Новости автомобильной промышленности и наземного\водного транспорта

[Inti]

За городом/ в межгороде начинают рулить обычные авто с автопилотом - вместительнее, больше пробег и тд.

Ну так такси Маска и есть такая обычная машина, только без руля   

Лично я такси только тогда и использую когда нужно ехать в аэропорт или обратно домой. И таких людей в Америке до фига. А так-то большинство ездит на своих машинах что в городах что между ними. Можно и в аэропорт на своей - но потом за стоянку платить каждый день...

И кстати, думаю что в Америке и междугородное беспилотное такси будет востребовано. По той простой причине что междугородние автобусы там используют в основном негры. Расизма там хватает, причём со стороны негров он какбы более опасен. Так что белые там на междугородних автобусах практически не ездят. Они или летят или пилят на машинах, своих или прокатных. 

[Водитель]

За городом/ в межгороде начинают рулить обычные авто с автопилотом - вместительнее, больше пробег и тд.

Ну так такси Маска и есть такая обычная машина, только без руля 

Лично я такси только тогда и использую когда нужно ехать в аэропорт или обратно домой. И таких людей в Америке до фига. А так-то большинство ездит на своих машинах что в городах что между ними. Можно и в аэропорт на своей - но потом за стоянку платить каждый день...

И кстати, думаю что в Америке и междугородное беспилотное такси будет востребовано. По той простой причине что междугородние автобусы там используют в основном негры. Расизма там хватает, причём со стороны негров он какбы более опасен. Так что белые там на междугородних автобусах практически не ездят. Они или летят или пилят на машинах, своих или прокатных.

Ну так о том и речь. Что киберкаб принципиально ничего нового не предлагает, вопреки множественным заявлениям о революционности. Любая другая Тесла с полным ФСД сможет то же самое. Только эта тачка поменьше и подешевле. Та самая неродившаяся Тесла М2 за $20-25 тыс.

Так на межгороде нужны пробег и скорость. И зачастую размер. Маленький киберкаб и здесь проиграет обычной Тесле.


Ну и то, что американцы будут придумывать что угодно, лишь бы не внедрять нормальный общественный транспорт это давно известно.

[Inti]

Ну так о том и речь. Что киберкаб принципиально ничего нового не предлагает, вопреки множественным заявлениям о революционности. Любая другая Тесла с полным ФСД сможет то же самое. Только эта тачка поменьше и подешевле. Та самая неродившаяся Тесла М2 за $20-25 тыс.

Согласен с этим конечно. Нового ноль. 

Так на межгороде нужны пробег и скорость. И зачастую размер. Маленький киберкаб и здесь проиграет обычной Тесле.

Да ещё неизвестно будут ли его делать только как Тесла-3, могут и с других моделей руль убирать и такси готово. Не думаю что пробег будет проблемой, на большие расстояния всё же обычно самолётами летают.

Ну и то, что американцы будут придумывать что угодно, лишь бы не внедрять нормальный общественный транспорт это давно известно.

Есть такое дело, и я уже объяснил почему. Если кто-то сделает дешёвые беспилотные маршрутки то ими начнут активно пользоваться те с кем далеко не все захотят вместе рядом находиться. Белые будут брать что-то чуток подороже - но чтобы ехать отдельно и в безопасности. Метро Нью-Йорка видел?  Ну и дешёвые маршрутки будут такими же красивыми. Маск знает Америку. Поэтому и решил сделать такси по сути обычной машиной.

[telekast]

В вашем же видео заявлено, что эта штука может до 75 миль в час

Для скоростной длительной езды у этой штуковины очень сомнительная аэродинамика и неудобные сиденья. Будет чисто городской автобус. А у Маска такси типа дом->аэропорт.

Нормально там все. Не хуже какогонить Ниссан Куб.

[Дем]

Будут ездить и на таком и на таком. Одно хорошо для городских улиц со многими остановками, другое и для улиц и для хайвеев

Такси - это то что без остановок едет. Запилил 75 миль/час и доехал. И 1 пассажир в 90% случаев
А с остановками - лучше нормальный автобус на 25-100 человек, а не этот недомерок. И пускай средняя скорость 10.

[Дем]

Можно и в аэропорт на своей - но потом за стоянку платить каждый день...

А если она сама домой уедет а потом к прилёту приедет?

[simple]

Концепции лет тридцать, а технологии года 3. Людям не дали возможность ещё на таком ездить. Как только дадут, будут ездить с удовольствием.

с подкдючением

EasyMile EZ10



Автоматический автобус на автопилоте с электродвигателем EasyMile прошел испытания уже более чем в 100 городах мира. Модель предлагает сидячие места для 7-8 пассажиров. Разрабатывалось транспортное средство специально для использования в условиях наиболее оживленных улиц крупных городов мира. На одном заряде такая «кроха» способна проработать до 14 часов.

https://ru.wikipedia.org/wiki/EasyMile_EZ10

[Водитель]

Концепции лет тридцать, а технологии года 3. Людям не дали возможность ещё на таком ездить. Как только дадут, будут ездить с удовольствием.

с подкдючением

EasyMile EZ10



Автоматический автобус на автопилоте с электродвигателем EasyMile прошел испытания уже более чем в 100 городах мира. Модель предлагает сидячие места для 7-8 пассажиров. Разрабатывалось транспортное средство специально для использования в условиях наиболее оживленных улиц крупных городов мира. На одном заряде такая «кроха» способна проработать до 14 часов.

https://ru.wikipedia.org/wiki/EasyMile_EZ10

Ну и где 30 лет то, родной? Технология ещё в обкатке.

Тут сегодня такое выпало.
VW XL1
https://www.carscoops.com/2024/10/tesla-cybercab-here-are-5-things-in-common-with-the-vw-xl1/

Схожесть забавная. Если общие размеры и аэродинамика ещё могут обусловлены схожими требованиями, то способ открытия дверей и дизайн фар это уже изюминка.

Вдохновлялись?

[simple]

Ну и где 30 лет то, родной? Технология ещё в обкатке.

с 90х обкатывают, тока людям не нравится

[Водитель]

Ну и где 30 лет то, родной? Технология ещё в обкатке.

с 90х обкатывают, тока людям не нравится

Никому не нравится недоделанный продукт. Которого ещё и ничтожно мало. Людям всё равно в чем ехать, лишь бы вовремя и удобно.

[simple]

Людям всё равно в чем ехать, лишь бы вовремя и удобно.

противоречие.
лет 10 назад сюжет смотрел, люди жаловались что сидеть надо лицом друг другу и между ними еще и стоячие маячут, как в метро, типа обман ожиданий, а хотят как в такси

[heingeiv]

Тут сегодня такое выпало.
VW XL1
https://www.carscoops.com/2024/10/tesla-cybercab-here-are-5-things-in-common-with-the-vw-xl1/

Схожесть забавная. Если общие размеры и аэродинамика ещё могут обусловлены схожими требованиями, то способ открытия дверей и дизайн фар это уже изюминка.

Вдохновлялись?

Насчет сходства забавное I, Robot - было уже?

А так - ну как камри на акорд, имхо.

[nonconvex]

Купленный Амазоном Zoox роботакси начинают внедрять в двух первых городах США:

Вот так и должны выглядеть роботакси будущего, а не то что Маск показал.

Тут есть одна проблема - защита пассажиров от лобового столкновения с другим транспортным средством. Похоже на многоместный гроб на колесиках.

[nonconvex]

Вот так и должны выглядеть роботакси будущего, а не то что Маск показал.

этой концепции лет 30, не взлетела, люди не хотят на таком ездить

Концепции лет тридцать, а технологии года 3. Людям не дали возможность ещё на таком ездить. Как только дадут, будут ездить с удовольствием.

Без удовольствия, а значит не будут. Медленно, скучно и небезопасно. Впрочем как внутризаводской транспорт сгодится, от цеха к цеху перемещаться.

[Водитель]

Вот так и должны выглядеть роботакси будущего, а не то что Маск показал.

этой концепции лет 30, не взлетела, люди не хотят на таком ездить

Концепции лет тридцать, а технологии года 3. Людям не дали возможность ещё на таком ездить. Как только дадут, будут ездить с удовольствием.

Без удовольствия, а значит не будут. Медленно, скучно и небезопасно. Впрочем как внутризаводской транспорт сгодится, от цеха к цеху перемещаться.

Будут. Быстро, удобно, безопасно.

[nonconvex]

Будут. Быстро, удобно, безопасно.

Или быстро, или безопасно.
Вы когда мечтаете, аргументируйте, а то получается пустой треп.

[Водитель]

Будут. Быстро, удобно, безопасно.

Или быстро, или безопасно.
Вы когда мечтаете, аргументируйте, а то получается пустой треп.

И бысто и безопасно.

Зукс проводили краш тесты.

Смарты и кей кары не смотри что маленькие, тоже имеют системы безопасности и проходят краш тесты.

Проблемы с безопасностью для нынешних роботакси связаны с автопилотом. Его несовершенством. Делать безопасные конструкции научились давно.

[nonconvex]

Смарты и кей кары не смотри что маленькие, тоже имеют системы безопасности и проходят краш тесты.

И как результаты, интересно? Пять звезд?

Smart Cars earned a safety rating of five-stars thanks to the vehicle's race-style steel frame and generous use of high-tech side and front airbags. However, despite these great safety features, the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) warns that these smaller cars are no match for larger cars in an accident.

[telekast]

Smart Cars earned a safety rating of five-stars thanks to the vehicle's race-style steel frame and generous use of high-tech side and front airbags. However, despite these great safety features, the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) warns that these smaller cars are no match for larger cars in an accident

"Ваш КО"(с)

[Водитель]

Смарты и кей кары не смотри что маленькие, тоже имеют системы безопасности и проходят краш тесты.

И как результаты, интересно? Пять звезд?

Smart Cars earned a safety rating of five-stars thanks to the vehicle's race-style steel frame and generous use of high-tech side and front airbags. However, despite these great safety features, the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) warns that these smaller cars are no match for larger cars in an accident.

Естественно. Но зукс и не смарт. И есть возможность повысить безопасность конструктивно.