А я сяду - присяду из орбиты на воду...

[Павел73]

Заменить шасси на целый ЭКРАНОПЛАН, а классическую ВПП - на необходимость ПРИВОДНЯТЬСЯ...

1. Экраноплан НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЧАСТьЮ космического корабля.
2. КК НЕ ПРИВОДНЯЕТСЯ. Он садится на площадке, которая движется с той же скорости, как и он. Как бы вертикальная посадка.

Экраноплан, как и РН, и КК, является в данном случае частью транспортной космической системы. КК приводняется посредством экраноплана. Чрезвычайно сложная и потому дорогая и ненадёжная система посадки. Одна необходимость точной синхронизации экраноплана с КК чего стоит. Плюс необходимость точно выдерживать направление и скорость. Плюс необходимость в ещё одном экипаже, если КК пилотируемый. Плюс зависимость от погоды и волнения на море. Буран сел на бетонную ВПП при таком ветре, которого на море бы мало не показалось.

Вы только вдумайтесь: при встречно-боковом ветре 19 м/с (условия посадки Бурана на неподвижную ВПП), и те же условия в море, с "экранопланной" площадкой. Это 8-балльный очень крепкий ветер, практически шторм. Площадку море будет швырять, как ему заблагорассудится и при значительно меньшем ветре. Высота волн до 7 метров, привет экранному эффекту.

В общем, Нигде Никогда и Никаких Шансов (с).

[Димитър]

В общем, Нигде Никогда и Никаких Шансов (с).

Так сказал Старый про ракеты Маска ...

[A.E]

Вы только вдумайтесь: при встречно-боковом ветре 19 м/с (условия посадки Бурана на неподвижную ВПП), и те же условия в море, с "экранопланной" площадкой. Это 8-балльный очень крепкий ветер, практически шторм. Площадку море будет швырять, как ему заблагорассудится и при значительно меньшем ветре. Высота волн до 7 метров, привет экранному эффекту

Встречный ветер помогает при посадке (и взлёте). Возможность изменения ориентации площадки может уменьшить боковой ветер.
Для волны 7м сильного ветра мало. Нужно ещё большое пространство ,открытое море. Если не рассматриваем зону прибоя...

Кмк, в бизнесе пусков случилось немало чудес в последние годы. Но в этом прожекте непонятно таки примеры места работы, базы того экраноплана...

[Юрий Михайлович Темников]

Вы только вдумайтесь: при встречно-боковом ветре 19 м/с (условия посадки Бурана на неподвижную ВПП), и те же условия в море, с "экранопланной" площадкой. Это 8-балльный очень крепкий ветер, практически шторм. Площадку море будет швырять, как ему заблагорассудится и при значительно меньшем ветре. Высота волн до 7 метров, привет экранному эффект

Какой-такой встречно-боковой ветер? Садящийся космолёт-энто самолёт в первом приближении. Волне довернёт навстречу ветру,ну и экраноплан. Так что посадка куда комфортнее чем у Бурана.Ну и зачем сажать ЛА при таком ветре,когда возможен боковой маневр 2000км.

[Юрий Михайлович Темников]

 Кстати,вместо шасси можно ТРД прилепить,тогда вообще проблем с посадкой практически не будет.

[nonconvex]

Площадку море будет швырять, как ему заблагорассудится и при значительно меньшем ветре. Высота волн до 7 метров, привет экранному эффекту.

Полет на высоте 200 метров, привет семиметровым волнам.

[Павел73]

Какой-такой встречно-боковой ветер? Садящийся космолёт-энто самолёт в первом приближении. Волне довернёт навстречу ветру,ну и экраноплан. Так что посадка куда комфортнее чем у Бурана.Ну и зачем сажать ЛА при таком ветре,когда возможен боковой маневр 2000км.

А с экранопланом что делать? Тоже перегонять на 2000 км? Или несколько экранопланов в разных водоёмах?

И проблема-то не в направлении ветра, а в волнении на море.

Приводнение в любом исполнении для России может быть только резервным вариантом посадки. У нас ведь ещё и зима есть. С оледенением водоёмов.

[Павел73]

Полет на высоте 200 метров, привет семиметровым волнам.

Это уже не экраноплан, а самолёт получается. Сажать космический корабль на спину самолёта?

[A.E]

Экраноплан и есть самолёт, точнее летающая лодка, но особой конструкции для использования экранного эффекта.
Хотя есть и морские суда экранопланы, подскакивают слабо.

[Димитър]

Экраноплан и есть самолёт, точнее летающая лодка, но особой конструкции для использования экранного эффекта.

Во! При этом обичный самолет еффективнее екраноплана! Тратит меньше топлива на километр пути. Вот поетому в мире сотни тысяч самолетов, а экранопланов на пальцы считают.

Кстати, какая посадочная скорость Бурана и Шатла ? Потому что с такой скорости должна двигаться (лететь) посадочная платформа. 

Можно придумать еще и платформу на Земле, движущуюся по специальной дороге (ЖД ?), но длина пути будет ограниченной, а значит и время для посадки на нее. А на второй круг космический самолет пойти не сможет...

[A.E]

При этом обичный самолет еффективнее екраноплана! Тратит меньше топлива на километр пути.

О какой эффективности восклицание? Ещё меньше топлива тратит планер, и чё...

[VK]

Шо то я не понял - а зачем? У нас уже есть ВКСы? Просто фигня, придуманная ради патента. Ну-ну.

[Павел73]

Экраноплан и есть самолёт, точнее летающая лодка, но особой конструкции для использования экранного эффекта.
Хотя есть и морские суда экранопланы, подскакивают слабо.

Ужас... Нет, если под это сделают нормальный крылатый корабль с нормальным ракетным запуском и нормальной авиационной посадкой на ВПП, то я только рад  .

Но если этот прожект придумали, чтобы окончательно похоронить идею крылатого корабля, то я сильно против   .

[pkl]

"Коллега, никогда, слышите, никогда не включайтесь в систему бреда пациента! Этим Вы наносите вред и пациенту, и себе" (С) "совет опытного психиатра молодому коллеге"

ЗЫ а была надежда, что топик уйдет в небытие без единого комментария. Но увы

Успокойтесь, скоро эта хрень всем надоест и через неделю уйдёт в небытиё.

[pkl]

Заменить шасси на целый ЭКРАНОПЛАН, а классическую ВПП - на необходимость ПРИВОДНЯТЬСЯ...

1. Экраноплан НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЧАСТьЮ космического корабля.
2. КК НЕ ПРИВОДНЯЕТСЯ. Он садится на площадке, которая движется с той же скорости, как и он. Как бы вертикальная посадка.

Ну так! Экраноплан-авианосец - ахинея со стажем.

Тут вся прелесть в том, что скорость КК не постоянна, а постепенно снижается. Так что, у космического корабля всё же есть ненулевой шанс приводниться:

[vlad7308]

"Коллега, никогда, слышите, никогда не включайтесь в систему бреда пациента! Этим Вы наносите вред и пациенту, и себе" (С) "совет опытного психиатра молодому коллеге"

ЗЫ а была надежда, что топик уйдет в небытие без единого комментария. Но увы

Успокойтесь, скоро эта хрень всем надоест и через неделю уйдёт в небытиё.

если Вы будете продолжать сюда писать, то нет.

[pkl]

В общем, Нигде Никогда и Никаких Шансов (с).

Так сказал Старый про ракеты Маска ...

Не просто про ракеты, а про "новую эру", "коммерческое освоение космоса за счёт акционеров" и т.п. лабуду. Возможность создания Маском ракет он, если мне память не изменяет, не оспаривал.

[pkl]

Кстати,вместо шасси можно ТРД прилепить,тогда вообще проблем с посадкой практически не будет.

Если у КК есть ТРД, он может до аэропорта добраться. Сам, своим ходом и сесть как нормальные люди. Хоть до Шереметьево.

[pkl]

Кстати, какая посадочная скорость Бурана и Шатла ? Потому что с такой скорости должна двигаться (лететь) посадочная платформа.

352 км/ч. Быстрый получается аэродром.

[pkl]

Ужас... Нет, если под это сделают нормальный крылатый корабль с нормальным ракетным запуском и нормальной авиационной посадкой на ВПП, то я только рад .

Но если этот прожект придумали, чтобы окончательно похоронить идею крылатого корабля, то я сильно против  .

Не хочу Вас расстраивать, но, такое ощущение, что крылатый космический корабль есть тупиковая идея. Нет у него преимуществ перед реактивной посадкой на ЖРД.