Авария на 31/6 Байконура после запуска Союз МС-28 27.11.2025

Автор Tagir2000, 27.11.2025 18:32:56

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

max_schmurz

Цитата: Kotofan от 28.11.2025 21:51:23Там на писано Позор спецстрою. почему такое написано я не знаю.
Вероятно, у представителей эксплуатирующией организации были вопросы к качеству модернизации стартового комплекса

Lyudov

По факту новую сварить за пару месяцев на нескольких заводах по отдельным узлам вообще проблем нет при желании. Плюс месяц на монтаж. Это просто площадка для удобства обслуживания

german_kmw

Цитата: max_schmurz от 28.11.2025 21:52:55
Цитата: Kotofan от 28.11.2025 21:51:23Там на писано Позор спецстрою. почему такое написано я не знаю.
Вероятно, у представителей эксплуатирующией организации были вопросы к качеству модернизации стартового комплекса
Спецстрой кинул с зарплатой подрядные организации - написано "ПОЗОР СПЕЦСТРОЮ"

Kotofan

Это на Восточном написали, где от кабины только щит сорвало, сама кабина только немного выдвинулась и видимо щит оторвался газовым потоком от двигателей, после чего сама кабина движение прекратила. Там все новое. Тоесть о модернизации речь не шла и в чем там спецстрой накосячил не понятно.

simple

Цитата: Kotofan от 28.11.2025 21:51:23Там на писано Позор спецстрою.
фотка сделана 2016:09:20 11:07:42

Kotofan

Цитата: simple от 28.11.2025 22:01:16
Цитата: Kotofan от 28.11.2025 21:51:23Там на писано Позор спецстрою.
фотка сделана 2016:09:20 11:07:42
а щит оторвался, если верить гуглу,   28 апр. 2016 г. — При запуске "Союза" оторвалась защита кабины обслуживания

simple

Цитата: simple от 28.11.2025 21:21:39
Цитата: Arzach от 28.11.2025 20:59:44
Спойлер
ну вот ничего сложного нет

Цитата: Salo от 28.11.2025 21:46:39Да! И жидким азотом, и ЖК, и керосином.

обратите внимание что заправка идет отдельными несвязанными с потерянной площадкой магистралями

cross-track

Цитата: max_schmurz от 28.11.2025 21:51:31
Цитата: Feol от 28.11.2025 21:43:51Видна надпись, судя по всему, "позор спецоперации"

Точно, диверсанты поработали, к бабке не ходи.
"Спецстрой" там упомянут.
Тогда не спецпризначенець, а доморощенный диверсант!
Live and learn

Arzach

#388
Пара видео для справки.
Раскрытие конструкций кабины обслуживания при ТО от ЦЭНКИ (01:35):

3D-тур (видео 360) по минус третьему этажу, нише кабины обслуживания и самой кабине от настоящего популяризатора космонавтики Филиппа Терехова (06:43):
PS: Там и Котов присутствует, но экскурсия эта, судя по его "анализу", впрок ему не пошла.

Механик

Тщорт, эта площадка- сооружение действительно очень сложное! Интересный момент, когда показывают, как это всё механически раскладывается на три этажа...
У нас в аэропорту, где я работаю, заказали подвижную конструкцию для обслуживания киля самолёта, чтобы можно было по подвижным лесенкам и площадкам бегать вдоль стабилизаторов и киля (до высоты 18м), так её варят уже месяца два, и до окончания ещё далеко...

Vlad...

Цитата: Вован от 28.11.2025 21:49:26
Цитата: Kotofan от 28.11.2025 21:20:32А подскажите, там какие то еще конструкции с этой кабины вверх выдвигаются или они с кабиной не связаны? Или там и такое и такое есть одновременно?
Площадки центральные, расположенные на поворотном круге кабины, предназначенные для обслуживания люков ракеты, размещены в два яруса на выдвижных телескопических секциях колонн (на второй и третьей секциях). Верхние площадки снабжены выдвижными мостиками.
Для исключения самопроизвольного опускания площадок в случае неисправности в гидросистеме они устанавливаются на гидромеханические стопоры.
Площадка кольцевая, предназначенная для обслуживания горловин, расположенных в коллекторе стартовой системы, состоит из шести шарнирно закрепленных между собой мостов. Каждый мост опирается на верхнюю выдвижную секцию двухсекционной колонны, которая закреплена через оголовок болтами металлоконструкции платформы.
Гидросистема смонтирована на платформе кабины и состоит из насосной установки распределительного устройства и коммуникаций.
Включение в работу гидроцилиндров, регулирование скорости подъема или опускания, включение и выключение стопоров производятся распределительным устройством в виде вентиля управления, установленного рядом с пультом управления, прочими механизмами кабины.
Электрооборудование, предназначенное для управления механизмами кабины и обеспечения работы системы сигнализации и освещения, смонтировано на платформе, колоннах, площадках обслуживания и строительных элементах стартовой системы и включает в себя электродвигатель механизма передвижения, четыре электродвигателя механизма поворота круга, электродвигатель насосной установки, щит управления и пульт управления с комплектом электроаппаратуры и кнопками управления.

Это из техописания кабины 8У216. Современная модификация - 8У0216М. Управление гидросистемой происходит электромагнитными распределителями, которые срабатывают от соответствующих концевых выключателей. Привод передвижения - не цепной, а от 4-х электродвигателей. Уровней обслуживания три: сама платформа и два уровня образуют подъемные площадки.  

max_schmurz

Цитата: Механик от 28.11.2025 23:50:55Тщорт, эта площадка- сооружение действительно очень сложное! Интересный момент, когда показывают, как это всё механически раскладывается на три этажа...
У нас в аэропорту, где я работаю, заказали подвижную конструкцию для обслуживания киля самолёта, чтобы можно было по подвижным лесенкам и площадкам бегать вдоль стабилизаторов и киля (до высоты 18м), так её варят уже месяца два, и до окончания ещё далеко...
Вот о том и речь! А кто говорит о том, что "в ближайшее время повреждения будут устранены", тот, мягко говоря, врет.

anik

Цитата: Vlad... от 29.11.2025 00:28:50Это из техописания кабины 8У216. Современная модификация - 8У0216М.
А на 1-й и 31-й площадках одинаковые кабины?

И ещё для ликбеза. Когда был на выведенной из эксплуатации 1-й площадке, то там можно было ходить по мостикам на нулевом уровне. При этом сама кабина обслуживания была убрана в нишу. Получается, что этот уровень не связан колоннами с кабиной?

sychbird

Главное, ИМХО, не пострадали ли при срыве кабины места заделки направляющих в тело бетона стартового сооружения. Такой вариант может сказаться на прочности всего стартового сооружения.
Ответил со свойственной ему свирепостью (хотя и не преступая ни на дюйм границ учтивости). (C)  :)

Vlad...

Цитата: anik от 29.11.2025 00:46:28
Цитата: Vlad... от 29.11.2025 00:28:50Это из техописания кабины 8У216. Современная модификация - 8У0216М.
А на 1-й и 31-й площадках одинаковые кабины?

И ещё для ликбеза. Когда был на выведенной из эксплуатации 1-й площадке, то там можно было ходить по мостикам на нулевом уровне. При этом сама кабина обслуживания была убрана в нишу. Получается, что этот уровень не связан колоннами с кабиной?
Агрегат обслуживания 11Т11 имеет площадки обслуживания на отм. "-0,6 м"

Zmej Gorynych

Цитата: Kotofan от 28.11.2025 22:05:24
Цитата: simple от 28.11.2025 22:01:16
Цитата: Kotofan от 28.11.2025 21:51:23Там на писано Позор спецстрою.
фотка сделана 2016:09:20 11:07:42
а щит оторвался, если верить гуглу,  28 апр. 2016 г. — При запуске "Союза" оторвалась защита кабины обслуживания
И второй пуск состоялся лишь 28 ноября 2017, полтора года спустя...

Rudel2

И всё-таки поразительно, как при таком количестве ручных операций Союз по прежнему умудрялся быть конкурентоспособной по цене ракетой.

doc

Цитата: Demir_Binici от 28.11.2025 20:50:48
Цитата: simple от 28.11.2025 20:47:22
Цитата: Demir_Binici от 28.11.2025 20:38:34Никакой пощады стрелочникам!
тут не стрелочник, тут халатность
Во-во. И я как раз про это. Показательно накажут. В назидание. Это уж как водится.
ну да «У каждой аварии есть имя, фамилия и должность» (С)
а по сути еще и раздолбайство и пофигизм... и никакие цифровизации и ИИ проблему не решат...


Demir_Binici

Цитата: doc от 29.11.2025 05:50:19
Цитата: Demir_Binici от 28.11.2025 20:50:48
Цитата: simple от 28.11.2025 20:47:22
Цитата: Demir_Binici от 28.11.2025 20:38:34Никакой пощады стрелочникам!
тут не стрелочник, тут халатность
Во-во. И я как раз про это. Показательно накажут. В назидание. Это уж как водится.
ну да «У каждой аварии есть имя, фамилия и должность» (С)
а по сути еще и раздолбайство и пофигизм... и никакие цифровизации и ИИ проблему не решат...
Раздолбайство и пофигизм. Конечно.

Космонавтов отправляют на станцию на корабле, который должен полгода (теперь 8 месяцев) сохраняться в исправном состоянии. Готового к полётам резервного корабля не предусмотрено. Раздолбайство и пофигизм? Нет, забота об экономии. Не взирая, что уже были случа́и. Недавно, в 2021 году.

После 6 месяцев (теперь 8 месяцев) экспедицию должна сменить другая. Для другой экспедиции есть дублирующий экипаж. Логично да. Но нет дублирующего корабля. Раздолбайство и пофигизм? Нет, забота об экономии. Не взирая, что уже были случа́и. Недавно, в 2018 году.

Резервного СК не предусмотрено. Арабы в этом виноваты. Они денег не дали. А Роскосмосу и так нормально. Ведь повреждения СК - далёкое прошлое, которое не может повториться. Как видим, может.

А стрелочник (в данном случае, и пока предположительно, тот кто не зафиксировал кабину обслуживания, а должен был) виноват во всём. Errare humanum est? Тут вам не Римская империя. Стрелочники права на ошибку не имеют. Почему не зафиксировал? А не важно. Должо́н и всё. Почему не предусмотрено дублирование этой операции или дополнительный контроль? А нет в том необходимости, только расходы лишние. Ведь есть же непогрешимые стрелочники, которые не должны ошибаться. Такую работу себе выбрали. Итог немного предсказуем - следствие, суд, Сибирь. А в консерватории ничего подправлять не требуется.

Demir_Binici

Цитата: Rudel2 от 29.11.2025 03:17:49И всё-таки поразительно, как при таком количестве ручных операций Союз по прежнему умудрялся быть конкурентоспособной по цене ракетой.
Смотря какие зарплаты.