Ситуация в ГКНПЦ им. Хруничева

[Georgea]

Интересно, Калиновский уже задумался об обстоятельствах отхода от дел своего предшественника на новой должности?

[Stalky]

Штуцер пишет:
Алексей Варочко

 https://www.dp.ru/a/2013/03/27/Direktor_Konstruktorskog

  :?:

Неинформативно. "Распорядился по собственному усмотрению" - это ни о чем. На что именно они были потрачены?
Может его награждать нужно, а не преследовать?

[Старый]

АниКей пишет:
«Роскосмосу» подобрали нового контролера
                                   
                    Андрей Калиновский оставляет Центр имени Хруничева

Калиновский добился невиданного качества продукции ЦиХа, теперь такое же качество будет внедрять во всей отрасли.

[Старый]

ЦиХ постигло две беды. Одна закономерная и глобальная, вторая - случайная и локальная.
1. В столицах трудно найти квалифицированные кадры для машиностроительных отраслей. Потому что в столицах для квалифицированных людей слишком много куда более привлекательной и высокооплачиваемой работы. Поэтому нигде в мире ракетостроительные (и вообще машиностроительные)  заводы не располагают в столицах и прочих финансово-политических центрах. Поэтому ЦиХ был обречён как и все прочие московские машиностроительные заводы.
 2. В 1990-е годы ЦиХ повёл совершенно неправильную политику объявив себя "ведущим предприятием" и пытаясь перетянуть всё одеяло на себя. И делая это с помощью совершенно невменяемых технических решений. Это только ещё больше и быстрее добило предприятие.

[Старый]

Мне совершенно не жалко ЦиХ - за что боролись на то и напоролись. Досадно только что производственная база Протона могла бы использоваться для быстрого создания Феникса но судя по всему уже не будет.

[Schwalbe]

Старый пишет:
ЦиХ постигло две беды. Одна закономерная и глобальная, вторая - случайная и локальная.
1. В столицах трудно найти квалифицированные кадры для машиностроительных отраслей.

Ну это только при нынешнем режиме.

[Schwalbe]

Старый пишет:
Калиновский добился невиданного качества продукции ЦиХа, теперь такое же качество будет внедрять во всей отрасли.

Судя по всему, как минимум Центр и Лавку можно списывать в расход. Если ротация менеджеров пойдет по всей отрасли, то конец будет всему.

[АниКей]

ЦЕНТР ХРУНИЧЕВА ВОЗГЛАВИЛ АЛЕКСЕЙ ВАРОЧКО
28.06.2017
 

Алексей Варочко назначен на должность и.о. генерального директора ФГУП «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» (Центр Хруничева).

 

Сегодня, 28 июня 2017 года, Генеральный директор Госкорпорации «РОСКОСМОС» Игорь Комаров представил нового руководителя коллективу Центра Хруничева:

- Андрей Калиновский начал реализацию программы финансового оздоровления предприятия, и в Центре Хруничева сделано уже многое. Алексей Варочко, который много лет проработал в ракетно-космической отрасли и долгое время руководил КБ «Мотор», продолжит преобразования. Алексей Григорьевич – настоящий профессионал и грамотный руководитель, уверен, что под его руководством одна из крупнейших компаний отрасли продолжит поступательно развиваться.

 

  

 

***

 

 

ВАРОЧКО Алексей Григорьевич родился  28 марта 1955 года в деревне Бородинка (Брянская область).

Выпускник Московского авиационного института (1982г.) по специальности «Электрооборудование летательных аппаратов», Московского автомобильно-дорожного института (1987г.) по специальности «Автомобильная электроника».

1975 г. – Работал сборщиком изделий на Машиностроительном заводе им. М.В. Хруничева.

1982-2017 гг. – После окончания МАИ  пришел в КБ «Мотор» (в настоящее время – филиал ФГУП «ЦЭНКИ»),  где прошел путь от инженера до  директора - главного конструктора:

2001 – 2009 гг.- первый заместитель генерального директора и генерального конструктора ФГУП «КБ «Мотор».

2009 – 2010 гг. - первый заместитель директора филиала ФГУП «ЦЭНКИ» - КБ «Мотор».

2010 – 2015 гг. - директор и главный конструктор филиала ФГУП «ЦЭНКИ» - КБ «Мотор».

2015 г. – по настоящее время: заместитель генерального директора ФГУП «ЦЭНКИ» (Космодромы России) по развитию производства – директор и главный конструктор филиала ФГУП «ЦЭНКИ» – КБ «Мотор».

Доктор экономических наук, профессор, награжден медалью Ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени (1995 г.).

ЦЕНТР ХРУНИЧЕВА ВОЗГЛАВИЛ АЛЕКСЕЙ ВАРОЧКО

[АниКей]

[Старый]

Биография Варочки серъёзная. Посмотрим что получится.

[Старый]

Schwalbe пишет:

Старый пишет:
ЦиХ постигло две беды. Одна закономерная и глобальная, вторая - случайная и локальная.
1. В столицах трудно найти квалифицированные кадры для машиностроительных отраслей.

Ну это только при нынешнем режиме.

Это объективный фактор. Уже в 70-е гг прошлого века было трудно найти нормальных рабочих для московских заводов и они вынуждены были перебиваться лимитчиками. И эти процессы идут во всём мире при всех режимах.

[Max Andriyahov]

1. В столицах трудно найти квалифицированные кадры для машиностроительных отраслей. Потому что в столицах для квалифицированных людей слишком много куда более привлекательной и высокооплачиваемой работы. Поэтому нигде в мире ракетостроительные (и вообще машиностроительные) заводы не располагают в столицах и прочих финансово-политических центрах. Поэтому ЦиХ был обречён как и все прочие московские машиностроительные заводы.

Хотторн - район Лос-Анджелиса, самого дорого города США

[Старый]

Max Andriyahov пишет:
Хотторн - район Лос-Анджелиса, самого дорого города США

Но не столица и не финансовый центр.
В Вашингтоне и Нью-Йорке машиностроительные предприятия есть?

[Старый]

Лос-Анжелес, кстати. Маск выбрал не случайно а какраз из-за развала в нём некогда мощного авиакосмического сектора. Благодаря этому в городе есть достаточно много безработных машиностроительных специальностей которые согласны работать за маленькую зарплату.

[joint831]

Тулуза — третий по размеру город во Франции. Так что не надо про крупные города. И проблема совсем не в рабочих, а в руководстве, в том числе среднего звена. И на периферии их найти конечно труднее.

[PIN]

Тулуза ну никак не столица.

[PIN]

Почему-то никто не вспомнил TAS-I Rome. Хотя, там они за местной "МКАД" расположены.

[Schwalbe]

Старый пишет:

Schwalbe пишет:

Старый пишет:
ЦиХ постигло две беды. Одна закономерная и глобальная, вторая - случайная и локальная.
1. В столицах трудно найти квалифицированные кадры для машиностроительных отраслей.

Ну это только при нынешнем режиме.

Это объективный фактор. Уже в 70-е гг прошлого века было трудно найти нормальных рабочих для московских заводов и они вынуждены были перебиваться лимитчиками. И эти процессы идут во всём мире при всех режимах.

Но не в МОМе. Вопрос в приоритетах.

[joint831]

АниКей пишет:
1975 г. – Работал сборщиком изделий на Машиностроительном заводе им. М.В. Хруничева

Это хорошо. Может помнит еще предприятие в неразваленном состоянии, до прихода эффективных менеджеров.

[Seti]

Старый пишет:
ЦиХ постигло две беды. Одна закономерная и глобальная, вторая - случайная и локальная.
1. В столицах трудно найти квалифицированные кадры для машиностроительных отраслей. Потому что в столицах для квалифицированных людей слишком много куда более привлекательной и высокооплачиваемой работы. Поэтому нигде в мире ракетостроительные (и вообще машиностроительные) заводы не располагают в столицах и прочих финансово-политических центрах. Поэтому ЦиХ был обречён как и все прочие московские машиностроительные заводы.
 2. В 1990-е годы ЦиХ повёл совершенно неправильную политику объявив себя "ведущим предприятием" и пытаясь перетянуть всё одеяло на себя. И делая это с помощью совершенно невменяемых технических решений. Это только ещё больше и быстрее добило предприятие.

Не согласен 
Ракеты не автомобили и ровнять НПЗ Москвич или Зил не корректно. 
А что до второго то я бы сказал не пытался перетянуть а перетянул одеяло на себя...
И пытается удержать его рубя по собственным "Пальцам".