Союз TMA-8 ( Россия Бразилия США )

[Старый]

Или ты думаешь, что бразильские полковники могут купить тур на станцию?

За правительственный счёт, естественно.

[Andy_K64]

Или ты думаешь, что бразильские полковники могут купить тур на станцию?

За правительственный счёт, естественно.

Хочешь хорошую фотографию РН и стартового комплекса?

[Старый]

Хочешь хорошую фотографию РН и стартового комплекса?

Хочу!

[Andy_K64]

Хочешь хорошую фотографию РН и стартового комплекса?

Хочу!

Мыло давай в личку

[Старый]

Энди, сколько там мегатонн? :shock:  :shock:  :shock:

[Старый]

Уфффф!

[Andy_K64]

Уфффф!

Извини, забыл предупредить, что там три с лишним метра. А мегатоннами я меряю видео, которе сейчас сжимается.

[Старый]

Скачал. Красиво. Спасибо.

[KrMolot]

Да, действительно красиво! Еще раз спасибо!

p.s. А что там еще за видео? :mrgreen:

[Andy_K64]

Да, действительно красиво! Еще раз спасибо!

p.s. А что там еще за видео? :mrgreen:

Скриншоты с предыдущей страницы. Облет, причаливание.

[Иностранец]

Может кто-нибудь обьяснить чем занимается бортинженер во время полета КК Союз ?

Посмотрел видео и меня удивило, что американец тоже какие-то там кнопочки нажимал...У Виноградова меня это не удивило, все-таки командир КК, но похоже я неправильно считал, что быть бортинженером, тем более если это иностранец - чистая формальность. Ну, бортинженер, естественно...какую функцию дать иностранцу на российском корабле ?

А вдруг получается, что нет...бортинженер, несмотря на то, что иностранец, тоже что-то там делает  , кнопки какие-то там нажимает...

Обьясните пожалуйста, что делает во время полета командир и бортинженеры, №1 и №2...

[Leroy]

Может кто-нибудь обьяснить чем занимается бортинженер во время полета КК Союз ?

Уважаемый, Вы, очевидно, путаете профессионального американского астронавта с монгольским космонавтом образца 1981 года.  :?

[Иностранец]

Leroy

Серьезно спрашиваю ...а если уже монгольского космонавта вспомнили...возникает вопрос.  Американец вроде бы работал, он относительно серьезно был занят. А монгол неужели в свое время сложа руки сидел и от него не требовалось вобще никакой деятельности ? Не пойму...Можно тогда вобще без бортинженера обойтись ?

[Andy_K64]

Leroy

Серьезно спрашиваю ...а если уже монгольского космонавта вспомнили...возникает вопрос.  Американец вроде бы работал, он относительно серьезно был занят. А монгол неужели в свое время сложа руки сидел и от него не требовалось вобще никакой деятельности ? Не пойму...Можно тогда вобще без бортинженера обойтись ?

На современном "Союзе ТМА" нельзя обойтись без борт-инженера, так как во время полета он выполняет определенные функции по управлению кораблем. С центрального кресла нельзя дотянуться до некоторых пультов, с которыми работает БИ. Кроме того, во время ручного причаливания БИ считывает показания некоторых приборов и докладывает командиру корабля, который занят непосредственно пилотированием (работает с оптическим визиром и ручками управлоения РУД и РУО). Поэтому полет в качестве БИ требует достаточно серьезной подготовки. Не путайте с космонавтами-исследователями 70-80 г.г., которые в корабле были пассажирами. КИ это аналог специалиста-экспериментатора, которые летали на Шаттлах до катастрофы Челленджера в 1986 году. КИ работали только с научной аппаратурой на станции, в управлении кораблем участия не принимали.

[Leroy]

КИ это аналог специалиста-экспериментатора, которые летали на Шаттлах до катастрофы Челленджера в 1986 году.

Летали и позже, вплоть до STS-107, но это не суть важно.

[Иностранец]

Спасибо, Аndy_K64  

Еще есть один вопрос...БИ №2 только для подстраховки БИ № 1 ? Или у него есть тоже какие нибудь определенные и незаменимые функции  ? Понтес во время полета особых действий не выполнял, как мне показалось. Если не считаем улыбки  :mrgreen: , и всякую там радостную жестикуляцию не имеющую отношения к управлению кораблем...

Видео  действий экипажа во время спуска можно кде-нибудь скачать или посмотреть ? Спасибо...

[Andy_K64]

КИ это аналог специалиста-экспериментатора, которые летали на Шаттлах до катастрофы Челленджера в 1986 году.

Летали и позже, вплоть до STS-107, но это не суть важно.

Я говорил не про Payload Specialist (PS), а о непрофессиональных астронавтах, которые летали на Шаттлах.

2 Иностранец
Видео на спуске врядли увидите, так как его просто нет. В "Союзе" нет видеомагнитофона. Про функции БИ2 уточню у специалистов. Но думаю, что его обязанности весьма скромны, например, ведение связи. Но точно не могу сказать, я не из транспортного цеха

[serb]

В "Союзе" нет видеомагнитофона.

Ойййй.... Сколько там весит цифромыльница с 4-гигабайтной картой?!

[Leroy]

КИ это аналог специалиста-экспериментатора, которые летали на Шаттлах до катастрофы Челленджера в 1986 году.

Летали и позже, вплоть до STS-107, но это не суть важно.

Я говорил не про Payload Specialist (PS), а о непрофессиональных астронавтах, которые летали на Шаттлах.

Это путанная тема. В качестве чистых участников полета летали, если не ошибаюсь, только Гарн, Нельсон и МакОлифф, все остальные так или иначе носили титул PS - и Чарльз Уокер из Макдонелл-Дуглас (он точно был "КИ", по российской терминологии), и точно уж такие "гости", как саудовский принц Абдель Азиз или Гленн во втором своем полете. Саудовец летал до катастрофы "Челленджера".

[Andy_K64]

КИ это аналог специалиста-экспериментатора, которые летали на Шаттлах до катастрофы Челленджера в 1986 году.

Летали и позже, вплоть до STS-107, но это не суть важно.

Я говорил не про Payload Specialist (PS), а о непрофессиональных астронавтах, которые летали на Шаттлах.

Это путанная тема. В качестве чистых участников полета летали, если не ошибаюсь, только Гарн, Нельсон и МакОлифф, все остальные так или иначе носили титул PS - и Чарльз Уокер из Макдонелл-Дуглас (он точно был "КИ", по российской терминологии), и точно уж такие "гости", как саудовский принц Абдель Азиз или Гленн во втором своем полете. Саудовец летал до катастрофы "Челленджера".

Согласен, тема путанная. Да и у нас КИ были тоже разные.