Небула-1 (Nebula-1) – многоразовый носитель от китайской Deep Blue Aerospace

[zandr]

Китайская частная компания Deep Blue Aerospace провела новые огневые испытания ракетного двигателя «Гром-5»
Китайская частная ракетная компания Beijing Deep Blue Aerospace Technology Co., Ltd. успешно завершила два испытания статического воспламенения с регулируемой тягой ракетного двигателя "雷霆-5"（LT-5）- «Гром-5», работающего на керосине и жидком кислороде. Ожидается, что новый ЖРД будет установлен на легких и средних ракетах Nebula（星云一号）, использующих технологию вертикального взлета и посадки (VTVL).
Согласно анализу двух данных испытаний, продолжительностью каждого из них по 60 сек, на новом ракетном двигателе выполнено несколько действий по регулировке тяги в соответствии с заданной временной последовательностью. Все системы отработали в нормальном взаимодействии, достигнув цели испытаний и положительной оценки. На данный момент завершена вся подготовка к официальным лётным испытаниям ракеты "Nebula-М" （"星云-M"）.
BEIJING DEEP BLUE AEROSPACE TECHNOLOGY CO., LTD. 北京深蓝航天科技有限公司
https://vk.com/video-119361981_456242195
По ссылке видео.

[zandr]

vestnik-glonass.ru
Китайская пусковая компания Deep Blue Aerospace объявила о получении финансирования раунда A+. Финансирование в коммерческом секторе космического Китая явно растёт.

Новый раунд возглавил CMBC Int'l Holdings через три месяца после того, как компания уже привлекла $31,5 млн в рамках раунда финансирования A.
Нераскрываемые средства пойдут на разработку многоразовой керосин-жидкостно-кислородной ракеты Nebula-1, серии двигателей «Thunder» и аддитивных технологий, говорится в сообщении компании.
Там же сказано, что финансирование поможет ускорить разработку ракеты. Кроме того, говорится, что первый орбитальный запуск и восстановление теперь ожидаются в 2024 году, тогда как в более ранних заявлениях первый запуск был запланирован на 2023 год.
В прошлом году компания провела испытания вертикального взлёта и вертикальной посадки на высоте 10 и 100 метров. Сейчас она работает над испытанием на километровом уровне с использованием испытательного изделия Nebula-M, а также над испытанием двигателя «Thunder-20» с тягой 20 тонн.
Фирма нацелена на частные контракты на запуски, правительственный спутниковый интернет-проект и программу национальной космической станции в качестве возможных источников дохода.
По данным китайского источника Zhidongxi, ожидается, что инвестиции в коммерческий космический сектор Китая в 2022 году удвоятся по сравнению с прошлым годом, сообщает Global Times.
В прошлом году 37 китайских фирм сообщили о финансировании на общую сумму $992 млн. Запуск стартапов уже привлёк ажиотажное финансирование в начале этого года.
Наиболее заметным стало выделение $200 млн, объявленное Galactic Energy в январе, что затмило предыдущие рекордные раунды финансирования китайских стартапов.
Deep Blue Aerospace и Galactic Energy — два китайских стартапа второй волны, специализирующиеся на разработке многоразовых пусковых установок.

Спойлер

Landspace, один из первых китайских стартапов, в настоящее время готовится к первой в стране попытке запуска жидкостной ракеты, финансируемой из частных источников.
Тем временем города и провинции стремятся привлечь компании космического сектора для стимулирования инноваций и экономической активности, особенно после заявлений о поддержке политики на национальном уровне за последние пару лет.
Ранее в этом месяце Пекин обнародовал ряд политических мер, направленных на ускорение строительства коммерческой аэрокосмической промышленной базы в городском районе Дасин. Этот шаг также направлен на привлечение и поддержку фирм с помощью субсидий до 20 миллионов юаней ($3 млн) в год.
Согласно сообщению от 10 апреля, ожидается, что проект базы индустриализации космических технологий в районе Наньша южного города Гуанчжоу будет завершен и начнёт работу в августе.
На базе разместится CAS Space, одна из нескольких пусковых компаний, созданных китайскими государственными структурами. Ранее сообщалось, что первый пуск, твёрдотопливной ракеты ZK-1A, будет проведён в начале 2022 года.

[свернуть]

[zandr]

aboutspacejornal.net
Успехи и неудачи компаний "Нового космоса" в 2022 году
...
Deep Blue Aerospace
— Компания осуществила успешный испытательный прыжок на высоту 1 км своего прототипа Nebula-M
...

prokosmos.ru
...
..., возможно, первым китайским стартапом, осуществившим пуск первой многоразовой частной ракеты, станет Deep Blue Aerospace. Компания создаёт многоразовый жидкостный носитель лёгкого класса (чуть менее полутора тонн на низкую орбиту) «Небула-1», который должен совершить первый полёт в конце 2024 года. Стартап уже провёл успешные испытания демонстратора – «прыгуна» «Небула-М».

[zandr]

Код Выделить Развернуть

https://www.youtube.com/watch?v=qFgCn2Zu7aQ

 1:10
Nebula-M | 1 km VTVL test flight | Deep Blue Aerospace

Space Intelligence
Jiangsu Deep Blue Aerospace's "Nebula-M" No. 1 test rocket successfully completed the kilometer-scale VTVL - Vertical Takeoff Vertical Landing flight test today (May 07, 2022).  This is their third mission of the "Nebula-M" 1 test rocket. During their last test conducted on October 13, 2021, the test article reached an altitude of 103.2 m.
The Beijing based DBA is developing the  "Nebula-1" small liquid launch vehicle is about 2.25 meters in diameter, 27 meters in length, and has a take-off mass of about 70 tons. The payload  capacity of a 500-kilometer sun-synchronous orbit is about 500 kilograms. The rocket adopts a "9+1" configuration, that is, 9 parallel rocket primary engines and 1 secondary engine. The supporting "Thunder-1" rocket engine adopts the "pump back-swing" scheme, and the sea level thrust is about 98.06 kN.
Copyrights: Jiangsu Deep Blue Aerospace Co. LTD. http://www.dbaspace.com/

Два года назад.

[zandr]

Код Выделить Развернуть

https://www.youtube.com/watch?v=GLZcVctskys

3:57
Deep Blue Aerospace's Nebula-1 rocket passes 200-second power system test at Jinan base
  CNSA Watcher - Archives
Ordered one? Recently, the self-developed Nebula-1 sub-level recovery test rocket of Deep Blue Aerospace conducted its first 200-second long-range power system test at the Deep Blue Jigang Test Base in Jinan, achieving complete success! Special thanks to @SpaceLens for their support. Deep Blue Aerospace's Weibo video.
Source: https://m.weibo.cn/status/OdBfywqaJ

Позавчера.

[zandr]

Код Выделить Развернуть

https://www.youtube.com/watch?v=AkffxSDCfyY

7:57
BOOM! Chinese commercial rocket Nebula-1 thunders during static fire test before VTVL hop
  PointOrView
BREAKING: INCREDIBLE! PRIVATE CHINESE ROCKET NEBULA-1 ROARS TO LIFE in preparation for a 10km VTVL test 

Witness the groundbreaking moment as DEEP-BLUE unveils their Nebula-1 rocket, powered by THREE Thunder-R1 Kerolox engines!  After a series of intense static fire tests, this cutting-edge prototype is gearing up for an EPIC 5-10km vertical takeoff, vertical landing (VTVL) test flight!

Спойлер

Get an exclusive peek at the stunning images capturing every detail of this historic event, from the rocket's awe-inspiring design to its rigorous component testing. Don't miss out on this electrifying journey to the stars!  Ready to witness the future of space exploration? Hit that subscribe button and stay tuned for more updates on DEEP-BLUE's mission to push the boundaries of aerospace technology!

[свернуть]

[RaZoom]

Готовятся к прыжку первой ступени на 5-10 км, возможно уже в этом месяце. Далее должен последовать второй прыжок до 70 км с разницей в 1 месяц и потенциальный запуск в начале 2025 года.

Ace of Razgriz: Nebula-1 first stage of Deep Blue Aerospace is preparing for the 5~10km level VTVL test in their site at Ejin Banner.

 Ace of Razgriz: That's the first stage. + second stage , inter stage & fairing should look like a proper rocket

KVP424: I wonder if their 70km hop will follow up relatively soon if they wish to hit their early 2025 launch target. Perhaps the Gridfin is already at Ejin banner waiting for retrofit.

 Ace of Razgriz: Yeah, according to their post. Should be only one month gap between the two jumps.

https://x.com/raz_liu/status/1834772329563619372


Тесты посадочных опор -


Тесты решетчатых рулей -

[Дмитрий В.]

Смесь Блю Стрик, Фэлккон 9 и Старшип

[amster]

Все (кроме Безоса), кто заявляют о планах повторить "многоразовость" Маска
забывают главное - "многоразовая" 1я ступень придаёт РН настолько мало скорости,
что жизненно нужна сверх-эффективная 2я ступень,
и тут варианты:
либо1 делать её на водороде(как Безос),
либо2 достичь сверх-высокого массового совершенства 2й ступени
(от чего безос отказался понимая огромные сложности и риск).
либо3 делать 3х ступ.

Любым повторятелям нужно с этого и начинать,
а не с пиарных картинок ступени на ножках.

Для примера:
- поставить на Зенит 2ю ступень от Ф9  - он уже превратился бы в супер РН по ПН.
- а поставить на "многоразовый" Ф9 2ю ступень от Зенита - он превратится в тыкву, зато многоразовую.

[Кот Бегемот]

либо1 делать её на водороде(как Безос)

Можно и на метане, тоже хороший УИ

[Трилобит]

Все(кроме Безоса), кто пытаются повторить "многоразовость" Маска
забывают главное - "многоразовая" 1я ступень придаёт РН настолько мало скорости,
что жизненно нужна сверх-эффективная 2я ступень,
и тут варианты:
либо1 делать её на водороде(как Безос),
либо2 достичь сверх высокого массового совершенства 2й ступени
(от чего безос отказался понимая огромный риск).
либо3 делать 3х ступ.

Любым повторителям нужно с этого и начинать,
а не с пиарных картинок ступени на ножках.

Для примера:
- поставить на Зенит 2ю ступень от Ф9  - он уже превратился бы в супер РН по ПН.
- а поставить на "многоразовый" Ф9 2ю ступень от Зенита - он превратится в тыкву, зато многоразовую.

И какой вариант у Ф9 по-вашему? Очевидно не водород, не 3х ступ, массовое совершенство вроде хорошее, но не рекордное.
Просто масштабировали под раннее разделение. Никакой магии тут вроде нет.

[amster]

Все(кроме Безоса), кто пытаются повторить "многоразовость" Маска
забывают главное - "многоразовая" 1я ступень придаёт РН настолько мало скорости,
что жизненно нужна сверх-эффективная 2я ступень,
и тут варианты:
либо1 делать её на водороде(как Безос),
либо2 достичь сверх высокого массового совершенства 2й ступени
(от чего безос отказался понимая огромный риск).
либо3 делать 3х ступ.

Любым повторителям нужно с этого и начинать,
а не с пиарных картинок ступени на ножках.

Для примера:
- поставить на Зенит 2ю ступень от Ф9  - он уже превратился бы в супер РН по ПН.
- а поставить на "многоразовый" Ф9 2ю ступень от Зенита - он превратится в тыкву, зато многоразовую.

И какой вариант у Ф9 по-вашему? Очевидно не водород, не 3х ступ, массовое совершенство вроде хорошее, но не рекордное.
Просто масштабировали под раннее разделение. Никакой магии тут вроде нет.

Не жульничайте. Какая ещё "магия"? Магия для безграмотных обывателей - это пафосная "многоразовость".

А у Маска работает именно "рекордное" массовое совершенство 2й ступени
наряду с огромным 3х метровым соплом для высокого УИ.

[Дмитрий В.]

Все(кроме Безоса), кто пытаются повторить "многоразовость" Маска
забывают главное - "многоразовая" 1я ступень придаёт РН настолько мало скорости,
что жизненно нужна сверх-эффективная 2я ступень,
и тут варианты:
либо1 делать её на водороде(как Безос),
либо2 достичь сверх высокого массового совершенства 2й ступени
(от чего безос отказался понимая огромный риск).
либо3 делать 3х ступ.

Любым повторителям нужно с этого и начинать,
а не с пиарных картинок ступени на ножках.

Для примера:
- поставить на Зенит 2ю ступень от Ф9  - он уже превратился бы в супер РН по ПН.
- а поставить на "многоразовый" Ф9 2ю ступень от Зенита - он превратится в тыкву, зато многоразовую.

И какой вариант у Ф9 по-вашему? Очевидно не водород, не 3х ступ, массовое совершенство вроде хорошее, но не рекордное.
Просто масштабировали под раннее разделение. Никакой магии тут вроде нет.

У Ф9 - рекордное весовое совершенство для 2й ступени и очень хорошее для 1й

[Трилобит]

Все(кроме Безоса), кто пытаются повторить "многоразовость" Маска
забывают главное - "многоразовая" 1я ступень придаёт РН настолько мало скорости,
что жизненно нужна сверх-эффективная 2я ступень,
и тут варианты:
либо1 делать её на водороде(как Безос),
либо2 достичь сверх высокого массового совершенства 2й ступени
(от чего безос отказался понимая огромный риск).
либо3 делать 3х ступ.

Любым повторителям нужно с этого и начинать,
а не с пиарных картинок ступени на ножках.

Для примера:
- поставить на Зенит 2ю ступень от Ф9  - он уже превратился бы в супер РН по ПН.
- а поставить на "многоразовый" Ф9 2ю ступень от Зенита - он превратится в тыкву, зато многоразовую.

И какой вариант у Ф9 по-вашему? Очевидно не водород, не 3х ступ, массовое совершенство вроде хорошее, но не рекордное.
Просто масштабировали под раннее разделение. Никакой магии тут вроде нет.

У Ф9 - рекордное весовое совершенство для 2й ступени и очень хорошее для 1й

Видимо я пропустил этот момент, и в чем там секрет? Стрингеры, алюминий-литий, печатный движок и заправка переохлажденными компонентами или еще какой-то секретный ингредиент, который никто не сможет повторить?

[vlad7308]

Видимо я пропустил этот момент, и в чем там секрет? Стрингеры, алюминий-литий, печатный движок и заправка переохлажденными компонентами или еще какой-то секретный ингредиент, который никто не сможет повторить?

Нету вроде особого секрета. Просто люди честно работали над массовым совершенством и двигателями, много лет постепенно улучшая базовый дизайн.
1ст - наваренные изнутри стрингеры и шпангоуты. 2ст - гладкая. Алюмо-литиевый сплав. Сварка трением. Двигатели с удельной тягой под 180.
При этом масса 2ст - около 4-4.5т при заправке под 120т. И УИ Merlin Vac - около 350с. И 5 или 6 включений.

[Дем]

У Ф9 - рекордное весовое совершенство для 2й ступени и очень хорошее для 1й

Видимо я пропустил этот момент, и в чем там секрет? Стрингеры, алюминий-литий, печатный движок и заправка переохлажденными компонентами или еще какой-то секретный ингредиент, который никто не сможет повторить?

Секрет в том, что сверху на этой ступени менее 20 тонн стоит. Т.е. давления наддува в баке достаточно, чтобы этот вес держать, и не нужны никакие стингеры.
А если сверху ставить третью ступень - уже так не выйдет.

[Трилобит]

У Ф9 - рекордное весовое совершенство для 2й ступени и очень хорошее для 1й

Видимо я пропустил этот момент, и в чем там секрет? Стрингеры, алюминий-литий, печатный движок и заправка переохлажденными компонентами или еще какой-то секретный ингредиент, который никто не сможет повторить?

Секрет в том, что сверху на этой ступени менее 20 тонн стоит. Т.е. давления наддува в баке достаточно, чтобы этот вес держать, и не нужны никакие стингеры.
А если сверху ставить третью ступень - уже так не выйдет.

А есть где об этом почитать? Я что-то такое слышал, особенно в контексте Falcon Heavy, но без конкретики.
Конкретные пруфы того что Ф9 и ФХ больше ~20т не вывозят в силу конструкции верхней ступени пригодились бы в спорах с маскофилами.

[vlad7308]

Конкретные пруфы того что Ф9 и ФХ больше ~20т не вывозят в силу конструкции верхней ступени

Их нет

[ExDi]

Их нет

в конце работы второй ступени типовые значения перегрузки ок. 5  (в инете полно профилей, реконструированных энтузиастами) - вторая ступень даже в "легких" миссиях выдерживает без проблем 50++ тонн. поскольку для второй ступени гравпотери/тяговооруженность малозначимы, то максимальная выводимая масса - вопрос не механической прочности, но полетного профиля/степени дросселирования

[amster]

Конкретные пруфы того что Ф9 и ФХ больше ~20т не вывозят в силу конструкции верхней ступени

Их нет

Факт в том, что на верхнюю ступень Фэлкона ничего тяжелее 18 тонн не ставили.
Даже на "типа сверхтяже" ФХ.
А "пруфы" должен Маск давать, что может больше 18 тонн.

Слабенькая по прочности эта верхняя сверх-легкая ступень.
И нужна новая/модернизированная,
чтобы реабилитировать бумажную супертяжесть ФХ в 63 тонны ПН и 22,8 тонн Ф9.