Новости автомобильной промышленности и наземного\водного транспорта

[Старый]

https://hightech.plus/2026/06/08/v-kitae-predstavlen-pervii-v-mire-seriinii-personalnii-ekranoplan

Наконец то удосужился пройти по ссылке. 

Компания подтвердила, что получила предварительные заказы от дистрибьюторов из Северной Америки, Европы, Ближнего Востока и в Азиатско-Тихоокеанского региона, что говорит о доверии рынка. Если WaveFly 5X пройдет сертификацию и будет запущен в производство по разумной цене,

Это же просто трэш какойто. 

[Старый]

И заключение статьи в Педивикии: 

В результате по совокупности показателей экранопланы не только не имеют никаких преимуществ перед существующими транспортными средствами, но и проигрывают абсолютно по всем параметрам обычным самолётам и кораблям: корабли значительно превосходят их по водоизмещению, самолёты по скорости и гибкости использования. Даже для узкоспециальных задач типа оказания экстренной помощи экипажам терпящих бедствие кораблей представляется целесообразнее использовать уже существующие и освоенные самолёты-амфибии типа Бе-200.

Как обычно попытка скрестить ежа с ужом приводит не к объединению достоинств а к объединению недостатков. 

[A.E]

https://paluba.media/news/215750

В мае 2026 года Международная морская организация (IMO, International Maritime Organization — специализированное агентство ООН по вопросам безопасности судоходства) утвердила первый в мировой истории Международный кодекс безопасности для морских автономных надводных судов — MASS Code (Maritime Autonomous Surface Ships). Документ вступает в силу с 1 июля 2026 года и впервые формирует единые международные правила эксплуатации автономных и дистанционно управляемых судов

[Inti]

Ничо китайцы не решили. Экранополз не имеет органов управления по крену, на сколько я вижу. Любой поддув порыва ветра в скулу и будет полный рот воды. А она на 80 км/ч не мягче бетона.

У экраноплана принципиально нет органов управления по курсу. То есть быстро изменить направление движения невозможно.
 Самолёт управляется по курсу с помощью крена. Экраноплан если накренится то заденет одним крылом за воду и всем привет. И никакая электроника и искусственный интеллект не помогут ему создать боковую силу для изменения направления движения.

Странно, но он как-то умудряется маневрировать. Может потому что у него пара винтов?  Вообще-то даже 4 на других видео, но два задних могут складываться.

[Старый]

Странно, но он как-то умудряется маневрировать. Может потому что у него пара винтов?  Вообще-то даже 4 на других видео, но два задних могут складываться.

Так, так, так, и как же он с их помощью поварачивает на скорости 85 км/час? 

[Inti]

анонимные лохотронщики из Китая. 

BYD запустила в Европе сверхбыстрые зарядные станции мощностью до 1500 кВт

Китайская компания начала развёртывание в Европе и Великобритании собственной сети сверхбыстрых зарядных станций Flash Charging, способных обеспечивать мощность до 1500 кВт. Новые зарядные устройства позволяют пополнить запас хода электромобиля всего за пять минут — сопоставимо со временем заправки машины с двигателем внутреннего сгорания. При этом стоимость зарядки может оказаться ниже, чем у станций Tesla Supercharger.

https://hightech.plus/2026/06/11/byd-zapustila-v-evrope-sverhbistrie-zaryadnie-stancii-moshnostyu-do-1500-kvt

[nonconvex]

При этом стоимость зарядки может оказаться ниже, чем у станций Tesla Supercharger.

В смысле им электричество будут отпускать подешевле?

[nonconvex]

Ничо китайцы не решили. Экранополз не имеет органов управления по крену, на сколько я вижу. Любой поддув порыва ветра в скулу и будет полный рот воды. А она на 80 км/ч не мягче бетона.

У экраноплана принципиально нет органов управления по курсу. То есть быстро изменить направление движения невозможно.
 Самолёт управляется по курсу с помощью крена. Экраноплан если накренится то заденет одним крылом за воду и всем привет. И никакая электроника и искусственный интеллект не помогут ему создать боковую силу для изменения направления движения.

Странно, но он как-то умудряется маневрировать. Может потому что у него пара винтов?  Вообще-то даже 4 на других видео, но два задних могут складываться.

Такие в СССР самодельщики строили. Катастрофы были регулярны, в основном из за плавающих в воде предметов. 

[cross-track]

Ничо китайцы не решили. Экранополз не имеет органов управления по крену, на сколько я вижу. Любой поддув порыва ветра в скулу и будет полный рот воды. А она на 80 км/ч не мягче бетона.

У экраноплана принципиально нет органов управления по курсу. То есть быстро изменить направление движения невозможно.
 Самолёт управляется по курсу с помощью крена. Экраноплан если накренится то заденет одним крылом за воду и всем привет. И никакая электроника и искусственный интеллект не помогут ему создать боковую силу для изменения направления движения.

А вот квадрокоптер при чистом рысканьи (Yaw) не наклоняется и сохраняет строго горизонтальное положение.

[Старый]

А вот квадрокоптер при чистом рысканьи (Yaw) не наклоняется и сохраняет строго горизонтальное положение.

И что же теперь? 

[Inti]

А вот квадрокоптер при чистом рысканьи (Yaw) не наклоняется и сохраняет строго горизонтальное положение.

И что же теперь? 

То что сделали китайцы.

[cross-track]

А вот квадрокоптер при чистом рысканьи (Yaw) не наклоняется и сохраняет строго горизонтальное положение.

И что же теперь? 

А то, что не обязательно при чистом рысканьи наклоняться.

[nonconvex]

А вот квадрокоптер при чистом рысканьи (Yaw) не наклоняется и сохраняет строго горизонтальное положение.

И что же теперь? 

А то, что не обязательно при чистом рысканьи наклоняться.

Кому необязательно?