Меридиан-М №19Л (14Ф112) – Союз-2.1А/Фрегат – Плесецк 43/3 – 20.02.2020

[Старый]

За недолив топлива когото надо пороть. А с программного обеспечения какой спрос? Ну объявите ему выговор...

[ОАЯ]

Иногда помогают технические и организационные решения точной дозировки без влияния душевных переживаний, разногласий, симпатий и апломбов человеков. :oops:  Но без прозрачного знания ситуации управление превращается в полет без приборов в тумане.

[Старый]

У двигателей РД-0110 и РД-0124 разное соотношение компонентов. Они там часом не путают постоянно одно с другим?  :oops: 

[Serge V Iz]

Маловероятно. Там же и сами компоненты путать нельзя.

[anik]

Старый написал:
За недолив топлива когото надо пороть

Был он или нет - непонятно. АВД по ОКТ, дальше компенсация РБ. Третью ступень меняли - может что-то здесь.

[Старый]

Насколько я понимаю датчик ОКТ срабатывает сам по себе, без всякого программного обеспечения? 

[ZOOR]

anik написал:
 

Старый написал:
За недолив топлива когото надо пороть

Был он или нет - непонятно. АВД по ОКТ, дальше компенсация РБ. Третью ступень меняли - может что-то здесь.

Может все-же ПК по ОКТ?
ПК может формироваться по функционалу или по ОКТ, если запаса ХС РБ хватает для выведения.
А при АВД разделения не должно быть ЕМНИП.

Хотя если 3-я ступень у них там с вариантами под ПН, то напрашивается нестыковка датчиков СОБ, бортового ПО и ДНП. Которую при подготовке не выявить никак. Или ложный сигнал ОКТ

В общем повезло и о5 Фрегат вытащил?

[anik]

ZOOR написал:
 Может все-же ПК по ОКТ?

Может быть. Не знаю всех тонкостей. При запуске "Глонасса-М" в 2016 году в аналогичной ситуации это назывался "останов двигателя".

Хотя если 3-я ступень у них там с вариантами под ПН, то напрашивается нестыковка датчиков СОБ, бортового ПО и ДНП. Которую при подготовке не выявить никак. Или ложный сигнал ОКТ 

Может быть, ДНП, тарировка датчиков уровня заправки и так далее.

ZOOR написал:
В общем повезло и о5 Фрегат вытащил?

Да, но там не очень много, говорят, где-то минус 8 км в перигее.

[Старый]

Всётаки неплохо бы проверить версию что просто забывают о разном соотношении компонентов. 
 Во всех случаях кончался керосин на Союзе-2.1а? Нет?  :oops: 

[Старый]

ZOOR написал:
А при АВД разделения не должно быть ЕМНИП.

При терминальной системе наведения очень даже должно и обязано быть. При ней вообще все ступени кроме последней должны выключаться по ОКТ. 

[anik]

Старый написал:
Всётаки неплохо бы проверить версию что просто забывают о разном соотношении компонентов.
 Во всех случаях кончался керосин на Союзе-2.1а? Нет?    

Для 2-1А это первый случай.

Для 2-1Б в 2016 году (Глонасс) - горючее, в 2019 году (EgyptSat) - окислитель.

[Старый]

Тогда хуже...  

[ZOOR]

Старый написал:
 

ZOOR написал:
А при АВД разделения не должно быть ЕМНИП.

При терминальной системе наведения очень даже должно и обязано быть. При ней вообще все ступени кроме последней должны выключаться по ОКТ.  

Предложение выше прочитал и понял, любитель мешать мягкое с теплым?

ZOOR написал:
ПК может формироваться по функционалу или по ОКТ, если запаса ХС РБ хватает для выведения.

При терминале по ОКТ должно происходить штатное выключение ДУ - в две ступени, ПК и ГК. Для обеспечения безударного разделения и возможности продолжения полета.
По АВД тупо рубятся магистрали и какие там возмущения и импульс последействия - ХЗ.

Отделение ПН при АВД я представляю себе в циклограмме пилотируемого пуска, когда ПКА может что-то для спасения экипажа сделать. Когда запускают АКА и не достигнута облать довыведения, предпочтительно падение в связке - обломки легче собирать.

ЗЫ Ну и в порядке генерации версий:
1. Если заменили на ступень от пилотируемой программы, то там и датчик ОКТ может "повыше" сидеть. Чтоб ДУ гарантированно успеть отрубить по АВД без ее разрушения.
2. 8 км недобора -  доли секунды. Может УИ ДУ на нижнем пределе + еще какие факторы (вес повыше, датчик заправки занизили) сложились и пару ведер не хватило.

ЗЗЫ Надеюсь ТЛМ хорошего качества и в полном объеме. Удачи ребятам в разборе полетов.

[Старый]

ZOOR написал:
 При терминале по ОКТ должно происходить штатное выключение ДУ - в две ступени, ПК и ГК. Для обеспечения безударного разделения и возможности продолжения полета.
По АВД тупо рубятся магистрали и какие там возмущения и импульс последействия - ХЗ.

Это где это так?    На ракетах которые проектировали вредители?   
  По ОКТ никаких АВД не происходит а запускается процедура штатного выключения ДУ. И в данном случае произошло так же. Тебе же только что рассказали: по сигналу ОКТ произошло штатное выключение блока И, штатное отделение и продолжение полёта Фрегата. 

[Старый]

ZOOR написал:
Отделение ПН при АВД

Откуда ты взял АВД?   

[ZOOR]

Старый написал:
 

ZOOR написал:
Отделение ПН при АВД

Откуда ты взял АВД?    

Ты блин видел на какой пост я отвечал или просто захотел  пофлудить?

[Штуцер]

ОАЯ написал:
 многих сразу возникает вопрос: может быть после отмены первого пуска топливо сливают в пустую емкость,

Любой слив - это потеря дозы. Сливают не в пустую.

[Штуцер]

/Иван/ написал:
Действительно, в какой-то момент сработала

В какой момент??? Это заправка или полет?

[zandr]

https://www.iss-reshetnev.ru/media/news/news-210220

Запуск спутника связи
  20 февраля с космодрома Плесецк состоялся запуск космического аппарата связи «Меридиан», созданного компанией «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва».
Запуск космического аппарата «Меридиан» осуществлён ракетой-носителем «Союз-2» и разгонным блоком «Фрегат». Работа средств выведения прошла в штатном режиме. Космический аппарат был принят на управление.
Раскрытие механических систем спутника «Меридиан», а также его ориентация на Солнце и Землю прошли штатно.  Специалисты компании «ИСС» приступили к проверкам функционирования бортовой аппаратуры, после чего космический аппарат будет передан Заказчику для эксплуатации по целевому назначению в течение заданного срока службы на орбите.
Космический аппарат «Меридиан» предназначен для обеспечения спутниковой связью морских судов и самолётов ледовой разведки на всём протяжении Северного морского пути, а также северных территорий Сибири и Дальнего Востока.

[tnt22]

Объекты запуска опознаны и перенумерованы (см #124)