]

Вован ! Тут в соседней ветке возник вопрос : какой толщины панели из АМг6-НПП используются при изготовлении корпуса Зенита-2. Подскажите пожалуйста.

Видел как-то бак «О» РН Энергия (первой ступени РН Зенит) изнутри. Толщина обечайки без учета высоты ребер была примерно 15 мм. Для баков второй ступени Зенита – меньше, примерно 8-10 мм

Нашёл ответ в книге " Ракеты и космические аппараты конструкторского бюро "Южное"" , г.Днепропетровск, 2004 год, стр.88:

Одновременно совместно с Куйбышевским металлургическим заводом была разработана технология получения нагартованных плит толщиной 32,5мм для получения вафельных обечаек диаметром 3900мм с высокой несущей способностью (свыше 2000 тс). Для механической обработки вафельной структуры обечаек Коломенским станкостроительным заводом были изготовлены уникальные шестишпиндельные фрезерные станки, обеспечивающие фрезерование вафельных ячеек с точностью 0,15мм.

[Дмитрий В.]

Видел как-то бак «О» РН Энергия (первой ступени РН Зенит) изнутри. Толщина обечайки без учета высоты ребер была примерно 15 мм. Для баков второй ступени Зенита – меньше, примерно 8-10 мм

Ой, что-то многовато. Для блока А 11к25, понятно, там из-за несимметричного нагружения, толщина полотна чуть не до 20 мм доходила. Но на первой ступени Зенита должно быть явно меньше.

[Ярослав]

А есть ли на форуме галерея ?

[Bell]

ой, зачем такое на ночь глядя?...  :shock:  :oops:

[Старый]

ой, зачем такое на ночь глядя?...  :shock:  :oops:

Это тризенит!

[mrvyrsky]

ой, зачем такое на ночь глядя?...  :shock:  :oops:

Это тризенит!

Ты мне его ...эээ... несколько иначе описывал  :lol:

[Bell]

А чего? Именно так.