Спускаемый аппарат из Калининграда.

[А.Коваленко]

У Зонда дублированные сопла управления по крену. А тут я их чтото вобще не вижу.

Честно говоря, я тут много чего не вижу :-)

[Вован]

У Зонда дублированные сопла управления по крену. А тут я их чтото вобще не вижу.

Сопла крена на виде внутри имеются

[Старый]

У Зонда дублированные сопла управления по крену.

Сопла крена на виде внутри имеются

Значит это оно .

[Reader]

У Зонда дублированные сопла управления по крену. А тут я их чтото вобще не вижу.

У Союза - дублирование крена требуется "по определению" - не дрова везем всёж-таки...
БС надо обеспечить - в любом случае - "кровь из носу"...

[Старый]

У Союза - дублирование крена требуется "по определению" - не дрова везем всёж-таки...
БС надо обеспечить - в любом случае - "кровь из носу"...

У Союза отказ канала крена не приводит к фатальным последствиям, а у Зонда экипажу кранты.
 Закрутку для БС можно наверно обеспечить и одним двигателем. А может можно и вобще без неё..

[Reader]

У Союза - дублирование крена требуется "по определению" - не дрова везем всёж-таки...
БС надо обеспечить - в любом случае - "кровь из носу"...

У Союза отказ канала крена не приводит к фатальным последствиям, а у Зонда экипажу кранты.
 Закрутку для БС можно наверно обеспечить и одним двигателем. А может можно и вобще без неё..

Можно обеспечить - а можно и не обеспечить закрутку - если другие каналы отказали.
Можно теоретически - и вообще без управления.
Но - запас карман не тянет, лучше чтобы он был...

[Старый]

А у Зонда если канал крена отказал то никаких "если". Аппарат втыкается в атмосферу бо балистической траектории и эге. Поэтому запас тут жизненно важен.

[Reader]

А у Зонда если канал крена отказал то никаких "если". Аппарат втыкается в атмосферу бо балистической траектории и эге. Поэтому запас тут жизненно важен.

Люк-лазом вперед на 70-ти километрах (без управления) - и нынешний СА может летать, только очень редко, к счастью.
Даже - не от Луны - хватит последствий.
Посему - канал крена - "священная корова"...

[Старый]

Люк-лазом вперед на 70-ти километрах (без управления) - и нынешний СА может летать, только очень редко, к счастью.
Даже - не от Луны - хватит последствий.
Посему - канал крена - "священная корова"...

Вобщето как я понимаю СА Союза сбалансирован так что под действием скоростного напора сам собой переворачивается теплозащитным щитом вперёд. Типа свинцовый балласт для того и стоит. Но в любом случае переворот этот осуществляется не соплами крена.

[Reader]

Вобщето как я понимаю СА Союза сбалансирован так что под действием скоростного напора сам собой переворачивается теплозащитным щитом вперёд. Типа свинцовый балласт для того и стоит. Но в любом случае переворот этот осуществляется не соплами крена.

Крен поможет легко сбить с (очень маловероятного) второго угла атаки на первый - на высоте в 70 км.
В случае экстренного покидания - может не быть времени обеспечить нужную поперечную центровку, колебания даже при обеспеченной продольной центровке - могут в этом случае быть весьма сильными.
Ниже высотой - эти колебания могут привести к несвоевременному срабатыванию ПС - из-за пребывания СА в режиме авторотации.
А теретически - да, можно обойтись и без СУС.
Бродяга (Мимо шёл, Ворон и т.д.) - вроде уже говорил об этом (до того, как ругаться начал)...

[WkWk]

Это от "Союза". Два люка для парашютных систем.

А вроде у Зонда один люк для посадки экипажа использовался?
 И в Калининградском аппарате вроде два парашутных контейнера просматривается. Значит все же Союз?

[Старый]

Кстати, да. Интересный вопрос: что было у Зонда там где у Союза люк в бытовой отсек?

[А.Коваленко]

Это от "Союза". Два люка для парашютных систем.

А вроде у Зонда один люк для посадки экипажа использовался?
 И в Калининградском аппарате вроде два парашутных контейнера просматривается. Значит все же Союз?

Скорее всего "Союз", "Зондов" было очень мало. А "Союзов" больше сотни летало (если считать со всякими "Космосами").

[WkWk]

А тогда любопытно вот что - У зонда и Союза спускаемые аппараты может особых отличий и не имели? В плане того что на месте перехода в БО заглушка., одного контейнера нет, а все остальное - внутреннее оборудоание.

[Старый]

А тогда любопытно вот что - У зонда и Союза спускаемые аппараты может особых отличий и не имели? В плане того что на месте перехода в БО заглушка., одного контейнера нет, а все остальное - внутреннее оборудоание.

Две дырки двигателей крена сразу выдают Зонд. Если б вместо заглядывания в окно джентльмены посчитали двигатели то вопросов бы не было.

[WkWk]

На моих фото видно и двойные двигатели крена и два парашютных контейнера - так это что гибрид?

[Reader]

Две дырки двигателей крена сразу выдают Зонд. Если б вместо заглядывания в окно джентльмены посчитали двигатели то вопросов бы не было.

Зайдите на сайт Энергии, далее - на МКС, далее - на Союз-ТМА. Там увидите на фото - две дырки двигателей крена...

[Славянский танцор]

Кстати, да. Интересный вопрос: что было у Зонда там где у Союза люк в бытовой отсек?

Так и был - люк для посадки экипажа. Через опорный конус (который у Л-1 вместо союзовского БО).

[Вован]

Мы тут сообща решили, что это СА Зонда, но у него один двигатель крена

[Славянский танцор]

Угу, один... А что было в месте выреза? Может, дополнительная пара была там...