Tesla мастер план 3

[nonconvex]

Пропускная способность?

С 10-30 минутными перерывами между рейсами?
Сколько за 10 минут проедет одноместных машин мимо стоянки где 40 пассажиров ждут своего автобуса?

Правильнее спросить, сколько их простоит, в калифорнийской пробке.

[Водитель]

Пропускная способность?

С 10-30 минутными перерывами между рейсами?
Сколько за 10 минут проедет одноместных машин мимо стоянки где 40 пассажиров ждут своего автобуса?

Именно. Проедет, или остановится?  Сколько минут будут подьезжать к остановке 40 автомобилей? 

У трамваев и электрички/метро ещё выше.

[Водитель]

Объясните мне, чем кибертакси функционально отличается от уже существующих сервисов такси или каршеринга.

Сейчас сервис такси типа Uber точно так же предлагает через приложение подобрать наиболее удобный или быстрый вариант, и мне как потребителю совершенно безразлично, сколько водителей управляет этим авто - семь или ни одного. 

Точно так же каршеринг предоставляет услугу проката авто через приложение в любом удобном варианте.

Только отсутствие водителя. Это может снизить цену (а может и не снизить) и высвободить на рынок труда миллионы рук. Вот о последнем надо в первую очередь думать, а не про трафик. Трафик никак не изменится от того, что за рулем Убера никого не будет. Физически магина есть и останется. И как видим ни такси ни каршеринг ни проблему пробок не решает, ни автобусы не убивает.

[nonconvex]

Только отсутствие водителя. Это может снизить цену (а может и не снизить) и высвободить на рынок труда миллионы рук. Вот о последнем надо в первую очередь думать, а не про трафик.

Думать надо о том, что эти  рабочие руки вполне довольны тем, чем занимаются. В инженеры они точно не пойдут, в плиточники тоже. Куда вы собрались пристраиивать всех этих таксистов? Об этом тоже надо думать.

[Водитель]

Только отсутствие водителя. Это может снизить цену (а может и не снизить) и высвободить на рынок труда миллионы рук. Вот о последнем надо в первую очередь думать, а не про трафик.

Думать надо о том, что эти  рабочие руки вполне довольны тем, чем занимаются. В инженеры они точно не пойдут, в плиточники тоже. Куда вы собрались пристраиивать всех этих таксистов? Об этом тоже надо думать.

Варианты могут быть разные. Где то это бустанет и без того высокую безработицу, где то позволит снизить остроту нехватки рабочих рук, много где таксистами мигранты работают.

В любом случае социальный (и вытекающий из него экономический) аспект полного автопилота намного важнее чем логистический (и вытекающий из него экономический).

[Дем]

Пропускная способность?
С 10-30 минутными перерывами между рейсами?
Сколько за 10 минут проедет одноместных машин мимо стоянки где 40 пассажиров ждут своего автобуса?

Именно. Проедет, или остановится?  Сколько минут будут подьезжать к остановке 40 автомобилей?

Так им не надо подьезжать к остановке. У одних дверей сел, у других вышел.
И мимо всех остальных транзитом.
Ну и на одного - это значит водно кресло шириной.  И ширина занимаемой полосы на дороге метр, а не нынешние 3.75

Объясните мне, чем кибертакси функционально отличается от уже существующих сервисов такси или каршеринга.

Ценой поездки. Не надо оплачивать работу водителя.

Куда вы собрались пристраивать всех этих таксистов?

Пусть в политиков или ещё каких экспертов идут

[Ну-и-ну]

Объясните мне, чем кибертакси функционально отличается от уже существующих сервисов такси или каршеринга.

Тем, что есть в машине такой специальный человек, который отвечает за непопадание в ДТП, даже в случае непредвиденной и непонятной ситуации. Вот что на дороге ни происходит - естественный интеллект попытается аварии избежать, ну а если не сможет - это его ответственность.

Если эйай хоть раз в год будет давить человека, не факт, что пассажир оценит даное шоу.

[Dulevo]

A как оценят страховые компании снижение необходимости выплачивать компенсации за аварии?

[Inti]

В Ухане уже работает автономное такси, вот об этом деле статья CNN - https://www.cnn.com/2024/07/18/cars/china-baidu-apollo-go-robotaxi-anxiety-intl-hnk/index.html 
Китай рвёт вперёд в этой области, причём прямо сейчас не парясь о специализированных и оптимизированных автомобилях, используются обычные машины в которых для пассажиров задние сиденья - а на передних (за стеклянной перегородкой) никого нет, руль крутится сам собой. Очевидно что в отличие от США где регуляторы, адвокаты и другие супер-разумы изо всех сил тормозят внедрение автономных такси - в Китае это наоборот стимулируют. Как только на обычных слегка переделанных автомобилях докажут жизнеспособность таких такси - Китай начнёт клепать специализированные машины разной вместимости - от одноместных до автобусов. Не удивлюсь если тесловские роботакси в Китае тоже начнут ездить, причём раньше чем в Америке 

[nonconvex]

В Ухане уже работает автономное такси, вот об этом деле статья CNN - https://www.cnn.com/2024/07/18/cars/china-baidu-apollo-go-robotaxi-anxiety-intl-hnk/index.html
Китай рвёт вперёд в этой области, причём прямо сейчас не парясь о специализированных и оптимизированных автомобилях, используются обычные машины в которых для пассажиров задние сиденья - а на передних (за стеклянной перегородкой) никого нет, руль крутится сам собой. Очевидно что в отличие от США где регуляторы, адвокаты и другие супер-разумы изо всех сил тормозят внедрение автономных такси - в Китае это наоборот стимулируют. Как только на обычных слегка переделанных автомобилях докажут жизнеспособность таких такси - Китай начнёт клепать специализированные машины разной вместимости - от одноместных до автобусов. Не удивлюсь если тесловские роботакси в Китае тоже начнут ездить, причём раньше чем в Америке 

Да ладно, у них все то же самое - застревают в пробках, не понимают сигналы светофоров, давят пешеходов на красный. Из той же статьи:

There have also been complaints from residents in Wuhan about traffic jams, as driverless cars fail to respond to traffic lights. Earlier this month, one robotaxi ran a red light and crashed into a pedestrian, state-run paper People's Daily reported.

Но может китайцев много, процент задавленных не выше порога.

[Inti]

В Ухане уже работает автономное такси, вот об этом деле статья CNN - https://www.cnn.com/2024/07/18/cars/china-baidu-apollo-go-robotaxi-anxiety-intl-hnk/index.html
Китай рвёт вперёд в этой области, причём прямо сейчас не парясь о специализированных и оптимизированных автомобилях, используются обычные машины в которых для пассажиров задние сиденья - а на передних (за стеклянной перегородкой) никого нет, руль крутится сам собой. Очевидно что в отличие от США где регуляторы, адвокаты и другие супер-разумы изо всех сил тормозят внедрение автономных такси - в Китае это наоборот стимулируют. Как только на обычных слегка переделанных автомобилях докажут жизнеспособность таких такси - Китай начнёт клепать специализированные машины разной вместимости - от одноместных до автобусов. Не удивлюсь если тесловские роботакси в Китае тоже начнут ездить, причём раньше чем в Америке 

Да ладно, у них все то же самое - застревают в пробках, не понимают сигналы светофоров, давят пешеходов на красный. Из той же статьи:

There have also been complaints from residents in Wuhan about traffic jams, as driverless cars fail to respond to traffic lights. Earlier this month, one robotaxi ran a red light and crashed into a pedestrian, state-run paper People's Daily reported.

Но может китайцев много, процент задавленных не выше порога.

Просто в Китае правят умные люди которые видят немножко дальше собственного носа. Несмотря на то что сегодня роботакси может иногда давать сбои - в ближайшей перспективе будет предотвращено гораздо больше смертей и увечий которые неизбежны с водителями-людьми. И чтобы эта перспектива наступила - нужна реальная эксплуатация и реальные прибыли от использования таких систем - а не бесконечные тесты и ограничения. Вполне возможно даже что придётся кое-что поменять в дорожной обстановке, или даже приучить население к мысли что роботакси ездят не совсем так как люди (люди постоянно немножко нарушают). Разница в том что в Китае такие изменения вполне возможны, а вот изменить существующую систему в любой западной стране крайне сложно. Недаром тот же Маск неоднократно говорил о том что нужно как-то менять законодательную систему, например типа у принимаемых законов и постановлений должны быть сроки после которых они должны автоматически отменяться - ну просто для того чтобы в итоге постепенно стало меньше ограничений и запретов.

[BlackMokona]

Просто в Китае правят умные люди которые видят немножко дальше собственного носа. Несмотря на то что сегодня роботакси может иногда давать сбои - в ближайшей перспективе будет предотвращено гораздо больше смертей и увечий которые неизбежны с водителями-людьми.

В США у регулятора ровно такая же позиция. Поэтому несмотря на 100500 расследование, никаких мер запрещения не принимается. А вот в ЕС иначе, поэтому у них всё крайне тухло

[Inti]

Просто в Китае правят умные люди которые видят немножко дальше собственного носа. Несмотря на то что сегодня роботакси может иногда давать сбои - в ближайшей перспективе будет предотвращено гораздо больше смертей и увечий которые неизбежны с водителями-людьми.

В США у регулятора ровно такая же позиция. Поэтому несмотря на 100500 расследование, никаких мер запрещения не принимается. А вот в ЕС иначе, поэтому у них всё крайне тухло

Да как же не принимается ежели Теслы можно водить только с руками на руле? А по всему 14-миллионному Уханю уже ездят только пассажиры на задних сиденьях - а за рулём никого? И это при том что все говорят что у Теслы самый лучший автопилот, китайцы пока отстают. Хотя у китайцев машины кроме камер все утыканы лидарами и радарами, возможно это помогает.

[BlackMokona]

Просто в Китае правят умные люди которые видят немножко дальше собственного носа. Несмотря на то что сегодня роботакси может иногда давать сбои - в ближайшей перспективе будет предотвращено гораздо больше смертей и увечий которые неизбежны с водителями-людьми.

В США у регулятора ровно такая же позиция. Поэтому несмотря на 100500 расследование, никаких мер запрещения не принимается. А вот в ЕС иначе, поэтому у них всё крайне тухло

Да как же не принимается ежели Теслы можно водить только с руками на руле? А по всему 14-миллионному Уханю уже ездят только пассажиры на задних сиденьях - а за рулём никого? И это при том что все говорят что у Теслы самый лучший автопилот, китайцы пока отстают. Хотя у китайцев машины кроме камер все утыканы лидарами и радарами, возможно это помогает.

1.В Теслах уже не требуются руки на руле, отменили уже приличное время назад. Так же это решение Теслы, они зарплату водителям Теслы не платят. Почему бы и не перестраховаться сейчас? 
2.Ваймо и Круз ездят без водителей. Ваймо при этом уже совершает миллионы платных поездок такси, без людей. 

[telekast]

Разница в том что в Китае такие изменения вполне возможны, а вот изменить существующую систему в любой западной стране крайне сложно.

Вот как раз в Китае "люди постоянно нарушают". И не "немножко". Переться через шесть полос вне пешеходного через поток, как за здрасьте, разворачиваться через две сплошные, перекрыв движение - норма. При этом гаишники на это смотрят с конфуцианским спокойствием. Там по правилам ходят и ездят только иностранцы. )))

[nonconvex]

1.В Теслах уже не требуются руки на руле, отменили уже приличное время назад.

У вас и ссылочка на разрешение найдется? А то похоже вы сочиняете на ходу.

[nonconvex]

2.Ваймо и Круз ездят без водителей. Ваймо при этом уже совершает миллионы платных поездок такси, без людей.

Не знаю как Круз, а Ваймо ездят по оцифрованному городу, но даже там умудряются сбивать столбики которых на карте нет.

[Inti]

В Теслах уже не требуются руки на руле, отменили уже приличное время назад.

Увы нет. Хотя вот этот клоун ездит, просто вешая на руль грузик 

видео

[свернуть]

А, ну да, похоже что можно какое-то время ездить не касаясь руля в Теслах оборудованных камерой слежения за активностью водителя - и если камера определяет что водитель не смотрит на дорогу - то автопилот ругается и потом отключается. Короче, просто расслабиться никак не получится.

видео

[свернуть]

[nonconvex]

Можно пытаться обмануть, и Тесла всячески этому сочувствует, но официально запрещено снимать руки с руля. Если же хомяк с грузиком убьется, то это исколючительно на его совести.

[BlackMokona]

Увы нет. Хотя вот этот клоун ездит, просто вешая на руль грузик 

Отменили, отменили и уже прилично как времени. С версии 12.4