ЖРД НК-3. Что за зверушка?...( НК3 )

[Капитан Бутан]

Тяга выхлопа в 0.5тс при тяге двигателя в 4тс...
Столько выдаёт родной ГГ для целого РД-107

Большая тяга значит низкая температура. Скорее всего ради дешевизны. И не 0,5тс а 0,05тс. Смотрите внимательней что писал Дмитрий. При 0,5тс ситуация была бы катастрофическая:

У выхлопа удельный импульс будет секунд 70. У основной камеры, допустим, 315 секунд в пустоте. Массовый расход у выхлопа принимаем за 1 ед, расход камеры будет 1*(3,5/0,5)*(70/315)=1,56 ед.
Средний УИ двигателя в пустоте(!) (1,56*315+1*70)/2,56=219сек.

Ну а при выхлопе 50кгс удельный импульс более-менее, но всё равно такая тяга избыточна, значит температура на турбине у них низкая.

[Дмитрий В.]

NK-3-01.jpg
Вот актуальное изображение двигателя с сайта Ростеха.
Понятно, что это прототип, но выглядит замороченным, надеюсь в будущем это хотя-бы немного упростится, например газовые связи будут заменены электрическими, ведь такое куда проще настраивать/отрабатывать. Интересно было-бы увидеть схему, хотя по такому изображению её можно и воссоздать)))

И ещё вопрос по двойному выхлопу от турбины. Из ответа Дмитрия в ветке про саму ракету:

Дмитрий В. от Сегодня в 15:20:37

Два фактора:
1)Тяга, создаваемая выхлопом турбины - больше полусотни кгс. При несимметричном выхлопе на небольшую ступень с малыми моментами инерции могут действовать большие возмущающие угловые ускорения."
2) В перспективе на выхлопнные сопла планируется возложить управление по крену на активном участке.

Это всё в полной мере относится ко второй ступени, но не к первой. Значит ли это что на двигателях первой ступени будет обычная труба?

Да, на НК-3А первой ступени выхлоп один.

Интересно, откуда ТНА "заимствовался" в прототипы?
Тяга выхлопа в 0.5тс при тяге двигателя в 4тс...
Столько выдаёт родной ГГ для целого РД-107. Да и на видео прожига выхлопное сопло турбины "много выдаёт". Больше похоже на прожиг только камеры и сопла,
Закралась мысль, что НК-3 совсем не соответствует картинке про него.

Тяга выхлопа у НК-3 около 60 кгс. Прямого прототипа у ТНА нет, но использовался опыт разработки миниатюрного ТНА для двигателей НК-88/НК-89

[freinir]

Тяга выхлопа у НК-3 около 60 кгс. Прямого прототипа у ТНА нет, но использовался опыт разработки миниатюрного ТНА для двигателей НК-88/НК-89

По слухам, ТНА разрабатывали студенты 4 курса СГАУ 

[Bell]

Тяга выхлопа у НК-3 около 60 кгс. Прямого прототипа у ТНА нет, но использовался опыт разработки миниатюрного ТНА для двигателей НК-88/НК-89

По слухам, ТНА разрабатывали студенты 4 курса СГАУ 

Сами чтоли, в гараже? Под управлением научного руководителя, у которого потом будут писать диплом. Классика жеж...