Новости автомобильной промышленности и наземного\водного транспорта

[Inti]

В принципе батарея внутри этого дома - вещь полезная, вместо того чтобы злить бензиновым генератором соседей по кемпингу. Но тогда заряд этой батареи нужен не в дороге, а в конечной точке маршрута, обычно в лесу, где зарядников нет.

Там где есть соседи, часто и электричество есть, я имею в виду платные кемпинги. Плюс там большие солнечные панели на крыше...

На прицепах, обычно открытых, возят всякую хрень типа стройматериалов или там катеров.

Сказать честно - у большинства владельцев пикап-траков нет ни катеров ни нужды возить стройматериалы. Основная причина покупки пикапов - смотреть на других сверху вниз.

[спец]

Отучаемся говорить за всех (большинство) водителей (С). Тем более, приписывая им собственные комплексы.

[Inti]

Отучаемся говорить за всех (большинство) водителей (С). Тем более, приписывая им собственные комплексы.

Отучаемся приписывать мне несуществующие комплексы.

По опросам страховых компаний и автопроизводителей:

• 🔹 60–75% владельцев пикапов буксируют что-то реже одного раза в год или вообще никогда.
• 🔹 менее 30% регулярно используют кузов для перевозки стройматериалов, техники или грузов.
• 🔹 катера, трейлеры, кемперы есть лишь у меньшинства владельцев (порядка 20–25%, в зависимости от региона).

[спец]

Отучаемся своё убогое мнение мнение аргументировать мнением ИИ. Которое по части вранья не уступает Вам. Про Ваши комплексы, кстати, ни слова.

[спец]

Где в приведенном Вами "мнении" есть хоть слово Вашего личного комплекса?

Основная причина покупки пикапов - смотреть на других сверху вниз.

[Inti]

Тем более, приписывая им собственные комплексы.

А, так это было не про меня... тогда извиняюсь конечно.