Super Heavy/Starship (B14/S35) – девятый испытательный полет – Starbase,TX – 27.05.2025 23:38 UTC – авария

[Шлангенциркуль]

SpaceX выложили видео 60-секундного прожига, и подтверждение, что он пройден успешно.
S35 сейчас проходит "последнюю подготовку перед запуском".

https://x.com/spacex/status/1922361827712725019

[Georgea]

SpaceX выложили видео 60-секундного прожига, и подтверждение, что он пройден успешно.
S35 сейчас проходит "последнюю подготовку перед запуском".

https://x.com/spacex/status/1922361827712725019

Полез гуглить, что это ещё за дополнительные двигатели на Старшипе, дающие голубое пламя, и почему так странно расположены. При просмотре видео дошло ))

[Dulevo]

Что-то интересное в ближайшие две недели:

Маск в Твиттере

"Перед полетом Starship на следующей неделе я выступлю с обращением к компании, в котором объясню планы по Марсу, на базе Starbase в Техасе. Оно также будет транслироваться в прямом эфире на Х"

[Streamflow]

SpaceX выложили видео 60-секундного прожига, и подтверждение, что он пройден успешно.
S35 сейчас проходит "последнюю подготовку перед запуском".

Ха, вакуумники отключили секунд на 6 раньше, чем наземники. Похоже, вернулись к тому, что было на версии V1.

[Streamflow]

P. S. Не помогли отдельные метановые трубопроводы...

[Boris Mekler]

Ха, вакуумники отключили секунд на 6 раньше, чем наземники. Похоже, вернулись к тому, что было на версии V1.

Очередное соломенное чучело? Вакуумные двигатели должны отключаться раньше потому что УВТ есть только у наземных, и без них ракета потеряет ориентацию.

[RaZoom]

Расследование по IFT-8 не завершено:

I asked the FAA about the status of the IFT-8 mishap investigation. The answer is that SpX hasn't submitted its report yet: "The FAA is overseeing the SpaceX-led mishap investigation for Starship Flight 8.  SpaceX has not yet submitted its report for FAA review."

https://x.com/SpcPlcyOnline/status/1922398582595822066

[cross-track]

Starship завершил длительное огневое испытание шести двигателей и проходит окончательную подготовку к Flight 9 — SpaceX

Что интересного здесь видно:

🔥 Три двигателя RC несколько раз во время прожига протестировали управление вектором тяги.
🔥 Последовательность выключения двигателей: сначала выключаются три двигателя RVac по краям, и через несколько секунд — три RC. Это связано с управлением кораблём, так как неравномерное отключение "крайних" и более мощных RVac (у них нет возможности управлять вектором тяги) может привести к раскрутке корабля, поэтому сначала выключаются они и потом — три центральных, с возможностью погасить любые импульсы и выровнить корабль.

🍀 То, что SpaceX поделились результатами огневого испытания S35 — отличный знак того, что Flight 9 состоится совсем скоро (не раньше 21 мая)

[Интересант]

SpaceX выложили видео 60-секундного прожига, и подтверждение, что он пройден успешно.
S35 сейчас проходит "последнюю подготовку перед запуском".

Ха, вакуумники отключили секунд на 6 раньше, чем наземники. Похоже, вернулись к тому, что было на версии V1.

Дык, это логично, вакуумники жестко закреплены на корпусе, далеко разнесены друг от друга и при этом имеют большую тягу в вакууме. Выключать их нужно раньше, чтобы устранить неизбежный возмущающий момент от неизбежного асинхронного выключения. Центральные двигатели с УВТ продолжают работу для стабилизации этого процесса и окончательной подгонки параметров полета к норме, только после этого они выключаются.

[Трилобит]

Что-то интересное в ближайшие две недели:

Маск в Твиттере

"Перед полетом Starship на следующей неделе я выступлю с обращением к компании, в котором объясню планы по Марсу, на базе Starbase в Техасе. Оно также будет транслироваться в прямом эфире на Х"

Свежая порция вкусной лапши под соусом interplanetary species на подходе.

[V.B.]

вакуумники жестко закреплены на корпусе, далеко разнесены друг от друга и при этом имеют большую тягу в вакууме. Выключать их нужно раньше, чтобы устранить неизбежный возмущающий момент от неизбежного асинхронного выключения.

На самом деле вакуумные двигатели отключают значительно раньше центральных, чтобы перегрузка не превысила 3,5 g (так установлено по требованиям прочности для Старшипа). В полете по мере расходования топлива ускорение корабля растет. Когда достигается значение 3,5 g, тягу постепенно снижают, удерживая ускорение на этой отметке. Но снижение тяги ограничено нижним пределом дросселирования двигателей. После достижения этого предела часть двигателей приходится отключать. Оставляют работать три центральных с УВТ. Например, в 6-м полете отключение вакуумных двигателей было в 7:54, центральных - в 8:27.

[LRV_75]

Расследование по IFT-8 не завершено:

I asked the FAA about the status of the IFT-8 mishap investigation. The answer is that SpX hasn't submitted its report yet: "The FAA is overseeing the SpaceX-led mishap investigation for Starship Flight 8.  SpaceX has not yet submitted its report for FAA review."

https://x.com/SpcPlcyOnline/status/1922398582595822066

Плевать. Летим

[cross-track]

Расследование по IFT-8 не завершено:

I asked the FAA about the status of the IFT-8 mishap investigation. The answer is that SpX hasn't submitted its report yet: "The FAA is overseeing the SpaceX-led mishap investigation for Starship Flight 8.  SpaceX has not yet submitted its report for FAA review."

https://x.com/SpcPlcyOnline/status/1922398582595822066

Плевать. Летим

И так 25 раз!

[Dulevo]

>>> I asked the FAA about the status of the IFT-8 mishap investigation. The answer is that SpX hasn't submitted its report yet: "The FAA is overseeing the SpaceX-led mishap investigation for Starship Flight 8.  SpaceX has not yet submitted its report for FAA review."

Противоречивое заявление.
Их спрашивают в каком состоянии расследование.
Они отвечают что СпейсХ еще не прислал отчет.
Т.е подразумевается - что они не знают в каком состоянии.
Но при этом же заявляют что они overseeing их расследование. Т.е они таки должны знать в каком состоянии расследование.


И судя по тому что рассказывали о предыдущих расследованиях - все что СпейсХ обнаруживает по расследованию - им тут же становится известно, возможно им идут все копии всех отчетов по расследованию.
И скорее всего уже имеются предварительные результаты. Которые скорее всего будут и окончательными - просто еще не представлены в виде формального отчета. И которые FAA уже знают. Но говорят что не знают.
Врут короче.

[Шлангенциркуль]

На самом деле вакуумные двигатели отключают значительно раньше центральных, чтобы перегрузка не превысила 3,5 g (так установлено по требованиям прочности для Старшипа). В полете по мере расходования топлива ускорение корабля растет. Когда достигается значение 3,5 g, тягу постепенно снижают, удерживая ускорение на этой отметке. Но снижение тяги ограничено нижним пределом дросселирования двигателей. После достижения этого предела часть двигателей приходится отключать. Оставляют работать три центральных с УВТ.

Даже если бы корпус выдержал, без изменения топливопроводов отключать двигатели одновременно все равно невозможно. Вакуумники значительно выше, хоть у них и есть короткий патрубок, он все равно не достает до дна бака чтобы оттуда забирать кислород.

[RaZoom]

Что-то интересное в ближайшие две недели:

Маск в Твиттере

"Перед полетом Starship на следующей неделе я выступлю с обращением к компании, в котором объясню планы по Марсу, на базе Starbase в Техасе. Оно также будет транслироваться в прямом эфире на Х"

Свежая порция вкусной лапши под соусом interplanetary species на подходе.

Да, всегда удивляли эти "обращения к компании" - словно сотрудники не в курсе всего расклада) Прежние презентации перед журналистами и любителями выглядели лучше, но видимо Маск теперь боится неудобных вопросов и проще согнать стадо работяг в Бока-Чике для показухи.

[Шлангенциркуль]

Неудобные вопросы по марсианской колонизации можно разделить на идиотские, троллинг-провокационные, не имеющие однозначного, короткого, или не допускающего дальнейшей пачки вопросов в том же духе,  ответа, и в осадке мало что останется.
Все актуальные вопросы были заданы годы назад, критичных не имеется, а новых не появилось. Основной вопрос как и раньше, чем закончится разработка Старшипа.

[Dulevo]

всегда удивляли эти "обращения к компании" - словно сотрудники не в курсе всего расклада

Люди любят когда с ними обращаются не как с беcсловесными скотами, а как с соратниками по общему делу, чье мнение ценится.
Да и вряд ли все сотрудники в курсе всего. Кто-то знает одну сторону, другой другую. А Маск им дает общую картину, и может чем-то новым из своих планов поделится.

[Трилобит]

Что-то интересное в ближайшие две недели:

Маск в Твиттере

"Перед полетом Starship на следующей неделе я выступлю с обращением к компании, в котором объясню планы по Марсу, на базе Starbase в Техасе. Оно также будет транслироваться в прямом эфире на Х"

Свежая порция вкусной лапши под соусом interplanetary species на подходе.

Да, всегда удивляли эти "обращения к компании" - словно сотрудники не в курсе всего расклада) Прежние презентации перед журналистами и любителями выглядели лучше, но видимо Маск теперь боится неудобных вопросов и проще согнать стадо работяг в Бока-Чике для показухи.

Так сотрудники просто массовка, рассчитано это все на восторженную аудиторию Бергера и Додда, у которых память золотой рыбки и которым нужно напоминать что их великий гуру обещает мир спасти.

[Шлангенциркуль]

Зато у живых ископаемых классического аэроспейса долговременная память хоть и имеется, но очень уж избирательная.