Прогрессы

[Старый]

Пожалуй, я могу точно сказать, что случилось с 141-й машиной.
В начале 1988 года проводился наддув емкостей на "Прогрессе" (кажется, топливных)...

Интересная новость...

[Старый]

Прогрессы со 134-го номера летали к Миру номерами подряд, только с перестановкой 135-го и 136-го.
140-й летал 21.11.87 - 19.12.87
142-й  - 21.01.88 - 04.03.88
143-й - 24.03.88 - 05.05.88
 В принципе если имела место перестановка 141-го и 142-го то всё сходится.

[VK]

Может быть, конечно... Но ведь откуда-то Сергей Воеводин (VSA74.pdf) взял, что 141 был подготовлен к Салюту-7?
http://home.comcast.net/~rusaerog/sergeyv/vsa74.pdf

[Старый]

Джентльмены, у меня ещё один вопрос возник - с какого Прогресса началось включение его двигателей в контур управления орбитальным комплексом?
 И с какого Прогресса стало возможым использовать в двигателях корабля топливо из отсека дозаправки и даже из баков базового блока?
 Подозреваю что это появилось на Прогрессах-М но не мог бы кто уточнить?

[А.Коваленко]

Только  на МКС. Там есть контейнер, позволяющий подключать ДПО Прогресса к СУДН станции. Его монтируют в Прогресс после стыыковки и деионтируют перед закрытием люков и расстыковкой.

[Старый]

Только  на МКС.

Не могёт такое быть! Точно знаю что на Мире это было!

[А.Коваленко]

Только  на МКС.

Не могёт такое быть! Точно знаю что на Мире это было!

Точно могу тебе сказать, что на "Мире" такого не было. Я имею в виду подключение ДПО корабля к СУД станции. Старый, извини, но на "Мире" я работал в группе, которая готовила всю КПИ для СУД "Мира". А с 97-го руководил этой группой. Так что я знаю, что говорю. Такой возможности там не было. Она появилась только на Служебном модуле "Звезда".

[VK]

Пожалуй, я могу точно сказать, что случилось с 141-й машиной.
В начале 1988 года проводился наддув емкостей на "Прогрессе" (кажется, топливных).  Операция выполнялась в ночное время. Оператор - старший лейтенант В. (очень хороший человек, между прочим) - работал уже более суток и во время операции заснул. Офицер-управленец и гражданский специалист в это время ушли пропустить стаканчик чая. Естественно, бак разорвало. Корабль был снят с подготовки и отправлен обратно на фирму. В канун 60-летия Вооруженных Сил СССР дело тихо замяли.

А чего это старлей сутки дежурил? Вроде никакого напряженного графика не должно было быть - по выполненным запускам время спокойное. Или это в моде - дежурить больше суток, затем во время очень ответственной операции другим участникам этой работы идти чай пить? Что-то мне это вдруг подозрительно стало. Похоже на шутку. ЧСВ, колитесь - у Вас уже 1 апреля?  :shock:

И еще - что, ВС СССР в 1928 году были образованы, да?  :lol:

[Старый]

Проверка бака на герметичность вовсе не ответственная задача. Пожалуй даже одна из самых неответственных. На которые очевидно и ставят старлеев-расгильдяев.

[Старый]

Но вобщето в графике полётов Прогрессов не заметно какихто необычностей и сбоев которые могли быть от вывода из строя готовящегося к полёту корабля. Или там был "горячий резерв" или тут чтото не так.

[Старый]

Энди, у меня вопросец такой возник. Если на МКС и правда двигатели Прогрессов включены в контур управления станцией, то почему там всякая гадость постоянно образуется у двигателей СМ? И почему космонавтов чуть не сдувает именно ими, и почему во время выходов запрет вводится на работу именно их? Если в управлении задействованы двигатели Прогрессов то при чём тут СМ то?

[А.Коваленко]

Энди, у меня вопросец такой возник. Если на МКС и правда двигатели Прогрессов включены в контур управления станцией, то почему там всякая гадость постоянно образуется у двигателей СМ? И почему космонавтов чуть не сдувает именно ими, и почему во время выходов запрет вводится на работу именно их? Если в управлении задействованы двигатели Прогрессов то при чём тут СМ то?

Старый, использование ДПО "Прогресса" не отменяет использование ДО СМ. ДПО "Прогресса" на АО работают на тангаж и рыскание. А по крнеу работают ДО СМ и/или ДПО "Прогресса" на СО1 (у них плечо на много больше). А в общем, на каждом ВКД циклограмма разрешения/запретов работы ДО разрабатывается отдельно. В зависимости от конкретной конфигурации исполнительных органов и программы ВКД.

[Старый]

ДПО "Прогресса" на АО работают на тангаж и рыскание. А по крнеу работают ДО СМ и/или ДПО "Прогресса" на СО1 (у них плечо на много больше).  

О! Так откуда проблемы с движками СМа? И зачем в него вобще топливо перекачивают? А кстати, перекачивают?

[А.Коваленко]

ДПО "Прогресса" на АО работают на тангаж и рыскание. А по крнеу работают ДО СМ и/или ДПО "Прогресса" на СО1 (у них плечо на много больше).  

О! Так откуда проблемы с движками СМа? И зачем в него вобще топливо перекачивают? А кстати, перекачивают?

Конечно заправляют. Как же без этого. И как работать когда на АО нет Прогресса? Или нет его на СО? На всяких стыковках-расстыковках? А если какие-то проблемы с двигателяим "Прогрессов"? Можно придумать всякие витиеватые схемы, только зачем?

[avmich]

Если на МКС и правда двигатели Прогрессов включены в контур управления станцией, то почему там всякая гадость постоянно образуется у двигателей СМ?

По-моему, такая гадость должна образовываться у любых движков, работающих на высококипящих компонентах. Причина в том, что не все продукты сгорания вылетают параллельно (или почти параллельно) оси сопла. Некоторая их часть отклоняется на какой-то угол. И если учесть пограничный слой в сопле, который двигается с меньшей скоростью, чем основные продукты сгорания, то этот угол может быть любым, вплоть до 180 градусов. Течение Прандтля-Майера...

Поэтому часть продуктов сгорания оседает на находящихся рядом с двигателем поверхностях.

[А.Коваленко]

На СМ давно установлены газозащитные устройства, которые не позволяют осаждаться продуктам неполного сгорания НДМГ.

[avmich]

Интересно бы подробности узнать.

[ЧСВ]

А чего это старлей сутки дежурил? Вроде никакого напряженного графика не должно было быть - по выполненным запускам время спокойное. Или это в моде - дежурить больше суток, затем во время очень ответственной операции другим участникам этой работы идти чай пить? Что-то мне это вдруг подозрительно стало. Похоже на шутку. ЧСВ, колитесь - у Вас уже 1 апреля?  :shock:

И еще - что, ВС СССР в 1928 году были образованы, да?  :lol:

Да, это описка, насчет 60-летия. Медальку к 70-летию вручали. А старлей торчал сутки на ОИРах потому, что все остальное отделение было в нарядах и в отпусках. Бардак, конечно, но се ля ви  :lol:

[А.Коваленко]

Что-то мне подсказывает, что эта история приключилась не с "Прогрессом", а с "Союзом", и не в 1988 г., а в начале 1989 г.

[ЧСВ]

Что-то мне подсказывает, что эта история приключилась не с "Прогрессом", а с "Союзом", и не в 1988 г., а в начале 1989 г.

А с 58-й машиной - это уже совсем другая история  :lol: