Авария на 31/6 Байконура после запуска Союз МС-28 27.11.2025

[Старый]

Далее червячный редуктор.

Значит тормоза не нужны.

[simple]

Если бы оборудование не отказывало само по себе случайным образом то в космонавтике не было никаких проблем.

это слишком редкое явление, на моей памяти за 35 лет буквально 2 раза, в других случаях будущий отказ неделями напоминал разными спецэффектами что вот вот случится 

[simple]

А "люди со скучными лицами" прям везде "за плечом стоят"? У маска, безоса, японцев, и далее по списку, тоже "серые бдят"?

на самом деле - да - естественно не так топорно, амеры как раз отличались хорошей организацией работы, по этому у них и появились всякие методологии управления 

[simple]

Роскосмос и не чесался бы.

и не надо, зачем этот детский сад.

[Kotofan]

Мысль появилась почему могла не доехать кабина до проушин. возможно крутить талрепы не простая задача и часто пытались поточнее подогнать двигателями перемещения и колеса нарыли ямки на рельсах за много лет.

[telekast]

А "люди со скучными лицами" прям везде "за плечом стоят"? У маска, безоса, японцев, и далее по списку, тоже "серые бдят"?

на самом деле - да - естественно не так топорно, амеры как раз отличались хорошей организацией работы, по этому у них и появились всякие методологии управления

Организация работы и серый с маузером у затылка несколько разные подходы.
Имху 

[simple]

Организация работы и серый с маузером у затылка несколько разные подходы.

нет естественно, подход один применяемые средства разные

[telekast]

Организация работы и серый с маузером у затылка несколько разные подходы.

нет естественно, подход один применяемые средства разные

Да, естественно. Тк в исходном сообщении сожалеется именно об отсутствии суровых серых людей за спинами, а не об отсутствии организации работы.

[simple]

Да, естественно. Тк в исходном сообщении сожалеется именно об отсутствии суровых серых людей за спинами, а не об отсутствии организации работы.

в данном случае, отсутствие серых людей и есть отсутствие соответствующей организации работ, у нас просто так и не научились другим средствам, буквально не умеют, ни по старому ни по новому, по этому и бардак 

[Vlad...]

Стоп-краны?

Механизмы зеленого цвета - приводы механизма поворота. Красные рычаги - для ручного растормаживания тормоза электродвигателя

[Feol]

А относительно меньшего размера механизмы серого цвета на исходном фото левее "зелёных" - что, если не секрет?

[Старый]

Красные рычаги - для ручного растормаживания тормоза электродвигателя

Вау, действительно тормоза! 
 А зачем затормаживание если двигатель работает на червячную передачу?

[Штуцер]

для ручного растормаживания тормоза электродвигателя

Тормоз для исключения выбега при установке азимута?

[Feol]

для ручного растормаживания тормоза электродвигателя

Тормоз для исключения выбега при установке азимута?

Мне это видится, как что-то чисто аварийное. Как большая красная кнопка-грибок "вырубания станка" в обычном цехе.

Причём, имхо, поднятое положение - рабочее. А нижнее (горизонтальное), как на фото - отключено (расторможено в д. тему). Как рубильник.

[Дем]

А относительно меньшего размера механизмы серого цвета на исходном фото левее "зелёных" - что, если не секрет?

Аналогичные двигатели. И они не меньше.
Судя по цвету - из другого места, возможно - свежедемонтированные. Ибо те которые в комплекте больно уж ржавые.

[Алекс2]

А относительно меньшего размера механизмы серого цвета на исходном фото левее "зелёных" - что, если не секрет?

Аналогичные двигатели. И они не меньше.
Судя по цвету - из другого места, возможно - свежедемонтированные. Ибо те которые в комплекте больно уж ржавые.

Тоже так подумалось. 
Если механизны и агрегаты лежали на складе арсенала, они должны были проходить ежегодное ТО по руководству по эксплуатации, включая смазку, подкраску и прочее. 
С другой стороны, если "зеленые" демонтированы с улетевшей в лоток кабины, они тоже должны были проходить годовое или какое-то там ТО. 
В любом случае внешнее состояние этих  девайсов напрягает. 

[ОАЯ]

В книгах по менеджменту говорится, что главнее менеджера нет при подготовке производства, планирования деятельности, создания обоснованных запасов и рисков по вероятности событий.


Глядя на произошедшее, на взятые у военных части кабины, на не покрашенные двигатели понимаешь, что еще очень мало в организации менеджеров.

[LRV_75]

Как показал опыт июльского эпикфейла с Глонассами в 2013-м, нет 100% защиты. Но это не значит, что такую защиту не надо ставить. Одного дурака, может, такая защита и пропустит, зато 99 остальных остановит.

Там же ж не дураки были, это от невнимательности. По невнимательности перепутали формулу и эге. И как ты сделаешь защиту от невнимательности?  Поставишь бак с заправляемым кислородом поставить на весы которые при уменьшении веса на заданную величину включат сирену? Так если перепутали с формулой то и на весах зададут неправильную величину.
 А вот если всё сделают правильно но попадётся дурак, то он услышав сирену нажмёт на "сброс" со словами: -Блин, у меня ещё три тонн кислорода осталось, а оно тут воет! 

Все верно
Только ты про 2010 год когда перелили кислорода в бак окислителя РБ ДМ-02
А 2013 это когда датчики ориентации кверх ногами поставили и там была авария ракеты прямо рядом со стартом - оттуда пошла известная фраза комментатора с канала России - Кажется что то пошло не так

[Старый]

А 2013 это когда датчики ориентации кверх ногами поставили

Это же классика. Там были сделаны штырёчки и дырочки чтобы дурак не мог поставить датчик неправильно. Но он смог! 

[Lesobaza]

Кстати, лайфхак!

Учебную РН для автономных испытаний вновь установленного оборудования можно взять из Лехтусей.
Чтоб не пытать наземку боевой ракетой. )))