корректировка посадки парашютом

sergey_manakov · 14.11.2006 01:44:03

Выскажу идею наверно наивную - но прошу прокомментировать.
Одним из заявленных преимуществ крылатых спускаемых аппаратов -
возможность бокового маневра. Так не проще ли приделать к капсуле(союзу например) парашют, типа параплана и подлетать, куда нужно.
Плюс возможна очень мягкая посадка. (Рекорд мира на параплане - ок 400 км. При высоте старта - 2 км.)

*** · 15.11.2006 00:17:38

ЦитироватьРекорд мира на параплане - ок 400 км. При высоте старта - 2 км.)

Вот именно, что рекорд ...

sergey_manakov · 15.11.2006 01:28:24

При высоте раскрытия 7км и хорошей погоде - можно и до тысячи дотянуть.
А если в джетстриме раскрыться...

STEP · 15.11.2006 02:32:30

ЦитироватьПри высоте раскрытия 7км и хорошей погоде - можно и до тысячи дотянуть.
А если в джетстриме раскрыться...

А скока весил в граммах тот рекордсмен параплановый? И какого размера параплан понадобится для Союза?

sas · 16.11.2006 15:50:23

Джемини хотели сажать на дельтаплане. Складная штуковина должна была прятаться по всей длине капсулы на боковине, проходя между двумя люками. Не срослось. Плохо раскрывался и получился тяжелее.

SpaceR · 21.11.2006 02:29:51

ЦитироватьОдним из заявленных преимуществ крылатых спускаемых аппаратов - возможность бокового маневра. Так не проще ли приделать к капсуле(союзу например) парашют, типа параплана и подлетать, куда нужно.
Плюс возможна очень мягкая посадка.

Боковой маневр на параплане будет на порядок меньше маневра крылатого СА на большой высоте и гиперзвуковой скорости - думаю, "зубры" это понимают, потому и молчат. А повысить точность и мягкость посадки на конечном участке планирующим парашютом можно, но это усложняет парашютную систему и снижает её надёжность.
Кстати, амеры планировали посадку своего CRV (X-38) уже на изрядных размеров парафойл, и судя по видеозаписям с spaceflightnow.com, он неслабо "приложился" к земле при посадке - то ли система управления парафойла не справилась, то ли её не задействовали тот раз.
Такому аппарату, как и парашютисту, нужно безошибочно сориентироваться против ветра и точно "подгадать" смещение строп (клевант) на последней секунде - не уверен, что для автомата, да ещё при ветровых возмущениях, задача будет решаться достаточно надежно. На ручном управлении ещё куда ни шло, но из СА либо затрудненный обзор, либо его нет вообще - со спортсменом-парашютистом это не сравнить, ему гораздо проще.

SpaceR · 21.11.2006 02:38:19

Ох уж эти смайлы...

Написал же Х-38 !

STEP · 21.11.2006 11:31:12

ЦитироватьОх уж эти смайлы... Написал же Х-38 !

В верхнем левом углу для собственного ответа есть три кнопочки. На средней написано "правка". Нажимаешь на нее и исправляешь ошибки

А на правой кнопке стоит "х". Ей можно удалять свой пост. Иногда бывает полезно, если вдруг случайно продублировал посты.
Эти две кнопки появляются только в текущем сеансе. В следующем сеансе уже что написано пером, то ...