Новости МКС

[Valerij]

NASA Hoping for Private Sector Successors to ISS
Posted: 24-Feb-2014 Updated: 24-Feb-2014 11:32 PM
Marcia S. Smith
 
NASA may have gotten the White House's blessing to keep the International Space Station (ISS) operating until at least 2024, but it won't last forever. Speaking to a NASA Advisory Council (NAC) subcommittee today, Bill Gerstenmaier expressed hope that private sector space stations will materialize for the longer term future.

Gerstenmaier, head of NASA's Human Exploration and Operations (HEO) Mission Directorate, spoke to the Research Subcommittee of the NAC HEO Committee this morning. The bulk of his remarks dealt with how best to make use of ISS for research during its lifetime, but he also pointed to the need for the commercial sector to build "mini space stations" as places for future research.

While praising the White House decision to keep ISS operating through 2024 because it gives researchers certainty that they will have time to conduct experiments, he also said "I don't think there'll be another government-sponsored space station." He believes the ISS will be fine through 2028, but he pointed to the desirability of companies flying single-purpose space stations thereafter and the government could buy services or research time from them instead.

In the meantime, ISS facilities are being well utilized today according to Sam Scimemi, Director of ISS at NASA Headquarters, who also briefed the subcommittee. Almost 84 percent of the science racks in the U.S. Orbital Segment (USOS) are occupied with experiments right now, he said, along with 76 percent of EXPRESS racks. He noted that utilization of available research sites on the exterior of the ISS is only 50 percent and his office is working on filling the rest of the sites.

The availability of transportation systems to take experiments up to the ISS (upmass) and back to Earth (downmass) is OK for now, he added, but demand is expected to exceed capacity beginning in 2015.

One research limitation is the availability of crew time, he continued, and NASA is talking to Russia about making Russian crew members available to conduct some of the research. Scimemi said they were negotiating a barter arrangement for 5 hours per week of Russian crew time. The ISS is split into the USOS segment (which includes hardware from the United States, Europe, Japan and Canada) and the Russian segment (Russian modules and systems). A typical ISS 6-person crew is composed of three Russians and three from the United States and its western partners. NASA is looking forward to increasing the crew size to seven (three Russians, four from the western partners) once commercial crew capabilities are available.

NASA is also looking at other upgrades to the ISS now that it has permission to extend operations through 2024. They include upgrades to video and data systems, new freezers, high throughput facilities for materials science and cell science, and additional Earth-pointing and Sun/space pointing platforms, Scimemi told the subcommittee.
 

http://www.spacepolicyonline.com/news/nasa-hoping-for-private-sector-successors-to-iss
 
Очень плотно наполненное информацией сообщение.
 
24 февраля состоялось заседание Консультативного совета НАСА (NASA Advisory Council, NAC)

Выступая на нем Билл Герстенмайер (Bill Gerstenmaier), глава "пилотируемых операций" НАСА", "выразил надежду", что в долгосрочной перспективе на смену МКС придут частные космические станции. По его мнению МКС будет функционировать до 2028 года, но он считает необходимым создание небольших специализированных космических станций, услуги или ресурсы которых правительство может покупать.
 
По словам Сэма Симеми (Sam Scimemi), главы отдела МКС в НАСА, почти 84% исследовательских стоек на МКС занято сейчас исследованиями, также как 76% EXPRESS стоек (сорри, мне самому интересно, в чем различие), но только 50% посадочных мест на наружной поверхности занято.
 
Транспортные возможности для американского сегмента МКС в отношении доставки ПН на орбиту и с орбиты на Землю сейчас вполне достаточны, но после 2015 года спрос превысит предложение  (вот это становится интересным)....

Scimemi так же сказал, что астронавтов на борту МКС сейчас недостаточно, поэтому НАСА ведет переговоры об участии, на бартерных условиях, в работе наших космонавтов в течении пяти часов в неделю. НАСА рассчитывает на увеличение экипажа МКС до семи человек как только появится такая возможность
 
НАСА также планирует модернизацию оборудования МКС в связи с продлением ее эксплуатации до 2024 года.

Что сказать? Круто!

[DAP]

Valerij пишет:

NASA Hoping for Private Sector Successors to ISS
 Posted: 24-Feb-2014 Updated: 24-Feb-2014 11:32 PM
Marcia S. Smith
 
Gerstenmaier, head of NASA's Human Exploration and Operations (HEO) Mission Directorate, spoke to the Research Subcommittee of the NAC HEO Committee this morning. The bulk of his remarks dealt with how best to make use of ISS for research during its lifetime, ... .

Что сказать? Круто!

Комиссия по расследованию утечки воды в скафандре Пармитано: "However, the strong emphasis on utilization was leading team members to feel that requesting on-orbit time for anything non-science related was likely to be denied and therefore tended to assume their next course of action could not include on-orbit time."

Выводы комиссии по расследованию утечки в костюме Пармитано называют стремление обеспечить максимальное использование времени экипажа на научные работы как одну из системных проблем, приведших к угрозе жизни. Герштенмайер, с другой стороны, продолжает всячески настаивать на таком приоритете. Не исключено, что по выводам комиссии, и с учетом возраста станции, им придется больше времени на текущее обслуживание и проверки, все-таки уделять.

[Бампер]

Valerij пишет:
Транспортные возможности для американского сегмента МКС в отношении доставки ПН на орбиту и с орбиты на Землю сейчас вполне достаточны, но после 2015 года спрос на такие возможности будет недостаточен ( вот это становится интересным )....

Я не очень силен в английском, но может быть он имел в виду, что "спрос превысит предложение"?

[Valerij]

Бампер пишет:

Valerij пишет:
Транспортные возможности для американского сегмента МКС в отношении доставки ПН на орбиту и с орбиты на Землю сейчас вполне достаточны, но после 2015 года спрос на такие возможности будет недостаточен ( вот это становится интересным )....

Я не очень силен в английском, но может быть он имел в виду, что "спрос превысит предложение"?

   
Вы правы, я именно это и хотел сказать. С вашего подсказки я исправил перевод.

Благодарю.

[Valerij]

Demand for CubeSat Deployments Nearing Space Station Limit
By Caleb Henry | February 26, 2014
 

 NanoRacks Satellite Deployer inside the ISS. Photo: NanoRacks

[Via Satellite 02-26-2014] The use of the International Space Station (ISS) as a platform for launching CubeSats has grown so much that the station crew may have to adjust their approach to keep pace. The most recent load of 33 satellites fr om Planet Labs, NanoSatisfi, SkyCube and others currently under way is now more than half way through deployment, and future launches to the ISS are already filling up. The demand for these launches has exceeded the expectation of NASA, JAXA and the commercial companies involved.

"This is our first deployment of CubeSats from the station using our own hardware," said Jeffrey Manber, CEO of NanoRacks. "We launched one CubeSat in 2013, and we projected to our investors that we should do three to five satellites this year," he said, laughing slightly at how far off they were. "We expect if all goes well to do 100 this year."
 

Спойлер

To date, NanoRacks has launched 150 payloads. The company used eight deployers to launch 16 CubeSats from the current load, 28 of which come from Planet Labs. The second round of deployments is currently underway. These spacecraft were delivered as secondary payloads onboard Orbital Sciences' commercial resupply services (CRS) Orb 1 mission. Astronauts on the ISS have been busy deploying the satellites, and NanoRacks has two to three more payloads planed for this year alone.

"You come up against the limits of the station," said Manber. "That's something we are talking to NASA about right now."

The demand for these launches comes from a variety of sources in percentages that are not expected. While schools are known for having CubeSat programs, they do not make up the majority of CubeSat users.

"Until this service from NanoRacks came along, everyone assumed it was academic," said Manber. "The shock of Planet Labs was that they are commercial. That is getting all sorts of publicity. We are seeing very strong interest from commercial companies ... second is U.S. government research satellites, and third is academia. And that is exactly opposite of what most people thought two years ago."

Phil Brzytwa, business development manager at Spaceflight Inc, a company that helps match satellites to launch vehicles, has noticed the same trend.

"The demand for CubeSat launches is steadily increasing, not just from universities and government programs, but from commercial entities as well," he said. "This growth extends outside of the U.S. and Europe to countries that are developing space programs."

Small satellites are a compelling route to space for countries that have new space programs. As more nations get involved — often with smaller budgets — CubeSats are becoming a cost-effective option to reach national priorities in space. According to Manber, the company is close to signing its first South American customer. Other customers include Romania, Vietnam, Saudi Arabia, Israel and Denmark.

"Two markets are coming of age here," said Manber. "Small satellites are truly coming of age, and so too the use of an orbital platform for service."
 

Small Sats Deployed from the ISS. Photo: NanoRacks

To continue to grow, NanoRacks is working with NASA and JAXA to evaluate new options. By demonstrating that the company's hardware works, they are opening up doors for greater space station utilization.

"They really are cognizant that this is a commercial business, and we've started talking with the space station program people about 'how do we grow? Can we get to 200 satellites? Can we get to 300? Can we get propulsion, and can we get to higher orbits?'" said Manber. "These are questions we are all asking now."

Anticipating that small satellites mark the beginning of an important industry, Manber expects other options for deployment to develop. Spaceflight Inc. is working with NanoRacks to provide more desired launch opportunities.

"For the commercial sector we see 400 kilometers and 52 degrees as a great location for customers seeking technology demonstration, but the altitude and inclination does not always meet mission needs, so Spaceflight can also help NanoRacks customers that want a higher altitude or inclination through our network of launch service providers," said Brzytwa.

Alternative methods, including ground-based dedicated small-sat launchers, would come as no surprise as this market develops. According to Brzytwa, Spaceflight Inc. expects existing launch service providers to pay more attention to small satellites as a way to increase profitability and to maximize the use of their vehicles. While NanoRacks may find some of these developments helpful, others would certainly be competition. For now, the company's primary focus remains on opening up space through the efficient use of the ISS.

"I think the future will hold strong competition and multiple opportunities," said Manber. "How much further can this market grow on station? Well, we've got some tricks up our sleeve we are working on at NanoRacks and we'll see what happens."

[свернуть]

http://www.satellitetoday.com/launch/2014/02/26/demand-for-cubesat-deployments-nearing-space-station-lim%20it/
 
По поводу запуска спутников с МКС, используя NanoRacks.

[Valerij]

Airbus Builds Space Furnace to Test New Metals Aboard ISS
Posted by Doug Messier on March 3, 2014, at 5:02 am
   

EML Electromagentic Levitator – Dennis Mitschke is fixing the Sample chamber to the Experiment module (Credit: Airbus Defence and Space)

TOULOUSE, France (Airbus PR) — Airbus Defence and Space, world's number two in space technologies, has built the Electromagnetic Levitator (EML) facility which was developed under parallel contracts of the European Space Agency ESA and the DLR Space Administration.
   
 EML is a containerless processing furnace for materials research in the European Columbus lab, set to uncover a deeper understanding of advanced alloy and semiconductor materials and their molten state properties for the optimisation of industrial scale casting as well as for basic research. The EML together with the first batch of samples is part of the cargo complement scheduled to be transported to the International Space Station (ISS) in June by the European resupply spacecraft ATV-5 (Automated Transfer Vehicle).
   
 At least until 2020 the unique test facility will process various metal and semiconductor samples at temperatures of up to 2,000 degrees Celsius in a series of experiments, using the principle of electromagnetic levitation and inductive heating. Several teams of materials scientists and industrial researchers have the objective to acquire high precision data of temperature-dependent thermophysical properties of molten advanced materials, which play a key role in complex casting and solidification processes for these materials when they are used for parts manufacturing on an industrial scale. Performing levitation under microgravity conditions requires only small levitation forces, and deformation of the samples will be avoided which falsifies the measurements based on in-situ optical principles
   

Спойлер

It is almost impossible to imagine modern life without products made from high-tech materials. They are used in industrial goods such as jet turbine blades and clean engines for cars. They include supermetals used to make electronic components and high-performance magnets, as well as medical devices such as artificial joints and prosthetics. They are even found in fine metal powders used as catalysts in chemical reactions. Understanding more about materials properties in liquid state for casting models and solidification parameters for these advanced materials is essential both for monitoring the parts' production process and secure a high quality of the manufactured products.
   
 To this end, a continuous series of experiments are due to be performed by the new EML facility, which will be accommodated in the European Drawer Rack in the Columbus Laboratory on the ISS. Weighing in total approximately 360 kilograms, the EML facility consists of four modules, the most important of which is the Experiment Module (EXM). The samples, which are stored in special containers made from ceramic and rhenium, are fed into the process chamber in a similar arrangement to the magazine of a revolver. This magazine contains 18 spherical metal samples for the experiments, including various aluminium, copper and nickel alloys.
   
 For processing one sample at a time is positioned using electromagnetic levitation and then molten by inductive heating in an electromagnetic field generated by a coil system. Numerous parameters can then be measured simultaneously on the levitated metal droplet. Containerless non-contact methods will be used for all the experiments in order to avoid any interference on the measurements compared to the necessary use of a crucible on ground.
   
 Operation of the Electromagnetic Levitator will be controlled and monitored by the German Aerospace Centre's User Control Centre (MUSC) in Cologne. The scientists in charge of the experiments can carry out real-time, direct tracking of each and every detail of the melt cycles from this control centre thanks to a digital video observation camera, a high-speed data camera capable of capturing up to 30,000 images per second, and a pyrometer. Before flight the individual sample materials have been thoroughly characterized before on parabolic flights with the Tempus facility provided by DLR. The ISS samples can even be returned to Earth at a later point in time to enable the researchers to perform further testing.
   
 The Electromagnetic Levitator facility was developed and built by teams of Airbus Defence and Space Space Systems as industrial prime contractor. With over 25 years of experience in this field, Friedrichshafen experts built a number of flight units as part of the Tempus project, for parabolic flights (20 second experiment duration), sounding rockets (6 minutes) and for three Spacelab missions on board the U.S. Space Shuttle (1–2 weeks' mission duration) in the 1990s. Nowadays the ISS laboratories provide continuous access to microgravity conditions.
   
About Airbus Defence and Space
     
 Airbus Defence and Space is a division of Airbus Group formed by combining the business activities of Cassidian, Astrium and Airbus Military. The new division is Europe's number one defence and space enterprise, the second largest space business worldwide and among the top ten global defence enterprises. It employs some 40,000 employees generating revenues of approximately €14 billion per year.

[свернуть]

     

http://www.parabolicarc.com/2014/03/03/airbus-builds-space-furnace-test-metals-aboard-iss/
   
Airbus Defence and Space построил новую экспериментальную установку для размещения ее в европейском модуле Коламбус.

[che wi]

Корабль "Прогресс" 13 марта поднимет орбиту МКС на 1,5 км
http://ria.ru/space/20140304/998097676.html

МОСКВА, 4 мар — РИА Новости. Высоту орбиты Международной космической станции (МКС) в ночь на 13 марта планируется увеличить на 1,5 километра с помощью двигателей пристыкованного к станции транспортного корабля "Прогресс", сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли.

Включение двигателей корабля планируется на 03.54 по Гринвичу (09.54 мск) 13 марта, они проработают 3 минуты 38 секунд, в результате скорость 420-тонного орбитального комплекса увеличится на 0,49 метра в секунду.

В результате коррекции средняя высота орбиты МКС вырастет на 1,5 километра. Сейчас минимальная высота орбиты станции составляет 412,2 километра, а максимальная — 430 километров.

Источник отметил, что коррекция проводится перед прибытием к станции следующего космического корабля "Союз ТМА-12М", запуск которого планируется на 26 марта.

[Lanista]

дел

[Space Alien]

Состоялась церемония передачи командования по МКС

На Международной космической станции прошла церемония передачи командования станцией от российского космонавта Олега Котова японскому астронавту Коичи Ваката.
О.Котов и К.Ваката подписали акт передачи полномочий, после чего по традиции ударили в корабельный колокол.

Японский астронавт будет руководить многонациональной командой 39-й экспедиции до своего возвращения на Землю в мае месяце текущего года.

В свою нынешнюю миссию К.Ваката отправился 7 ноября 2013 года на ТПК «Союз ТМА-11М». Это его 4-й полет в космос.

http://www.federalspace.ru/20307/

[che wi]

и пресс-релиз от JAXA

Astronaut Wakata's Assumption of the ISS Commander
http://www.jaxa.jp/press/2014/03/20140309_wakata_e.html

Astronaut Wakata Koichi, who is in his long-duration stay on board the ISS, has succeeded Russian cosmonaut Oleg Kotov and become the 39th ISS Commander on March 9, 2014.

Wakata will take the leadership of the six ISS crewmembers until the day before he leaves the ISS on Soyuz spacecraft (37S/TMA-11M) scheduled around mid-May.

———
March 9, 2014 (JST)

[Сергио]

Вроде после удара колокола экипаж прямиком должен идти в союз. а они ещё сидят. не всё в свою смену успели? может погода в аркалыке не позволяет?

[anik]

Сергио пишет:
может погода в аркалыке не позволяет?

Посадка уже месяц как планируется под Джезказганом.

[Сергио]

понятно. а в каком звании сейчас списывающийся экипаж? борт инженеры 4,5,6? ваката же всё - командир!

[anik]

Сергио пишет:
а в каком звании сейчас списывающийся экипаж? борт инженеры 4,5,6?

1, 2, 3 - также, как у них было до 11 ноября 2013 года.

Вообще, откровенно говоря, церемония передачи командования на МКС - это больше дань традиции, чем реальная передача командования. Фактически номер экспедиции меняется только после расстыковки корабля и фактически только после этого командиром станции становится другой космонавт. Это мое мнение.

[Руслан Т]

Приземление спускаемого аппарата корабля «Союз ТМА-10М» с членами экипажа МКС не переносится на сутки. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-секретаря Роскосмоса Ирину Зубареву.
«Ранее определенная дата, район посадки, время отстыковки и приземления остаются прежними. Такое решение приняла госкомиссия на Байконуре», — сообщила Зубарева.
Ранее сообщалось, что посадка экипажа Международной космической станции переносится на сутки (на 12 марта) из-за плохих погодных условий на месте приземления.
Также 10 марта сообщили, что российские космонавты Сергей Рязанский и Олег Котов и их коллега из NASA Майкл Хопкинс, которые работали на МКС последние полгода, готовятся вернуться с орбиты.

http://www.gazeta.ru/social/news/2014/03/11/n_6003349.shtml

У нас в Караганде дует 12-15 м/с.

[SFN]

anik пишет:
1, 2, 3 - также, как у них было до 11 ноября 2013 года.

Я так понимаю, чтобы не было пропусков в нумерации будущие командиры МКС по прилету на станцию получают назначение бортинженера-1 или бортинженера-6.

[Сергио]

причём на памяти 6 только у Вакаты, остальные были 1!

[anik]

SFN пишет:
Я так понимаю, чтобы не было пропусков в нумерации будущие командиры МКС по прилету на станцию получают назначение бортинженера-1 или бортинженера-6.

Нет. На пропуски они плюют. К примеру, до командирства Скотт Келли в МКС-25 был бортинженером-3, Андрей Борисенко в МКС-27 - бортинженером-2, Сунита Уилльямс в МКС-32 - бортинженером-5 и так далее.

Нумерация бортинженеров на МКС осуществляется по следующему принципу:
Бортинженер-1 - командир первого "Союза" (март, сентябрь)
Бортинженер-2 - бортинженер-1 первого "Союза"
Бортинженер-3 - бортинженер-2 первого "Союза"
Бортинженер-4 - командир второго "Союза" (май, ноябрь)
Бортинженер-5 - бортинженер-1 второго "Союза"
Бортинженер-6 - бортинженер-2 второго "Союза"
Бортинженер-7 - командир третьего "Союза" (прямая ротация) ---> после ухода сменяемого "Союза" становится либо бортинженером-1, либо бортинженером-4 (в зависимости от месяца прилета)
Бортинженер-8 - бортинженер-1 третьего "Союза" ---> становится либо бортинженером-2, либо бортинженером-5
Бортинженер-9 - бортинженер-2 третьего "Союза" ---> становится либо бортинженером-3, либо бортинженером-6

А дальше, главное, соблюдать очередность назначения командирами станции: один раз - российская квота, один раз - американская квота; или два раза подряд - российская, два раза подряд - американская; или три раза подряд - российская, три раза подряд - американская. Бывают, конечно, исключения. После назначения командиром МКС его номер бортинженера до посадки больше не используется, даже если при этом образуется дырка в нумерации.

[RustemNur]

Скажите, а что реально дает командирство, как оно используется/использовалось?

[Сергио]

понятно, спасибо!