Прогресс МС-33 (№463) – Союз-2.1а – Байконур 31/6 – 22.03.2026 14:59 ДМВ

[спец]

То есть, это действия поУЗ. 

[Zmej Gorynych]

Официально

🔴 Есть касание: прибыл «Прогресс МС-33»

Международная космическая станция встретила новый грузовой корабль — «Прогресс МС-33» пристыковался к модулю «Поиск» российского сегмента.

Стыковку выполнил космонавт Роскосмоса Сергей Кудь-Сверчков.

Корабль был запущен с Байконура ракетой «Союз-2.1а» 22 марта.

#ПрогрессМС33
@roscosmos_gk

[Феликс]

Запланированное зависание на дистанции 30 м
а39.jpg
... отменили.  (не смогли?)

Да вроде в эфире было с земли "на тридцати можете не зависать"

[sychbird]

Всех причастных с успехом
Всем болельщикам - выдохнуть! 

[zandr]

Есть сцепка, 16:40:52

Вы не можете просматривать это вложение.
Транспарант СЦЕПКА загорелся 16:40:47.

[Zmej Gorynych]

Есть сцепка, 16:40:52

Вы не можете просматривать это вложение.
Транспарант СЦЕПКА загорелся 16:40:47.

Я на слух цитировал Сергея Кудь-Сверчкова)

[Seliv]

Совершенно правильный вопрос, начиная чем думали изначальные конструктора, и за 10 модернизаций это по-прежнему так. Ладно бы тарелка была в 1,5 метра, когда никуда её не спрячешь, кроме как загораживать стыковочный узел. А тут вопрос в миллимитраже, что она там зацепит, или при стягивании сначала сама погнется. А потом удивляемся почему у нас трещины.

Ещё один "конструктор" и писатель, а не инженер и не читатель. Читайте интервью Соловьёва, который привёл выше. Там чёрным по-белому написано: "...чашка нераскрывшейся антенны не попадает в стыковочную плоскость, а отстаёт от неё примерно на 10 мм".

Да, на 10мм, хороший запас, вот я писал про миллиметраж, а с другими датчиками на 2мм, а в случае раскрытия от стыковки, что-то может сломать на самом модуле. Отличное надежное решение, годами проверенное

[anik]

В трансляции NASA показывали нераскрывшуюся антенну.

Вы не можете просматривать это вложение. Вы не можете просматривать это вложение. Вы не можете просматривать это вложение.

[anik]

Даже не шелохнулась.

Вы не можете просматривать это вложение.

[ХВ.]

Интересно узнать, у грузового  Дракона есть подобие нашего ТОРУ?

Масков грузовик можно стыковать Канадармом.

Но до Канадарма  нужно ещё долететь. Он же длинной не 250 метров.

[Kotofan]

У ЦУПа картинки нет? А на Ютубе есть.

[Паутиныч]

Запланированное зависание на дистанции 30 м
... отменили.  (не смогли?)

Это зависание предполагается для перевода станции в режим ориентации ТП (ИСК текущая), что обязательно при стыковке в ТОРУ. Здесь же, поскольку проблема была понятна заведомо, МКС затормозили сразу, еще на 200 метрах, поэтому останавливаться и ждать в этой точке смысла не было. 

[спец]

Да и, повторюсь, тень приближалась. Что, в принципе, некритично (есть СФОК), но в данном случае было ни к чему.

[Feol]

Если космонавты всегда подготовлены к стыковке и нормально стыкуют, то пусть всегда стыкуют - можно вообще избавиться от оборудования автоматической стыковки, выиграв в стоимости и в массе, которую можно потратить на увеличение доставляемых грузов.

[спец]

Вы делаете неверные выводы.

[Feol]

Разве что для обладания технологиями автоматической стыковки, если понадобится. Но для автоматических стыковок, где невозможно ручное дублирование космонавтами или с земли, и тем более, где невозможно использование искусственных навигационных полей (типа Глонасса), например, в дальнем космосе, надёжность нынешних наших радиосистем недостаточна.

[спец]

Нашей космонавтике до дальнего космоса, как до коммунизма

[Feol]

Интересно, проектной энергетики Союза-5 достаточно для вывода разгонного блока + мод. КК Союз для облёта Луны?

[спец]

Вы же выше предложили убрать всю автоматику.   Только хардкор! Выдать космонавтам секстанты и космические весла! Назад, к истокам! 

[Feol]

Вы же выше предложили убрать всю автоматику.  Только хардкор! Выдать космонавтам секстанты и космические весла! Назад, к истокам!

Убрать не всю автоматику, а только нынешнюю стыковочную. И в приоритетном порядке разрабатывать новое современное решение на оптических принципах. Когда будет готово, то перейти на его штатное использование. В полётах, где предполагается стыковка.