Super Heavy/Starship B15 fl2/S38 – одиннадцатый полет – Starbase,TX – 13.10.2025 23:23 UTC

[Шлангенциркуль]

Маск сказал, страдает аблционный слой, главный инженер сказал, страдает абляционный слой. Совпадение? Очевидно нет, эти сволочи явно сговорились

[nonconvex]

Маск сказал, страдает аблционный слой, главный инженер сказал, страдает абляционный слой. Совпадение? Очевидно нет, эти сволочи явно сговорились

Это потому что на плитки забили. 

[Шлангенциркуль]

Плитки укладываются роботом

[Дем]

Слабо себе представляю как филлер будет компенсировать тепловое сжатие и расширение при этом не разрушаясь. Кто-нибудь знает из чего примерно он сделан?

Судя по тому что свободно гнётся - упругий войлок из каких-то тугоплавких волокон
Вот за счёт упругости и будет

[nonconvex]

Плитки укладываются роботом

У вас и фото есть?

[Шлангенциркуль]

Маска и Гестенмайера за забоем плиток пока никто не застукал.

[кормат]

Плитки укладываются роботом

У вас и фото есть? 

Optimus Gen 2
Умеет пылесосить,помешивать в кастрюле,выносить мусор...Макс и плитку класть его наверно научил.

[AlexandrU]

Маск сказал, страдает аблционный слой, главный инженер сказал, страдает абляционный слой...

А они не говорили, где он там этот слой?

[Шлангенциркуль]

Все мозги прожужжали же прошлым летом, где укладывали черные листы под плитки. Теперь еще и на крыльях.

[AlexandrU]

Все мозги прожужжали же прошлым летом, где укладывали черные листы под плитки... 

А теперь белые пятна на ТЗП абляцией называют. Что-то не сходится, не правда ли?

[Шлангенциркуль]

Почему бы твердым осевшим продуктам абляции не быть белыми?

[Ну-и-ну]

А чисто ламеру может кто-то пояснить, что за абляционный слой внутри вроде бы многоразовой ТЗП? Её будут отдирать периодически и заменять слой на свеженький? Или это какая-то специальная многоразовая абляция?

[Dulevo]

Это резервная система на случай отлета плитки.
При нормальном полете - она не работает, весь жар на себя принимает плитки.

А вот если плитка отлетает - то в этом случае начинает работать абляционный слой и спасает корабль от разрушения. И естественно подвергается ремонту после посадки.

При нормальном полете - никакой замены не будет требоваться.

По крайней мере таков план на данный момент.

[cross-track]

Это резервная система на случай отлета плитки.
При нормальном полете - она не работает, весь жар на себя принимает плитки.

А вот если плитка отлетает - то в этом случае начинает работать абляционный слой и спасает корабль от разрушения. И естественно подвергается ремонту после посадки.

При нормальном полете - никакой замены не будет требоваться.

По крайней мере таков план на данный момент.

Если хрустящая оберточная бумага покажет себя хорошо и надежно, то со временем абляционную прокладку уберут. И, соответственно, увеличат ПН.

[nonconvex]

Это резервная система на случай отлета плитки.
При нормальном полете - она не работает, весь жар на себя принимает плитки.

А вот если плитка отлетает - то в этом случае начинает работать абляционный слой и спасает корабль от разрушения. И естественно подвергается ремонту после посадки.

При нормальном полете - никакой замены не будет требоваться.

По крайней мере таков план на данный момент.

Если хрустящая оберточная бумага покажет себя хорошо и надежно, то со временем абляционную прокладку уберут. И, соответственно, увеличат ПН.

А потом заменят сталь на люминь, и вот тогда у ПН будет праздник. Алюминий в хрустящей обертке, это же прекрасный подарок!

[Ну-и-ну]

Макс и плитку класть его наверно научил

Куда класть?

[Дмитрий В.]

Макс и плитку класть его наверно научил

Куда класть?

Санузел пойдёт?

[Inti]

Помучил Грока и вот что он выдал(не факт что всё правильно):

Starship — это полностью многоразовый космический корабль, предназначенный для межпланетных полётов. Его теплозащитная система должна выдерживать:

• Высокие температуры при входе в атмосферу (до 1400–1600°C на Земле и до 2000°C в марсианских условиях из-за различий в составе атмосферы).
• Механические нагрузки от вибраций и давления во время запуска и посадки.
• Многократное использование без значительного износа или необходимости замены плиток после каждого полёта.
• Устойчивость к эрозии и влагопроницаемости, чтобы предотвратить повреждение материала плиток в условиях космической среды и атмосферных осадков.

Теплозащита Starship вдохновлена системой TPS, использовавшейся на Space Shuttle и советском «Буране», но адаптирована под более амбициозные цели SpaceX, включая снижение стоимости обслуживания и повышение надёжности.

Теплозащитные плитки Starship представляют собой керамические элементы, которые крепятся к корпусу корабля. Основные характеристики:

• Материал плиток: Плитки изготавливаются из высокопористого керамического материала, предположительно на основе оксида алюминия (Al₂O₃) или кварцевого волокна (SiO₂) с добавлением других компонентов для повышения термостойкости. Точный состав SpaceX не раскрывает, но по аналогии с плитками Space Shuttle (например, LI-900) и «Бурана» можно предположить, что это супертонкое кварцевое волокно с пористостью более 90%. Пористая структура снижает теплопроводность, так как воздух в порах является плохим проводником тепла.
• Форма и крепление: Плитки имеют шестиугольную форму, что упрощает их укладку и минимизирует зазоры. Они крепятся к корпусу корабля с помощью механических креплений (например, штифтов из жаропрочной стали или керамики) и клеевых составов, устойчивых к высоким температурам. SpaceX заявляла, что система крепления была значительно усовершенствована по сравнению со Space Shuttle, чтобы плитки не отваливались при вибрациях и тепловом расширении.
• Разнообразие плиток: Не все плитки одинаковы. На участках с разной степенью нагрева используются плитки с разной толщиной и составом. Например, на наветренной стороне (брюхо корабля) плитки толще и имеют более плотное покрытие, а на менее нагруженных участках применяются более лёгкие и тонкие материалы.
• Внешнее покрытие плиток представляет собой стекловидное покрытие, вероятно, на основе силикатных эмалей или тетраборида кремния (SiB₄). Это покрытие наносится на пористую керамическую основу плитки, чтобы:
  
  • Увеличить эрозионную стойкость, предотвращая разрушение материала под воздействием высокоскоростных газовых потоков при входе в атмосферу.
  • Защитить от влагопроницаемости, так как пористые керамические плитки (с пористостью >90%) легко впитывают воду, что может привести к их растрескиванию при нагреве.
  • Снизить вероятность загрязнения пылевидными частицами.

На «Буране» для аналогичных целей использовались покрытия на основе боросиликатного стекла с добавлением оксидов металлов, которые придавали плиткам глянцевую поверхность.

Что касается crunch wrap (хрустящей обёртки) - то вот тут картинки того как она выглядит, и как в целом устроена теплозащита Старшипа:
https://www.nextbigfuture.com/2025/09/spacex-starship-heatshield-solution.html

[cross-track]

А потом заменят сталь на люминь, и вот тогда у ПН будет праздник. Алюминий в хрустящей обертке, это же прекрасный подарок!

Не обязательно заменять сталь на алюминий. Вполне можно сделать бутерброд сталь-алюминий-сталь, который будет легче стали.

[Astro Cat]

А потом заменят сталь на люминь, и вот тогда у ПН будет праздник.

Не заменят. Сталь показала себя хорошо. После того как все залетает, будут уменьшать толщину в поиске оптимума.