Artemis III – SLS Block 1 – Kennedy LC-39B – 2028

[Veganin]

Безос, по слухам, продвигает идею сжатия сроков за счет многопуска небольших лунных модулей, можно предположить отдельную доставку взлетного модуля, отдельную коробку для спуска астронавтов, и возможно, третий с чем-то еще.

— Борис, отдай мне 800 килограммов.

По всей программе лунной экспедиции после отказа от трехпусковой схемы сложился тяжелейший «весовой кризис».

"Ракеты и люди. Лунная гонка." Черток Борис Евсеевич

За американцами наблюдать все интереснее и интереснее.

[Dulevo]

Мнение От Эрик Бергера:

>>> борьба за власть в НАСА. Шон Даффи и Джаред Айзекман борются за пост главы агентства.
Советники и законодатели, представляющие обоих, звонят представителям администрации Трампа, чтобы обосновать кандидатуру своего кандидата.

Один кандидат стало быть делает ставку на СпейсХ, второй - на то чтобы выпихнуть СпейсХ из лунных контрактов.

[Aleksey]

Безос, по слухам, продвигает идею сжатия сроков за счет многопуска небольших лунных модулей, можно предположить отдельную доставку взлетного модуля, отдельную коробку для спуска астронавтов, и возможно, третий с чем-то еще.

— Борис, отдай мне 800 килограммов.

По всей программе лунной экспедиции после отказа от трехпусковой схемы сложился тяжелейший «весовой кризис».

"Ракеты и люди. Лунная гонка." Черток Борис Евсеевич

За американцами наблюдать все интереснее и интереснее.

Вопрос не в тему. Но почему от многопуска Н1 отказались? Стыковали бы два по 75 тонн и 150 тонн к Луне. Красота 

[Дмитрий В.]

Безос, по слухам, продвигает идею сжатия сроков за счет многопуска небольших лунных модулей, можно предположить отдельную доставку взлетного модуля, отдельную коробку для спуска астронавтов, и возможно, третий с чем-то еще.

— Борис, отдай мне 800 килограммов.

По всей программе лунной экспедиции после отказа от трехпусковой схемы сложился тяжелейший «весовой кризис».

"Ракеты и люди. Лунная гонка." Черток Борис Евсеевич

За американцами наблюдать все интереснее и интереснее.

Вопрос не в тему. Но почему от многопуска Н1 отказались? Стыковали бы два по 75 тонн и 150 тонн к Луне. Красота

Сроки

[simple]

Один кандидат стало быть делает ставку на СпейсХ, второй - на то чтобы выпихнуть СпейсХ из лунных контрактов.

пусть выпихивают, снимут угрозу репутации маска и спейсов, маск будет говорить это они все а так мыб огого

[Без_имени]

Служебные модули кораблей "Орион" для миссий "Артемида-III" и "Артемида-IV" проходят сборку в здании Neil Armstrong Operations & Checkout в Космическом центре НАСА имени Кеннеди 🔧🛰

[hlynin]

— Т. Джордж и др., Обновление по отбору объектов на Артемиде III: сокращение числа регионов-кандидатов с 13 до 9 (T. George et al., Artemis III Site Selection Update: Down-Selection from 13 to 9 Candidate Regions) (на англ.) 57th Lunar and Planetary Science Conference, The Woodlands, Texas, March 16-20, 2026, Abstract no. 1901 в pdf - 205 кб
"[Введение] В 2022 году НАСА публично объявило о 13 регионах-кандидатах на "Артемиду III". (...)

Спойлер

С тех пор работа по выбору площадки для "Артемиды III" продолжала совершенствоваться благодаря дополнительному анализу и уточнению ограничений. В октябре 2024 года на встрече аналитической группы по исследованию Луны (LEAG) в Космическом центре Джонсона НАСА объявило об обновленном наборе из 9 возможных районов посадки "Артемиды III", которые были улучшены по сравнению с первоначальными 13. (...) [Обновленные регионы-кандидаты] На рисунке 1 показан обновленный набор возможных районов посадки Artemis III - пик возле Кабеус В, Хаворт, массив Малаперт, плато Монс-Мутон, Монс-Мутон, Нобиле-Рим 1, Нобиле-Рим 2, де-Герлаш-Рим 2 и равнина Слейтер. (...) [Процесс анализа] В течение этого периода, Изменились предположения о миссии Artemis III, включая обновление характеристик аппарата и анализ траектории, основанный на разработке системы посадки человека SpaceX (HLS). В оценках на уровне миссий все больше внимания уделялось готовности к выполнению задач на всех этапах, учитывая совокупное влияние возможностей запуска, геометрии транзита и рандеву, коммуникационных ограничений, характеристик приземления, освещенности поверхности и безопасности на местности. Эти ограничения оцениваются одновременно на календарной основе, отражая оперативные реалии лунной миссии с экипажем. Полеты Artemis III в космосе будут осуществляться с околопрямолинейной гало-орбиты (NRHO), которая обеспечивает благоприятную видимость Земли и доступ к району южного полюса, но накладывает серьезные временные и геометрические ограничения на доступ к поверхности. Продолжительность пребывания на поверхности варьируется примерно от 5,75 до 6,25 дней в зависимости от периода полета, а также от условий обращения по низкой лунной орбите, что приводит к тому, что доступность зависит от времени и отличается в зависимости от региона. (...) Безопасность на пересеченной местности остается основным фактором, при этом оценки направлены на минимизацию степени изменчивости уклона в пределах посадочного эллипса в соответствии с различными аспектами интегрированной архитектуры. Приоритетными были выбраны регионы, которые имеют приемлемый уклон для безопасной посадки. (...) Вопросы связи и освещения еще больше отличают регионы-кандидаты. Если Artemis III использует архитектуру связи "Прямая связь с Землей" (DTE), предпочтение отдается регионам с большей видимостью Земли. Солнечное освещение остается важнейшим требованием для всего пребывания экипажа на поверхности, поскольку условия освещения на южной полярной орбите сильно изменяются по сезонам и меняются примерно на 2-3 недели в год. (...) Анализ готовности к полету показывает, что отдельные регионы, как правило, предоставляют ограниченные возможности для реализации, когда все ограничения соблюдаются одновременно. Чтобы обеспечить приемлемую годовую готовность к полетам и повысить гибкость в выборе времени запуска, специально для Artemis III необходимо поддерживать более одного района посадки. (...) Сокращение числа регионов с тринадцати до девяти отражает расстановку приоритетов в соответствии с текущими ограничениями Artemis III и не означает, что удаленные регионы непригодны для будущих исследований. (...) [Последствия для Artemis III и будущих миссий] 9 регионов-кандидатов, указанных в этом обновлении, являются специфическими для Artemis III, и в них особое внимание уделяется безопасности экипажа и снижению рисков. Это уточнение не влияет на выбор площадки для Artemis IV и последующих миссий, которые, как ожидается, расширят доступ к более обширным участкам южного полярного региона."

[свернуть]

[/font][/size][/color]

[Rocinante]

Хьюстон, у нас отмена!

https://x.com/i/status/2027400977469583526

Instead of landing on the moon, Artemis III will be a Low Earth Orbit mission. Orion will exercise alongside one or both landers, Apollo 9 style.

Artemis IV will now be the first landing mission. @NASAAdmin says they are trying to have up to 2 landing attempts in 2028, with 10-month turnarounds of SLS, compared to 3-year turnarounds.

Вместо посадки на Луну, миссия «Артемида III» будет миссией на низкую околоземную орбиту. «Орион» будет тренироваться вместе с одним или обоими посадочными модулями, как это было в случае с «Аполлоном-9».

«Артемида IV» теперь станет первой миссией по посадке. @NASAAdmin сообщает, что они планируют провести до двух попыток посадки в 2028 году, с интервалами между повторными посадками SLS в 10 месяцев, по сравнению с 3-летними интервалами.

[anik]

Более понятнее так. В середине 2027 года планируется полёт Artemis-3 с отработкой на околоземной орбите стыковки корабля Orion с лунным посадочным модулем. Затем в начале 2028 года планируется полёт Artemis-4 с высадкой на Луну и, через десять месяцев, в конце 2028 года - аналогичный полёт Artemis-5.

[anik]

https://arstechnica.com/staff/2026/02/nasa-shakes-up-its-artemis-program-to-speed-up-lunar-return/

The announced changes to the Artemis program include:
Cancellation of the Exploration Upper Stage and Block IB upgrade for SLS rocket
Artemis II and Artemis III missions will use the SLS rocket with existing upper stage
Artemis IV, V (and any additional missions, should there be) will use a "standardized" upper stage
Artemis III will no longer land on the Moon; rather Orion will launch on SLS and dock with Starship and/or Blue Moon landers in low-Earth orbit
Artemis IV is now the first lunar landing mission
NASA will seek to fly Artemis missions annually, starting with Artemis III in "mid" 2027, followed by at least one lunar landing in 2028
NASA is working with SpaceX and Blue Origin to accelerate their development of commercial lunar landers for Artemis IV and beyond

[anik]

Официальный пресс-релиз NASA.

NASA Adds Mission to Artemis Lunar Program, Updates Architecture 
https://www.nasa.gov/news-release/nasa-adds-mission-to-artemis-lunar-program-updates-architecture/

As part of a Golden Age of exploration and discovery, NASA announced Friday the agency is increasing its cadence of missions under the Artemis program to achieve the national objective of returning American astronauts to the Moon and establishing an enduring presence. This includes standardizing vehicle configuration, adding an additional mission in 2027, and undertaking at least one surface landing every year thereafter.

As teams prepare to launch Artemis II in the weeks ahead, the Artemis III mission, now in 2027, will be designed to test out systems and operational capabilities in low Earth orbit to prepare for an Artemis IV landing in 2028. This new mission will endeavor to include a rendezvous and docking with one or both commercial landers from SpaceX and Blue Origin, in-space tests of the docked vehicles, integrated checkout of life support, communications, and propulsion systems, as well as tests of the new Extravehicular Activity (xEVA) suits. NASA will further define this test flight after completing detailed reviews between NASA and our industry partners. The agency will share the specific objectives for the updated Artemis III mission in the near future.

NASA's recently announced workforce directive is a key factor in enabling this acceleration. NASA will rebuild core competencies in the civil servant workforce including more in-house and side-by-side development work with our Artemis partners, enabling a safer, more reliable, and faster launch cadence.

"NASA must standardize its approach, increase flight rate safely, and execute on the President's national space policy. With credible competition from our greatest geopolitical adversary increasing by the day, we need to move faster, eliminate delays, and achieve our objectives," said NASA Administrator Jared Isaacman. "Standardizing vehicle configuration, increasing flight rate and progressing through objectives in a logical, phased approach, is how we achieved the near-impossible in 1969 and it is how we will do it again."

"After successful completion of the Artemis I flight test, the upcoming Artemis II flight test, and the new, more robust test approach to Artemis III, it is needlessly complicated to alter the configuration of the SLS and Orion stack to undertake subsequent Artemis missions," said NASA Associate Administrator Amit Kshatriya. "There is too much learning left on the table and too much development and production risk in front of us. Instead, we want to keep testing like we fly and have flown. We are looking back to the wisdom of the folks that designed Apollo. The entire sequence of Artemis flights needs to represent a step-by-step build-up of capability, with each step bringing us closer to our ability to perform the landing missions. Each step needs to be big enough to make progress, but not so big that we take unnecessary risk given previous learnings. Therefore, we want to fly the landing missions in as close to the same Earth ascent configuration as possible – this means using an upper stage and pad systems in as close to the 'Block 1' configuration as possible. We will work with our partners that have been developing the evolved block configuration of these systems to take proper actions to align their efforts towards this goal and announce the details of those changes once they are finalized. We will take a similar approach to in-space, landing, and surface EVA operations as well, as we evolve the mission sequence in the spirit of the Apollo mindset, which was obsessed with system reliability and crew safety as the keys to mission success."

"Boeing is a proud partner to the Artemis mission and our team is honored to contribute to NASA's vision for American space leadership," said Steve Parker, Boeing Defense, Space & Security president and CEO. "The SLS core stage remains the world's most powerful rocket stage, and the only one that can carry American astronauts directly to the moon and beyond in a single launch. As NASA lays out an accelerated launch schedule, our workforce and supply chain are prepared to meet the increased production needs. With a rocket designed at NASA's Marshall Space Flight Center in Huntsville, Alabama, built at America's rocket factory at NASA's Michoud Assembly Facility in New Orleans, and integrated at NASA's Kennedy Space Center in Florida, we are ready to meet the increased demand."

The announcement came during a news conference at NASA Kennedy where leaders also discussed the status of the Artemis II mission. NASA rolled the SLS and Orion spacecraft to the Vehicle Assembly Building (VAB) on Feb. 25 for repairs ahead of the next launch opportunities for the test flight in April.

Once the Artemis II hardware was back in the VAB, teams immediately began work on the helium issue discovered on the Interim Cryogenic Propulsion Stage and prepared for several actions including replacing batteries in the flight termination system, end-to-end testing for range safety requirements, and more.

"I'm grateful to Administrator Isaacman for taking this bold step and moving quickly to assure we have the support and resources needed to launch Artemis astronauts to the Moon every year," said Lori Glaze, acting associate administrator for Exploration Systems Development Mission Directorate at NASA Headquarters in Washington. "Our team is up to the challenge of a successful Artemis II mission, and soon thereafter, enabling a more frequent cadence of Moon missions."

[Astro Cat]

Начало больших изменений в Artemis.

Администратор NASA Джаред Айзекман анонсировал новый план по лунной программе, который теперь будет сфокусирован на попытке запускать ракету SLS почти «ежегодно», чтобы оперативнее решать проблемы, которые сейчас задерживают Artemis 2.

- Artemis 3 из лунной миссии превращается в низкоорбитальную для теста стыковки с кораблём HLS и новых скафандров от Axiom;
- Artemis 3 теперь пройдёт в середине 2027;
- Artemis 4 станет новой лунной миссией с высадкой в 2028;
- Отмена новой второй ступени EUS из апгрейда Block 1B;
- Artemis 2 и 3 будут в текущей конфигурации SLS;
- Судьба станции Gateway и второй башни для SLS пока под вопросом — она рассчитана на другую вторую ступень.

[Трилобит]

По изменению миссий логично, а вот отмена EUS и заморозка ракеты в параметрах Block I это максимально тупой ход. Хотя интересно будет посмотреть что за зверь такой будет эта "стандартизированная верхняя ступень". ULA что-то на основе Центавра предложит, BO сделает водородную ступень в габаритах ICPS или будут восстанавливать производство DCSS.

По Артемиде 3 явно намек на то что BO таки могут Спейсов обогнать и первую посадку им отдадут.

[Seliv]

Почему новая Artemis 3 на НОО? ведь по плану стыковка с HLS у луны должна быть, там бы и тренировались

[Astro Cat]

Как Орион будет улетать с низкой орбиты? У него же дохлый агрегатный.

[Трилобит]

Как Орион будет улетать с низкой орбиты? У него же дохлый агрегатный.

А зачем ему улетать куда-то с низкой орбиты?

[Astro Cat]

[Astro Cat]

Как Орион будет улетать с низкой орбиты? У него же дохлый агрегатный.

А зачем ему улетать куда-то с низкой орбиты?

Я понял, что на низкой окололунной они будут стыковаться с лендерами. А оказывается просто на НОО. )))

[Demir_Binici]

До сегодняшнего дня план был запускать астронавтов на SLS/Orion на NRHO, где они пересаживаются на HLS.
Теперь план для Artemis III проделать это на LEO, но без высадки на Луну. В 2027 году.

Вообще HLS является основой лунной программы. А необходимость Orion, а тем более SLS сомнительна.

На форуме много фантазируют. Тоже позволю себе немного вольной фантазии. Возможно сегодняшнее объявление, это некий хитрый план, показать бессмысленность SLS. Ну хорошо, успешно проведут Artemis III. Далее объявят, что пересадка на HLS для последующих миссий будет не на NRHO, а на LEO. Сразу встанет вопрос, а зачем нужно до LEO добираться непременно на SLS/Orion, если можно это сделать на Falcon 9/Crew Dragon. Сравнят цены и уже ни у каких сенаторов не найдётся возражений. Ну и прикроют этот SLS Block I, как сегодня прикрыли бессмысленный Block IB/EUS.

Кстати, то что Orion для Artemis III будут запускать на SLS явно не сказали. Что Orion сказали явно. Вроде как SLS подразумевается. А вот будет ли она готова, ранее 2028 года, не факт. А тут как раз готовый Falcon Heavy (в кустах) имеется. И New Glenn (тоже в кустах, но других). Опять же, конкурс можно провести, позаботившись о деньгах налогоплательщиков.

[Seliv]

Теперь план для Artemis III проделать это на LEO, но без высадки на Луну. В 2027 году.

на НОО, что даже упрощение с нынешней Артемис2