Mars Reconnaissanse Orbiter! - 12.08.2005

ronatu · 24.10.2009 14:21:05

Actually it was seen from Mars Global Surveyor on May 22, 2003...

Шестой · 25.10.2009 01:20:58

ЦитироватьШестой, а сейчас чего слышно в JPL? Виден свет в конце туннеля или каюк орбитеру? Как никак уже месяц получается в безопасном режиме висит. Помоему такой длительной паузы ни у Марс Глобал Сервеера или Марс Одиссея ведь не было?

Все еще safe mode, по последним сведениям. Таких длительных пауз не было ни у MGS ни у Odyssey.

byran · 24.10.2009 21:37:09

Да, дела... Третий месяц выходит уже пошел, как марсианская наука отдыхает.

Космос-3794 · 29.10.2009 02:03:40

"В то время как инженеры не могут выяснить в чем корень проблемы, они пытаются найти общее между четырмя сбоями произошедшими за год. Во всех четырех случаях наиболее вероятный сценарий сбой по напряжению или неправильные показания устройства контроля напряжения. Неопределенность сигналов напряжения привела в одном случае к переходу на резервный компьютер, а в трех других к перезапуску бортового компьютера. Инженеров беспокоит, что если подобные действия произойдут в течении некоторого краткого периода времени, это может привести к сбросу памяти основного и резервного компьютеров. Существует вероятность что апарат не запомнит что находится в режиме картирования, и может решить что находится на земле и ожидает включения. В настоящее время инженеры работают над созданием защиты от подобного сценария и пытаются выяснить причины таинственных неполадок с сигналами напряжения. Эриксон говорит, что предварительные тесты защитного механизма проходят успешно но проблемы с напряжением остаются пока невыясненными. Он думает что аппарат вернетсяк нормальному режиму работы но не может точно сказать в течении какого времени это произойдет.
Команда MRO надеется продолжить использование аппарата для дальнейшего анализа марсианской поверхности и поиска потенциальных мест посадки будущих марсианских проектов."

http://www.azstarnet.com/sn/science/315108.php

чайник17 · 02.11.2009 07:27:40

ЦитироватьСуществует вероятность что апарат не запомнит что находится в режиме картирования, и может решить что находится на земле и ожидает включения.

Интересно, а идея поставить на аппарат акселерометер отличающий 0g от 1g им при проектировании не приходила? Несложно сделать такое устройство с весом меньше грамма и энергопотреблением 0.

Старый · 01.11.2009 21:37:03

ЦитироватьИнтересно, а идея поставить на аппарат акселерометер отличающий 0g от 1g им при проектировании не приходила? Несложно сделать такое устройство с весом меньше грамма и энергопотреблением 0.

А вдруг его на земле повернут акселерометром вбок? И он войдёт в режим картирования?

Предлагаю два альтернативных варианта: реалистический и фантастический:
1. Реалистический. Поставить на аппарат барометрический датчик который будет отличать в атмосфере он или в вакууме.
2. Фантастический. Поставить контакт отделения от РН размыкание которого намертво запишет ему: всё брат, ты в полёте!

чайник17 · 02.11.2009 08:17:35

Цитировать
ЦитироватьИнтересно, а идея поставить на аппарат акселерометер отличающий 0g от 1g им при проектировании не приходила? Несложно сделать такое устройство с весом меньше грамма и энергопотреблением 0.
А вдруг его на земле повернут акселерометром вбок? И он войдёт в режим картирования?

Для оракулов поясняю, что имелся ввиду датчик, "измеряющий" модуль вектора ускорения, а не проекцию этого вектора на одну из осей.
Впрочем, наверное ещё проще поставить ППЗУ (энерго-независимое) и записать туда что аппарат уже в космосе.

Старый · 01.11.2009 22:28:04

ЦитироватьДля оракулов поясняю, что имелся ввиду датчик, "измеряющий" модуль вектора ускорения, а не проекцию этого вектора на одну из осей.

А вдруг во время перевозки самолёт попадёт в воздушную яму и получится невесомость? По прибытии аппарат вытащат из ящика, а он, блин, картирует!

ЦитироватьВпрочем, наверное ещё проще поставить ППЗУ (энерго-независимое) и записать туда что аппарат уже в космосе.

Может всётаки контакт отделения, а?

Вован Сидорыч · 02.11.2009 12:58:03

ЦитироватьHenoMHi0 6bI/\a /\u 3gecb eTa kapTuHka - i0nuTep u 3eM/\R c Mapca...

Да у него там нехилый телескоп...

ЦитироватьПредлагаю два альтернативных варианта: реалистический и фантастический:

Предлагаю способ чиста русский: сделать на аппарате кнопку с реле времени. Если раз в сутки кнопку нажимаем, значит мы на Земле. Не нажали через 24 часа - мы уже летим

Старый · 02.11.2009 14:53:35

ЦитироватьПредлагаю способ чиста русский: сделать на аппарате кнопку с реле времени. Если раз в сутки кнопку нажимаем, значит мы на Земле. Не нажали через 24 часа - мы уже летим

Никак нельзя. В выходные кнопку забудут нажать и аппарат улетит...

Pavel · 02.11.2009 11:51:45

Цитировать
ЦитироватьПредлагаю способ чиста русский: сделать на аппарате кнопку с реле времени. Если раз в сутки кнопку нажимаем, значит мы на Земле. Не нажали через 24 часа - мы уже летим
Никак нельзя. В выходные кнопку забудут нажать и аппарат улетит...

Датчик, контакт, кнопка..
А может просто по тому факту, развернуты солнечные батареи или нет ? :twisted:

Старый · 02.11.2009 16:14:05

ЦитироватьА может просто по тому факту, развернуты солнечные батареи или нет ? :twisted:

А как этот факт установить? Датчик положения батарей будет посложнее чем контакт отделения.

Дмитрий Виницкий · 02.11.2009 16:44:12

А не проще ли было в ПЗУ дату прописать, после которой - только лётный режим?

Старый · 02.11.2009 16:44:52

ЦитироватьА не проще ли было в ПЗУ дату прописать, после которой - только лётный режим?

Дык обесточится же и ПЗУ всё забудет.

ОАЯ · 02.11.2009 16:47:16

В этом случае ПЗУ не забудет. Могут обесточится часы. Но в ПЗУ нужен блок:"Дяденька, скажите сколько времени?".

Старый · 02.11.2009 16:59:20

ЦитироватьВ этом случае ПЗУ не забудет. Могут обесточиться часы. Но в ПЗУ нужен блок:"Дяденька, скажите сколько времени?".

Значит забудет дату.

Pavel · 02.11.2009 13:01:03

Цитировать
ЦитироватьА может просто по тому факту, развернуты солнечные батареи или нет ? :twisted:
А как этот факт установить? Датчик положения батарей будет посложнее чем контакт отделения.

По напряжению на них.

Есть одинаковое напряжение на обоих батареях - антенны развернуты.
Есть только на одной или напряжения сильно различны - антенны сложенны.
Нет напряжения на обоих и нет других команд - переключаемся на аккумуляторы и ждем указаний через ненаправленную антенну.

Это общее. Можно и более развернуть. Определить когда аппарат вращается и нужна стабилизация. В каком месте траектории находится (у Земли, при полете на Марс, на орбите Марса) и т д

Нужно решать группу задач простым методом. Ваш датчик же, по сути, нужен только для одной цели. И ничего более определить не может, массу отнимает. Сплошные минусы. :twisted:
И только не нужно говорить, что будет, если одна из батарей откажет. Так как в этом случае аппарат уже ничего не спасет.

Старый · 02.11.2009 17:06:56

ЦитироватьПо напряжению на них.

А вдруг от солнца отвернётся? Или в тени Марса?

ЦитироватьВаш датчик же, по сути, нужен только для одной цели.

Дык собственно только одна задача и ставится - сообщить аппарату что он находится не на земле а в полёте.

Pavel · 02.11.2009 13:10:25

Цитировать
ЦитироватьПо напряжению на них.
А вдруг от солнца отвернётся? Или в тени Марса?

ЦитироватьНет напряжения на обоих и нет других команд - переключаемся на аккумуляторы и ждем указаний через ненаправленную антенну.

Вообще то насколько я понимаю на случай таких сбоев должен быть дополнительный режим вроде закрутки на солнце.

Старый · 02.11.2009 17:11:04

Вот же:

ЦитироватьСуществует вероятность что апарат не запомнит что находится в режиме картирования, и может решить что находится на земле и ожидает включения.