Новости автомобильной промышленности и наземного\водного транспорта

Автор Inti, 03.04.2024 23:16:39

« назад - далее »

0 Пользователи и 39 гостей просматривают эту тему.

nonconvex

Цитата: Inti от 02.07.2026 01:43:51Есть много западных политиков которые сказали немало слов о зелёном водороде. Многие из них сейчас на вершинах власти.
Есть много западных политиков которые сказали немало слов о зелёных батарейках. Многие из них сейчас на вершинах власти. И?

Inti

Цитата: nonconvex от 02.07.2026 02:43:23
Цитата: Inti от 02.07.2026 01:43:51Есть много западных политиков которые сказали немало слов о зелёном водороде. Многие из них сейчас на вершинах власти.
Есть много западных политиков которые сказали немало слов о зелёных батарейках. Многие из них сейчас на вершинах власти. И?
И... в случае батареек они угадали. Бывает и такое. Батарейки оказались экономически выгодными. В отличие от водорода. Впрочем, как я уже написал, водород имеет шансы в авиации, ж\д перевозках, дальнобоях с фиксированными маршрутами вроде междугородных фур или даже автобусов. Для личных авто - может быть в далёком будущем если появится дешёвый водород и гораздо больше заправок. В ближайшие годы - шансов ноль.
Дисклеймер: любой мой пост может содержать ошибки машинного перевода и/или ИИ. Большая просьба: предъявлять исправления, а не претензии, риторические вопросы и оценки использованных интернет-ресурсов. Заранее спасибо.

nonconvex

Цитата: Inti от 02.07.2026 04:02:49И... в случае батареек они угадали. Бывает и такое. Батарейки оказались экономически выгодными. В отличие от водорода.
То есть политики зеленого водорода проталкивают невыгодное решение? А зачем?

Inti

Цитата: nonconvex от 02.07.2026 04:21:28
Цитата: Inti от 02.07.2026 04:02:49И... в случае батареек они угадали. Бывает и такое. Батарейки оказались экономически выгодными. В отличие от водорода.
То есть политики зеленого водорода проталкивают невыгодное решение? А зачем?
Ну, просто тупые...
Дисклеймер: любой мой пост может содержать ошибки машинного перевода и/или ИИ. Большая просьба: предъявлять исправления, а не претензии, риторические вопросы и оценки использованных интернет-ресурсов. Заранее спасибо.

Inti

Дисклеймер: любой мой пост может содержать ошибки машинного перевода и/или ИИ. Большая просьба: предъявлять исправления, а не претензии, риторические вопросы и оценки использованных интернет-ресурсов. Заранее спасибо.

vlad7308

"зеленый водород" и "водородная энергетика" - это популярные концепции примерно 20_летней давности. Тогда считалось, что это единственный экономически доступный способ организовать массовую буферизацию электроэнергии, вырабатываемой такой нестабильной генерацией, как СБ и СЭС.
Аккумуляторы считались слишком дорогим, и поэтому нереальным решением для требуемых масштабов (гигаватт-часы).
это оценочное суждение

nonconvex

Цитата: Inti от 02.07.2026 09:19:15
Цитата: nonconvex от 02.07.2026 04:21:28
Цитата: Inti от 02.07.2026 04:02:49И... в случае батареек они угадали. Бывает и такое. Батарейки оказались экономически выгодными. В отличие от водорода.
То есть политики зеленого водорода проталкивают невыгодное решение? А зачем?
Ну, просто тупые...
Эти же тупые построили в Европе сотни водородных автозаправок, причем для пассажирских водородных автомобилей. Тупеют дальше?

cross-track

Цитата: nonconvex от 02.07.2026 15:35:05
Цитата: Inti от 02.07.2026 09:19:15
Цитата: nonconvex от 02.07.2026 04:21:28
Цитата: Inti от 02.07.2026 04:02:49И... в случае батареек они угадали. Бывает и такое. Батарейки оказались экономически выгодными. В отличие от водорода.
То есть политики зеленого водорода проталкивают невыгодное решение? А зачем?
Ну, просто тупые...
Эти же тупые построили в Европе сотни водородных автозаправок, причем для пассажирских водородных автомобилей. Тупеют дальше?
В Европе действительно построили около 200–300 водородных заправочных станций, однако значительная часть инфраструктуры сейчас закрывается или перепрофилируется для обслуживания грузовиков и автобусов (давление 350 бар), а не легковых пассажирских автомобилей (давление 700 бар). Большинство операторов признали, что продажи водородных легковых авто не оправдали ожиданий.
Live and learn

nonconvex

Цитата: cross-track от 02.07.2026 17:31:20
Цитата: nonconvex от 02.07.2026 15:35:05
Цитата: Inti от 02.07.2026 09:19:15
Цитата: nonconvex от 02.07.2026 04:21:28
Цитата: Inti от 02.07.2026 04:02:49И... в случае батареек они угадали. Бывает и такое. Батарейки оказались экономически выгодными. В отличие от водорода.
То есть политики зеленого водорода проталкивают невыгодное решение? А зачем?
Ну, просто тупые...
Эти же тупые построили в Европе сотни водородных автозаправок, причем для пассажирских водородных автомобилей. Тупеют дальше?
В Европе действительно построили около 200–300 водородных заправочных станций, однако значительная часть инфраструктуры сейчас закрывается или перепрофилируется для обслуживания грузовиков и автобусов (давление 350 бар), а не легковых пассажирских автомобилей (давление 700 бар). Большинство операторов признали, что продажи водородных легковых авто не оправдали ожиданий.

117 заправок работают на 700 бар, большая часть в Германии.

Выпуск кроссовера BMW на водороде не сходится с вышеупомянутым заявлением.
Мощность 400 лс
Пробег на баке 755 километров, плоский композитный бак под днищем на 7 кг водорода, в точности повторяющий конфигурацию батареи в электрической версии.

Выглядит весьма вкусно. Помнится тут на форуме много было критики против гибридов, дескать и сложные они, и дорогие они, и ломаются они, и бензином они воняют. А теперь смотрите - уже оптимальными назвали. Также и с водородом. Чисто батарейные машины - сиюминутный оптимум десятилетней давности, который уже прошел.

cross-track

Цитата: nonconvex от 02.07.2026 18:21:20Выпуск кроссовера BMW на водороде
А какой предполагается выпуск кроссоверов BMW на водороде (сколько машин в год)?
Live and learn

nonconvex

Цитата: cross-track от 02.07.2026 19:26:58
Цитата: nonconvex от 02.07.2026 18:21:20Выпуск кроссовера BMW на водороде
А какой предполагается выпуск кроссоверов BMW на водороде (сколько машин в год)?
Серийное производство в 2028-м.

cross-track

Цитата: nonconvex от 02.07.2026 19:42:01
Цитата: cross-track от 02.07.2026 19:26:58
Цитата: nonconvex от 02.07.2026 18:21:20Выпуск кроссовера BMW на водороде
А какой предполагается выпуск кроссоверов BMW на водороде (сколько машин в год)?
Серийное производство в 2028-м.
Мелко-, средне- или крупно-серийное производство?
Live and learn

nonconvex

Цитата: cross-track от 02.07.2026 20:05:53
Цитата: nonconvex от 02.07.2026 19:42:01
Цитата: cross-track от 02.07.2026 19:26:58
Цитата: nonconvex от 02.07.2026 18:21:20Выпуск кроссовера BMW на водороде
А какой предполагается выпуск кроссоверов BMW на водороде (сколько машин в год)?
Серийное производство в 2028-м.
Мелко-, средне- или крупно-серийное производство?
https://www.bmwgroup.com/en/news/general/2026/the-new-bmw-ix5-hydrogen.html

nonconvex


cross-track

Live and learn

Inti

Цитата: nonconvex от 02.07.2026 20:16:36
Цитата: cross-track от 02.07.2026 20:05:53
Цитата: nonconvex от 02.07.2026 19:42:01
Цитата: cross-track от 02.07.2026 19:26:58
Цитата: nonconvex от 02.07.2026 18:21:20Выпуск кроссовера BMW на водороде
А какой предполагается выпуск кроссоверов BMW на водороде (сколько машин в год)?
Серийное производство в 2028-м.
Мелко-, средне- или крупно-серийное производство?
https://www.bmwgroup.com/en/news/general/2026/the-new-bmw-ix5-hydrogen.html
Там нет ответа на заданный вопрос. И понятное дело что выпускать в продажу автомобиль для которого во всей Германии всего лишь пара сотен заправок - это абсолютное безумие. Электрички поначалу, когда ещё не было развитой сети зарядных станций, хотя бы дома можно было заряжать. А что делать владельцам водородного автомобиля при длительных поездках, или если заправка не рядом с домом? Полный абсурд. Если сеть заправок для грузовиков и автобусов которые ездят по известным маршрутам разовьётся до многих тысяч, а лучше до десятков тысяч  - то тогда можно будет и о личных автомобилях думать.
Дисклеймер: любой мой пост может содержать ошибки машинного перевода и/или ИИ. Большая просьба: предъявлять исправления, а не претензии, риторические вопросы и оценки использованных интернет-ресурсов. Заранее спасибо.