Космическая Украина

[АниКей]

news.ru

Эксперт назвал избыточной ракетно-космическую промышленность Украины


Экономические показатели украинских предприятий ракетно-космической промышленности из года в год становятся все хуже из-за нехватки инвестиций и отсутствия спроса на продукцию. Об этом заявил Defense Express бывший глава государственного космического агентства Украины (ГКАУ) и директор частной компании Kurs Orbital Владимир Усов.
По его словам, во времена СССР днепровские конструкторское бюро (КБ) «Южное» и завод «Южмаш», а также харьковские «Коммунар» и «Хартрон» занимались созданием баллистических ракет. После окончания «холодной войны» они стали избыточными для экономики маленькой страны. В частности, в КБ работают по пять тысяч человек, но там почти ничего не делается для космоса.

Потому что КБ «Южное» и «Южмаш» создавались в СССР под конкретные задачи — способствовать уничтожению США. На это бросались огромные ресурсы, которые позволяли изготавливать в год более сотни ракет. Для понимания, сегодня это весь объём космических запусков в мире, — признал Усов.

По его мнению, украинские предприятия ракетно-космической промышленности должны быть модернизированы и реструктурированы под реалии международного рынка. В частности, ориентироваться на лунную программу NASA и создание своих спутников.
В настоящее время украинская ракетно-космическая промышленность «держится» на нескольких международных проектах (сотрудничестве с США по ракетам Antаres и с ЕС по носителям Vеga), которые в текущем десятилетии будут свёрнуты.
Ранее сообщалось, что ведущее предприятие ракетно-космической отрасли Украины «Южмаш» потеряло 206 млн гривен (531 млн рублей) после разрыва контрактов с Россией. Убытки появились, когда из-за политических разногласий был остановлен проект создания ракет «Зенит» в рамках международного проекта «Морской старт».

[АниКей]

defence-ua.com

Український космічний шлях: повітряний старт та з NASA до Марсу - інтерв'ю з Володимиром Усовим (відео) | Defense Express

Спойлер

Український космос та проекти пов'язані з цим напрямом - надскладна тема, яка стала предметом детального інтерв'ю з екс-очільником Державного космічного агентства України та директором приватної компанії Kurs Orbital Володимиром Усовим.
У розлогій розмові, спеціально для Defense Express, Володимир Усов розповів про реальний стан української космічної індустрії, наскільки довго буде тривати співпраця з NASA та Європейською космічною агенцією з виробництва ракетоносіїв Antares та Vega, які перспективи співпраці за міжнародним проектом польотів до Місяця та Марсу "Артеміда", на чому має зосередитись Україна та багато іншого.

Читайте також: У США представили новий БПЛА, здатний запускати супутники в космос в будь-який час

Стан української космічної індустрії
"Попри те, що був прийнятий закон про можливість створення приватних космічних компанії, зараз українська космічна галузь повністю зосереджена у руках держави. Тобто це два десятки державних підприємств, які знаходять у різному економічному стані.

З них декілька флагманів: дніпровські КБ "Південне" та "Південмаш", а також харківські "Комунар" та "Хартрон". Але у всіх економічні показники з року в рік стають все гіршими. Бо Україна не створює попит на космічну продукцію, а інструментів для залучення міжнародних інвестицій не існує. В результаті борги накопичуються, а виходу з цієї ситуації немає. Якщо брати КБ "Південне" та "Південмаш" на кожному з яких працює по п'ять тисяч робітників, то 80% з них взагалі не залучені до космічних проектів.

Тому люди, які говорять про те, що необхідно відродити велич українського космосу - займаються профанацією і піаром. Бо КБ "Південне" та "Південмаш" створювались у СРСР під конкретні задачі - сприяти знищенню США [ред. головним завданням підприємств була розробка та серійне виготовлення балістичних ракет середньої та міжконтинентальної дальності]. На це кидались величезні ресурси, які дозволяли виготовляти за рік понад сотню ракет. Для розуміння, сьогодні це весь об'єм космічних запусків у світі.
Р-36М - балістична ракета шахтного базування - розробка КБ "Південне", виробництво - "Південмаш"
Підприємства мають бути модернізовані та реструктуровані під реалії міжнародного ринку. І теж саме КБ "Південне" не може бути конструкторським бюро, в якому працює 5 тисяч людей, що робить його найбільшим КБ у світі, тим паче у країні, яка майже нічого не конструює для космосу.
На ці речі треба подивитися тверезо і реалізувати рішучі реформи. У іншому випадку ми будемо мати не космічну індустрію, а музеї. Бо зараз вся космічна галузь України тримається лише на декількох міжнародних проектах.
По-перше, це проект з США з ракетоносієм Antares, в якому "Південмаш" виготовляє баки для першого ступеня. Проте в цьому проекті також бере участь РФ, яка до того ж першого ступеня постачає двигуни.
Antares здатний виводити на НОО корисне навантаження до 8 тонн
Враховуючи намір США припинити співпрацю з Кремлем у космосі - Antares вже фактично на завершальній стадії. Можливо він протримається ще декілька років, поки його не замінить новий проект, вже без Російської Федерації і, скоріш за все, без України.
По-друге, це проект з європейською компанією Avio у ракетоносії Vega, який використовує Європейська космічна агенція. Для Vega ми виготовляємо двигун останнього ступеня.
Vega здатна виводити на НОО корисне навантаження до 2 тонн
Але насправді участь КБ "Південне" у Vega вже мала завершитись, бо європейці ведуть розробки власного двигуна і лише затримка у його створенні дала можливість отримати додатковий контракт на декілька років", - розповів Володимир Усов.
На його думку, одним з найефективніших шляхів виходу з цієї ситуації є реформування державних підприємств космічної галузі, можливість залучення інвестицій та формування ринку приватних космічних компаній. Для цього держава має створити умови для відкритого ринку.
Приватні компанії вже перегорнули уявлення про майбутнє космосу
Кроком для цього має стати державна програма розвитку космічної галузі, в якій вже не буде прописуватись розподіл коштів між державними підприємствами, а будуть закріплені вимоги до розробок та продукції, що відкриває можливість конкуренції між різними компаніями.
Зараз дуже показова ситуація із супутником дистанційного зондування Землі "Січ-2-30", який у 2019 році (під назвою "Січ-2-1") зібрало КБ "Південне", його має вивести на орбіту SpaceX в грудні цього року. Роботи над ним почались ще у 2015 році, а серед можливостей супутника - зйомка з роздільною здатністю у 8 км на 1 піксель.
Супутник "Січ-2-30"
Для порівняння, сучасні супутники дистанційного зондування Землі мають роздільну здатність у 0,3-0,5 метра на 1 піксель. А їх знімки цілком можливо замовити і не тільки на рівні держави, але й приватним компаніям чи навіть особам.
Важливість роздільної здатності знімків
Аналогічна ситуація і з українським супутником зв'язку "Либідь", який планували вивести на геостаціонарну орбіту ще з 2011 року. За цей час вже навіть змінилась концепція таких супутників і замість масивних апаратів на висоті 35 786 км розгортаються системи на кшталт Starlink від SpaceX на низькій орбіті. І використання цих супутників теж відкрито для всіх, навіть армія США планує їх використати для управління військами.
Тобто, на думку Володимира Усова, якщо говорити про комерційну користь від українських національних проектів, то вона доволі сумнівний. Але справа зовсім інша, якщо мова йде про питання державної безпеки.
Повітряний старт
"Коли мова йде про питання національної безпеки та космос, то все вже не так просто. Україна повинна мати власний незалежний інструмент у вигляді власного супутникового угруповання.

Але треба розуміти, що в нас немає власного ракетоносія та власного космодрому і ми його не зможемо побудувати через цілий ряд об'єктивних економічних та географічних причин. Тому одним з найцікавіших варіантів є проект повітряного старту", - розповів Володимир Усов.
Якщо навіть пропустити вартість створення космодрому, то щільність населення в Європі не дає створити безпечний коридор для падіння перших ступенів ракетоносіїв, а у випадку України ракети взагалі будуть запускатися у бік РФ. Крім того, висока географічна широта робить пуски з території України доволі дорогими.

Тому, як підкреслив екс-очільник Державного космічного агентства одним з найцікавіших варіантів є проект повітряного старту. До того ж в Україні велись розробки такої системи і одним з найцікавіших варіантів є так званий контейнерний запуск. Він полягає у тому, що у транспортний літак скидає контейнер з ракетоносієм на висоті 10 км. Після відокремлення ракета вмикає двигун та виводить корисне навантаження на орбіту.
Також ця технологія вже була відпрацьована у США, де був здійснений повітряний старт ракети Minitman.

Це рішення дозволяє не прив'язуватись до конкретного космодрому, робити запуски з екватора, де виводити супутники "найдешевше" та існує доступ до майже всіх кутів нахилу орбіти. Крім того, немає прив'язки до конкретного типу літака - під ці задачі підходить Ан-178, Іл-76, С-17 чи A-400M або інші.
Щодо ракетоносія, то найбільш перспективним є варіант розробки ракети загальною масою у 14-15 тонн, яка зможе виводити на орбіту з висотою до 500 км корисне навантаження вагою до 200 кг.
З точки зору ефективності, це повинна бути твердопаливна ракета, що дозволить значно спростити інфраструктуру, уникнути необхідності заправки перед стартом та мати значний запас готових ракетоносіїв для екстрених пусків.
Отримання вітчизняного ракетоносія під проект повітряного старту також формує вимоги до супутників і розробники будуть мати точні вимоги до габаритів та маси.
Водночас розробка традиційних ракетоносіїв у легкому та середньому класі зараз для України виглядає малоперспективною. Легкий клас вже став предметом боротьби цілої низки приватних компаній, включно з україно-американською Firefly Aerospace, яка веде розробку ракетоносія Alpha.
РН Alpha від Firefly Aerospace
В сегменті середнього класу з корисним навантаженням до 5 тонн ситуація не менш "запекла", але конкуренція вже йде між європейськими та американськими аерокосмічними гігантами.
І не варто забувати про SpaceX, яка у 2020 році здійснила 23% всіх космічних запусків у світі та "перегорнула" світ "комерційного" космосу своїм багаторазовим Falcon 9, який виводить близько 15 тонн.
Співпраця з NASA
Останні роки Україна не була членом глобальних міжнародних космічних проектів, а вся співпраця у цій галузі відверто має фрагментарний характер. Саме тому участь нашої країни у міжнародному проекті "Артеміда", який передбачає висадку на Місяці та Марсі, має стратегічне значення для української космічної галузі.

"Артеміда" - найголовніший проект людства у космосі на найближчі десятки років. У ньому бере участь дев'ять країн, включно з США, Великобританією, Японією, а також Україна.
Завдяки цьому сьогодні в Україні є платформа для створення партнерств у цій коаліції, в якій всі підтверджують єдині стандарти та цінності. І дуже важливо використати цю можливість для співпраці з усіма партнерами і переходити від концептуальних речей до конкретних проектів.
Але треба розуміти, що традиційний український підхід "що нам за це буде" - не працює. Наша задача - привнести свою цінність та зробити свій внесок.

Якщо ми будемо йти і говорити, що ми можемо робити дешеві ракетоносії чи двигуни, то це не наблизить нас до світової спільноти. Це має бути питання, яку цінність ми маємо принести і що ми можемо зробити для реалізації міжнародного проекту. А вже потім з'ясовувати кооперацію, брати на себе свою частину роботи та частину бюджету.
Розуміючи концепцію "Артеміди", яка передбачає величезну кількість місій з різними цілями, то внесок України - цілком логічний. В нас є технології, які напрацьовувались для місій на Місяць, включно із посадковими модулями та створенням на ньому необхідної інфраструктури.

Це саме те, що ми маємо запропонувати нашим партнерам. І мова йде не тільки про держави, а про рівень приватних компанії, які і є основними виконавцями програми, бо 80% проектів "Артеміди" виконують саме вони.
Взагалі Україна зараз має проаналізувати свою космічну компетенцію та перспективу, провести аудит власних технологій та проаналізувати можливості їх використання. Наприклад, одним з цих напрямів є космічне обслуговування супутників та продовження їх ресурсу прямо на орбіті.
Mission Extension Pods - проект від Northrop Grumman
В Україні був розроблений цілий спектр технологій систем зближення та стикування космічних апаратів. Зокрема, це відома система "Курс", яка є фундаментом подальших розробок.
Ця ніша вже починає активно заповнюватись американськими та європейськими компаніями, наприклад, Northrop Grumman, яка вже презентувала дві успішні місії з продовження "життя" двох геостаціонарних супутників.

Починає формуватися цілий ринок, бо якщо взяти геостаціонарний супутник, то паливо в нього завершується через 10 років, а сам він може працювати 20 років. А кожен день на орбіті це додаткові 100 тисяч доларів для власника. Тобто подовження життя такого апарату просто шляхом дозаправлення - це мільйони доларів прибутку. І це не говорячи про можливість апгрейду та дооснащення супутника прямо на орбіті.
Саме тому було б чудово, якщо цей напрям розвитку космічної індустрії, без якої важко уявити майбутнє космосу взагалі, буде підтриманий на державному рівні й Україна зможе зайняти гідне місце у космосі на пріоритетних позиціях", - підкреслив Володимир Усов.

Читайте також: Іржава космічна скрепа Росії: про точку неповернення "Роскосмоса" на шляху до безодні

[свернуть]

[АниКей]

tass.ru

Украина утвердила космическую программу на 2021-2025 годы стоимостью более $1,5 млрд


КИЕВ, 29 сентября. /ТАСС/. Правительство Украины утвердило в среду научно-техническую космическую программу страны на 2021-2025 годы стоимостью 40,78 млрд гривен (более $1,5 млрд). Соответствующее решение одобрили члены кабинета министров на заседании, которое транслировали местные телеканалы.
Как следует из текста опубликованного на сайте кабинета министров документа, из госбюджета Украины на реализацию программы предусматривается израсходовать 15,76 млрд гривен (около $590 млн).
Среди основных задач программы - создание космических систем наблюдения Земли, внедрение космических технологий на рынке услуг, создание ракетно-космической техники, фундаментальные и прикладные научные исследования в области космической деятельности. Документ ставит целью создание технических и правовых условий для развития украинских телекоммуникационных систем с использованием геостационарных и низкоорбитальных систем спутниковой связи и вещания, собственных наземных систем координатно-временного и навигационного обеспечения с использованием глобальных навигационных спутниковых систем GPS, Galileo, Beidou и других.
Предполагается, что программа "позитивно скажется на реализации проектов создания перспективных ракет-носителей легкого класса, исследовании околоземного пространства, а также на разработке приборов и технологий для участия Украины в перспективных международных проектах, такие как исследование Луны". Украина также планирует расширить сотрудничество с Европейским космическим агентством с целью получения членства страны в этой организации.
Космическая отрасль Украины
На Украине полномочия по реализации государственной политики в сфере космической отрасли возложены на Государственное космическое агентство Украины (ГКАУ). Ведомство управляет рядом предприятий и научных центров, среди которых конструкторское бюро "Южное" им. М. К. Янгеля, Южный машиностроительный завод им. А. М. Макарова, киевский завод "Арсенал", харьковский завод "Хартрон".
В ведомстве сообщали ранее, что за девять месяцев 2019 года предприятия, входящие в сферу управления ГКАУ, выпустили продукцию на сумму более 3,046 млрд гривен (около $108 млн), реализовали продукцию на сумму более 3 млрд гривен ($107 млн), получив около 370 млн гривен чистой прибыли ($13 млн).
Вице-премьер Украины Олег Уруский сообщал в декабре 2019 года, что правительство страны планирует реформировать отрасль, создать профильный холдинг под условным названием "Ракетно-космический центр "Южный", в который войдут некоторые предприятия ГКАУ.
Ранее в Киеве заявляли, что на конец 2021 планируется запуск украинского спутника "Сич-2-30" на ракете SpaceX. Кроме того, недавно Украина и США договорились углубить сотрудничество в сфере безопасности космических полетов. В октябре 2020 года Украина стала девятой страной, подписавшей с NASA соглашение Artemis Accords - международный договор об освоении Луны, регламентирующий в том числе добычу на спутнике полезных ископаемых.

[Space books]

[Space books]

https://biz.liga.net/all/all/novosti/ukraina-podpisala-memorandum-s-kosmicheskimi-voyskami-ssha-chto-on-predusmatrivaet

Украина подписала меморандум с Космическими войсками США. Что он предусматривает 
Иллюстративное фото - Depositphotos.com


Украина подписала меморандум с Космическими войсками США по обмену информацией и по спутниковой навигации, рассказал председатель Государственного космического агентства Владимир Тафтай в интервью РБК-Украина.
"Это позволит нам более эффективно использовать наши космические ресурсы, получать данные с американских спутников для реализации наших задач, в том числе по отслеживанию пожаров, техногенных катастроф, чрезвычайных ситуаций, использования водных ресурсов. Это важный шаг кооперации", — отметил Тафтай.

По его словам, сейчас планируется также заключение ряда других соглашений по защите технологий в космической сфере.

[Space books]

https://www.rbc.ua/rus/news/nbu-snizil-ofitsialnyy-kurs-dollara-minimuma-1633612375.html

Глава Госкосмоса Владимир Тафтай: Украина обязательно будет претендовать на ресурсы Луны 
Автор: Олег Черныш
 
Глава Государственного космического агентства Владимир Тафтай в интервью РБК-Украина рассказал, для чего Украина строит свою космическую ракету и когда начнет освоение Луны.
Во времена Советского Союза украинские космические предприятия производили по 100 ракет в год, но сейчас эти процессы фактически остановлены. Еще в 1990-х и на старте 2000-х эта отрасль продолжала более-менее активно функционировать, но после 2014 года и начала войны с Россией пришла в упадок. Сложное экономическое положение и разрыв коопераций с РФ сказались на ней особенно тяжело.
Не добавила оптимизма и череда провалов. Так, один за другим завершались неудачами и крупными выплатами кредиторам международные проекты "Морской старт" (Украина, Россия, США, Норвегия), "Циклон-4" (Бразилия и Украина) и "Лыбедь" (Украина, Канада, Россия).
Новая попытка покорить дальние уголки Вселенной началась в 2020 году. Власть объявила о планах по запуску первого украинского спутника и постройке первой украинской ракеты. Эти идеи изложены в Космической программе на 2021-2025 года, которую в конце сентября утвердил Кабинет министров. Общий бюджет этой затеи – почти 40 млрд гривен.
Почему украинская власть начала активно засматриваться в космос и сможет ли она реализовать свои планы – в интервью РБК-Украина рассказал главный разработчик программы и руководитель Госкосмоса Владимир Тафтай.
– Кабмин 29 сентября наконец-то утвердил законопроект о Космической программе Украины на 2021-25 годы. Процесс согласования документа длился почти полгода. С чем связана была такая задержка?
– Да, это длилось дольше, чем я ожидал. Мы со своей стороны проделали очень большую работу. Март и апрель ушли на то, чтобы переписать почти полностью эту программу. Мы изменили подход к ней.
Что такое вообще космическая программа? Это основной документ, по которому ведется космическая деятельность в Украине, это документ, на основании которого выделяются деньги, который определяет приоритеты государства в этой сфере.
С другой стороны, это закон. Который необходимо написать, пройти согласование в Кабмине, потом вынести в Верховную раду, которая также может потребовать время на утверждение. То есть это достаточно большой отрезок времени, плюс надо учитывать еще и бюджетный процесс – получение денег на эту программу.
Другими словами, от момента начала работы по программе до момента ее финансирования может пройти год. А это означает, что если я запишу в Космической программе какое-то четкое решение с четким исполнителем, то на момент, когда его будут реализовывать, оно будет уже устаревшее.
– И как решить эту проблему?
– Один из принципиальных вопросов, который я внес в эту программу, я убрал из нее исполнителей. То есть там есть только требования со стороны государства, например, спутниковая система и легкая ракета-носитель. Это те задачи, которые необходимо выполнить в интересах государства, и тот, кто сможет предложить их решение, будет их реализовывать.
У нас есть государственные предприятия, уже появился частный сектор. Может, они что-то предложат? Может, какой-то университет будет создавать спутники, а, может, КБ "Южное"? Важно только, чтобы это был национальный продукт.
– Но в этом же есть и определенная опасность, что производители не справятся. Например, вы уверены, что украинский частный сектор сможет создать ракету-носитель, как это предусмотрено Космической программой?
– Что касается ракетоносителя, то абсолютно четко понятно, что это нереализуемо на сегодняшний день в рамках частного бизнеса. Поскольку создание такого проекта подразумевает наличие инфраструктуры, производственных мощностей, испытательных площадок. Мы прекрасно понимаем, что это узкий сектор и де-факто, кроме "Южмаша", вряд ли кто может это сделать.
С другой стороны, проекты по созданию спутников – это вопрос, который может обсуждаться (с частным сектором, – ред.). У нас уже есть Киевский политехнический институт, который создает свои спутники, у нас есть КБ "Южное".
То есть существует как минимум два потенциальных участника такого тендера и почему бы им не посоревноваться в представлении наилучшего проекта по срокам, по времени, по качеству. Наша задача будет выбрать то, что будет лучше всего отвечать задачам и требованиям страны.

– Год назад я брал интервью у вице-премьера Олега Уруского и он сообщил, что президент поставил задачу создать космическую ракету до конца срока своей каденции, то есть фактически до 2024 года. Ваше мнение, это реалистичная задача или больше планы на далекое будущее?
– Президент Украины Владимир Зеленский придает большое значение развитию космической отрасли в нашей стране. Совместно с Минстратегпромом мы активно работаем над воплощением в жизнь тех задач, которые поставил глава нашего государства, в том числе и над созданием космической ракеты. И во всем этом мы руководствуемся одной целью – сделать далекий для всех космос близким и понятным каждому.
Для этого мы выбираем прагматические подходы. Все цели, прописанные в Космической программе, в том числе и создание космической ракеты, они не просто реалистичны, а такие, которые обязательно должны быть выполнены в рамках этой программы. По истечению пяти лет мы должны получить эти проекты готовыми и работающими. Я сознательно убрал из Космической программы задачи, которые не будут реализованы в виде продукта по ее окончанию.
– Например, какие? Интересно, что, по вашему мнению, Украина ни при каких условиях не смогла бы сделать? Возможно, наземный космодром?
– Вы знаете, что географически Украина не может производить запуски со своей траектории, потому что нет траектории, по которой сможет лететь ракета. Ее ступени могут упасть на Турцию или куда-нибудь на Кавказ. Поэтому запуск мы можем производить только с морской платформы в Атлантическом океане.
Такой морской космодром будет исключительно для нашей легкой ракеты, которую Украине будет под силу сделать и обслуживать. Ведь важно не только сделать, но и важно, чтобы это было экономически эффективно в использовании в дальнейшем.
Например, по этому ракетоносителю, который мы закладываем, ожидаем, что способность его вывода на орбиту будет порядка 700 кг. Это именно та ракета, которая будет интересная нам для запуска наших спутников, плюс параллельно мы создаем экспортный потенциал, ведь, безусловно, мы будем и на коммерческой основе запускать спутники других стран.
– Можете рассказать конкретнее, что это за ракета, начато ли ее производство, когда она сможет уже полететь?
– Это ракета легкого класса, которая будет создана в рамках этой Космической программы и для этого, безусловно, необходимо финансирование.
– Насколько я помню, объем финансирования на нее по проекту Космической программы около 1,3 млрд гривен.
– Нет, 4,8 млрд гривен. А 1,3 млрд – это было на проект "Циклон-4М" и это было частичное финансирование. В финальном виде программы я его вообще исключил, потому что в этом космическом проекте мы как страна не участвуем, там участвуют наши предприятия на коммерческой основе.
Это проект Канады, но с нашей ракетой. Да, это очень важный для нас проект, но в то же время мы не являемся соучредителями или участниками этой компании. Инвестировать, я считаю, мы должны только в те проекты, которые являются нашей собственностью.
– Запуск "Циклона-4М" планируется с канадского космодрома уже в следующем году?
– Я не готов ответить по срокам запуска. Я знаю, что в этом году планируется закладка первого камня, а первый запуск, я думаю, будет где-то в 2024 году.
– Вернемся к нашей Космической программе. Остался последний шаг к ее запуску – Верховная рада. Вы уверены, что депутаты поддержат ее?
– Почему я с высокой долей уверенности говорю о том, что она будет реализована, потому что у нас есть поддержка нашего правительства и нашего президента. Такая отрасль как космос не существует исключительно на коммерческой основе.
Можно рассказывать о каких угодно частных и коммерческих проектах, но все они в той или иной мере поддерживаются правительством тех или иных стран. У нас ситуация аналогична. Создание такие проектов требует участия государства.
С одной стороны, это высокоэффективные проекты, так как у них большая добавочная стоимость. По статистике один инвестированный в космос доллар возвращает 6-7 долларов. Но эти проекты не считаются в микроэкономическом масштабе, они считаются только в макроэкономике. Например, создание ракетоносителя – это сотни предприятий, участвующие в процессе, это миллионы, а иногда и миллиарды уплаченных налогов.
Например, на сегодняшний момент наши космические предприятия не получают госфинансирования, так как нет Космической программы, тем не менее около 1 млрд гривен налогов они уплатили. Другими словами, для страны – это выгодный бизнес. Если мы еще и можем вложить туда денег и увеличить этот эффект, то это будет очень здорово.

– Президент Зеленский – главный инициатор вливания денег в украинскую космическую отрасль? Он "толкает" этот проект?
– Мы смогли донести президенту важность этого вопроса. И теперь президент поддерживает это и понимает значимость космической отрасли. По сути дела, наверное, впервые за последние 20 лет мы имеем поддержку на высшем уровне космической отрасли. Поэтому я так уверен, что у нас будет и Космическая программа, и финансирование всех проектов, которые в нее заложены.
– Вы же общались лично с Зеленским по этим вопросам? Он излагал какие-то свои пожелания, кроме уже озвученных планов по ракете и спутникам? Можете приоткрыть занавес, что ему как человеку интересно в этой сфере, например, освоение Луны, Марсианская программа?
– Нужно признать, что Зеленский задает очень правильные и практичные вопросы. Он сконцентрирован на создании кластера национальных производителей в космической сфере. И это очень важно, так как является, собственно говоря, базой для реализации космических проектов. Например, возвращаясь к ракете легкого класса. Чем она еще примечательна? Тем, что эта ракета чисто украинская. Все ее компоненты будут произведены в Украине...
– И двигатели?
– ...и двигатели, в том числе.
– Ракетные двигатели РД, которые в основном производит Россия, – это же главная "загвоздка" для создания наших ракет.
– Да, это и "загвоздка", и "ахиллесова пята". Это была существенная проблема в реализации наших проектов. Российские ракетные двигатели стояли на американских ракетах и, например, на наших ракетах "Зенит", которые мы запускали с "Морского старта". Сейчас мы уходим полностью от зависимости от РФ и, соответственно, это дает возможность говорить нам, что это 100% реализуемый проект.
– Это в планах только или уже есть конкретное понимание, что мы создаем свой ракетный двигатель не хуже, чем российский?
– Так как ракета, которую мы создаем, будет меньше, то и двигатель к ней будет меньше. Безусловно, необходимые проработки уже проведены, и мы понимаем, что это реализуемая вещь.
– Какой предусмотрен общий размер расходов на реализацию Космической программы?
– Надо понимать, что есть две суммы: 15 млрд гривен – это расходы из госбюджета и 25 млрд – со стороны частных инвесторов и других участников этого процесса. То есть бюджетное финансирование это исключительно 15 млрд гривен и на самом деле это очень небольшая сумма. Получается, что вся Космическая программа наша на 5 лет составляет около 600 млн долларов, а для сравнения бюджет NASA – 20 млрд долларов на 1 год.
За счет чего получается такая ситуация? За счет того, что у нас уже есть "Южмаш", КБ "Южное" и ряд других предприятий, таких как "Хартрон", которые уже имеют производственную базу. То есть нам не нужно заново создавать производство, испытательные стенды и т.д. Это именно то, что позволяет нам за очень небольшие деньги реализовывать очень серьезные проекты.
– С 2014 года наши космические предприятия не сотрудничают с Россией ни в каком виде?
– События 2014 года очень сильно повлияли на эту сферу и на данный момент фактически совместная работа сведена к минимуму.
– Буквально два или три года назад было сообщение в СМИ, что российская компания S7, выкупившая проект "Морской старт", якобы договорилась с "Южмашем" о поставках ракет "Зенит". Действительно ли была такая договоренность?
– На данный момент такой работы не ведется. Все работы по "Морскому старту" остановлены, и платформа для запуска ракет и корабль перемещены куда-то на Дальний Восток. Сам проект, насколько я знаю, не планируется реализовывать.
– Украина в этом космическом проекте еще должна каким-то инвесторам деньги?
– Есть определенные взаимоотношения Украины, но не с компанией S7, а с "Боингом", в аспекте реализации этого проекта. Этот вопрос сейчас в процессе урегулирования.
– Хочу спросить про еще один масштабный космический проект, к которому вы, кстати, имели отношение. Речь о совместном проекте с Бразилией "Циклон-4", который подразумевал запуск украинской ракеты с бразильского космодрома. Этот проект завершился провалом. Недавно Верховная рада даже создала временную следственную комиссию для расследования причин этой неудачи. Можете вы сейчас сказать свое мнение, почему проект не состоялся и кто в этом виноват?
– Есть формальная причина прекращения проекта – это выход Бразилии из него. Но на самом деле причин, конечно, много. Было много внутренних бразильских причин для принятия такого решения. Хотя, на мой взгляд, это было не экономически обоснованное решение. Тем не менее, это политическое решение было принято, и Бразилия завершила участие в проекте.
– Проблем со стороны Украины вы не усматриваете? Мы были готовы продолжать этот проект?
– Мы были абсолютно готовы. Более того, на момент выхода Бразилии из этого проекта около 80-90% оборудования уже было изготовлено. Украина была полностью готова продолжать проект.
– Есть много конспирологических версий и слухов о том, кто повлиял на Бразилию, чтобы она вышла из проекта. Называют Россию и США.
– Да, конспирологии тут много, но результат есть результат. Поэтому мы отойдем от слухов и конспирологии и можем констатировать только свершившийся факт.

– Перейдем ко второму громкому космическому провалу Украины. Какая на данный момент ситуация с нашим спутником "Лыбедь"? Есть ли какие-то возможности вернуть его из России или пусть уже и лежит там на складе, пылится?
– Там достаточно сложная ситуация. Деньги мы Канаде уже все выплатили, но ситуация все еще сложная. Мы сейчас очень активно работаем над поиском правильного решения по выходу из этой кризисной ситуации.
В ближайшее время мы планируем вынести разработанный план действий на Кабмин. Пока что мы эту работу ведем в закрытом формате, так как там есть определенные, скажем так, очень чувствительные моменты. После утверждения правительством эта программа действий, скорее всего, станет публичной.
– Можно ли узнать хоть какие-то общие ее аспекты? Какие наши главные цели: получить спутник, получить деньги или еще что-то?
– Наша задача немножко другая. У нас изначально была задача получить собственный ресурс и это та задача, над решением которой мы работаем.
– Перейдем к современным проектам. Подготовка к запуску спутника "Сич-2-30" идет по плану, срывов не предвидится?
– Подготовка идет по плану, проведена большая часть наземной отработки. По плану запуск должен быть в декабре, и я думаю, что он именно в этом месяце и состоится.
– Насколько я понимаю, самый сложный технический аспект – это сделать адаптацию нашего спутника с американской ракетой?
– Адаптация – это действительно непростой момент и над ним сейчас ведется работа. По крайней мере, все запланированные испытания были сделаны, и они прошли без замечаний. То есть на данный момент у нас есть полная уверенность, что все должно быть вовремя и в соответствии со сроками.
– Как вы относитесь к заявлениям, что данная модель спутника уже является устаревшей, что у него низкая разрешительная способность (7,8 метров на местности, - ред.) и скорость передачи информации? Вы не согласны с тем, что это просто пиар-акция для страны, а не реальная потребность в такого качества спутнике?
– Для того, чтобы ответить на этот вопрос, давайте вернемся на пару недель назад. Тогда мы запустили систему раннего обнаружения пожаров. Почему эта система так важна? Потому что она позволяет в течение нескольких часов определить источник возгорания и дать соответствующую информацию спасателям и местным властям.
Вспомните 2020-й год, когда весь Киев был в дыму. Почему так произошло? Потому что когда возникли возгорания, то их вовремя не устранили. Своевременное обнаружение таких пожаров является очень важным. При этом мы сейчас используем спутниковые данные в этой системе разрешением до 1 тысячи метров.
То есть, если следовать логике, что разрешение 7 метров – это плохо, то 1 тысяча метров – это тогда вообще непонятно, зачем спутник запускали. Поэтому очень важно понимать, что помимо разрешения есть еще другие характеристики. Например, есть такая характеристика как захват, то есть размер кадра.
Мы имеем возможность сделать спутник разрешением 0,5 метра, но его захват кадра будет размером 10 километров. А теперь представьте, что вам надо снять широкую полосу вдоль границы и вам нужен захват кадра около 50 км. Вам надо будет пять раз пройтись спутником, чтобы снять такую полосу. Или один раз "Сич-2-30". Например, те спутниковые данные с разрешением 1 тысяча метров имеют захват кадра 300-500 км, и для отслеживания пожаров это как раз то, что нужно. То есть каждый спутник рассчитан на определенные цели.
Мы в рамках Космической программы собираемся в общей сложности запустить 7 спутников: "Сич-2-30" и еще 6 спутников дистанционного зондирования. В рамках этой системы будут спутники разного разрешения и это даст возможность выполнять весь спектр задач, которые нам необходимы.
– Получается, на данном моменте такой спутник с таким разрешением подходит для решения задачи обнаружения пожаров. Задача со спутника различать, например, разные виды артиллерийских установок противника на Донбассе, пока не стоит?
– Очень важно понимать, как работает эта система. Нам нужен один снимок разрешением в 50 см для того, чтобы определить вид артиллерийской установки, а потом нам достаточно уже спутника "Сич" для того, чтобы отслеживать, куда она перемещается. Так же и с кораблями. Нужен один детальный спутниковый снимок, чтобы понять, какое это судно, но дальнейшее его перемещение по Черному морю будет абсолютно понятно по данным спутника "Сич". А его захват кадра позволит и обнаружить этот корабль.
– Есть еще такая мысль, которую озвучил глава космической компании Firefly Максим Поляков, что нет особого смысла для Украины запускать собственные спутники, а можно и дальше закупать необходимые снимки у стран-партнеров.
– Все правильно, но это зависит от того, какая задача стоит. Если у Максима Полякова есть компания, которая занимается коммерческой обработкой и предоставлением спутниковых снимков, то его, вероятно, устраивает такая ситуация. Но это не может устраивать такого заказчика как страна Украина, у которой помимо коммерческих, существуют еще и задачи обороны и безопасности.
Скажем так, в особые периоды мы можем не получить своевременно те данные, которые нам будут критически важны с точки зрения оперативной обстановки и сохранения человеческих жизней. И вот эта оперативность может быть достигнута исключительно при наличии своих собственных спутников.
Добавлю, что спутник "Сич-2-30" будет частью программы "Коперникус", которая подразумевает обмен спутниковыми данными – мы предоставляем Европейскому союзу свои спутниковые данные, а взамен получаем абсолютно бесплатно снимки с европейских спутников.

– Есть еще одна международная программа, к которой Украина присоединилась. Это лунная программа "Артемида". Каким вы видите роль Украины в этом проекте? Это поставки оборудования, постройки лунных модулей, луноходов, возможно, отправка нашего космонавта на Луну?
– Я думаю, что и космонавт наш когда-нибудь туда полетит, но пока что основная роль – это создание высокотехнологичных элементов для лунного поселения. Например, у КБ "Южное" есть очень интересная разработка по гидролизу и электролизу воды на Луне и по аккумуляторам энергии. Есть много наработок, которые могут быть востребованы при создании таких больших проектов как лунное поселение.
Украина, которая обладает высокими технологиями, может и должна быть частью таких программ. В 2020 году мы присоединились к программе "Артемида" и это очень важный момент. Мы проговорили участие Украины в лунных программах, в том числе, и в ходе недавнего визита в США с руководителями NASA и ЕС. Направлениям освоения Луны и Марса сейчас уделяется очень большое внимание и планируется достаточно существенное финансирование.
– Как наше участие будет реализовано на практике? То есть мы дадим какие-то технологии американцам или готовую продукцию?
– Моя стратегия, в первую очередь, это – создание продукта, а не передача технологий. На мой взгляд, это наиболее экономически эффективно для украинского производителя. Собственно говоря, в таком формате мы сейчас и видим свое участие.
– Раз мы уже помогаем в освоении Луны, то может ли Украина претендовать на лунные ресурсы?
– Я думаю, что обязательно будем претендовать.
– Россия, кстати, не присоединилась к программе "Артемида" и уже начали звучать различные заявления о незаконности распределении лунных ресурсов.
– На мой взгляд, космическая деятельность подходит к моменту, когда необходимо глобальное правовое регулирование в этой сфере. Мы совместно с Днепропетровским государственным университетом сейчас открыли как пилотный проект курс космического права. Так же как движение по автомобильным дорогам невозможно без Правил дорожного движения, так и для интенсификации космических полетов и освоения космоса необходима выработка правил и норм.
– Можете ли вы приоткрыть тайну, какие еще договоренности достигнуты с NASA?
– Очень важно то, что президент во время визита в США встретился с руководителем NASA. Во-первых, это реально историческая встреча. Во-вторых, она позволила показать акцент нашего правительства на космической деятельности, на важности для нас этого сектора. Соответственно, это помогло заверить США в надежности Украины как партнера в реализации проектов в космосе.
В рамках этой встречи обсуждались и действующие проекты, такие как "Антарес", так и перспективные проекты освоения Луны и освоения космоса. Такие встречи позволят нам намного быстрее продвинуться в реализации наших договоренностей с NASA.
В рамках визита был подписан также меморандум с Космическими войсками США по обмену информацией и по спутниковой навигации. Это также позволит нам более эффективно использовать наши космические ресурсы, получать данные с американских спутников для реализации наших задач, в том числе, по отслеживанию пожаров, техногенных катастроф, чрезвычайных ситуаций, использованию водных ресурсов. Это важный шаг кооперации.
Планируется также заключение ряда других соглашений по защите технологий в космической сфере. Кроме того, был важный элемент нашей поездки в США – участие в 36-м Космическом симпозиуме в Колорадо-Спрингс. Это было важно с точки зрения продвижения нашей продукции, реализации таких проектов как "Вега" и "Антарес".
– Но, грубо говоря, эти два проекта "Антарес" и "Вега" – единственные, которые еще держат на плаву украинские космически предприятия и, наверное, в ближайшие пару лет такими и останутся?
– С 2014 количество космических проектов в Украине существенно уменьшилось, так как многие из них был завязаны на РФ. Это, безусловно, негативно отразилось на ситуации в нашей космической сфере. Сейчас с этого года мы очень активно работаем по замещению соответствующих проектов и, я думаю, что через год ситуация у нас будет совершенно другая.
Уже в этом году планируется старт реализации проекта "Циклон-4М" в Канаде, после утверждения Космической программы мы начнем создание легкого ракетоносителя. Я уверен, что в ближайшие 2-3 года статус-кво будет восстановлен.
– Хотел уточнить, откуда будет стартовать наша космическая ракета?
– В рамках реализации этого проекта будет просчитана оптимальная точка для морского запуска. Скорее всего, это будет Атлантический океан, но также рассматривались точки старта из Индийского океана.
– Платформу для морского запуска кто изготовит?
– Планируется, что платформу изготовят в Херсоне.
– Вы вскользь упомянули, что когда-нибудь наш космонавт снова полетит в космос. Возможно, есть уже хотя бы предварительные планы, когда это может быть?
– Мы сейчас активно работаем над этим. Не хочу называть какие-то сроки, но подчеркиваю, работа над этим ведется.
– Последний вопрос. Верите ли вы во внеземные цивилизации, верите ли, что в космосе мы не одни? Или вы прагматик в этом в вопросе?
– Я прагматик и, учитывая, что Вселенная бесконечна, то и диверсификация жизни тоже может быть бесконечна. Поэтому я совершенно нормально отношусь к идее существования внеземных цивилизаций. Почему бы и нет?

[Брабонт]

Какие данные может предоставить Украина - Космическим войскам США в рамках подписанного Меморандума?

[Наименьший квадрат]

Какие данные может предоставить Украина - Космическим войскам США в рамках подписанного Меморандума?

На голову солдату GoPro камеру и вперед снимать.
Взять американский или чей еще беспилотник, полетать им, результаты съемки передать.

[Space books]

https://news.liga.net/kiev/news/astronavt-mks-snyal-kiev-iz-kosmosa-vydelyaetsya-olimpiyskiy-vidno-vihri-dnepra-foto

Астронавт МКС снял Киев из космоса: выделяется "Олимпийский", видно вихри Днепра – фото 
Вид на Киев из космоса (фото 6 - Thomas Pesquet, Twitter)


Астронавт Европейского космического агентства (ESA) Тома Песке сфотографировал Киев из космоса, находясь на Международной космической станции. Снимки правого берега столицы Украины и Днепра в районе Киевского моря он опубликовал в Twitter.

"Киев и красивые вихри реки вверх по течению", – описал снимок Киевского моря Песке. Он вспомнил, что прошлой зимой также снимал Киев – и Днепр был полностью белым.

Кроме Днепра, астронавт сфотографировал и правый берег Киева. На этом снимке ярким белым овалом выделяется НСК "Олимпийский". Также Песке запечатлел город в целом.

[Space books]

"https://www.facebook.com/oleguruskyi/posts/374213714404104";

Олег Уруський·

• Украина и Канада уверенно подходят к практической реализации совместного проекта в космической отрасли!
  На данный момент все бюрократические вопросы решены с обеих сторон и в конце 2021 года канадская провинция Новая Шотландия начнет строительство стартового комплекса для запуска космических аппаратов на украинской ракете Циклон 4М ля нечер.
  19 октября Стив Матье обсудил детали реализации этого амбициозного проекта, в который также участвуют отечественные госпредприятия «Конструкторбюро «Южный М.К. Янгель» и «Мануфактурная область» южная машина- строительный завод им. О.М. Макарова".
  Подчеркнули, что Минстратегпром в рамках своих полномочий готов оказать помощь предприятиям космической отрасли Украины при реализации данного проекта, ведь это взаимовыгодно и открывает широкие возможности для обоих государств.
  Стив Матье сообщил, что уже заключены предварительные договоренности с компаниями США о запуске спутников украинской ракетой Циклон-4М Первый запуск запланирован на конец 2023 года
  Отметим, что реализация отдельных аспектов украинско-канадского проекта «Циклон-4М» предусмотрена Общегосударственной целевой научно-технической космической программой Украины на 2021-2025 годы, что ожидается скоро в Верховной Раде Украины. В частности, планируется создание маршевого двигателя РД-870 с тягой 80 тс и дальнейшее его использование в качестве марша первой степени упомянутой ракеты-носителя.
  Убежден, что коммерческое создание пускового комплекса для запуска и использования на нем украинских носителей даст дополнительный импульс технологическому развитию предприятий космической отрасли Украины и будет способствовать е выход нашего государства на рынки услуг космических машин на выход космических аппаратов околоземная орбита.

[Space books]

[Игорь Годунов]

Вот хочу верить... Но не верю.

[USP09]

Вот хочу верить... Но не верю.

Сколько можно это наркоманство постить? Шесть лет уже одно и тоже: завтра-завтра-завтра начнём уже строить, вот через пару месяцев (зимой, блин!) точно начнём и тогда через год-полтора как стартанем! Клинический случай. В этой конторе работают полтора инвалида.

[Space books]

https://gordonua.com/news/science/ukrainskiy-sputnik-sch-2-30-proshel-mezhdunarodnuyu-sertifikaciyu-1578246.html

Украинский спутник "Січ-2-30" включен в международный реестр


Фото: Олег Уруський / Facebook
Украинский спутник "Січ-2-30" получил международную регистрацию. Об этом сообщает 25 октября пресс-служба Украинского государственного центра радиочастот.

"Международный союз электросвязи (МСЭ) подтвердил регистрацию частотно-орбитального ресурса нового украинского космического спутника "Січ-2-30", – говорится в сообщении.

Технические эксперты МСЭ проверили заявку Украины на соответствие требованиям электромагнитной совместимости с наземными службами радиосвязи. Положительное решение было опубликовано 19 октября 2021 в Международном информационном циркуляре частот.

По словам директора научно-методического департамента центра Владимира Корсака, регистрация спутника – важный шаг для запуска украинского космического аппарата дистанционного зондирования Земли.

"Это позволит Украине как государству – члену МСЭ осуществлять надлежащую международную правовую защиту его частотных присвоений от возможных вредных радиопомех", –сказал он.

МСЭ распределяет радиочастотный спектр и спутниковые орбиты в глобальном масштабе, разрабатывает технические стандарты, обеспечивающие возможность эффективного присоединения сетей и технологий, и стремится улучшить доступ к информационно-коммуникационным технологиям сообществ всего мира.

[PIN]

По словам директора научно-методического департамента центра Владимира Корсака, регистрация спутника - важный шаг для запуска украинского космического аппарата дистанционного зондирования Земли.

"Это позволит Украине как государству - члену МСЭ осуществлять надлежащую международную правовую защиту его частотных присвоений от возможных вредных радиопомех", -сказал он.

Вообще мимо. Ничего кроме канала для управления и телеметрического + целевой аппаратуры на этом аппарате нет. И в диапазонах этих, S и X выделенных ITU, помехи взаимные были есть и будут. И никакая "правовая защита" против законов природв не поможет.

[thunder26]

По словам директора научно-методического департамента центра Владимира Корсака, регистрация спутника - важный шаг для запуска украинского космического аппарата дистанционного зондирования Земли.

"Это позволит Украине как государству - члену МСЭ осуществлять надлежащую международную правовую защиту его частотных присвоений от возможных вредных радиопомех", -сказал он.

Вообще мимо. Ничего кроме канала для управления и телеметрического + целевой аппаратуры на этом аппарате нет. И в диапазонах этих, S и X выделенных ITU, помехи взаимные были есть и будут. И никакая "правовая защита" против законов природв не поможет.

По идее разрешение МСЭ должно было быть уже давно. А иначе как они начали изготовление аппарата не имея разрешения?

[PIN]

Да ладно, некоторые запускали и включали на передачу, не имея разрешения от регуляторов вообще

[ZOOR]

Украинская программа по космосу на 2021 год сорвана

Национальный спутник «Сич-2-30» не будет выведен на орбиту в 2021 году

Создается впечатление, что украинская программа по космосу состоит из запуска спутника «Сич-2-30».
Что ИМХО глубоко не так.
Искренне желаю Украине штатной работы КА после выведения.

[Space books]

Украинская программа по космосу на 2021 год сорвана

Национальный спутник «Сич-2-30» не будет выведен на орбиту в 2021 году

Создается впечатление, что украинская программа по космосу состоит из запуска спутника «Сич-2-30».
Что ИМХО глубоко не так.
Искренне желаю Украине штатной работы КА после выведения.

Проблему как всегда наши СМИ раздули. Старт РН перенесли на 10 января, только и всего.

[Юрий Темников]

Украинская программа по космосу на 2021 год сорвана

Национальный спутник «Сич-2-30» не будет выведен на орбиту в 2021 году

Создается впечатление, что украинская программа по космосу состоит из запуска спутника «Сич-2-30».
Что ИМХО глубоко не так.
Искренне желаю Украине штатной работы КА после выведения.

Проблему как всегда наши СМИ раздули. Старт РН перенесли на 10 января, только и всего.

Да повезет нашим друзьям .В качестве врагов не хочу видеть ,слишком много родственных связей.Хай живе,не во вред нам.Взаимно!