Super Heavy/Starship (В12/S30) – пятый испытательный полет - Starbase - 13.10.2024 12:25 UTC

[V.B.]

Видео процесса снятия плиток с S30:

[cross-track]

Голыми руками срывают плитки! Правда, предварительно места креплений оббивают, и на каждой плитке видны по 3 белых пятна.

[vlad7308]

Мда, выглядит забавно. Прям как у меня в ванной во время ремонта и леса строительные точно как на стройке в соседнем квартале.

И, честно говоря, мне такой рокет сайнс больше нравится, чем когда три инженера в белых халатах делают в общем то же самое, но с очень умным видом и в чистой комнате пятого класса.

[cross-track]

Мда, выглядит забавно. Прям как у меня в ванной во время ремонта и леса строительные точно как на стройке в соседнем квартале.

И, честно говоря, мне такой рокет сайнс больше нравится, чем когда три инженера в белых халатах делают в общем то же самое, но с очень умным видом и в чистой комнате пятого класса.

и у каждого за спиной контроллер, отмечающий выполнение всех операций в технологической карте)

[vlad7308]

и у каждого за спиной контроллер

С одной "л" или с двумя? 
Хотя лучше сразу оба. Контролёр с контроллером.

[Dulevo]

Расследования FAA по результатам 4-го испытания не будет.
FAA решил что все прошло как было запланировано.

Разьяснение с просторов интернета...
В настоящее время СпейсХ имеет лицензию на несколько полетов - но! - только если план полета не меняется.
Полет с измененым планом - требует выдачи измененной лицензии.

Ловля ступени башней - явное изменение плана полета.
Так что 5-ый полет опять потребует выдачи новой лицензии (если не откажутся от ловли ступени)

[vlad7308]

В настоящее время СпейсХ имеет лицензию на несколько полетов - но! - только если план полета не меняется.
Полет с измененым планом - требует выдачи измененной лицензии.

Именно. Так что всё примерно по-прежнему

[vlad7308]

Ловля ступени башней - явное изменение плана полета.
Так что 5-ый полет опять потребует выдачи новой лицензии (если не откажутся от ловли ступени)

И вот как раз в данном случае мне возразить-то особо и нечего. Попытка посадить бустер на место старта действительно несет риск для третьих лиц. И нужно рассмотреть все сценарии и risk mitigation ways. И вот это действительно зона ответственности FAA.

[Виктор Кондрашов]

Ловля ступени башней - явное изменение плана полета.
Так что 5-ый полет опять потребует выдачи новой лицензии (если не откажутся от ловли ступени)

И вот как раз в данном случае мне возразить-то особо и нечего. Попытка посадить бустер на место старта действительно несет риск для третьих лиц. И нужно рассмотреть все сценарии и risk mitigation ways. И вот это действительно зона ответственности FAA.

Почему? Если из округи всех разогнать, я хотел сказать вежливо на время попросить.  Заход со стороны моря, если что и разломают/сожгут - то свой собственный объект. Они же старшип уже сажали.

[nonconvex]

Мда, выглядит забавно. Прям как у меня в ванной во время ремонта и леса строительные точно как на стройке в соседнем квартале.

И, честно говоря, мне такой рокет сайнс больше нравится, чем когда три инженера в белых халатах делают в общем то же самое, но с очень умным видом и в чистой комнате пятого класса.

Интересно, в самолет созданный по такой методе вы сядете с легким сердцем? Или таки контролера с контроллером позовете?

[vlad7308]

Ловля ступени башней - явное изменение плана полета.
Так что 5-ый полет опять потребует выдачи новой лицензии (если не откажутся от ловли ступени)

И вот как раз в данном случае мне возразить-то особо и нечего. Попытка посадить бустер на место старта действительно несет риск для третьих лиц. И нужно рассмотреть все сценарии и risk mitigation ways. И вот это действительно зона ответственности FAA.

Почему? Если из округи всех разогнать, я хотел сказать вежливо на время попросить.  Заход со стороны моря, если что и разломают/сожгут - то свой собственный объект. Они же старшип уже сажали.

там очень недалеко всякие чужие проперти курортик South Padre и тп. Не говоря уж о (бывшей) Бока Чика. Заповедник там рядышком опять же. И граница с Мексикой в считанных километрах. Ну а теперь представьте, что во время лэндинг берн заклинило один двигатель на макс отклонении. И система отключения отказала. И еще что нибудь ( катастрофы - это обычно не один серьезный косяк, а совпадение нескольких плохих маловероятных событий). И вот двухсоттонная дура с остатками топлива в двух-трех-пяти км от земли летит куда попало, и времени на срабатывание FTS - 1-2-3 сек.

[Шлангенциркуль]

Представьте, что во время лэндинг берн заклинило один двигатель на макс отклонении. И система отключения отказала.

Чудеса!

[Виктор Кондрашов]

Представьте, что во время лэндинг берн заклинило один двигатель на макс отклонении. И система отключения отказала.

Чудеса!

Которые могут случиться и со вполне "зрелой" системой.  

[Дем]

Мда, выглядит забавно. Прям как у меня в ванной во время ремонта и леса строительные точно как на стройке в соседнем квартале.

И, честно говоря, мне такой рокет сайнс больше нравится, чем когда три инженера в белых халатах делают в общем то же самое, но с очень умным видом и в чистой комнате пятого класса.

Интересно, в самолет созданный по такой методе вы сядете с легким сердцем? Или таки контролера с контроллером позовете?

Мне было бы стрёмно лететь в самолёте, который боится единственной пылинки

[vlad7308]

Представьте, что во время лэндинг берн заклинило один двигатель на макс отклонении. И система отключения отказала.

Чудеса!

Которые могут случиться и со вполне "зрелой" системой.

да, конечно

[Шлангенциркуль]

Ну конечно.
Заклинивание угла положения, отказ отключения, сбой коррекции другими двигателями, отказ прерывания подачи топлива, не срабатывание самоуничтожения?

[cross-track]

Ну а теперь представьте, что во время лэндинг берн заклинило один двигатель на макс отклонении. И система отключения отказала. И еще что нибудь ( катастрофы - это обычно не один серьезный косяк, а совпадение нескольких плохих маловероятных событий). И вот двухсоттонная дура с остатками топлива в двух-трех-пяти км от земли летит куда попало, и времени на срабатывание FTS - 1-2-3 сек.

В этом случае свое веское слово  должны сказать патриоты с большой буквой П!

[cross-track]

вот еще вариант контроля воздушного пространства:

[vlad7308]

вот еще вариант контроля воздушного пространства

Они будут таранить падающий бустер?

[cross-track]

вот еще вариант контроля воздушного пространства

Они будут таранить падающий бустер?

Если Пэтриот не справится!