Электро-Л №5, Джам-э Джам 1 (Jam-e Jam 1) – Протон-М/ДМ-03 – Байконур – 12.02.2026 11:52 ДМВ

[Старый]

Знать устройство некоторого устройства эксплуатирующему необходимо, если в процессе эксплуатации могут возникнуть неисправности устройства, которые необходимо своевременно заметить, диагностировать и устранить.

Вот именно. И если иранцы буду эксплуатировать аппарат то как они без этого? 

[Старый]

Любое отклонение достаточно для того, чтобы обратится к изготовителю с рекламацией, и потребовать устранения и/или компенсации.

Пока будут обращаться актуальность вопроса уже будет утрачена вместе со спутником. 

[ModeSD]

ранее передал весьма необходимую технологию беспилотников.

Продал.
Продал, не передал.

[Zmej Gorynych]

Неплохая точность у вышедшего на пенсию ДМ-03.

ДМ-03 вышел на пенсию только по названию и индексу, а, на самом деле, он продолжает свою трудовую деятельность в виде модификаций под названиями «Персей» и «Орион».

Учитывая покрытую тайнами историю декабря 2021-го, я бы всё-таки считал изделия 14С48 и 14С49 отдельными ветками, так сказать, пусть и ближайшими, но всё-таки родственниками

[anik]

Учитывая покрытую тайнами историю декабря 2021-го, я бы всё-таки считал изделия 14С48 и 14С49 отдельными ветками, так сказать, пусть и ближайшими, но всё-таки родственниками

Не соглашусь. Тот ДМ-03, который летал на «Протоне-М», был этапа 1 исполнения 1. 48-й — это ДМ-03 этапа 1 исполнения 2 (новая система управления в герметичных контейнерах вместо герметичного приборного отсека), 49-й — это ДМ-03 этапа 2 (новый двигатель, которого не будет, но сам блок будет).

[Старый]

49-й — это ДМ-03 этапа 2 (новый двигатель, которого не будет, но сам блок будет).

А в чём тогда отличие от 48-го? 

[D:\]

Чтобы эксплуатировать даже самолёт или кофейный заводик надо хорошо знать его конструкцию и принцип действия. Не думаю что спутник сильно проще. Ты думаешь что проще?

Газпром КС приобретал евроспутники связи без подробной конструкторской документации (ноу-хау оставалось у Thales Alenia), но с готовым софтом НКУ. Оператор ЦУП (один в смене!) проходил обучение, и вперёд.

[Старый]

Газпром КС приобретал евроспутники связи без подробной конструкторской документации (ноу-хау оставалось у Thales Alenia), но с готовым софтом НКУ. Оператор ЦУП (один в смене!) проходил обучение, и вперёд.

Ноу-хау никто и не продаст. А вот описание конструкции и принципа действия знать обязательно. 

[Zmej Gorynych]

Учитывая покрытую тайнами историю декабря 2021-го, я бы всё-таки считал изделия 14С48 и 14С49 отдельными ветками, так сказать, пусть и ближайшими, но всё-таки родственниками

Не соглашусь. Тот ДМ-03, который летал на «Протоне-М», был этапа 1 исполнения 1. 48-й — это ДМ-03 этапа 1 исполнения 2 (новая система управления в герметичных контейнерах вместо герметичного приборного отсека), 49-й — это ДМ-03 этапа 2 (новый двигатель, которого не будет, но сам блок будет).

Так Вы же сами расписали, что это три разные машины  
Ну либо я был косноязычен, я имел в виду, что конкретная версия ДМ ушла на покой, но его ближайшие родственники продолжают свою трудовую деятельность. 

[s_nova]

49-й — это ДМ-03 этапа 2 (новый двигатель, которого не будет, но сам блок будет).

А в чём тогда отличие от 48-го?

Там еще силовая конструкция меняется. Средний переходник отсутствует, как минимум. И из-за этого будет нужен другой ГО - полностью закрывющий 14С49.

[Старый]

49-й — это ДМ-03 этапа 2 (новый двигатель, которого не будет, но сам блок будет).

А в чём тогда отличие от 48-го?

Там еще силовая конструкция меняется. Средний переходник отсутствует, как минимум. И из-за этого будет нужен другой ГО - полностью закрывющий 14С49.

Опаньки! А на чём же все это держится без среднего переходника?  Вобщето средний переходник это главная несущая часть всего блока ДМ, на котором в процессе выведения висит и он и полезная нагрузка.

[anik]

А в чём тогда отличие от 48-го?

Вместо двигателя есть другие возможности для увеличения массы полезной нагрузки.

[Bart Hendrickx]

А если не "Скиф-Д", который вроде как без двигателя, то может попутчик сделан на базе инспектора, что вокруг "Космоса-2589" (166А) недавно летал? Или он не Решетневская модель?

Инспектор, скорее всего, сделал ЦНИИХМ. Они точно участвуют в этом проекте. 

Создавать для иностранного заказчика спутник на базе секретных военных изделий - так себе идея.

Хотя прецедент, возможно, есть. По-видимому, есть определенное сходство между Хайямом и Разбегом (14Ф169) (ВНИИЭМ). Как и в этот раз, никто не публиковал снимки Хайяма во время сборки или предпусковых операций. Только макеты показывали и трудно сказать насколько они соответствуют действительности. 

[Старый]

Хотя прецедент, возможно, есть. По-видимому, есть определенное сходство между Хайямом и Разбегом (14Ф169) (ВНИИЭМ). Как и в этот раз, никто не публиковал снимки Хайяма во время сборки или предпусковых операций. Только макеты показывали и трудно сказать насколько они соответствуют действительности. 

Спутник оптической разведки это скорее изделие двойного назначения. Секретность не такая как у инспекторов. 

[s_nova]

На стержневой ферменной конструкции. Зато не надо растягивать удовольствие до первого запуска ДУ РБ из-за процедуры сброса переходника.

[Feol]

новый двигатель, которого не будет

Это 11Д58МФ? Не осилили?

[anik]

Это 11Д58МФ? Не осилили?

Да.

[Старый]

На стержневой ферменной конструкции.

Это на какой? Она на что опирается?

Зато не надо растягивать удовольствие до первого запуска ДУ РБ из-за процедуры сброса переходника.

Зато придётся тащить на геостационар "стержневую ферменную конструкцию" которая при выведении должна держать 25 тонн блока с ПН умноженные на перегрузку. Дешевле сбросить на опорной орбите несущий переходник.

[s_nova]

Признаю, что привел не полностью верную информацию. Подвела более ранняя визуализация по картинке. Средний и нижний переходники облегченные остались с их несущей функцией, отсутствует навесной отсек и появляются ферменные нижний и опорный отсеки. Соответственно, накрывается все это во всю длину ГО (либо надкалиберным самарским, либо ангарско-бризовским). Это если концепция опять за последние пару лет не поменялась.   

[Старый]

Признаю, что привел не полностью верную информацию. Подвела более ранняя визуализация по картинке. Средний и нижний переходники облегченные остались с их несущей функцией,

Дело в том что средний переходник это конструктивная несущая основа блока Д. Без него блок не может существовать и разрушится под собственным весом. Если эту схему изменить то это будет уже не блок Д а уже какой-то другой блок. 
 Причём эта схема - подвеска блока за верхнюю часть внутри несущего переходника - применяется много где от Дельты-2 до PSLV. Блок Д был первым построенным по такой схеме.