Вопрос по LaunchModel.xls

[Просто Василий]

скопировал  из примера энергию, результат выдал payload 146577, хотя в примере 88 000???

[Дмитрий В.]

Добавил ячейку в параметры поиска решения, вроде заработало)) По какой ячейки нужно оптимизировать целевую функцию? Penalty function или Target function?

[Alex-DX]

А можно это в виде экселя прекрепить?

https://disk.yandex.ru/i/CxNJwQfe3PkjPw

Сравнил третью ступень, со ступенью Энергии - М.
Очень похоже:
Энергия-М - Полная масса 295 т
                   Сухая масса 25 т.
Один РД-0120

Здесь третья ступень  - Полная масса 331т
                                    Сухая масса 31 т
Два РД - 0120

диаметр  ступени Энергии-М 7,7 м высота 25 м
Габариты керосинового блока В конус от 7,6м до 5,5 и высота 11,1м

[C-300-2]

Коллеги, помогите разобраться, пожалуйста.
Есть несколько программ изменения угла тангажа. Когда выбирается Linear, то с самого начала полёта её значение составляет несколько десятков градусов (например, 35), а потом монотонно убывает.
Как такое может быть?.. Ведь вначале полёта угол тангажа должен быть 90 градусов... 

[Alex-DX]

По идеи начальный угол тангажа выставляется в графе  Launch position (E47), по умолчанию должно быть 90.

[C-300-2]

По идеи начальный угол тангажа выставляется в графе  Launch position (E47), по умолчанию должно быть 90.

Да, так и есть. 
Хотел прикрепить график, который получается, но при нажатии на "предварительный просмотр", страница с форумом пропадает...

[Дмитрий В.]

Коллеги, помогите разобраться, пожалуйста.
Есть несколько программ изменения угла тангажа. Когда выбирается Linear, то с самого начала полёта её значение составляет несколько десятков градусов (например, 35), а потом монотонно убывает.
Как такое может быть?.. Ведь вначале полёта угол тангажа должен быть 90 градусов... 

Линейная программа "от старта" имеет чисто академическое значение, на практике для РН, стартующих с Земли, не используется. К реальности приближена программа AOA+linear

[C-300-2]

Линейная программа "от старта" имеет чисто академическое значение, на практике для РН, стартующих с Земли, не используется. К реальности приближена программа AOA+linear

Спасибо, Сэнсэй! 

[Max_Z]

Коллеги, помогите разобраться, пожалуйста.
Есть несколько программ изменения угла тангажа. Когда выбирается Linear, то с самого начала полёта её значение составляет несколько десятков градусов (например, 35), а потом монотонно убывает.
Как такое может быть?.. Ведь вначале полёта угол тангажа должен быть 90 градусов... 

Линейная программа "от старта" имеет чисто академическое значение, на практике для РН, стартующих с Земли, не используется. К реальности приближена программа AOA+linear

Вопрос в тему: если всё таки использовать линейную программу, но в ограничениях ставить max turn в районе 0,5 градуса, насколько это будет приближено к реальности?

[Дмитрий В.]

Коллеги, помогите разобраться, пожалуйста.
Есть несколько программ изменения угла тангажа. Когда выбирается Linear, то с самого начала полёта её значение составляет несколько десятков градусов (например, 35), а потом монотонно убывает.
Как такое может быть?.. Ведь вначале полёта угол тангажа должен быть 90 градусов... 

Линейная программа "от старта" имеет чисто академическое значение, на практике для РН, стартующих с Земли, не используется. К реальности приближена программа AOA+linear

Вопрос в тему: если всё таки использовать линейную программу, но в ограничениях ставить max turn в районе 0,5 градуса, насколько это будет приближено к реальности?

Нинасколько. Программа тангажа на 1-й ступени выбирается по ограничениям (на угол атаки, q*alfa и ряд других).

[C-300-2]

Коллеги, а как расширить количество строк счёта?.. Скажем, с 600 до 3000?
В мануале написано, что строки надо скопировать в Симулейшене и Контроле - так и делаю. Но там вылазят ошибки типа "ссылка!". Пробовал выделить строку и просто потащить вниз, чтоб оно скопировалось на нужное число строк - тоже не фурычит.
Если что, то везде копировал до одинакового количества строк (скажем, до 1005-й).

[Alex-DX]

Коллеги, а как расширить количество строк счёта?.. Скажем, с 600 до 3000?
В мануале написано, что строки надо скопировать в Симулейшене и Контроле - так и делаю.

Щелкаю по строке, самая левая ячейка. Тогда выделяется вся строка, копируем в буфер, а затем также выделяем нижнею строку и вставляем из буфера.

Амур-СПГ на Луне 7т

Вы не можете просматривать это вложение.
Вы не можете просматривать это вложение.
Вы не можете просматривать это вложение.

[C-300-2]

Щелкаю по строке, самая левая ячейка. Тогда выделяется вся строка, копируем в буфер, а затем также выделяем нижнею строку и вставляем из буфера.

Спасибо!

[C-300-2]

Так, теперь следующая проблема 
Мпг сильно зависит от deltat. При изменении от 0,5 до 1,5 масса ПГ изменяется чуть ли не в два раза.
Хуже того, такое ощущение, что имеет место быть нестабильность решений солвера. 

[Max_Z]

Коллеги, а как расширить количество строк счёта?.. Скажем, с 600 до 3000?
В мануале написано, что строки надо скопировать в Симулейшене и Контроле - так и делаю.

Щелкаю по строке, самая левая ячейка. Тогда выделяется вся строка, копируем в буфер, а затем также выделяем нижнею строку и вставляем из буфера.

Амур-СПГ на Луне 7т

Вы не можете просматривать это вложение.
Вы не можете просматривать это вложение.
Вы не можете просматривать это вложение.

Конкретно у тебя тут вторая ступень невесомая получается, это баг или фича?

И по расчёту третья ступень совершает нырок в тихий океан -) (в файле значения высот отрицательные -)))

[Max_Z]

Так, теперь следующая проблема 
Мпг сильно зависит от deltat. При изменении от 0,5 до 1,5 масса ПГ изменяется чуть ли не в два раза.
Хуже того, такое ощущение, что имеет место быть нестабильность решений солвера. 

Есть такое... Во первых, разделение ступеней занимает один такт, следовательно, у тебя сокращается (или увеличивается) время свободного полёта при разделении) во вторых, он немного некорректно считает тягу при малых остатках топлива (если у тебя есть программа дросселирования, то это выливается в большую ошибку). Это то, что я заметил из анализа формул. Кстати, доработав формулы (немного) можно дросселировать и первую ступень (бывает полезно для ограничения перегрузок)

Ну и мануал говорит, что солвер решение ищет более менее однозначно при линейной программе, остальные - как повезёт

[Max_Z]

Вот ещё вопрос, немного не по теме топика...
Наткнулся на программу RPA, в которой можно посчитать УИ и тягу, зная топливную пару, давление в КС, степень расширения сопла.. так вот... насколько этой программе можно верить?

[C-300-2]

Наткнулся на программу RPA, в которой можно посчитать УИ и тягу, зная топливную пару, давление в КС, степень расширения сопла.. так вот... насколько этой программе можно верить?

Мы на работе как-то выпускали одну тех. справку, и когда делали расчёты по ней, сравнивали результаты, которые выдаёт РПА, Астра, ТЕРМОРАС и справочник Глушко И результаты везде различались только в четвёртом знаке после запятой. Так что РПА доверять можно.

И РПА расчётчики двигателей в России пользуются по крайней мере, тех, что знаю.
П. С. я терморас использую - дело привычки.

[Alex-DX]

Конкретно у тебя тут вторая ступень невесомая получается, это баг или фича?

Вторая и третья ступень это реальный водородный УРМ  "АМУР" который с 360 секунды выключает один двигатель а второй дросселирует. 

И по расчёту третья ступень совершает нырок в тихий океан -) (в файле значения высот отрицательные -)))

Нет такого.

[Alex-DX]

Вы не можете просматривать это вложение.