Новости МКС

[Lev]

Старая инфа, но тут есть реальные факты. Факты - именно по технике. ИМХО вроде бы не постили раньше...
http://www.rian.ru/science/20100401/217653206.html
Самый большой российский модуль войдет в состав Международной космической станции (МКС) в 2012 году, сообщил в четверг журналистам на Байконуре глава Роскосмоса Анатолий Перминов.
"Мы готовим лабораторный модуль, который надеемся запустить в конце 2011 года - в 2012 году. Это будет самый большой российский модуль. РКК "Энергия" и Государственный космический научно-производственный Центр имени Хруничева сейчас совместно его изготавливают. Это будет основной блок на станции, где космонавты смогут проводить огромный перечень работ", - сказал руководитель Роскосмоса.
Многоцелевой лабораторный модуль (МЛМ) войдет в состав российского сегмента станции. Стыковка МЛМ планируется к порту модуля "Звезда". Для обеспечения стыковки модуля в ноябре 2011 года планируется отстыковка и затопление модуля "Пирс" с помощью корабля "Прогресс". После стыковки модуля с МКС часть оборудования, обеспечивавшего стыковку и автономный полет МЛМ, необходимо будет демонтировать и также удалить на ближайшем корабле "Прогресс".
По словам российских специалистов, ответственность за организацию электропитания модуля МЛМ от американского сегмента станции лежит на НАСА. Поэтому, до прихода модуля МЛМ, по внешней поверхности американского сегмента МКС астронавтам американского космического ведомства будет необходимо проложить силовые кабели для дальнейшей стыковки с ответными электросоединителями кабелей, проложенных по российскому сегменту станции.
В свою очередь, российские космонавты должны будут проложить два силовых кабеля по поверхности станции от модуля "Заря" до МЛМ, для передачи в систему обеспечения электропитанием МЛМ электроэнергии от американского сегмента МКС.
Согласно программе полета российского сегмента МКС на 2010-2012 годы, предварительно российской стороной запланированы восемь космических выходов, во время которых космонавты будут заниматься прокладкой кабелей, монтажом различных систем и проверкой работоспособности нового космического манипулятора ERA.

[Lev]

Герстенмайер скромно стоит, Краснов стоит, Перминов скромно сбоку присел, а президент Лопота типа в цветнике...
   

[Брабонт]

NASA Prepares for Potentially Damaging 2011 Meteor Shower

NASA is assessing the risk to spacecraft posed by the upcoming 2011 Draconid meteor shower, a seven-hour storm of tiny space rocks that has the potential to ding major Earth-orbiting spacecraft like the crewed International Space Station and Hubble Space Telescope.

[Lev]

http://www.rian.ru/science/20100616/247033439.html

Запуск модернизированного космического корабля "Союз" по программе, разработанной в РКК "Энергия", назначен на 8 октября 2010 года, сообщил в среду журналистам заместитель Генерального конструктора РКК "Энергия" Николай Брюханов.
"Дата старта модернизированного "Союза" на сегодня по программе назначена на 8 октября 2010 года. Командиром российского экипажа, скорее всего, станет Александр Калери. Полетит также Олег Скрипочка, кто от американцев - я пока не знаю", - сказал он.
По словам Брюханова, требования к новому "Союзу" в основном предъявляются по массе и по максимальному росту космонавтов, которые сохраняются с момента запуска первых космических кораблей этого класса.
"Требования в новом "Союзе" по массе и максимальному росту (от 95 килограммов до 190 сантиметров) сохраняются. Критичен не максимальный рост, а "рост сидя". По этому параметру все цифры остаются с "Союза ТМА", переносятся на "Союз ТМА-1М". Менять эти параметры в ближайшее время мы не планируем", - сказал он, добавив, что корпорация постоянно работает над модернизацией "Союза".
Как отметил, со своей стороны президент РКК "Энергия" Виталий Лопота, новые технологии для изготовления модернизированных "Союзов" будут опробованы в течение месяца.
"Вторая лимитирующая стадия - изготовление теплозащитных покрытий, которые обеспечивает спасение экипажа при входе в атмосферу. Я думаю, что в течение месяца мы начнем уже первые технологические отработки. В течение этого года мы точно введем все в строй", - сказал Лопота.

http://rus.ruvr.ru/2010/06/16/9959848.html

Ракетно-космическая корпорация "Энергия" до конца года введет в строй оборудование, которое позволит увеличить производство пилотируемых космических кораблей "Союз" с четырех до пяти в год, сообщил журналистам на космодроме "Байконур" президент корпорации Виталий Лопота.
"В течение месяца начнем уже первые технологические отработки, а в течение этого года мы точно введем все в строй", - отметил Лопота, рассказывая о техническом перевооружении корпорации.
Лопота сообщил, что ранее корпорация освоила новые технологии изготовления стыковочных узлов и теплозащитных покрытий, которые позволили сократить сроки их производства.
По его словам, после того, как технологическая база корпорации будет подготовлена для производства пяти пилотируемых кораблей в год, можно начинать переговоры о заключении контрактов на изготовление кораблей и планировать их использование.

[Lev]

http://www.inosmi.ru/usa/20100616/160636440.html
Оригинал публикации:
http://www.msnbc.msn.com/id/37713521/ns/technology_and_science-space/

Джеймс Оберг (James Oberg)
 
Насколько рискованно полагаться на российские космические корабли?("MSNBC", США)

Хьюстон. Последний запуск космического корабля «Союз» подчеркивает те риски, с которыми теперь будет связана космическая программа Соединенных Штатов: зависимость на годы вперед от другой страны в вопросах доставки всех астронавтов НАСА в космическое пространство. Ни одна из космических систем не может быть на 100 процентов надежна. Поэтому возникает вопрос – насколько рискованна выбранная стратегия?
Главный урок глобального партнерства, позволившего построить Международную космическую станцию, очевиден. Мы поняли, что комплексные независимые технологии для главных космических объектов доказывают свою удивительную эксплуатационную надежность перед лицом неизбежных непредвиденных ситуаций. Обеспечение кислородом, выход в открытый космос или доставка экипажа – во всех этих случаях наличие резервных дублирующих вариантов может иметь решающее значение.
Однако теперь эти уроки игнорируются. Члены экипажей космической станции, включая россиянина Федора Юрчихина, а также астронавтов НАСА Дуга Уилока (Doug Wheelock) и Шэннон Уолкер (Shannon Walker), отправившиеся во вторник к орбитальной станции, больше не будут совершать полеты в космос и возвращаться на Землю на уходящих вскоре на заслуженный отдых космических челноках. Одновариантный способ и алгоритм критического пути теперь неожиданно предлагается считать «достаточно хорошим».
Ни о какой безупречности речь уже не идет. Каковы же те основные угрозы – известные и предполагаемые, – которые могут быть связаны с использованием «Союзов» , ставших единственной  вариантом доставки экипажей на космическую станцию?
1. Ценовые игры.  Русским будет трудно отказаться от искушения использовать свое монопольное положение для того, чтобы запросить слишком высокую цену, и последнее увеличение оплаты за место в космическом аппарате вызывает большие подозрения.
Однако обе стороны будут вести упорные переговоры, и у американцев есть на руках важные козыри. Большая часть электрооборудования, а также коммуникационных каналов космос-Земля на МКС принадлежит Соединенным Штатам.  Российский космонавт и ветеран космической станции Михаил Тюрин в прошлом году жаловался на то, что при использовании только российских наземных станций можно передать на Землю за сеанс связи только один большой файл с изображениями, и этот уровень ниже того, который находился в распоряжении американских (и советских) космических станций в 1970-е и 1980-е годы. Российские спутники радиорелейной связи нового поколения только сейчас готовятся к запуску. Поэтому США могут ответить на любое повышение цены доставки членов экипажа симметричным повышением цены за киловатт/час  или мегабит.
2. Технологические недостатки. Космические корабли «Союз» и разгонные ракеты эксплуатируются уже десятки лет и все это время они последовательно совершенствовались. Но поскольку это аппараты одноразового использования, то надежность каждого запуска определяется условиями производства на данный момент, а не статистическими данными, зафиксированными в регистрационных журналах.
В последние годы произошло немало неприятных сюрпризов, связанных как с «железом», так и с программным обеспечением. Также имеет место вызывающая тревогу часто применяемая практика сокрытия от общественности информации о такого рода проблемах в Москве и Вашингтоне. Во время двух очередных посадок «Союзов» в 2008 году отделение одноразового спускаемого модуля не было проведено в штатном режиме. В результате «Союзы» при посадке входили в раскаленную плазму с задранным носом, что создавало смертельную опасность  для незащищенных секций капсулы. В начале 2009 года  сбой в программном обеспечении привел к незапланированному включению ракетных двигателей, в результате которого космическая станция едва не развалилась от вибрации. В конце прошлого года при запуске возникли проблемы с системой аварийного покидания космического корабля, однако, к счастью, она не понадобилась. В каждом из этих случаем информация о сбоях в работе оборудования просачивалась  на фоне официального молчания. Не исключено, что таких случаев было больше, но мы о них просто не знаем.
3. Подготовка экипажей.  Если и существует единственный и ключевой способ, дающий возможность американским и российским космическим экипажам справляться с чрезвычайными ситуациями или выходом из строя важнейших космических систем, то это многолетняя глубокая и ориентированная на практику предполетная подготовка. Отсутствие знаний или правильного навыка в критический момент может привести к серьезным последствиям в космическом пространстве, которое не прощает ошибок.
Российский Центр подготовки космонавтов в «Звездном городке» недавно пережил бурный период бюрократических и бюджетных перетрясок, поскольку его управление (и финансирование) было переключено с военных на гражданские агентства. Новый директор центра и бывший космонавт Сергей Крикалев выступил с публичными предупреждениями о том, что необходимо провести крупные инвестиции для замены оборудования, которое вышло из строя или было демонтировано покинувшим центр военным персоналом.
Космонавты и астронавты, когда их об этом спрашивают,  выражают полную уверенность в адекватности своей подготовки.  Однако в прошлом месяце нынешний экипаж стал первым за многие годы, не справившимся с «заключительным экзаменом». Повторный экзамен члены экипажа сдали, однако в космическом пространстве система пересдачи и исправления не предусмотрена.
4. Дипломатическая стабильность. Доступ на космодром Байконур, расположенный на территории независимого Казахстана, зависит от благосклонности нынешнего казахского лидера Нурсултана Назарбаева, который железной рукой удерживает разделенное в этническом отношении государство (казахи на юге, русские на севере, Байконур посредине). Однако 70-летний президент не является бессмертным, и те люди, которые придут ему на смену, могут оказаться менее сговорчивыми по таким вопросам как ущерб, наносимый окружающей среде, оплата за предоставление коммунальных услуг, а также справедливое отношение к казахским рабочим на базе.
5. Терроризм. На стартовом комплексе в Байконуре достаточно серьезно относятся к террористическим угрозам (со стороны чеченских или иных сепаратистов) и  проводят ежегодные антитеррористические учения при участии военных подразделений.  Раньше эти специальные подразделения были еще более опасны, чем мысль о настоящей террористической атаке, так как их излюбленная тактика, насколько можно судить, состояла в том, чтобы врываться и убивать всех, кто оказывается в поле зрения. Теперь вопросами безопасности на демилитаризованной военной базе занимается гражданская милиция и привезенные из Москвы подрядчики.
Учитывая то обстоятельство, что экстремистские группировки и чеченские поселения разбросаны по всей территории Казахстана, удобной и расположенной близко от дома потенциальной мишенью могут стать космические объекты в Москве, которые часто располагаются на оживленных улицах. Проведенные там нападения могут нанести серьезный ущерб космическим полетам.
6. Демография. Самый печальный секрет российской космической программы – стареющие кадры, которые уходят на пенсию или умирают. Этих ключевых специалистов только частично замещают новые сотрудники, готовые работать за смехотворную зарплату только потому, что они преданы идеалам космических полетов.  В последнее время приходилось предпринимать активные усилия для поиска кандидатов на эту работу, и это делалось потому, что поступало недостаточное количество заявок от кандидатов.
Если к этому добавить еще одну характерную культурную особенность, связанную с отказом от документирования процедур и происходящих событий (чем меньше знающих что-то людей, тем более значимыми становятся те, кто может это запомнить), то процесс комплектования кадров вызывает тревогу с точки зрения снижения уровня квалификации и корпоративной памяти по причине постоянной потери незаменимых квалифицированных рабочих.
В долгосрочной перспективе НАСА будет способна переключиться на провайдеров коммерческих запусков, а также сможет использовать и российские корабли для полетов в космос. И даже в краткосрочной перспективе ассоциированные с российскими полетами в космос риски ни в коей мере не являются гарантией того, что непременно произойдет какой-то сбой.  Скорее, они определяют те области, где нужна постоянная бдительность и работы по устранению неполадок. Отсутствие такого рода работ или их неполноценность могут привести к неожиданным отказам техники.

Аналитик по космическим вопросам Джеймс Оберг проработал 22 года в качестве  оператора управления полетами и разработчика орбит в Космическом центре имени Джонсона (Johnson Space Center). Он является автором большого количества книг об американских и российских космических программах. Его перу принадлежит книга «Орбиты под несчастливой звездой: Внутри американо-российского космического альянса» (Star-Crossed Orbits: Inside the U.S.-Russian Space Alliance).

[саша]

Космические корабли «Союз» и разгонные ракеты эксплуатируются уже десятки лет и все это время они последовательно совершенствовались. Но поскольку это аппараты одноразового использования, то надежность каждого запуска определяется условиями производства на данный момент, а не статистическими данными, зафиксированными в регистрационных журналах.

:?  так какие критерии надёжности у американцев и чем они от наших отличаются

Если к этому добавить еще одну характерную культурную особенность, связанную с отказом от документирования процедур и происходящих событий (чем меньше знающих что-то людей, тем более значимыми становятся те, кто может это запомнить)

Это он о чём?

[Bart Hendrickx]

Из ленты новостей :

18.06.2010 / 00:05   Роскосмос объявил конкурс на создание нового модуля МКС

      Федеральное космическое агентство объявило конкурс на создание нового многоцелевого лабораторного модуля (МЛМ) МКС, который должен быть построен в 2010-2011 годах. Условия конкурса изложены в документах, размещенных на сайте Роскосмоса.
      Победитель конкурса получит заказ на строительство модуля, а также его доставку к МКС и эксплуатацию. Сумма контракта составляет почти 3,8 миллиарда рублей. Заявки от участников будут приниматься в течение месяца с 18 июня по 19 июля 2010 года.
      По условиям конкурса, исполнитель должен сконструировать сам модуль, а также все находящиеся внутри него научные приборы. За основу модуля МЛМ будет положен модуль "Заря". Кроме того, победитель должен обеспечить связь с модулем и возможности контролировать его работу с Земли. На орбиту модуль должна доставить ракета-носитель "Протон-М", сообщают информационные агентства.

НК 1/2007 :

3 ноября [2006 г.] руководители Роскосмоса и РКК Энергия имени С.П. Королева подписали государственный контракт на проведение в 2007 г. работ по созданию МЛМ для российского сегмента МКС. Корпорация определена генеральным подрядчиком этих работ ; соисполнителями проекта будут ГКНПЦ имени М.В. Хруничева, НИИТП, РНИИКП, НИИАО, ВНИИЭМ, НПП Квант, НИИмаш, Субмикрон, НПП Звезда и др. ...

Как надо понимать объявление этого конкурса? Это лишь формальность, направленная на продление существующего контракта?
Переделка ФГБ-2 в МЛМ вроде бы идет уже несколько лет. Разве в этой стадии еще назначат других исполнителей?

[саша]

Формальность... ежегодная

[Salo]

http://www.zakupki.gov.ru/Tender/ViewPurchase.aspx?PurchaseId=808731

[Lev]

http://www.zakupki.gov.ru/Tender/ViewPurchase.aspx?PurchaseId=808731

Ежегодная обизьяна. МЛМ доделывает и пускает РККЭ. Хруничев в числе многих прочих - один из субподрядчиков
Всего таких субподрядчиков - по МЛМ более сотни

[Штуцер]

Разве РККЭ без Хруничева построила хоть одну станцию?

[Lev]

Разве РККЭ без Хруничева построила хоть одну станцию?

Конечно нет. Это же очевидно - космическая техника - это широчайшая кооперация, десятки и сотни подрядчиков и субподрядчиков.
Можно сказать даже больше - без ЦСКБ "Прогресс" РККЭ не может запускать в космос корабли, а без например НПО "Квант" или там  ЗАО "Элкус" даже не может делать корабли.

[Штуцер]

Разве РККЭ без Хруничева построила хоть одну станцию?

Конечно нет. Это же очевидно - космическая техника - это широчайшая кооперация, десятки и сотни подрядчиков и субподрядчиков.

Конечно! Десятки, сотни, можно обьявить тендер, поменять одного на другого, только ГКНПЦ ни на что не замените, давайте будем реалистами.

[Штуцер]

Разве РККЭ без Хруничева построила хоть одну станцию?

Конечно нет. Это же очевидно - космическая техника - это широчайшая кооперация, десятки и сотни подрядчиков и субподрядчиков.

Конечно! Десятки, сотни, можно обьявить тендер, поменять одного на другого, только ГКНПЦ ни на что не замените, давайте будем реалистами.

[Lev]

Разве РККЭ без Хруничева построила хоть одну станцию?

Конечно нет. Это же очевидно - космическая техника - это широчайшая кооперация, десятки и сотни подрядчиков и субподрядчиков.

Конечно! Десятки, сотни, можно обьявить тендер, поменять одного на другого, только ГКНПЦ ни на что не замените, давайте будем реалистами.

Незаменимых у нас много, ГКНПЦ в том числе - это с одной стороны.
А с другой стороны - что такого делает ГКНПЦ для МКС, что нельзя сделать без него?

[Штуцер]

Навскидку - сразу скажу - все корпуса, всех КА тяжелого класса делал и делает ЗИХ. От Салюта-1 и до модулей МКС. Или не так?

[Lev]

Навскидку - сразу скажу - все корпуса, всех КА тяжелого класса делал и делает ЗИХ.

Корпус можно и Алении заказать...

[Штуцер]

Тёмен я, что такое Аления?

[Lev]

Тёмен я, что такое Аления?

Итальянская Alenia Aeronautica, корпуса MPLM-ов американцам делала

[Штуцер]

Аления делала банальные бочки, их даже с ТКС не сравнить. Ну закажите у них.