Цяньфань (Qianfan) Fl10 PO Gr08 х2 – CZ-12B Y1 – Цзюцюань (JSLC) – 01.06.2026 08:40 UTC

[RaZoom]

ИИ перевод 

Главная миссия ракеты «Чанчжэн-12Б» — радикально расширить возможности страны по доступу в космос за счет высокой частоты пусков. Специалисты Восьмой академии активно внедряют новую модель разработки: она опирается на реальные потребности рынка, передовые технологические решения и полную коммерческую окупаемость.
Победа над опасными вибрациями. Одной из главных проблем жидкостных ракет являются разрушительные продольные автоколебания конструкции. Для их подавления инженеры Восемьсот пятого института разработали инновационную систему на базе газонаполненных демпферов — специальных пневмогидравлических аккумуляторов давления. Применив метод пространственного моделирования, команда детально просчитала поведение ракеты при продольных, поперечных и крутильных нагрузках. Во время полета демпферы сработали идеально, подтвердив эффективность технологии для многодвигательных ракет.
Новый уровень производства и сборки. Сто сорок девятый завод сделал ставку на инновации и всего за двадцать месяцев освоил сложнейшие производственные технологии. Было налажено производство гибких кабельных сборок, крупногабаритных топливных баков с совмещенным днищем диаметром более четырех метров и монолитного хвостового отсека. Инженеры кардинально пересмотрели процесс сборки: теперь интеграция девяти двигателей в единый хвостовой блок происходит вертикально. Параллельная сборка корпуса и двигательной установки сэкономила массу времени. С помощью специальных подъемных механизмов все девять двигателей ювелирно устанавливаются в хвостовой отсек. Процесс стал быстрым, плавным и полностью контролируемым, а качество сборки выросло на порядок.
Умный автопилот для девяти двигателей. Чтобы заставить связку из девяти установок работать как единый организм, команда Восемьсот третьего института внедрила технологию интеллектуальной диагностики отказов и перенастройки системы в полете. Благодаря высокоточной математической модели система управления за миллисекунды считывает параметры каждого двигателя. Этот алгоритм превратил ракету в «безопасный беспилотник», способный самостоятельно адаптироваться к сложным нештатным ситуациям и спасать миссию даже при непредвиденных отказах.
Интеллектуальный стартовый комплекс. Специалисты Восемьсот четвертого института спроектировали принципиально новую архитектуру сетей для наземного комплекса измерений и управления. Четыре главные системы были объединены с помощью технологии виртуальных локальных сетей и агрегации портов коммутаторов. Это сделало передачу гигантских массивов данных надежной, а управление — удобным. Кроме того, команда создала программный комплекс для расшифровки телеметрии, используя универсальные платформы и программирование с минимальным написанием кода. Система получилась гибкой и легко настраиваемой под любые задачи.
Сверхнадежная коммерческая батарея. Восемьсот одиннадцатый институт разработал для ракеты коммерческую высоковольтную литий-ионную батарею с напряжением двести семьдесят вольт. Ювелирный подбор элементов питания и новые производственные процессы позволили создать источник энергии, который отличается легкостью, компактностью и экономичностью, не теряя при этом в безопасности. Батарея с честью выдержала суровые наземные испытания на вибрацию, удары, перегрузки и экстремальные перепады температур. Она полностью готова к работе в суровых условиях космического полета и задает новый стандарт для коммерческой космонавтики.

https://mp.weixin.qq.com/s/9TZVtZBYR2DIe3vHEpQ57Q?spm_id_from=333.1369.0.0

[RaZoom]

ИИ перевод:

Выступая в роли «авангарда» коммерциализации и структурных преобразований корпорации, Китайская коммерческая ракетная компания была зарегистрирована в Шанхае в 2024 году. Сегодня это главный оператор, предоставляющий комплексные услуги на внутреннем рынке коммерческих запусков.
Высота «Чанчжэн-12Б» составляет около 72 метров, диаметр — 4,37 метра. Обе ступени оснащены двигателями, работающими на экологически чистой топливной паре жидкого кислорода и керосина. На первой ступени установлено девять стотонных маршевых двигателей, что обеспечивает колоссальную стартовую тягу в 800 тонн. Способность выводить на низкую околоземную орбиту не менее 20 тонн полезной нагрузки делает эту ракету абсолютным «чемпионом по грузоподъемности» в коммерческом секторе страны.
Огромная тяга не означает непомерных расходов. Команда инженеров следовала концепции «максимальной эффективности базового блока». Благодаря инновационным решениям — огромному топливному баку с совмещенным днищем, монолитному хвостовому отсеку и сверхлегким турбонасосам — удалось радикально снизить сухую массу ракеты. А внедрение пневматической системы разделения ступеней позволило упростить конструкцию и повысить общую эффективность носителя. По сравнению с традиционными ракетами, новинка позволяет выводить целые рои спутников за один старт с меньшими затратами, идеально отвечая запросам на быстрое развертывание низкоорбитальных группировок.
За успешным пуском стоят фантастические сроки — 21 месяц разработки, получившие в отрасли название «космической коммерческой скорости». В сентябре 2024 года была сформирована команда, объединившая ветеранов отрасли, ключевых инженеров и талантливую молодежь. Кто-то переехал в Шанхай вместе с семьями из Пекина, кто-то перешел в ракетостроение из программы пилотируемых орбитальных станций, а кто-то пришел из авиации и автомобильной промышленности. Перед ними стоял график, казавшийся невыполнимым.
Обычно путь ракеты от чертежей до стартовой площадки занимает от трех до пяти лет. Но шанхайская команда сжала этот цикл до двадцати одного месяца. Начав работу в сентябре 2024 года, они всего за полгода завершили эскизное проектирование. В марте 2025 года перешли к созданию опытного образца, в ноябре успешно защитили проект летного изделия, а уже сегодня ракета совершила свой первый космический рейс.
За этими рекордными темпами стоит мощнейший производственный потенциал Шанхая. На базе Сто сорок девятого завода (входящего в состав Восьмой академии и расположенного в шанхайском «звездном городке») всего за 20 месяцев были освоены такие передовые технологии, как производство гибких кабельных сборок, баков с совмещенным днищем диаметром 4,37 метра и монолитных хвостовых отсеков. Инженеры виртуозно организовали внутреннее пространство хвостовой части, разделив его на девять независимых секций — каждый из девяти двигателей получил свое собственное «помещение». Это сделало процесс финальной сборки быстрым, плавным и надежно контролируемым.
Стартовый комплекс для этой миссии также был возведен под эгидой коммерческой ракетной компании. Это первый в истории корпорации собственный испытательно-пусковой комплекс. Он рассчитан на запуск ракет четырехметрового диаметра со стартовой тягой до тысячи тонн и полностью готов к проведению будущих летных испытаний по возврату ступеней. Компания в кратчайшие сроки построила полнофункциональную стартовую площадку с глубокой интеграцией наземных и бортовых систем, способную обеспечить высокую частоту и оперативность пусков.
Успешный старт «Чанчжэн-12Б» кардинально расширяет возможности коммерческой космонавтики страны. Это важнейший шаг к созданию ракет, отвечающих критериям «доступности, надежности и возвращаемости». Произошел качественный скачок: от простого «наличия мощностей» отрасль переходит к «максимальной экономической рентабельности».
Заглядывая в будущее, главным приоритетом остается многоразовость. Ракета «Чанчжэн-12Б» изначально проектировалась с прицелом на возвращение: пневматическая система разделения, диагностируемые компоненты многократного применения и бортовые энергосистемы увеличенного ресурса — все это закладывает фундамент для будущих посадок. По мере отработки технологий и выхода на серийное производство, ракета сможет летать часто и дешево, предлагая заказчикам со всего мира пусковые услуги по принципу «одного окна».
Готовясь к многоразовому использованию ракеты, специалисты по системам электропитания совершили тихий прорыв. Они разработали комбинированную схему энергообеспечения, которая будет питать системы не только при взлете, но и во время возвращения и посадки. Время непрерывной работы батарей увеличилось вдвое, а возможности системы по обеспечению энергией выросли на 50%, что стало надежной гарантией того, что ракета сможет «слетать в космос и благополучно вернуться домой».

https://m.sohu.com/a/1030703158_121332532?scm=10001.325_13-325_13.0.0-0-0-0-0.5_1334

[RaZoom]

Центральное телевидение Китая (CCTV) показало интервью с представителями компании-разработчика, в котором они подтвердили: спасение первой ступени в этом пуске изначально не планировалось. Тем не менее, инженерам удалось собрать важнейшую телеметрию — в частности, данные об аэродинамических условиях при возвращении в плотные слои атмосферы с уже установленными посадочными опорами и решетчатыми рулями.
Кроме того, было заявлено, что в перспективе с помощью ракеты «Чанчжэн-12Б» планируется выводить до 36 аппаратов спутниковой группировки «Цяньфань» (SpaceSail) за один старт.

https://x.com/Cosmic_Penguin/status/2061427491441365251

По имеющейся информации, во второй половине 2026 года свой дебютный полет совершит модернизированная версия ракеты «Чанчжэн-12Б» (так называемый «Блок 2»), отличительной особенностью которой станет удлиненная первая ступень.

[RaZoom]

Мощная тяга — это прекрасно, но еще больше впечатляет невидимый «мозг» ракеты. Давайте поговорим с руководителем отдела бортовой электроники.
— Я в основном отвечаю за бортовое управление радиоэлектронными системами. Ракета огромна, ее системы передают в общей сложности около восьми тысяч телеметрических параметров. Это равносильно тому, чтобы подключить к ней комплексный медицинский монитор для проверки всего «организма». Каждое состояние в полете отслеживается в режиме реального времени и автоматически оценивается, что обеспечивает полный контроль и абсолютную безопасность.
У нашей ракеты два «мозга»: один комплект бортовых компьютеров управления полетом находится на первой ступени, второй — на второй. В штатном режиме управление берет на себя вторая ступень. Если же возникает какая-либо нештатная ситуация, первая ступень мгновенно и автоматически перехватывает управление, обеспечивая самовосстановление системы при сбоях и двойную гарантию безопасности. Еще одно новшество на борту — это детерминированные сети передачи данных, чувствительные ко времени. Это передовая технология с высокой пропускной способностью, исключительной надежностью и высочайшей точностью синхронизации.
— Сколько сетевых узлов она может связать?
— Теоретически, верхнего предела не существует.
— А в чем польза для ракеты?
— Поскольку эта сеть базируется на стандартном интернет-протоколе, она бесшовно интегрируется с наземными комплексами. Будущие испытания, проверки и предстартовые операции станут невероятно удобными.

https://m.sohu.com/a/1030703158_121332532?scm=10001.325_13-325_13.0.0-0-0-0-0.5_1334

[Павел Николаевич]

По имеющейся информации, во второй половине 2026 года свой дебютный полет совершит модернизированная версия ракеты «Чанчжэн-12Б» (так называемый «Блок 2»), отличительной особенностью которой станет удлиненная первая ступень.

Похоже полетел промежуточный вариант и поэтому на посадочную площадку не стали заморачиваться. У удлиненной ступени другая циклограмма и, соответственно иная локация для оптимальной посадки. Имхо, конечно.

[zandr]

Меду прочим в разделе Средства выведения... есть тема
Long March-12B

наряду с
Чанчжэн-12 (CZ-12, Long March-12, LM-12)
Многоразовая ступень для Чанчжэн-12А (CZ-12A, Long March-12a, LM-12A)

P.S. Не слишком ли много? Может объединить?

[zandr]

Спутники A и B, ступень C (749x1034).

2026-121A    69325   QIANFAN-163    105.86   89.02   1,048   1,021   0.0018672
2026-121B    69326   QIANFAN-164    105.84   89.02   1,047   1,020   0.0018101

Ступень пока значится "LOST".

[zandr]

https://russian.news.cn/20260602/c3d4e253cf45451889c984e5598c6a1c/c.html

Китай успешно запустил ракету-носитель "Чанчжэн-12B Y1" /более подробно/
^{2026-06-02 02:28:30丨Russian.News.Cn}

1 июня, Цзюцюань, Китай. Старт ракеты-носителя "Чанчжэн-12B Y1" /Long March-12B Y1/ с 8-й группой полярно-орбитальных спутников "Цяньфань" с площадки инновационной экспериментальной зоны коммерческих космических запусков "Дунфэн". /Фото: Синьхуа/
 
Цзюцюань, 1 июня /Синьхуа/ -- Китай в понедельник успешно запустил в космос ракету-носитель "Чанчжэн-12B Y1" /Long March-12B Y1/ с площадки инновационной экспериментальной зоны коммерческих космических запусков "Дунфэн" на северо-западе Китая.
Ракета-носитель стартовала в 16:40 по пекинскому времени и вывела на заданные орбиты группу спутников, входящих в китайскую группировку "Цяньфань" /Spacesail/ для предоставления услуг коммерческого интернета. Миссия была признана успешной.
Данный запуск стал первым полетом ракеты-носителя "Чанчжэн-12B Y1" и 647-й полетной миссией ракет-носителей серии "Чанчжэн".
Как сообщили в Китайской корпорации аэрокосмической науки и техники /CASC/, ракета-носитель "Чанчжэн-12B Y1", разработанная входящей в состав CASC коммерческой ракетостроительной компанией, представляет новое поколение многоразовых ракет-носителей. Хотя в рамках нынешней миссии испытание по возвращению первой ступени не проводилось, его планируется провести позже.
Ракета имеет двухступенчатую конфигурацию с одним центральным блоком, диаметр корпуса 4,37 м, диаметр головного обтекателя 5,2 м и общую длину около 72 м.
Первая ступень оснащена девятью двигателями на жидком кислороде и керосине, а вторая использует один высотный двигатель. Ракета способна выводить на низкую околоземную орбиту около 20 тонн полезной нагрузки и адаптироваться к выполнению задач на различных орбитах.
Как отметили в CASC, успех нынешней миссии знаменует пополнение ракетного парка Китая новой коммерческой ракетой, предназначенной для формирования крупных группировок интернет-спутников. 

[zandr]

И "все в сборе"
https://celestrak.org/NORAD/elements

2026-121A    69325   QIANFAN-163    105.86   89.02   1,048   1,021   0.0018696
2026-121B    69326   QIANFAN-164    105.84   89.02   1,047   1,020   0.0018088
2026-121C    69327   CZ-12B R/B   102.56   89.03   1,022   737   0.0196698

Ступень немного ниже, чем указывалось ранее.

[Demir_Binici]

Меду прочим в разделе Средства выведения... есть тема
Long March-12B

наряду с
Чанчжэн-12 (CZ-12, Long March-12, LM-12)
Многоразовая ступень для Чанчжэн-12А (CZ-12A, Long March-12a, LM-12A)

P.S. Не слишком ли много? Может объединить?

Фактически это три весьма разные ракеты, хотя и с похожими названиями.

[Demir_Binici]

И "все в сборе"
https://celestrak.org/NORAD/elements

2026-121A 69325 QIANFAN-163 105.86 89.02 1,048 1,021 0.0018696
2026-121B 69326 QIANFAN-164 105.84 89.02 1,047 1,020 0.0018088
2026-121C 69327 CZ-12B R/B 102.56 89.03 1,022 737 0.0196698

Ступень немного ниже, чем указывалось ранее.

Третьим включением пытались свести с орбиты?

[zandr]

Не то, чтобы "пытались свести", но очевидно ступень понизила перигей на столько, но сколько хватало топлива.

А я написал "немного ниже" сравнивая

... (749x1034)

и

1,022   737

Вероятно, второе измерение уточнило параметры орбиты.
Для спутников такого расхождения не было.