Над селом фигня летала...

[Denis Voronin]

26.09.2017 над цитаделью отечественного ведропрома зафиксировали красивую картинку в небе:



http://vestitlt.net/blog/tlt/10600.html

Говорят что Тополь. Я правильно понимаю что ракета слегка того? Недолетела куда нужно? Или это такой хииитррррый манёвр?

[Nil admirari]

Denis Voronin пишет:
Я правильно понимаю что ракета слегка того? Недолетела куда нужно? Или это такой хииитррррый манёвр?

Я вижу что прогорел корпус двигателя. В районе чуть выше сопла скорее всего. От этой боковой тяги она начала крутиться и образовалась "галактика".

[Старый]

Denis Voronin пишет:
Говорят что Тополь. Я правильно понимаю что ракета слегка того? Недолетела куда нужно? Или это такой хииитррррый манёвр?

Пуск Тополя был по трассе Кап Яр - Балхаш.
 Так что скорее всего хитрый манёвр. К томуж стало известно что рисование спиралей это способ уменьшить дальность.

[Denis Voronin]

Теоретически дальность рисованием уменьшить можно, это да, но как потом в цель то попасть?

[Старый]

Denis Voronin пишет:
Теоретически дальность рисованием уменьшить можно, это да, но как потом в цель то попасть?

А какая разница то? Оно ж с терминальным управлением: не по программе летит а постоянно вычисляет текущую точку падения.

[Чебурашка]

Старый пишет:
К томуж стало известно что рисование спиралей это способ уменьшить дальность.

Как это физически реализуется?

Ступень не дорабатывает до полного выжигания топлива? Открывается заглушка, которая стравливает давление и ступень гаснет раньше времени?  Газ оттуда и рисует спираль (из-за вращения вокруг продольной оси)?

[Denis Voronin]

Старый пишет:
А какая разница то? Оно ж с терминальным управлением: не по программе летит а постоянно вычисляет текущую точку падения.

Он жеж трёхступенчатый твердотопливный, вычислять то можно, а корректировать только три раза.

[Старый]

Denis Voronin пишет: 
Он жеж трёхступенчатый твердотопливный, вычислять то можно, а корректировать только три раза.

       Корректировать оно может всё время пока работает двигатель. 
 Если система управления видит что будет перелёт то она делает парочку спиралей и снова нацеливается уже точно.

[Вернер П.]

Nil admirari пишет:
Я вижу что прогорел корпус двигателя. В районе чуть выше сопла скорее всего. От этой боковой тяги она начала крутиться и образовалась "галактика".

Климатическое оружие - искусственное зарождение урагана. Поглядим, в какую категорию разовьется и куда ударит

[Сергей]

Nil admirari пишет:

Denis Voronin пишет:
Я правильно понимаю что ракета слегка того? Недолетела куда нужно? Или это такой хииитррррый манёвр?

Я вижу что прогорел корпус двигателя. В районе чуть выше сопла скорее всего. От этой боковой тяги она начала крутиться и образовалась "галактика".

А вы хоть раз видели как прогорает кокон из органопластика?

Старый пишет:
рисование спиралей это способ уменьшить дальность.

На Тополе-Э дальность регулируется тангажными углами и отсечкой тяги на 3-ей ступени.

[Denis Voronin]

Плейшнер пишет:

Nil admirari пишет:
Я вижу что прогорел корпус двигателя. В районе чуть выше сопла скорее всего. От этой боковой тяги она начала крутиться и образовалась "галактика".

Климатическое оружие - искусственное зарождение урагана. Поглядим, в какую категорию разовьется и куда ударит

Нас же дети читают!!!

[Старый]

Сергей пишет: 
На Тополе-Э дальность регулируется тангажными углами и отсечкой тяги на 3-ей ступени.

Нет. Отсечкой тяги она не регулируется а фиксируется.

[Сергей]

Denis Voronin пишет:

Старый пишет:
А какая разница то? Оно ж с терминальным управлением: не по программе летит а постоянно вычисляет текущую точку падения.

Он жеж трёхступенчатый твердотопливный, вычислять то можно, а корректировать только три раза.

Управление на всем активном участке, включая доводочную ступень.

[Старый]

Сергей пишет: 
На Тополе-Э дальность регулируется тангажными углами

Изменение тангажного угла меняет траекторию. А вот "всенаправленное" отклонение вектора тяги вбок (во все стороны) ничего не меняет, только уменьшает продольную составляющую тяги.
Впрочем можешь считать это одновременным изменением тангажного, курсового и кренового угла.

На видеоролике запуска дымный шлейф образует спираль. Подозреваю что делать этот финт ушами Тополь начал уже на участке первой ступени.

[Ну-и-ну]

Denis Voronin пишет:
Нас же дети читают!!!

А некоторых даже пишут.

[Сергей]

Старый, шпарь дальше, балдею!!!

[Старый]

Старый пишет: 
Впрочем можешь считать это одновременным изменением тангажного, курсового и кренового угла.  

Не. Только тангажного и курсового. По синусоидальному закону.  Со сдвигом по фазе на 90 градусов.

[Denis Voronin]

Сергей пишет: 
Управление на всем активном участке, включая доводочную ступень.

Пардон за мою ниграмадназдь, а чем?

[Старый]

Denis Voronin пишет: 
Пардон за мою ниграмадназдь, а чем?

Отклонением сопла маршевого двигателя.

[Denis Voronin]

Так, стоп, что подразумевается под термином "весь активный участок"? Если время работы трёх ступеней - это что-то там в районе трёх минут. Это три коррекции курса.