Cygnus OA-7 (CRS-7) - Atlas V - Canaveral SLC-41 - 18.04.2017 15:11 UTC

Автор Salo, 17.10.2016 22:39:37

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Salo

Orbital ATK ‏@OrbitalATK 1 ч.1 час назад
As the #OA5 #Antares rocket prepares for launch, the next core stage was moved today to the HIF to be integrated for the next mission
 
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

Цитировать Jeff Foust ‏@jeff_foust  10 ч.10 часов назад  
Q: "What's next for Cygnus and Antares?" Culbertson: "Launch again." #OA5
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

"Были когда-то и мы рысаками!!!"

triage

#3
Вот и не придется шутить как запускать 30 декабря и после праздников...

Первую ступень прожигали 31 мая http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic7939/message1521977/#message1521977

Интересно первое фото снято после вывоза ОА-5 и нем две первых ступени для предстоящих запусков... или одна как макет для работ?

ОА-5 
https://twitter.com/OrbitalATK/status/786582484188147712


В январе писали
Цитировать http://www.nasaspaceflight.com/2016/01/orbital-atk-oa-6-cygnus-antares-return/
"The OA-5 flight is going to use a different set of hardware and we just received those cores – the stage one core, which is the tank set and the airframe. We received two of those on a ship from Ukraine – (KB) Yuzhnoye and Yuzhmash build those for us. So now we have three cores at Wallops and that second core is going to be used for OA-5," Eberly added. 

Salo

http://spaceflightnow.com/2016/11/04/atlas-5-rocket-to-launch-space-station-cargo-delivery-mission-in-march/
ЦитироватьAtlas 5 rocket to launch space station cargo delivery mission in March             
 November 4, 2016 Justin Ray
 File photo of Atlas 5 launch. Credit: ULA

CAPE CANAVERAL — Calling on the Atlas 5 rocket to flex its muscles one more time, Orbital ATK will partner with United Launch Alliance once again to send a massive load of supplies to the International Space Station astronauts early next year.
In what becomes the first rocket flight booked under ULA's new RapidLaunch contracting service to substantially shorten the time between signing a contract and liftoff, this new launch is scheduled to occur just four months from now.
The Atlas 5 will launch the Cygnus cargo freighter to the station in March, departing from Cape Canaveral on Orbital ATK's commercial OA-7 cargo-delivery mission.
It will be the third such launch for the rocket and automated ship, following successes last December and this past March, as part of Orbital ATK's space station resupply contract issued by NASA to ensure a steady supply line to the station from U.S. soil.
But with NASA's other commercial delivery firm — the SpaceX fleet and Dragon capsules — currently grounded and having already missed a planned November cargo run, the agency is relying on Orbital ATK, the Russians and Japanese to bring the needed food, clothing, spare parts and experiments to the space station.
The new Atlas 5 launch will enable Orbital ATK to deliver a heavier load of cargo and NASA believes in the dependability of the rocket.
 
Cygnus at the space station. Credit: NASA

A Cygnus reached the station last month with over 5,000 pounds of supplies after launching atop Orbital ATK's own Antares rocket. It was the first such flight for the booster in two years, a lull instigated by the 2014 explosion of an Antares and Orbital ATK's decision to replace the main engines with a different design.
But the more-powerful Atlas 5 rocket can launch over 7,700 pounds of provisions inside a Cygnus, and the Wall Street Journal reported on Thursday night that NASA has pushed Orbital ATK to buy another Atlas 5 for its greater lift capacity and reliability record.
Sources told Spaceflight Now that the Atlas 5 would launch the OA-7 mission in March and that Orbital ATK was working with Kennedy Space Center to book facility time to process the Cygnus.
It was not immediately clear if NASA or Orbital ATK would pay for the extra costs associated with the Atlas 5 rocket.
Orbital ATK is under contract to deliver over 63,000 pounds of supplies to the space station via 10 missions through 2018. A follow-on contract has awarded a minimum of six missions through 2024.
Atlas 5 was the gap-filler during Orbital ATK's Antares problem period, prompting the firm to buy one, then two ULA rockets to fulfill its obligations to the space station program.
Flown 65 times since 2002, the Atlas 5 has performed 25 flights dedicated to the Defense Department, 14 commercial missions, 13 for the National Reconnaissance Office and 13 for NASA.
The new Cygnus launch will be accommodated by ULA's plan to bolster its vehicle production and create more launch opportunities on the manifest. A spring launch slot was available for Orbital ATK to reserve on short notice.

** CYGNUS FLIGHT HISTORY **
Demo — Antares — 1,299 pounds — Launched Sept. 18, 2013
 CRS-1 — Antares — 2,780 pounds — Launched Jan. 9, 2014
 CRS-2 — Antares — 3,293 pounds — Launched July 13, 2014
 CRS-3 — Antares — 4,883 pounds — Launched Oct. 28, 2014 *Failure
 CRS-4 — Atlas 5 — 7,746 pounds — Launched Dec. 6, 2015
 CRS-5 — Atlas 5 — 7,758 pounds — Launched March 22, 2016
 CRS-6 — Antares — 5,163 pounds — Launched Oct. 17, 2016
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

triage

#5
Цитироватьhttp://www.wsj.com/articles/nasa-said-to-opt-for-atlas-v-rocket-to-ease-short-term-concerns-over-space-station-supplies-1478216867

NASA Said to Opt for Atlas V Rocket to Ease Short-Term Concerns Over Space Station SuppliesMove comes less than three weeks after Orbital ATK's Antares rocket resumes shipments

By ANDY PASZTOR

Nov. 3, 2016 7:47 p.m. ET

Less than three weeks after Orbital ATK Inc.'s Antares rocket resumed launching suppliesto the international space station with some fanfare, NASA wants the booster to temporarily stand down, according to industry officials.

Instead of using the redesigned Antares—which bounced back from a catastrophic explosion after liftoff in 2014—to ship supplies into orbit early next year, these officials said, senior program managers at the National Aeronautics and Space Administration have devised an alternate plan. They want the next flight of Orbital's unmanned Cygnus cargo capsule to ride on top of an Atlas V, a rocket produced by another company that can lift heavier loads and has a superior reliability record.

The Atlas V, manufactured by a joint venture between Boeing Co. and Lockheed MartinCorp., is the Pentagon's primary large rocket, boasting a long legacy of excellent performance, dependability and more than 60 successful national-security and other missions in a row. United Launch Alliance, which builds and operates the rocket, also is known for the predictability of its launch schedules—an especially important attribute now for NASA decision makers.

The shift, which surprised many aerospace experts and caught even senior Orbital officials flat footed, according to people familiar with the matter, underscores NASA's desire to have greater assurance that the orbiting laboratory will have adequate supplies and material for experiments in the short term. A NASA announcement could come as quickly as the next few days, these people said.

Antares successfully shipped cargo to the space station before its 2014 accident, and is expected to resume unmanned shipments from the Wallops Island launchpad offshore Virginia later in 2017.

But for now, NASA effectively decided it wants an added insurance policy for both schedule and mission assurance.

The agency is particularly concerned about the tempo of supply flights because Elon Musk's Space Exploration Technologies Corp., the other commercial cargo supplier, currently has suspended all shipments pending completion of an investigation into the second explosion of the company's Falcon 9 in roughly a year.

With the Falcon 9 temporarily grounded, a replacement Atlas V, slated to blast off from Florida in February or March, could carry nearly 1,000 pounds more into orbit than an Antares.

Recently, industry and Pentagon officials have said the next Falcon 9 flight is unlikely before mid-January. SpaceX, as Mr. Musk's closely held company is known, has repeatedly said it intends to resume Falcon 9 operations by the end the year.

During Orbital's discussions with NASA, according to industry officials familiar with the matter, the company acknowledged it would have faced a hard time complying with NASA's upcoming launch deadlines. Orbital still plans to make two launches from the Wallops Island facility in 2017.

NASA's decision surprised industry experts partly because agency officials recently said they felt comfortable with supply levels on board the space station.

In a statement Thursday, a NASA spokeswoman reiterated that Russian and Japanese cargo vehicles are expected to link up with the space station this year, but she didn't comment on the Atlas V issue. The statement added: "We're working with all of our partners at this time on range availability, space station traffic and other factors to ensure we continue operation of the station in a safe and effective way."
Интересно когда полетит на Антаресе, ведь это сообщение не говорит о проблемах Антареса, а только что нужно доставить на носителе подтвердившем надежность ранее.

LRV_75

Цитироватьpnetmon пишет:
Интересно когда полетит на Антаресе, ведь это сообщение не говорит о проблемах Антареса, а только что нужно доставить на носителе подтвердившем надежность ранее.
Это говорит о том, что проблемы у НАСА, т.к. они видят, что у обоих участников программы по доставке грузов на МКС ненадежные ракеты или мало статистики. При этом программе уже 10 лет.
Главное не наличие проблем, главное способность их решать.
У каждой ошибки есть Имя и Фамилия

triage

#7
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьpnetmon пишет:
Интересно когда полетит на Антаресе, ведь это сообщение не говорит о проблемах Антареса, а только что нужно доставить на носителе подтвердившем надежность ранее.
Это говорит о том, что проблемы у НАСА, т.к. они видят, что у обоих участников программы по доставке грузов на МКС ненадежные ракеты или мало статистики. При этом программе уже 10 лет.
А по существу на вопрос когда запустят на Антаресе есть что сказать? А то можно и с небольшим перерывом запустить. Им нужно запустить на носителе ранее много раз доказавшем надежность и без переносов. 
Хотя и тот же Атлас перенесли на днях http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15477/message1583728/#message1583728 ....

Тут не обсуждается Маск.   :evil:

George

#8
Цитироватьpnetmon пишет:

Интересно когда полетит на Антаресе, ведь это сообщение не говорит о проблемах Антареса, а только что нужно доставить на носителе подтвердившем надежность ранее.
Полагаю, что главное тут это количество груза. Так как "Драгон" не летает, возник дефицит "подвижного состава" для отправки грузов на МКС, а также более грузоподъемного корабля. Из таблицы видно, что "Сингус" на "Атлас-5" берет на треть больше грузов, чем на "Антаресе".

При отсутствии "Драгона" остается только "Сигнус" на "Атлас-5". Такой корабль уже создан и успешно летал два раза.

Если бы были вопросы к "Антаресу", его бы уже начали закрывать. А так возможна параллельная подготовка двух "Сигнусов" на "Антересе" и "Атлас-5".

George

ЦитироватьSalo пишет:
** CYGNUS FLIGHT HISTORY **
 Demo — Antares — 1,299 pounds — Launched Sept. 18, 2013
 CRS-1 — Antares — 2,780 pounds — Launched Jan. 9, 2014
 CRS-2 — Antares — 3,293 pounds — Launched July 13, 2014
 CRS-3 — Antares — 4,883 pounds — Launched Oct. 28, 2014 *Failure
 CRS-4 — Atlas 5 — 7,746 pounds — Launched Dec. 6, 2015
 CRS-5 — Atlas 5 — 7,758 pounds — Launched March 22, 2016
 CRS-6 — Antares — 5,163 pounds — Launched Oct. 17, 2016
"Сигнус" на "Атлас-5" берет больше. МКС много потребляет и нужен более вместительный корабль. Видать, это и есть причина подобных сообщений.

Apollo13

Ради 300 кг переплачивать 50 млн? Собственно НАСА все равно. Это Орбитал попал.

George

ЦитироватьApollo13 пишет:
Ради 300 кг переплачивать 50 млн? Собственно НАСА все равно. Это Орбитал попал.
Учитывая стоимость одного килограмма, то 300 кг не так уж мало.


George

ЦитироватьApollo13 пишет:
+10% груза и + 60% цены.
Это все гадания. Ведь, кроме этого, у НАСА могут быть сомнения в РН "Антарес" из-за состояния "Южмаша", где производится первая ступень РН. НАСА там уже было и видело все воочию.

Но видать, сильно надо. А когда надо, ценник уже вторичен.

triage

#14
ЦитироватьGeorge пишет:
Ведь, кроме этого, у НАСА могут быть сомнения в РН "Антарес" из-за состояния "Южмаша", где производится первая ступень РН. НАСА там уже было и видело все воочию. 
Первую ступень для этого запуска уже испытывали в мае, и как пишут сейчас все было хорошо, хотя ранее писали о замечаниях.

triage

#15
ЦитироватьGeorge пишет:
Полагаю, что главное тут это количество груза. Так как "Драгон" не летает, возник дефицит "подвижного состава" для отправки грузов на МКС, а также более грузоподъемного корабля. Из таблицы видно, что "Сингус" на "Атлас-5" берет на треть больше грузов, чем на "Антаресе".
ЦитироватьGeorge пишет:
"Сигнус" на "Атлас-5" берет больше. МКС много потребляет....
Наверное да, нужно побольше доставить.
В теме Сигнуса обсудили что Сигнус на Антаресе-230 в первом полете взял маловато. Разница между Антаресом-230 и Атласом 5 в дальнейшем не так велика.


Японец сейчас забит другим http://www.sacj.org/openbbs/ No.1987

George

Цитироватьpnetmon пишет:
Первую ступень для этого запуска уже испытывали в мае, и как пишут сейчас все было хорошо, хотя ранее писали о замечаниях.
Дело не в ступенях как таковых, а в возможности их производства. Делегация НАСА была в "Южмаше" и знакомилась с ним лично.

George

ЦитироватьSalo пишет:
But the more-powerful Atlas 5 rocket can launch over 7,700 pounds of provisions inside a Cygnus, and the Wall Street Journal reported on Thursday night that NASA has pushed Orbital ATK to buy another Atlas 5 for its greater lift capacity and reliability record.
Sources told Spaceflight Now that the Atlas 5 would launch the OA-7 mission in March and that Orbital ATK was working with Kennedy Space Center to book facility time to process the Cygnus.
It was not immediately clear if NASA or Orbital ATK would pay for the extra costs associated with the Atlas 5 rocket.
Правда, тут сказано, что причина в более грузоподъемном "Сигнусе" на "Атлас-5", и ни слова об "Антаресе".

Старый

Что за зрада? Как это Атлас от старых грандов оказался лучше чем Антарес от предприимчивых новых частников?  :evil:  Где ВалериJ?  :evil:
1. Ангара - единственная в мире новая РН которая хуже старой (с) Старый Ламер
2. Назначение Роскосмоса - не летать в космос а выкачивать из бюджета деньги
3. У Маска ракета длиннее и толще чем у Роскосмоса
4. Чем мрачнее реальность тем ярче бред (с) Старый Ламер

Apollo13

ЦитироватьСтарый пишет:
Что за зрада? Как это Атлас от старых грандов оказался лучше чем Антарес от предприимчивых новых частников?  :evil:  Где ВалериJ?  :evil:
Это все ретрограды из НАСА. Баба Яга Орбитал против! :)