Intelsat 31 – Протон-М/Бриз-М – Байконур 81/24 – 09.06.2016 10:10 ДМВ

[Разъём]

Обычно на этот момент параметры парковочной орбиты уже публиковались. А сейчас информационной сообщение "Опорная орбита и параметры доразгона" ест, а параметров орбиты нет. А где же прозрачность работы?

[ZOOR]

Liss пишет:
Мне одному кажется, что нескомпенсированная тяга противоположного двигателя успела бы за девять секунд очень нехило развернуть ракету, возможно, даже до пределов АВД?

Не одному. Если один движок пошел в разнос - выключатся все.
Вот теперь и думай - толи источники в Роскосмосе такие осведомленные, толи журналзты как всегда перевралию

[VR]

http://coopi.khrunichev.ru/img_popup.php?img_url=/download/2016/is31/3dobject_0002.png

Из графиков это действительно кажется, что через несколько секунд летал на трех двигателях.
По сравнению с EUTELSAT 9В хватает около 50 м/с.

[Безумный Шляпник]

Код Выделить Развернуть

1 41583U 16035C   16161.61092213 -.00000160  00000-0  00000+0 0  9992
2 41583  50.7589  14.2520 5035702 171.7254 242.9453  5.49009535    09

[Безумный Шляпник]

Параметры орбиты бака в порядке.

[Старый]

Liss пишет:
Мне одному кажется, что нескомпенсированная тяга противоположного двигателя успела бы за девять секунд очень нехило развернуть ракету, возможно, даже до пределов АВД?

Зависит от углов отклонения двух соседних двигателей компенсирующих возмущающий момент. Теоретически вполне может быть. 
 В конце работы ступени, когда ц.м. далеко впереди, возмущающий момент будет минимальным а управляющий - максимальным. 

[Сергей]

VR пишет:
http://coopi.khrunichev.ru/img_popup.php?img_url=/download/2016/is31/3dobject_0002.png

Из графиков это действительно кажется, что через несколько секунд летал на трех двигателях.
По сравнению с EUTELSAT 9В хватает около 50 м/с.

Судя по графикам отключился движок, расположенный в плоскости рысканья, на втором сверху графике красным цветом тангажный угол без скачков,а в плоскости рысканья угол отклонения от нуля имеет место - 1,7 градуса (перед разделением?). Каждая КС может поворачиваться на  угол +- 3 град. 15 мин в плоскостях установки РМ, этого хватило для компенсации разнотяга.

[tnt22]

Безумный Шляпник пишет:
Параметры орбиты бака в порядке.

и ещё одно подтверждение

Jonathan McDowell ‏@planet4589 1 ч.1 час назад
 
The DTB drop tank from the IS-31 launch has been found by US @JointSpaceOps in a 360 x 14030 km x 50.8 deg orbit
 

[tnt22]

Вошли в зону действия ИП'ов. Прошло голосовое подтверждение завершения цепочки 3-го - 4-го вкл, выключение МДУ-4 РБ на +17034 с, отклонение от циклограммы +12.55 с (цикл. +17046.55 с)

[Старый]

На Протоне-М терминальная система управления? Тогда аварийный запас топлива в 3-й ступени и ДТБ могли скомпенсировать недобор скорости 2-й ступенью.

[Атяпа]

Старый пишет: 

... В конце работы ступени, когда ц.м. далеко впереди, возмущающий момент будет минимальным а управляющий - максимальным.

по поводу "возмущающий момент будет минимальным" - вроде возмущающий момент при отключении одного двигателя от высоты ц.м. не зависит.

[Sаlyutman]

napalm пишет:
А для Phase IV все те же параметры, или может уже новые?

Нет больше 4-й фазы у "Протона", отказались от неё.

[napalm]

Sаlyutman пишет:

napalm пишет:
А для Phase IV все те же параметры, или может уже новые?

Нет больше 4-й фазы у "Протона", отказались от неё.

Тааак-с, вот и поворот сюжета 

[Apollo13]

Sаlyutman пишет:

napalm пишет:
А для Phase IV все те же параметры, или может уже новые?

Нет больше 4-й фазы у "Протона", отказались от неё.

А что же тогда сегодня полетело?

http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic312/message1525238/#message1525238

[tnt22]

Старый пишет:
На Протоне-М терминальная система управления? Тогда аварийный запас топлива в 3-й ступени и ДТБ могли скомпенсировать недобор скорости 2-й ступенью.

Не спец в терминологии СУ, но нашел вот это

Avionics - Closed-loop, 3-string majority vote

Что скажут спецы?

[ZOOR]

tnt22 пишет:
Avionics - Closed-loop, 3-string majority vote

С обратной связью, 3-х канальная.

Это про "железную" реализацию СУ, а терминал -  это метод управления.

[Sаlyutman]

Apollo13 пишет:
А что же тогда сегодня полетело?

Возможно какие-то мероприятия из модернизации 4-й фазы и были проведены, однако от основных изменений отказались где-то год назад. Денег нет на модернизацию.

[Старый]

tnt22 пишет: 
Не спец в терминологии СУ, но нашел вот это

Avionics - Closed-loop, 3-string majority vote

Что скажут спецы?

Это "трёхкананальная замкнутого контура". По этому нельзя судить терминальная или нет. 
 Однако когда вводили Протон-М то писали что система управления терминальная, первые ступени работают до полной выработки топлива а аварийный запас есть только на третей ступени. 

[Старый]

Ещё интересно глянуть: а время работы второй ступени не было больше чем в предыдущих запусках? Теоретически если один двигатель выключился но управление сохранилось то терминальная система должна была продолжить работу оставшихся двигателей до полной выработки топлива.

[tnt22]

Подтверждение от ILS

ILS ‏@ILSLaunch 2 мин.2 минуты назад
 
3rd & 4th main engine burns and APT Jettison for #Intelsat31 completed successfully. Next update in 6.5 hours. http://ow.ly/tWJp30161A8